Årets lamptråd 2018

[JTF]

Men, vafan liksom. Här har de gjort en hel/halvljus-lampa med en fjärrkontroll man kan placera så man enkelt når den. Sen schabblar de bort hela funktionen genom att inte låta fjärren sköta avbländningen?

+1 Värdelöst.
Styrning av belysning för mopeder och MC går ju så bra att tillverka med endast funktion "av - halvljus - helljus" med knapp på styret utan en massa tjafs med effektlägen upp och ner, märkligt att det ska vara så trögt för tillverkarna att applicera det på cykelbelysning.

 

[kais01]

när det gäller raveman-lampan verkar man ändå gjort ett bra försök. tidigare liknande upplägg har haft flod plus spot, båda oanvändbara för pendling.

här har man ett tysklampaliknande läge på ena, kompletterat efter önskemål med en mer spridd ljusbild på den andra.

problemet som jag ser det är att de verkar ka kopplat ihop ljusstyrkan på de båda funktionerna, så att de inte kan regleras separat? man vill ju kunna köra fullt blås på den icke bländande tysklampan och sedan efter förhållandena i trafiken eller t ex återstående batteritid köra på mer eller mindre med mtb-lampan.

priset på ravemanlampan är också intressant.

 

[jonja]

Men funkar det med fjärr med vanlig usb kontakt i väta? Luxos U var det väl som hade jätteproblem med sin usb? kontakt härförleden?

 

[HåkanC]

Men, vafan liksom. Här har de gjort en hel/halvljus-lampa med en fjärrkontroll man kan placera så man enkelt når den. Sen schabblar de bort hela funktionen genom att inte låta fjärren sköta avbländningen?

+1 Värdelöst.

+2

tidigare liknande upplägg har haft flod plus spot, båda oanvändbara för pendling.

Nja, då glömmer du Philips Activeride

Den hade både StVZO-läge och det Philips kallade Off Road-läge

Bilder från ett test i tidningen RadTouren http://radtouren-magazin.com/

Men Activeride-lampan var dyr, mkt dyrare än den vanliga Saferide-lampan, den hade trots det tyvärr svagare ljus i StVZO-läge och ett externt batteri på (i sammanhanget) udda spänningen 11,1 V, 3 seriekopplade LiION-celler.


/Håkan

 

[kais01]

ja den hade fallit in i glömskans töcken. det säljs en oanvänd på ebay för 75gbp.

det kan ju ha funnits andra, och en räfflad sidopridare på en spot kan ju ge en tyskliknande ljusbild så länge styrkan är tillräcklig.

saferide gillar ju du, men kanske tiden gått vidare? såg dålig batteritid och plötslig cutoff som problematiska egenskaper trots fin ljusbild. vad kör du med idag?

 

[jonja]

Bländar magicshine mötande trafikanter till en jobbig nivå?

Ja det där är inte roligt att möta i trafiken. Om man inte har långa otrafikerade sträckor är det där inga bra pendlarlysen. Tyvärr.

Här finns det jämförande bilder på hur det kan se ut när man möter en magicshinelampa jmf med en StVZO-lampa

Magicshine MJ-808 på 30m avstånd(den ursprungliga P7 magicshinelampan)

Läs mer här: https://swhs.home.xs4all.nl/fiets/t...nder_afkapping/Magicshine_mj808/index_en.html

Att blända sina medtrafikaner är dessutom olagligt! I trafikförordningen 3 kap 67 § står det:
"Lyktor och strålkastare får inte användas på sådant sätt att andra förare kan bländas." http://www.notisum.se/rnp/sls/lag/19981276.htm

Vill du ha medtrafikanter eller mottrafikanter? För som JTF skrev tidigare i tråden

Det generaliserade cyklisthatsyndromet behöver ju inte byggas på med ytterligare saker för bilister att reta sig på.

/Håkan

Redigerat: JTF-citatet

Om fotografen ist hade suttit i en ordinär tjänstebil med xenonlampor, hade det hela tett sig annorlunda. De där bilderna tycks mig handla om cykel mot cykel, eller gångare mot cykel, som ju inte är särskilt vanligt förekommande ute på landsväg. Landsväg och förortsgata är två helt olika driftsfall, det senare är mkt vanligare vid pendling, om jag får gissa lite.

 

[Gergö]

Vad tror ni om denna??

http://www.wiggle.se/garmin-varia-paket-med-cykellysen/

 

[jonja]

Vad tror ni om denna??

http://www.wiggle.se/garmin-varia-paket-med-cykellysen/

Kräver väl i princip att man redan har en edge 1000 för 3,5 tusen?

 

[trailmig]

Vad tror ni om denna??

http://www.wiggle.se/garmin-varia-paket-med-cykellysen/

Kräver väl i princip att man redan har en edge 1000 för 3,5 tusen?

Inte alls.

Här är alla kompatibla enheter:

https://buy.garmin.com/sv-SE/SE/p/506138#devices

 

[bearthefear]

Men, vafan liksom. Här har de gjort en hel/halvljus-lampa med en fjärrkontroll man kan placera så man enkelt når den. Sen schabblar de bort hela funktionen genom att inte låta fjärren sköta avbländningen?

+1 Värdelöst.
Styrning av belysning för mopeder och MC går ju så bra att tillverka med endast funktion "av - halvljus - helljus" med knapp på styret utan en massa tjafs med effektlägen upp och ner, märkligt att det ska vara så trögt för tillverkarna att applicera det på cykelbelysning.

Håller med. Blev rätt besviken när jag insåg att jag bara inte fattade utan att det faktiskt inte gick. Det är väl hela grejen liksom. Fjärren blev liggande i lådan och kommer sannolikt ligga kvar där...

när det gäller raveman-lampan verkar man ändå gjort ett bra försök. tidigare liknande upplägg har haft flod plus spot, båda oanvändbara för pendling.

här har man ett tysklampaliknande läge på ena, kompletterat efter önskemål med en mer spridd ljusbild på den andra.

problemet som jag ser det är att de verkar ka kopplat ihop ljusstyrkan på de båda funktionerna, så att de inte kan regleras separat? man vill ju kunna köra fullt blås på den icke bländande tysklampan och sedan efter förhållandena i trafiken eller t ex återstående batteritid köra på mer eller mindre med mtb-lampan.

priset på ravemanlampan är också intressant.

Ja, det stämmer, mtb-läget är ju båda tända, men ljusstyrkan påverkar båda led:arna. I de bästa av världar kunde man ju reglera var för sig, men då måste man snart ha med sig ett mindre mixerbord ;)

 

[Luzen]

Men, vafan liksom. Här har de gjort en hel/halvljus-lampa med en fjärrkontroll man kan placera så man enkelt når den. Sen schabblar de bort hela funktionen genom att inte låta fjärren sköta avbländningen?

+1 Värdelöst.
Styrning av belysning för mopeder och MC går ju så bra att tillverka med endast funktion "av - halvljus - helljus" med knapp på styret utan en massa tjafs med effektlägen upp och ner, märkligt att det ska vara så trögt för tillverkarna att applicera det på cykelbelysning.

Håller med. Blev rätt besviken när jag insåg att jag bara inte fattade utan att det faktiskt inte gick. Det är väl hela grejen liksom. Fjärren blev liggande i lådan och kommer sannolikt ligga kvar där...

när det gäller raveman-lampan verkar man ändå gjort ett bra försök. tidigare liknande upplägg har haft flod plus spot, båda oanvändbara för pendling.

här har man ett tysklampaliknande läge på ena, kompletterat efter önskemål med en mer spridd ljusbild på den andra.

problemet som jag ser det är att de verkar ka kopplat ihop ljusstyrkan på de båda funktionerna, så att de inte kan regleras separat? man vill ju kunna köra fullt blås på den icke bländande tysklampan och sedan efter förhållandena i trafiken eller t ex återstående batteritid köra på mer eller mindre med mtb-lampan.

priset på ravemanlampan är också intressant.

Ja, det stämmer, mtb-läget är ju båda tända, men ljusstyrkan påverkar båda led:arna. I de bästa av världar kunde man ju reglera var för sig, men då måste man snart ha med sig ett mindre mixerbord ;)

Funkar den tillräckligt bra i skogen om man kompletterar med en enklare spot på hjälmen?
Har en enkel Yingding på hjälmen och behöver nåt till styret som även kam användas på landsvägscykeln utan kompletterande hjälmlampa.

 

[nieves]

Men funkar det med fjärr med vanlig usb kontakt i väta? Luxos U var det väl som hade jätteproblem med sin usb? kontakt härförleden?

Gen1 var inget vidare, den nya har grövre kablage och istf usb-hål en kabel som lätt kan läggas i toppväska. Jag laddar powerbanken med alla kontakter i väskan, tätat Wahoo-datorn med Sugru (happytips) Semi-permanent laddsladd på 1.5m till samma väska. Men det finns fortfarande dom med problem, det som är positivt är 5 års garanti och i mitt tycke hyfsat pris hos Rose.

 

[jonja]

Sjysst att de står för sina produkter, länder dem till heder.

 

[oskiP]

Jag har nu plöjt igenom den här tråden och diverse andra utan att bli så mycket klokare.

Jag har idag en Sigma Lightster som fått bra i tester och de flesta verkar nöjda med, men jag skulle önska betydligt mer ljus än så.

Pendlar i Skåne på mörka och blöta landsvägar och skulle gärna ha betydligt bättre ljus. Självklart ska det ju helst inte vara någon galen strålkastare som bländar alla mötande bilar.

Finns det att få tag på eller söker jag något som inte existerar? Helst vill jag ju inte bli ruinerad på kuppen, en prislapp under tusenlappen hade varit önskvärt.

 

[jonja]

Prova Gvolt 80. Om miracle gillar den så bör den väl vara rätt så ok? Undvik lyktor med AA-celler som är för klent för att bygga nåt vettigt med utan gå på något med li-jon.

 

[oskiP]

Det blir nog till att prova GVolt 80. Specsen ser ju lovande ut.
Jag är bara lite orolig över batteritiden som uppges till 2,5h timme på högsta ljusstyrkan. Någon som vet hur länge batteriet varar i verkliga livet en kall och mörk vinterdag?

 

[BjornR]

Finns att köpa extrabatterier till GVolt 80 om det behövs. Batteriet skruvas lätt av.

 

[HåkanC]

Vanliga Sigma Lightster är mycket riktigt ganska ljussvag; endast 20 Lux enl Sigma själva http://sigma-lighting.com/en/front-lights/lighster.html
För 1000:- kan du få mycket starkare ljus och förhoppningsvis även bättre ljusbild.
Om du vill fortsätta med en lampa som tar standardbatterier så är väl B&M Ixon IQ Premium den bästa, den skall vara på 80 Lux
Den kostar 467 SEK här: https://www.rosebikes.se/artikel/b--m-ixon-iq-premium-led-headlight--80-lux-/aid:703598
Ännu bättre blir det. förstås, med dubbla lampor, kolla här:

Ytterligare en fördel med dubbla lampor är att man kan rikta dem liite olika, tex för att få bredare ljus,
eller längre bort, osv, osv

Min personliga favorit, Philips Saferide, finns inte sedan några år, men dess reflektor används i den uppgraderade
Spanninga Axendo 60 USB

http://www.spanninga.com/products/headlamps/axendo-60-usb/
Den kostar strax över 330 SEK här: https://www.athleteshop.se/spanninga-axendo-60-bike-front-light-led-usb
Inbyggda USB-laddbara Li-ION-batterier, som tål kyla bättre och ger lägre vikt! Sälvklart blir det bättre ljus med även med dubbla Spanninga.
Men om du upplever det som tillräckligt bra ljus utan dubbla lampor kan bara du veta, kanske vill du hellre ha ett "fjärrljus/helljus" typ ngn MS-lampa?

Redigerat:
GVolt 80 skulle jag undvika, även enl de som själva äger den har den en undermånlig ljusbild. Se tidigare i tråden.
Vill du ha en Cat Eye GVolt-lampa är det bättre med 2st GVolt 50, det blir billigare, ljusstarkare och med längre lystid jmf med en GVolt 80!
GVolt 50 kostar endast 38,76 € här:- https://www.bike-discount.de/de/kaufen/cateye-frontlicht-gvolt-50-hl-el550g-rc-490846 (De tar hela 92,33 € för GVolt 80)


/Håkan

 

[Miracle]

Observera att bilder alltid är en kompromiss eftersom ögat har större dynamiskt omfång än en kamera, men bilder ger en idé, ungefär. :-)

Men ljuset duger för mig å är, enligt min åsikt, betydligt bättre än "Philipslampan", Har haft både gen1 å gen2 av denna. Framförallt så lyser det upp kanterna på vägen å har inga artefacts i träden som stör å längden på ljuset är också ok. :-)
Drifttid 3 timmar på fullt, ungefär.

Gvolt 50 dubbelmontage:

En lampa på min:

En lampa på max:

Två lampor på max:

frid!

 

[oskiP]

Det här med dubbla lampor tål helt klart att funderas på.
Det verkar ju faktiskt ge en klart bättre ljusbild. En klar fördel också att man kan rikta den ena lampan lite mer ut mot vägrenen.

 

[jonja]

Om det var något jag lärde mig från äventyret med Philipslamporna, som du pluggade så infernaliskt för, Håkan, så var det hur värdelös den var i vanlig normal vinterkyla med AA-celler, oavsett om man stoppade i världens förment bästa celler eller inte. Att ixon iq skulle ge 80 lux i 5h i nollgradigt tror jag inte ett ögonblick på.

 

[Hasse#7]

En tvär och bitter liten man.

 

[Rattnalle]

Finns ett gäng tvära och bittra män här på det stora hela. Hur stora de är låter jag vara osagt :)

Ja, Philipsen blir sämre i kyla men inte på något sätt oanvändbart dålig. Någon dryg timme ger den ju åtminstone i rätt många minus.

 

[kais01]

två lampor är bättre än en:) oftast lättare få bra ljusbild, och mindre laddningsångest.

kör alltså gvolt80 bredvid en volt700 ger sammanlagt fullkomligt förträfflig ljusbild, gissar att det är liknande led i dessa, styrkan uppfattas som jämnbördig, maxtiden likaså, men det är gvolt80 som står för räckvidden. dess ljusbild på egen hand mår alltså bra av en svag diffusor. tar tre minuter att fixa med lite opalescent plastpåseplast. ingen dealbreaker för mig men däremot för håkan. slipper sedan som bonus repor på linsen.

pendlar 30-90 min per arbetsdag 3-4 dagar per vecka, kör ganska mycket volt700 på svag som bara synas. laddar på tisdagar, på onsdagkvällar används volt700 som hjälmlampa på max under 2-3 timmar. där skäms den inte alls.

minusgrader ner till 16 har funkat ok. kylning är väl bra för en led-lampa bara den har vettiga batterier.

 

[HåkanC]

En tvär och bitter liten man.

Har han kommit med någon förklaring ännu till sitt påhopp på dig för snart 7 månader sedan?


/Håkan

 

[Hasse#7]

En tvär och bitter liten man.

Har han kommit med någon förklaring ännu till sitt påhopp på dig för snart 7 månader sedan?


/Håkan

Nä inte ett dugg. Inte svar på PM heller, men han kanske inte har läst klart ännu.

 

[Svenholger]

finna det något bra universalfäste till lampor?

många lampor verkar komma med vad ser ut som "hårda" fästen - typ som Axendo 60 i ovan bild. En av mina cyklar (white cx) har lite ovala tuber på styret vilket jag _tror_ är svårt att passa. Haft det problemet på runda fästen tidigare.

Så vad är isåfall en bra lösning?

fästena på gvolt ser bra ut på bilden - men gillar inte riktigt ljusbilden dem jag.

 

[JTF]

det kunde ju vara intressant med en jämförelse där bara din mtb-lampa är på?

Får se om det går att ordna i helgen. Men jag lovar inget.

Sådär kais01, ikväll kom jag äntligen ut på den där vägen igen, ville att det skulle vara på exakt samma ställe som där tidigare bilder togs till inlägg https://happyride.se/forum/read.php/1/3158994/3238176#msg-3238176 för jämförelsens skull. Precis som tidigare så ljuger kameran lite, det upplevs inte exakt lika ljust för ögat i verkligheten, men skillnaderna i ljusbilder med och utan spridningslins framgår tydligt åtminstone. Och närljuset närmast cykeln är alltså inte så skarpt som bilden ger sken av, utan ganska lagom och vilsamt, även med halvljuset påslaget som på tidigare bilder.

Bild 1 är ljusbild med endast helljuslampan påslagen (mtb-lampan/kina-lampan/ms808-typ) med spridningslins. Acceptabel räckvidd i längd, och bra bredd med lite ljus på båda sidor om vägen, detta uppskattas speciellt på kurviga vägar och småvägar i skogen.

Bild 2 är samma lampa men i originalskick alltså utan spridningslins monterad. Här ser man skillnaden, en långsmal koncentrerad ljusstråle, visserligen längre räckvidd, men alldeles för smal ljusbild lite längre bort, speciellt för cykelbruk anser jag, eftersom det då och då vinglas med styret och ljusbilden blir "störig"... :-)

 

[kais01]

ja, du har en lampa med rätt påtaglig och liten hotspot. ser man inte så ofta i mtb-skogen idag. klokt att använda spridarlins, gör ju stor skillnad.

problemet med lamptypen är annars dels att det inte blir någon gradient mot det ljuset som går i fjärran som lever sitt eget liv som en liten prick, dels att närfältet lyses upp för kraftigt på bekostnad av mellandistans, får pupillerna att dra ihop sig så man ser sämre. lampor med linser och indirekta reflektorer tycks vara lättare att designa så gradienten mot vägbanan blir jämn.

tycker ditt arrangemang ser bra ut:)

men jag kör alltså tvärtom och använder min flodljusbetonade mtb-lampa för nära håll. oftast, går ju att lätt att variera hur man gör när man har två separata lampor.

 

[Miracle]

...
fästena på gvolt ser bra ut på bilden - men gillar inte riktigt ljusbilden dem jag.

Jo, Cateye:s fäste är kanon å lär funka fint även på ett ovalt rör, skulle jag tro. :)

Man kan ju tycka vad man vill om den lite oregelbundna ljusbilden, jag retade mig på den i början, men efter hundratalet mil, racer, hybrid å transport MTB, kan jag konstatera, att för mig, så lyser det där det behövs mest. :)

frid!

 

[Rattnalle]

Jag har precis fått en B&M Ixon IQ Premium. Ska fixa lite bilder mot Philipsen.

 

[JTF]

Jag har precis fått en B&M Ixon IQ Premium. Ska fixa lite bilder mot Philipsen.

Bra val, jag tror du blir nöjd.
Hoppas du fick med den lilla kepsen att sätta ovanpå med dubbelhäftande tejp, för att ta bort störande egenbländning. Blev stor skillnad i trivsel när jag monterade min keps, speciellt på mörka vägar utan gatubelysning och när man t.ex. står upp och bryter. Dessutom har jag el-tejpat en bit av glaset undertill, för att få bort ytterligare lite störande ljusläckage neråt/bakåt kring fötterna ungefär. Alla kanske inte stör sig på det, men jag gjorde det. Är lite petig med vissa saker...

Mvh nöjd B&M-ägare sedan 2 år :-)

 

[Rattnalle]

Jag klistrade på den direkt. Nu ligger den på laddning under skrivbordet.

Beställde ju lite akut när jag trodde att Philipsen dött men den lever ju igen så jag får se vilken jag tycker bäst om helt enkelt.

Klart är ju iaf att Philips vinner stort på allmän stridsvagnskänsla.

 

[zanoii]

Okej, jag fattar att alla klagar på blinkläget, men kan nån förklara vad 17 man ska ha det gröna pulserande läget till? Sitter här och tittar på min MS-606C som jag just packat upp och laddat. Ska den pulsera grönt i en kvart varje gång man stänger av den? Vad är det bra för?

 

[Gergö]

Vanliga Sigma Lightster är mycket riktigt ganska ljussvag; endast 20 Lux enl Sigma själva http://sigma-lighting.com/en/front-lights/lighster.html
För 1000:- kan du få mycket starkare ljus och förhoppningsvis även bättre ljusbild.
Om du vill fortsätta med en lampa som tar standardbatterier så är väl B&M Ixon IQ Premium den bästa, den skall vara på 80 Lux
Den kostar 467 SEK här: https://www.rosebikes.se/artikel/b--m-ixon-iq-premium-led-headlight--80-lux-/aid:703598
Ännu bättre blir det. förstås, med dubbla lampor, kolla här:

Ytterligare en fördel med dubbla lampor är att man kan rikta dem liite olika, tex för att få bredare ljus,
eller längre bort, osv, osv

Min personliga favorit, Philips Saferide, finns inte sedan några år, men dess reflektor används i den uppgraderade
Spanninga Axendo 60 USB

http://www.spanninga.com/products/headlamps/axendo-60-usb/
Den kostar strax över 330 SEK här: https://www.athleteshop.se/spanninga-axendo-60-bike-front-light-led-usb
Inbyggda USB-laddbara Li-ION-batterier, som tål kyla bättre och ger lägre vikt! Sälvklart blir det bättre ljus med även med dubbla Spanninga.
Men om du upplever det som tillräckligt bra ljus utan dubbla lampor kan bara du veta, kanske vill du hellre ha ett "fjärrljus/helljus" typ ngn MS-lampa?

Redigerat:
GVolt 80 skulle jag undvika, även enl de som själva äger den har den en undermånlig ljusbild. Se tidigare i tråden.
Vill du ha en Cat Eye GVolt-lampa är det bättre med 2st GVolt 50, det blir billigare, ljusstarkare och med längre lystid jmf med en GVolt 80!
GVolt 50 kostar endast 38,76 € här:- https://www.bike-discount.de/de/kaufen/cateye-frontlicht-gvolt-50-hl-el550g-rc-490846 (De tar hela 92,33 € för GVolt 80)


/Håkan

Köpte Spanninga precis! Litar på dig nu Håkan ?

 

[DAST]

Jag har precis fått en B&M Ixon IQ Premium. Ska fixa lite bilder mot Philipsen.

Grattis!
Ta gärna en bild på båda lamporna ur en mötandes perspektiv också.

 

[Rattnalle]

Jag har precis fått en B&M Ixon IQ Premium. Ska fixa lite bilder mot Philipsen.

Grattis!
Ta gärna en bild på båda lamporna ur en mötandes perspektiv också.

Ska ta med systemkameran och lamporna ut någon kväll när det, till skillnad från ikväll, inte regnar. Ska se vad jag kan få till.

Tills dess nöjer jag mig med att ha båda på styret så jag kan växla mellan och bilda mig en subjektiv uppfattning.

 

[SwearwA]

Okej, jag fattar att alla klagar på blinkläget, men kan nån förklara vad 17 man ska ha det gröna pulserande läget till? Sitter här och tittar på min MS-606C som jag just packat upp och laddat. Ska den pulsera grönt i en kvart varje gång man stänger av den? Vad är det bra för?

Det verkar vara en feature för lite nyare MS-lampor. De lyser svagt grönt i ca 15 minuter. För min del har det varit en fördel då jag vid några tillfällen lagt ifrån lampan/hjälmen i skogen när det varit kolsvart. Då är det rätt bra att ha ett svagt grönt sken från lampan.

 

[zanoii]

Okej, jag fattar att alla klagar på blinkläget, men kan nån förklara vad 17 man ska ha det gröna pulserande läget till? Sitter här och tittar på min MS-606C som jag just packat upp och laddat. Ska den pulsera grönt i en kvart varje gång man stänger av den? Vad är det bra för?

Det verkar vara en feature för lite nyare MS-lampor. De lyser svagt grönt i ca 15 minuter. För min del har det varit en fördel då jag vid några tillfällen lagt ifrån lampan/hjälmen i skogen när det varit kolsvart. Då är det rätt bra att ha ett svagt grönt sken från lampan.

Ja, det kanske det är bra till. Jag låter det gå några gånger av praktiskt användande då. :) Gröna lyktan och jag.

 

[Sambal Oelek]

Man kan spraya hojen och kläderna med reflex-spray! heja vad vackert :)

 

[HåkanC]

Köpte Spanninga precis!

Grattis.
Hoppas att du blir nöjd med den.
Men återkom gärna med dina intryck oavsett om du blir nöjd eller ej.

Man kan spraya hojen och kläderna med reflex-spray! heja vad vackert :)

"Sprayas på kläder för att synas i mörker. ... Håller ca en vecka." Från: http://www.biltema.se/sv/Fritid/Cyk...-och-reflexer/Reflekterande-spray-2000037241/

Clas Ohlson säljer två varianter av reflexspray, den ena är för textil, som Biltemas,
den andra skall vara en permanent reflekterande spray https://www.clasohlson.com/se/Reflekterande-spray,-Albedo-permanent-transparent/41-1338

I reklamen använder de bla den här bilden

http://www.albedo100.se


/Håkan

 

[frause]

Vilken bra reklambild de har som ger intrycket av att produkten kladdar av sig där den inte ska vara.

Man får väl förmoda att de sprayat på samma ställe de fotat och att färgen inte fastnar på golv och väggar och kläder när den väl torkat.

 

[Sambal Oelek]

Det blev att jag använder mitt Aliexpress-lyse istället. Tveksam kvalitet men har trots allt fungerat bra och är ju så sjukt smidigt. Ladda via USB och bra batteritid. Går att montera på t ex sadelstagen, se nedan. Beställde faktiskt två nya bara för säkerhets skull, inte samma säljare men ser ut att vara samma lyse:
https://www.aliexpress.com/item/Anc...0.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.265.TE1CzD

Vad är batteritiden på en sån där? Skulle vilja ha en DRL lampa fram som inte behöver laddas lika ofta som Philipsen.

ehm, bra fråga. Jag har den röda som baklyse och använder då blinkläge bara för att få bra batteritid. Vet att det är oetiskt men jag cyklar inte bland folk ändå så det gör inget :) hur som helst är det bra batteritid i det fallet, brukar ladda den någon gång i månaden kanske. Men på fast sken har jag tyvärr ingen aning. Får hem en vit dock, kan testa det lite men det dröjer nog några veckor tills den kommer.

Jag skulle helst ha nåt som håller uppåt tio timmar. Det ger ca två veckor för mig. Låter det sannolikt att de kan fixa det på fast?

blev ingen vit...

Sorry to tell you that the last few items of color White have been checked in bad condition. As a responsible seller, we can't send the defective item to you. We feel so sorry for the inconvenience caused.
Is it possible that we exchange for the Blue one for you?

Haha, blått framljus!? Nejtack

 

[Rattnalle]

Heh nej blått kan man vara utan.

Nu har jag cyklat ett par dagar med Philips och Ixon på styret. Inte sådär tokmörkt än men runt sju på morgonen ändå lite.

Intrycket hittills är att Philipsen är bättre på exakt allt utom möjligtvis batteritid. Särskilt ljusbild och färgtemperatur på ljuset sticker ut som egenskaper där Ixon inte riktigt håller måttet.

 

[Källis]

Lupine SL A7 uppackad men inte testad ute i verkligheten.

//Källis