Argument för 29" istället för 26"
- Trådstartare JockeS
- Start datum
Argument för 29" istället för 26"
nyrakad skrev:
-------------------------------------------------------
> ..och angående sadeln. Vissa kan behöva luta den
> framåt beroende på storlek på ku.. paketet.
Jag vet inte hur ni andra är skapta men min sitter inte mitt mellan benen utan lite på framsidan sådär. Med ett par cykelbyxor på hålls allt på plats ordentligt på framsidan av kroppen så att jag slipper sitta på den.
-------------------------------------------------------
> ..och angående sadeln. Vissa kan behöva luta den
> framåt beroende på storlek på ku.. paketet.
Jag vet inte hur ni andra är skapta men min sitter inte mitt mellan benen utan lite på framsidan sådär. Med ett par cykelbyxor på hålls allt på plats ordentligt på framsidan av kroppen så att jag slipper sitta på den.
Luthman Photography
Aktiv medlem
Argument för 29" istället för 26"
AxelSthlm skrev:
-------------------------------------------------------
> nyrakad skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > ..och angående sadeln. Vissa kan behöva luta
> den
> > framåt beroende på storlek på ku.. paketet.
>
>
> Stoppa in den i stjärten så kan du ha rak sadel.
Släng den över axeln.
-------------------------------------------------------
> nyrakad skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > ..och angående sadeln. Vissa kan behöva luta
> den
> > framåt beroende på storlek på ku.. paketet.
>
>
> Stoppa in den i stjärten så kan du ha rak sadel.
Släng den över axeln.
kais01
Aktiv medlem
Argument för 29" istället för 26"
en m3 är precis vad jag längtar efter när jag ska ut i skogen.
men på autobahn är det också så att det blivit mindre vanligt i vänsterfilen med bilar som måste tankas varannan timme när man ligger uppåt 200.
då blir dom passerade av dieselsuvar som klarar sig 5 timmar på en tank i något lägre fart. och kommer fram före trots att dom haft det tråkigare.
det är för och nackdelar med allt. nackdelar med 26 vs 29 finns förstås, en del är belysta i tråden, ffa känslan hos en del brukare,men det finns också fördelar såsom kvickhet. låg vikt kan vara en faktor, och där är utmaningen större med 29. otvetydigt.
så för att hålla sig till tråden, en så marginell ökning av hjulstorleken som 10 procent, kan det i sig bli som natt och dag? det finns mycket annat som utvecklats parallellt. för egen del tycker jag känslan i cykeln beror väl så mycket på ergonomin, den är egentligen avgörande tillsammans med vikten. allra mest känns skillnader i offset framåt för styret.
en bra variant är att inledningsvis på en ny cykel ha reglerbar styrstam, åtm till man hittat sweet spot, då kan man byta till något lättare. det är många cyklar som är förkastade och utbytta av det här skälet.
det är liknande med slalomskidor, köp inte gärna ett par där du inte kan flytta tåjärnet och därigenom flytta skon på skidan. 1 cm ger avgörande skillnad i känsla.
jag gissar att det snart kommer större hjul att köpa. men dom kanske inte är grejen för stigcykling.
tack för försvaret hasse.
men på autobahn är det också så att det blivit mindre vanligt i vänsterfilen med bilar som måste tankas varannan timme när man ligger uppåt 200.
då blir dom passerade av dieselsuvar som klarar sig 5 timmar på en tank i något lägre fart. och kommer fram före trots att dom haft det tråkigare.
det är för och nackdelar med allt. nackdelar med 26 vs 29 finns förstås, en del är belysta i tråden, ffa känslan hos en del brukare,men det finns också fördelar såsom kvickhet. låg vikt kan vara en faktor, och där är utmaningen större med 29. otvetydigt.
så för att hålla sig till tråden, en så marginell ökning av hjulstorleken som 10 procent, kan det i sig bli som natt och dag? det finns mycket annat som utvecklats parallellt. för egen del tycker jag känslan i cykeln beror väl så mycket på ergonomin, den är egentligen avgörande tillsammans med vikten. allra mest känns skillnader i offset framåt för styret.
en bra variant är att inledningsvis på en ny cykel ha reglerbar styrstam, åtm till man hittat sweet spot, då kan man byta till något lättare. det är många cyklar som är förkastade och utbytta av det här skälet.
det är liknande med slalomskidor, köp inte gärna ett par där du inte kan flytta tåjärnet och därigenom flytta skon på skidan. 1 cm ger avgörande skillnad i känsla.
jag gissar att det snart kommer större hjul att köpa. men dom kanske inte är grejen för stigcykling.
tack för försvaret hasse.
Luthman Photography
Aktiv medlem
Argument för 29" istället för 26"
Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Skogling skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Har man aldrig cyklat på en "riktig" 29:a så
> kan
> > man få tro att en 26:a duger.
> >
> > Det gör det inte. Det är som natt och dag.
>
> Natt och dag annorlunda möjligtvis. Men det är
> det mellan två olika 29ir eller 26or också om de
> är tillräckligt olika :-)
>
> Jag provkörde nån lätt Ibis i förrgår. Kände
> direkt att den var nästan två kilo lättare än
> min cykel och att den var lättare att bara trampa
> rakt upp med. Den kändes riktigt smidig
> faktiskt.
> Men också hög som ett hus. Stabil men hög som
> fan.
>
> Så just den står inte med på listan över
> cykelkandidater.
Min förra hoj Stumpy 26" evo var väldigt lik min nuvarande enduro 29" när det kommer till geometri. Viktmässigt är Enduron lite tyngre och har mer slaglängd både fram och bak, båda två är ju egenskaper som borde göra hojen långsammare. Men jag är betydligt snabbare på 29an än vad jag någonsin var på 26an. Visst, jag har väl kanske blivit lite bättre, men det är en för stor skillnad för att jag ska kunna ta åt mig äran som cyklist.
En bra 29" är snabbare i de flesta situationer, förutom kanske ren DH eller rejäla switchbacks, men vi har ju inte jättemkt av någon av de två typerna av terräng i sverige.
-------------------------------------------------------
> Skogling skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Har man aldrig cyklat på en "riktig" 29:a så
> kan
> > man få tro att en 26:a duger.
> >
> > Det gör det inte. Det är som natt och dag.
>
> Natt och dag annorlunda möjligtvis. Men det är
> det mellan två olika 29ir eller 26or också om de
> är tillräckligt olika :-)
>
> Jag provkörde nån lätt Ibis i förrgår. Kände
> direkt att den var nästan två kilo lättare än
> min cykel och att den var lättare att bara trampa
> rakt upp med. Den kändes riktigt smidig
> faktiskt.
> Men också hög som ett hus. Stabil men hög som
> fan.
>
> Så just den står inte med på listan över
> cykelkandidater.
Min förra hoj Stumpy 26" evo var väldigt lik min nuvarande enduro 29" när det kommer till geometri. Viktmässigt är Enduron lite tyngre och har mer slaglängd både fram och bak, båda två är ju egenskaper som borde göra hojen långsammare. Men jag är betydligt snabbare på 29an än vad jag någonsin var på 26an. Visst, jag har väl kanske blivit lite bättre, men det är en för stor skillnad för att jag ska kunna ta åt mig äran som cyklist.
En bra 29" är snabbare i de flesta situationer, förutom kanske ren DH eller rejäla switchbacks, men vi har ju inte jättemkt av någon av de två typerna av terräng i sverige.
Argument för 29" istället för 26"
kais01 skrev:
-------------------------------------------------------
>
> tack för försvaret hasse.
Jag bedömer att vi kan använda trollfaktorn när den är mer relevant. Gilla olika säger jag. Men det är nog inte fel att prova en ny 29" om man får chansen. n+1 vet du.
-------------------------------------------------------
>
> tack för försvaret hasse.
Jag bedömer att vi kan använda trollfaktorn när den är mer relevant. Gilla olika säger jag. Men det är nog inte fel att prova en ny 29" om man får chansen. n+1 vet du.
Argument för 29" istället för 26"
Luthman: Just hur fort det går är inte så viktigt för mig. Jag vill bara ha roligt. Att sitta "ovanpå" istället för "i" cykeln kändes inte alls roligt faktiskt.
Men det var ju bara en modell jag provade nu. Just Ibis Ripley eller vad den nu heter är alltså ingen kandidat.
Men det var ju bara en modell jag provade nu. Just Ibis Ripley eller vad den nu heter är alltså ingen kandidat.
Luthman Photography
Aktiv medlem
Argument för 29" istället för 26"
Jo, alltså det är ju fortfarande så att man kan göra en cykel som känns kass oavsett hjulstorlek, färg, material osv. För min del är det en stor fördel att kunna köra snabbare, då alla jag cyklar med är snabbare än mig (svin), förutom min sambo. Vill jag cykla långsamt och tramsa runt tar jag min SSHT. Sen tycker jag att det är roligare när det går snabbare, så för mig blir det ju ett självändamål att åka snabbare. Men jag är ju också en redig fegis, vilket gör att jag vill att det ska kännas stabilt att köra fort, det gör det med 29"an.
Argument för 29" istället för 26"
Fast jag är också feg. Halva grejen med att jag funderar på nu cykel är att jag vill ha något mer agressivt. När det går fort tycker jag det känns för mycket som om jag har framhjulet under mig snarare än framför mig. Det känns läskigt. Jag inbillar mig att lite mer slag på en flackare och lägre ram skulle råda bot på det.
Luthman Photography
Aktiv medlem
Argument för 29" istället för 26"
Skogling skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag var jätteanti 29 innan jag testade en.
Jag också, det var ju bara jättelånga gubbar som Stalle som körde 29". När jag testade en bra 29" var det lite "Jaha, det är så här det ska kännas".
-------------------------------------------------------
> Jag var jätteanti 29 innan jag testade en.
Jag också, det var ju bara jättelånga gubbar som Stalle som körde 29". När jag testade en bra 29" var det lite "Jaha, det är så här det ska kännas".
Argument för 29" istället för 26"
Luthman Photography skrev:
-------------------------------------------------------
> Skogling skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag var jätteanti 29 innan jag testade en.
>
>
> Jag också, det var ju bara jättelånga gubbar
> som Stalle som körde 29". När jag testade en bra
> 29" var det lite "Jaha, det är så här det ska
> kännas".
Min känsla på Ibisen var snarast "Ja det känns ju precis som alla säger att det gör. Vad är grejen?"
-------------------------------------------------------
> Skogling skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag var jätteanti 29 innan jag testade en.
>
>
> Jag också, det var ju bara jättelånga gubbar
> som Stalle som körde 29". När jag testade en bra
> 29" var det lite "Jaha, det är så här det ska
> kännas".
Min känsla på Ibisen var snarast "Ja det känns ju precis som alla säger att det gör. Vad är grejen?"
Skogling
Aktiv medlem
Argument för 29" istället för 26"
Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Min känsla på Ibisen var snarast "Ja det känns
> ju precis som alla säger att det gör. Vad är
> grejen?"
Precis som när jag körde en Ferrari. Fattade inte grejen liksom. Den var bara assanabb och tokstark.
-------------------------------------------------------
> Min känsla på Ibisen var snarast "Ja det känns
> ju precis som alla säger att det gör. Vad är
> grejen?"
Precis som när jag körde en Ferrari. Fattade inte grejen liksom. Den var bara assanabb och tokstark.
Luthman Photography
Aktiv medlem
Argument för 29" istället för 26"
Det är min plan. Att fara dit alltså. Om jag är snabbare än dig så är det väl bara att köpa större hjul :)
Argument för 29" istället för 26"
Skogling skrev:
-------------------------------------------------------
> Rattnalle skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Min känsla på Ibisen var snarast "Ja det
> känns
> > ju precis som alla säger att det gör. Vad är
> > grejen?"
>
> Precis som när jag körde en Ferrari. Fattade
> inte grejen liksom. Den var bara assanabb och
> tokstark.
Ja men ungefär så :-)
Stötig och bullrig också.
-------------------------------------------------------
> Rattnalle skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Min känsla på Ibisen var snarast "Ja det
> känns
> > ju precis som alla säger att det gör. Vad är
> > grejen?"
>
> Precis som när jag körde en Ferrari. Fattade
> inte grejen liksom. Den var bara assanabb och
> tokstark.
Ja men ungefär så :-)
Stötig och bullrig också.
Luthman Photography
Aktiv medlem
Argument för 29" istället för 26"
Fast Ibis Ripley är ju en konstig cykel.
Argument för 29" istället för 26"
Skogling skrev:
-------------------------------------------------------
> kais01, alltså vad snackar du om?
>
> Du verkar ju inte ha någon som helst koll. Köp
> en sadel som passar din rumpa istället för att
> tro att det är bra att ha sadeln på det viset.
> Det är ju bara rent trams. Förlåt.
När du ändå är i farten kan du väl cykla ikapp Jaroslav och förklara att han måste ställa in sin sadel ordentligt?
-------------------------------------------------------
> kais01, alltså vad snackar du om?
>
> Du verkar ju inte ha någon som helst koll. Köp
> en sadel som passar din rumpa istället för att
> tro att det är bra att ha sadeln på det viset.
> Det är ju bara rent trams. Förlåt.
När du ändå är i farten kan du väl cykla ikapp Jaroslav och förklara att han måste ställa in sin sadel ordentligt?
Bilagor
Lejon
Aktiv medlem
Argument för 29" istället för 26"
Lars.E skrev:
-------------------------------------------------------
> Hasse#7 skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > nyrakad skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Det finns både för- och nackdelar med det
> ena
> > > eller det andra gällande hjulstorlek så i
> > > princip har rätt och fel i den här tråden.
> > >
> > > Alla som tjafsar om storlekar på hjulen kan
> > väl
> > > för i h-vete berätta hur korta eller långa
> > dom
> > > är? Är man en liten räka under 194 cm så
> > > kanske det funkar med 26.. ;-)
> >
> > Jag är en liten räka på 192 cm så då är
> det
> > alltså lagom med 26".
>
> Jag är bara 182 cm. Måste jag uppgradera min
> cykel till 24" nu?
>
> Men ärligt talat så är det inte så dum ide att
> ha stora hjul om man är stor, och små hjul om
> man är liten. Är man dessutom tjock så är feta
> hjul ingen dum ide.
Stora fördelen med större hjul är ju att de rullar över ojämnheter bättre. Stigen blir inte jämnare bara för att cyklisten är längre.... (visst det finns fler faktorer i ekvationen men det orkar jag inte diskutera).
-------------------------------------------------------
> Hasse#7 skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > nyrakad skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Det finns både för- och nackdelar med det
> ena
> > > eller det andra gällande hjulstorlek så i
> > > princip har rätt och fel i den här tråden.
> > >
> > > Alla som tjafsar om storlekar på hjulen kan
> > väl
> > > för i h-vete berätta hur korta eller långa
> > dom
> > > är? Är man en liten räka under 194 cm så
> > > kanske det funkar med 26.. ;-)
> >
> > Jag är en liten räka på 192 cm så då är
> det
> > alltså lagom med 26".
>
> Jag är bara 182 cm. Måste jag uppgradera min
> cykel till 24" nu?
>
> Men ärligt talat så är det inte så dum ide att
> ha stora hjul om man är stor, och små hjul om
> man är liten. Är man dessutom tjock så är feta
> hjul ingen dum ide.
Stora fördelen med större hjul är ju att de rullar över ojämnheter bättre. Stigen blir inte jämnare bara för att cyklisten är längre.... (visst det finns fler faktorer i ekvationen men det orkar jag inte diskutera).
Argument för 29" istället för 26"
Lejon skrev:
-------------------------------------------------------
>
> Stora fördelen med större hjul är ju att de
> rullar över ojämnheter bättre. Stigen blir inte
> jämnare bara för att cyklisten är längre....
> (visst det finns fler faktorer i ekvationen men
> det orkar jag inte diskutera).
För mig var texten som citerades 100% ironi. Men det kanske bara var jag.
-------------------------------------------------------
>
> Stora fördelen med större hjul är ju att de
> rullar över ojämnheter bättre. Stigen blir inte
> jämnare bara för att cyklisten är längre....
> (visst det finns fler faktorer i ekvationen men
> det orkar jag inte diskutera).
För mig var texten som citerades 100% ironi. Men det kanske bara var jag.
Lejon
Aktiv medlem
Argument för 29" istället för 26"
Hasse#7 skrev:
-------------------------------------------------------
> Lejon skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
>
> >
> > Stora fördelen med större hjul är ju att de
> > rullar över ojämnheter bättre. Stigen blir
> inte
> > jämnare bara för att cyklisten är
> längre....
> > (visst det finns fler faktorer i ekvationen men
> > det orkar jag inte diskutera).
>
> För mig var texten som citerades 100% ironi. Men
> det kanske bara var jag.
Förtydligande (som kanske är obegripligt):
Citeringen skulle gälla bara citeringen i mitten.
-------------------------------------------------------
> Lejon skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
>
> >
> > Stora fördelen med större hjul är ju att de
> > rullar över ojämnheter bättre. Stigen blir
> inte
> > jämnare bara för att cyklisten är
> längre....
> > (visst det finns fler faktorer i ekvationen men
> > det orkar jag inte diskutera).
>
> För mig var texten som citerades 100% ironi. Men
> det kanske bara var jag.
Förtydligande (som kanske är obegripligt):
Citeringen skulle gälla bara citeringen i mitten.
Miracle
Aktiv medlem
Argument för 29" istället för 26"
j3n5 skrev:
-------------------------------------------------------
> Hmm, jag tycker i alla fall min 29a känns
> JÄTTESTOR i en pumptrack..
+1
Jo, det har jag också prövat några gånger. Det funkar dock hyggligt med sadeln så lågt som det går. :-)
Bra träning är det, hursomhelst!
Frid!
-------------------------------------------------------
> Hmm, jag tycker i alla fall min 29a känns
> JÄTTESTOR i en pumptrack..
+1
Jo, det har jag också prövat några gånger. Det funkar dock hyggligt med sadeln så lågt som det går. :-)
Bra träning är det, hursomhelst!
Frid!
Argument för 29" istället för 26"
j3n5 skrev:
-------------------------------------------------------
> Varför inte hoppa direkt på 36er?
>
>
Schyst tå-överlapp!
Skämt o sido, jag hade länge samma inställning som TS har till 26 vs 29, dock förändrades en hel del efter att ha provkört nya o moderna 29'or så som Banshee Phantom, Kona Process 111 m.fl.
Förstod fördelarna men var inte riktigt villig att offra lekfullheten när det skulle väljas ny hoj. Efter mycket velande med mig själv och min halvtaskiga rygg, samt ett brakpris på en 29" Pike-gaffel så bidde det ändå ett ånglok, kan fortfarande sakna lite lekfullhet men cyklingen är sååååå mycket snabbare o flow-igare än tidigare.
Dock värt att nämna att jag mest trampar runt på Stockholms rotigaste stigar i Gömmaren samt lite trenduro-spår då det ändå bara ska manglas fram fortast möjligt, utöver flow'et så klättrar jag upp för i princip ALLA backar jag haft problem med på 26'an och det ger en mycket booost för självförtroendet (fast det behöver ju inte bara ha med hjulstorleken att göra...)
-------------------------------------------------------
> Varför inte hoppa direkt på 36er?
>
>
Schyst tå-överlapp!
Skämt o sido, jag hade länge samma inställning som TS har till 26 vs 29, dock förändrades en hel del efter att ha provkört nya o moderna 29'or så som Banshee Phantom, Kona Process 111 m.fl.
Förstod fördelarna men var inte riktigt villig att offra lekfullheten när det skulle väljas ny hoj. Efter mycket velande med mig själv och min halvtaskiga rygg, samt ett brakpris på en 29" Pike-gaffel så bidde det ändå ett ånglok, kan fortfarande sakna lite lekfullhet men cyklingen är sååååå mycket snabbare o flow-igare än tidigare.
Dock värt att nämna att jag mest trampar runt på Stockholms rotigaste stigar i Gömmaren samt lite trenduro-spår då det ändå bara ska manglas fram fortast möjligt, utöver flow'et så klättrar jag upp för i princip ALLA backar jag haft problem med på 26'an och det ger en mycket booost för självförtroendet (fast det behöver ju inte bara ha med hjulstorleken att göra...)
s
Aktiv medlem
Argument för 29" istället för 26"
Läste rubriken och tänkte att nu har en sån där trådarkeolog varit i farten igen och rotat i arkivet. Nåväl, en historisk tillbakablick kan ju alltid vara roligt och se hur argumentationen såg ut på medeltiden då 29" inte var så utbrett och folk var förskräckta över det nya, okända och farliga fenomenet 29". Huh!
Gissa om jag tappade hakan när jag såg att merparten av inläggen är från idag. =D
Gissa om jag tappade hakan när jag såg att merparten av inläggen är från idag. =D
Argument för 29" istället för 26"
Jag har en plan..
Om jag köper en 26:a och en 29:a med samma vikt och någorlunda lika geometri osv och sen kör Cykelvasan Öppet spår 90 med 26:an på fredagen och dagen därpå Motion 90 med 29:an.. Då får vi se vilken storlek som är bäst!
Ps. Jag har sadeln plant och hänger K#KEN över axeln ner i Camelbacken.
Om jag köper en 26:a och en 29:a med samma vikt och någorlunda lika geometri osv och sen kör Cykelvasan Öppet spår 90 med 26:an på fredagen och dagen därpå Motion 90 med 29:an.. Då får vi se vilken storlek som är bäst!
Ps. Jag har sadeln plant och hänger K#KEN över axeln ner i Camelbacken.
kais01
Aktiv medlem
Argument för 29" istället för 26"
att tråden tog fart igår kväll var mitt fel. höll på med trådarkeologi och gick igång på prat om framtidssäkra dimensioner. och 26 är nog trots allt en sådan, dom större mer osäkra, fast det är ju inget skäl att undvika dom om man har grus i fickorna och är sugen på en ny cykel.
då skulle jag också överväga en 29a, men mitt mtb projekt var inställt på budget när jag närmast provköpte en i vintras, det blev en fs cube från 2006. den har funkat till belåtenhet, har endast bytt kedja när den gamla gick av. den är hyggligt specad för sin tid med x7/xt, med avstängbar fjädring på styret, nedskruvbar framfjädring och teleskopsadelstolpe. 13 kg tung.
sen kände jag mig manad att berätta från min nybörjarinsats med kort varsel i cv. att delta där var inget som helst prio när jag köpte min cube, men det är den enda hojen tillgänglig när tillfället dök upp tisdan före loppet.
vad som jag villle tillägga i diskussionen 26/29 och som förvånade mig var att de 29or jag såg inte rullade ifrån mig så som jag väntat mig. dom hade väl fel däcktryck kanske. jag själv hade lite i hårdaste laget tyckte jag efterhand. inget tokhårt, knappt 3kg. vid stigcykling trivs den med 1.5
så vill man vara ekonomisk kan en bra begad 26a tom i ett långlopp ändå vara ett hyggligt alternativ, jämfört med en 29a till ändå minst dubbla pengarna begad, tre gånger pengarna ny. 26an kommer inte vara snabbast men skillnaden med bra däck och rätt tryck kan vara mindre än man tror.
kul är det i båda fallen!
startade längst bak i sista gruppen så dom snabbare bland 29orna såg jag ju inte till:-) blev efterhand rätt ensamt i vänsterfilen, det var bra att ha backspegeln då. tog mig utan väsentlig draghjälp upp genom fältet, inte många kom bakifrån trots att jag var rejält trött ett tag, dom snabbare cyklisterna var ju redan framför mig från start. slutade strax under 6000 på 4,29, effektiv körtid 3:50. är ju påtagligt förbättringsbart men kanske att vänta för en 57åring som aldrig tränat cykel annat än med pendling, senaste 15 åren på brompton.
nu ska cuben få återgå till stigcykling, det den gillar bäst.
det blev en delvis annan diskussion med avseende på min sadel och andra grejor:-)
rätt inspirerande tyckte jag.
då skulle jag också överväga en 29a, men mitt mtb projekt var inställt på budget när jag närmast provköpte en i vintras, det blev en fs cube från 2006. den har funkat till belåtenhet, har endast bytt kedja när den gamla gick av. den är hyggligt specad för sin tid med x7/xt, med avstängbar fjädring på styret, nedskruvbar framfjädring och teleskopsadelstolpe. 13 kg tung.
sen kände jag mig manad att berätta från min nybörjarinsats med kort varsel i cv. att delta där var inget som helst prio när jag köpte min cube, men det är den enda hojen tillgänglig när tillfället dök upp tisdan före loppet.
vad som jag villle tillägga i diskussionen 26/29 och som förvånade mig var att de 29or jag såg inte rullade ifrån mig så som jag väntat mig. dom hade väl fel däcktryck kanske. jag själv hade lite i hårdaste laget tyckte jag efterhand. inget tokhårt, knappt 3kg. vid stigcykling trivs den med 1.5
så vill man vara ekonomisk kan en bra begad 26a tom i ett långlopp ändå vara ett hyggligt alternativ, jämfört med en 29a till ändå minst dubbla pengarna begad, tre gånger pengarna ny. 26an kommer inte vara snabbast men skillnaden med bra däck och rätt tryck kan vara mindre än man tror.
kul är det i båda fallen!
startade längst bak i sista gruppen så dom snabbare bland 29orna såg jag ju inte till:-) blev efterhand rätt ensamt i vänsterfilen, det var bra att ha backspegeln då. tog mig utan väsentlig draghjälp upp genom fältet, inte många kom bakifrån trots att jag var rejält trött ett tag, dom snabbare cyklisterna var ju redan framför mig från start. slutade strax under 6000 på 4,29, effektiv körtid 3:50. är ju påtagligt förbättringsbart men kanske att vänta för en 57åring som aldrig tränat cykel annat än med pendling, senaste 15 åren på brompton.
nu ska cuben få återgå till stigcykling, det den gillar bäst.
det blev en delvis annan diskussion med avseende på min sadel och andra grejor:-)
rätt inspirerande tyckte jag.
Argument för 29" istället för 26"
Oskar skrev:
-------------------------------------------------------
> Skogling skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > kais01, alltså vad snackar du om?
> >
> > Du verkar ju inte ha någon som helst koll.
> Köp
> > en sadel som passar din rumpa istället för
> att
> > tro att det är bra att ha sadeln på det
> viset.
> > Det är ju bara rent trams. Förlåt.
>
>
> När du ändå är i farten kan du väl cykla
> ikapp Jaroslav och förklara att han måste
> ställa in sin sadel ordentligt?
Var han verkligen med på cykelvasan? :D
-------------------------------------------------------
> Skogling skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > kais01, alltså vad snackar du om?
> >
> > Du verkar ju inte ha någon som helst koll.
> Köp
> > en sadel som passar din rumpa istället för
> att
> > tro att det är bra att ha sadeln på det
> viset.
> > Det är ju bara rent trams. Förlåt.
>
>
> När du ändå är i farten kan du väl cykla
> ikapp Jaroslav och förklara att han måste
> ställa in sin sadel ordentligt?
Var han verkligen med på cykelvasan? :D
Argument för 29" istället för 26"
larsaw skrev:
-------------------------------------------------------
> j3n5 skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Varför inte hoppa direkt på 36er?
> >
> >
>
> Schyst tå-överlapp!
>
Hehe, nästan samma tåöverlapp som på min gamla Canyon Lux (vred man det minsta på styret så fick man fula märken på skorna).
-------------------------------------------------------
> j3n5 skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Varför inte hoppa direkt på 36er?
> >
> >
>
> Schyst tå-överlapp!
>
Hehe, nästan samma tåöverlapp som på min gamla Canyon Lux (vred man det minsta på styret så fick man fula märken på skorna).
Miracle
Aktiv medlem
Argument för 29" istället för 26"
kais01 skrev:
-------------------------------------------------------
> .... slutade strax
> under 6000 på 4,29, effektiv körtid 3:50. är ju
> påtagligt förbättringsbart men kanske att
> vänta för en 57åring som aldrig tränat cykel
> annat än med pendling, senaste 15 åren på
> brompton.
Det är en bra tid du gjort! :-)
Frid!
-------------------------------------------------------
> .... slutade strax
> under 6000 på 4,29, effektiv körtid 3:50. är ju
> påtagligt förbättringsbart men kanske att
> vänta för en 57åring som aldrig tränat cykel
> annat än med pendling, senaste 15 åren på
> brompton.
Det är en bra tid du gjort! :-)
Frid!
Argument för 29" istället för 26"
plumse skrev:
-------------------------------------------------------
> Men är det ingen som vågar gå ut här och
> skriva det uppenbara: 29 är apfult så det svider
> i ögonen. Sånt spelar också roll. Eller är det
> ok att förfula närområdet med skräp också,
> istället för att leta upp en soptunna?
Tvärtom. I dag såg jag en gammal 26a som var mkt närs topp av linjen för kanske 10 år sedan och det som slog mig var hur förbaskat fult det är med de små hjulen. Speciellt i storlekar större än S ser de bedrövliga ut.
-------------------------------------------------------
> Men är det ingen som vågar gå ut här och
> skriva det uppenbara: 29 är apfult så det svider
> i ögonen. Sånt spelar också roll. Eller är det
> ok att förfula närområdet med skräp också,
> istället för att leta upp en soptunna?
Tvärtom. I dag såg jag en gammal 26a som var mkt närs topp av linjen för kanske 10 år sedan och det som slog mig var hur förbaskat fult det är med de små hjulen. Speciellt i storlekar större än S ser de bedrövliga ut.
Argument för 29" istället för 26"
castrello skrev:
-------------------------------------------------------
> plumse skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Men är det ingen som vågar gå ut här och
> > skriva det uppenbara: 29 är apfult så det
> svider
> > i ögonen. Sånt spelar också roll. Eller är
> det
> > ok att förfula närområdet med skräp också,
> > istället för att leta upp en soptunna?
>
>
> Tvärtom. I dag såg jag en gammal 26a som var mkt
> närs topp av linjen för kanske 10 år sedan och
> det som slog mig var hur förbaskat fult det är
> med de små hjulen. Speciellt i storlekar större
> än S ser de bedrövliga ut.
+1. 29or går fantastiskt bra i skogen men den största vinsten är estetisk.
-------------------------------------------------------
> plumse skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Men är det ingen som vågar gå ut här och
> > skriva det uppenbara: 29 är apfult så det
> svider
> > i ögonen. Sånt spelar också roll. Eller är
> det
> > ok att förfula närområdet med skräp också,
> > istället för att leta upp en soptunna?
>
>
> Tvärtom. I dag såg jag en gammal 26a som var mkt
> närs topp av linjen för kanske 10 år sedan och
> det som slog mig var hur förbaskat fult det är
> med de små hjulen. Speciellt i storlekar större
> än S ser de bedrövliga ut.
+1. 29or går fantastiskt bra i skogen men den största vinsten är estetisk.
Köp & Sälj
-
Säljes i Gävleborg -
Säljes i Dalarna -
Säljes i Gävleborg -
Säljes i Göteborg -
Säljes i Göteborg
