ASHIMA mf. Ultralight bromsskivor bra eller anus??

[Lilllarne]

Ska jag köpa ASHIMA mf. Ultralight bromsskivor bra eller anus??

Hjälp

 

[Der Kaiser]

Några tiotal gram mot mindre yta för beläggen att jobba mot (=sämre bromskraft).
Your call.

 

[Luzen]

Ska jag köpa ASHIMA mf. Ultralight bromsskivor bra eller anus??

Hjälp

Jag kör det på min hardtail och gillar dem.
De rensar grus riktigt bra.

 

[Froste]

Bromsverkan är en funktion av hur mycket värme man kan dumpa ut i systemet. Ok med större massa och större/tyngre skivor ger mer bromsverkan.

 

[mankis]

Har kört med lite olika Ashima skivor på XC under många år och tycker inte dom presterar sämre än orginalskivor från Sram och Shimano. Kanske viktigare med bra pads.

 

[Nad]

Gallfer har lätta skivor.

Home - Galfer Bike

Bike

galfer.eu

 

[OlofSx]

Jag skrev lite om mina erfarenheter av Ashima bromsskivor här:

Tråd 'Lätta bromsskivor år 2024?'
https://happyride.se/forum/threads/latta-bromsskivor-ar-2024.3700032/

 

[Atakua]

Ska jag köpa ASHIMA mf. Ultralight bromsskivor bra eller anus??

Om du tycker om att krascha i diket p.g.a. överhettade bromsar som plötsligt inte längre bromsar, gör det. Annars är det bättre att skippa den där smörgåsen på kvällen och därmed spara mer vikt.

P.S. Jag kom ihåg att detta var precis som jag hade gjort (d.v.s. att hamna i busken p.g.a. otillräckligt bromsverkan av min 180 mm framskiva) just för en vecka sedan. Så kanske behöver jag följa mitt eget råd och sätta på 200 mm fram.

 

[Kneecap]

Tjena!

Kör med Ashima 180/160 och tycker det bromsar mer än tillräckligt för XC. Med reservation för att jag har inga långa utförslöpor alls där jag kör. Så det beror ju helt på var man cyklar om dom är dugliga.
Fast har en gång kört nedförslöpan som är från Pyramiderna till Vålådalen och upplevde inga problem där vad jag minns. Men kanske inte bromsade så mycket.

 

[Freddie L]

Jag har i egenskap av (numer tillfrisknande?) weight-weenie provat många olika lättviktsskivor. Ashima olika varianter, Alligator mfl. Jag har kört många mil och år.

De fungerar! Och de är oftast relativt billiga.

De fungerar dock sämre än skivor med mer material, imho. De låter ofta mer, de har en större tendens att slita belägg på konstiga vis, och även om jag inte ska generalisera för mycket och brett tycker jag att de bromsar något sämre. (Sen har vi ju någon slags övertro till att vi måste ha så j-la kralliga bromsar, vi måste kunna låsa hjulen (och glida uppepå) i alla lägen. Annars är det inte bra och tillräckliga bromsar? Jag menar att 140b/160f Ashimas med bra bromsar är fullt tillräckligt även för lite tuffare och snabbare XC.)

Själv har jag landat i att lite tyngre (men ändå lättare än de flesta) men rejälare finskivor från tex Magura, Trickstuff mfl är min sweetspot vad gäller vikt-prestanda. Sen är de ju ofta dyra, men dyker upp begagnade.

 

[NickPick]

Dom fungerar toppenbra säger jag.

Inget problem för min typ av XC.

 

[Nad]

Jag har i egenskap av (numer tillfrisknande?) weight-weenie provat många olika lättviktsskivor. Ashima olika varianter, Alligator mfl. Jag har kört många mil och år.

De fungerar! Och de är oftast relativt billiga.

De fungerar dock sämre än skivor med mer material, imho. De låter ofta mer, de har en större tendens att slita belägg på konstiga vis, och även om jag inte ska generalisera för mycket och brett tycker jag att de bromsar något sämre. (Sen har vi ju någon slags övertro till att vi måste ha så j-la kralliga bromsar, vi måste kunna låsa hjulen (och glida uppepå) i alla lägen. Annars är det inte bra och tillräckliga bromsar? Jag menar att 140b/160f Ashimas med bra bromsar är fullt tillräckligt även för lite tuffare och snabbare XC.)

Själv har jag landat i att lite tyngre (men ändå lättare än de flesta) men rejälare finskivor från tex Magura, Trickstuff mfl är min sweetspot vad gäller vikt-prestanda. Sen är de ju ofta dyra, men dyker upp begagnade.

Är det skivorna eller är det brisok,bromshandtag som är under dimensionerade med dålig utväxling på bromshandtag under dimensionerade kolvar???.

 

[Berk]

Är det skivorna eller är det brisok,bromshandtag som är under dimensionerade med dålig utväxling på bromshandtag under dimensionerade kolvar???.

Viktsvinsten, eller bättre förlusten, relativt till förlust av bromskraft vid byte till Ashima är små jämfört med byte till lättare bromsar. Om pengarna spelar ingen roll borde man först byta till lättare bromsar. Men nu är Ashima skivorna billage. Om man känner att man kan bromsa med bra marginal så kan man byta till Ashima. Jag kan tillägga att de är väldigt veka och böjer enkelt. Det gäller att unvika sten och inte luta cykeln med skivan mot något.

 

[Makten]

Några tiotal gram mot mindre yta för beläggen att jobba mot (=sämre bromskraft).
Your call.

Det har faktiskt väldigt lite med kontaktytan att göra, ointuitivt nog. Mindre yta -> mer kraft per yta -> samma friktion. Under ideala förhållanden då förstås.

Däremot är det ju inte det smartaste stället att spara vikt. lättare att få skeva skivor, ojämnare slitage, sämre värmebortledningsförmåga, och så vidare.

Edit: De bästa skivor jag använd själv är Hopes flytande. Av nån oklar anledning nyper de utav helvete med nästan vilka belägg, ok och reglage som helst.

https://r2-bike.com/HOPE-Brake-Disc-Floating-two-part-180-mm

 

[NickPick]

Tips: allebike säljer 180mm ashimaskivor i sin outlet för 85:- st just nu.

 

[Freddie L]

Är det skivorna eller är det brisok,bromshandtag som är under dimensionerade med dålig utväxling på bromshandtag under dimensionerade kolvar???.

Jag menar om du byter skivor men behåller det andra lika.

Som sagt. Det fungerar med lättviktsskivor, det vet jag av mångårig erfarenhet. Men man ska ha ekvationen ”lätt-hållbart(funktion?)-billigt”, med uppmaningen ”välj två”, i bakhuvudet. Det ligger ofta en liten sanning i det.

Om man har ett mål att lätta sin cykel och redan har gjort alla de lättningar som antingen inte ger en funktionell eller hållbarhetsmässig försämring (skruvar, sadel tex), eller de som tom ger en förbättring (lättare hjul, kolfiberstyre tex) är det dags att titta på de lättningar som ändå kanske är lite av en kompromiss (däck, skivor, lättaste gafflarna) om man är ärlig. Inget fel i det! Men jag som inte orkar vara helt besatt av vikten längre bryr mig mer om de första kategorierna. Man får hitta sin balans där!

 

[Fulkinesen]

Ashima, och andra lätta bromsskivor, fungerar bra för de förhållanden vi har i Sverige. När jag körde etapplopp med Ashima i Alperna, med downhill-segment på 20-30 minuter, så började dock mina bromsar överhetta.

 

[Lilllarne]

Ok säg att jag skiter I ultralight och istället köper en skiva som nyper som satan ... köpråd?

 

[jonte987]

Tyst före lätt och jag "känner" att mt800 är tystare än annat. Gränsen går enligt andra på nivån under .
Förutsätter shimano narrow

 

[HåkanC]

Ok säg att jag skiter I ultralight och istället köper en skiva som nyper som satan ... köpråd?

Tyst före lätt och jag "känner" att mt800 är tystare än annat.

Som jag har skrivit här tidigare testade tidningen Tour skivbromsbelägg och bromsskivor (ffa för lvg och Ultegra) i nr 5-22

Bremsbeläge & Bremsscheiben im Test

Bremsscheiben und Bremsbeläge sind im Radsport eine Lebensversicherung, Ersatzteile jedoch flächendeckend ausverkauft. TOUR hat Teile von Fremdherstellern getestet. Die Ergebnisse gibt's als Download für 1,99€

www.tour-magazin.de

De skivor i testet som bromsade kraftigare än RT-MT800 var

Contec Rotor CDR-CLE

och

Trickstuff Dächle Disc HD

Men i det sammanlagda testbetyget, som innehåller mer än endast bromskraft, var de skivorna likvärdiga med RT-MT800.
Läs gärna hela testet själv i länken ovan

Även bromsbeläggen är viktiga förstås och de som fick bäst i Tour-testet var
Galfer 1455 Road
Trickstuff 270 Power

Men som alltid; det är inte endast testresultatet som är intressant, testmetoden är minst lika viktig
Bromsen som användes i testet var BR-R8170 och skivorna RT-M800. Läs mer här
"Labortest auf dem TOUR-Bremsenprüfstand"

 

[eucalyptus]

Jag kör Ashima (NOW8) 160mm på lvg och Ashima-liknande 180mm på MTB

På landsväg tillsammans med Hope RX4+ (4 kolvar) bromsar så biter det i skivan direkt, otrolig bromspåverkan. Men käkar klossar som fan

Samma på mtb, fast med XTR M9100 bromsar och handtag, bromsar hur bra som helst, låser enkelt däck/skivor om så önskas. Även här tuggar det ordentligt med klossar.

Skillnaden är att de lätt kröker sig och skapar missljud en stund, men de rätar ut sig onekliogen snabbt, så om allt är justerat rakt är de inga konstigheter. Men om något är snett från början, alltså bromsen sitter snett eller inte helt centrerad/rakt mot skiva kommer det aldrig bli tyst oavsett....


Jag är nöjd :) Det har dock kommit nya skivor från kina som ska slå allt i hästlängder vad gäller vikt och bromsyta

Search: 22 results found for "rotor"

Discover high-quality titanium bolts and screws specifically designed for bicycle and motorcycle modifications. Our product range includes specialized screw sets compatible with Shimano, SRAM, Hope, and Magura shifting and braking systems. Upgrade your ride with durability and performance in mind.

spartsti.com

Chaser 0-AERO Ultra-Light Aero Disc Brake Rotor – 160mm / 140mm | Road Bike, TT & Triathlon, CNC Machined, Center Lock

Upgrade your road bike with the ultra-light Chaser 0-AERO aero disc brake rotor. With a reinforced core, CNC machining, and extreme heat resistance, this 160/140mm rotor delivers unmatched performance for TT, triathlon, and road racing.

spartsti.com

Köper definitivt dessa nästa gång

6-Ultra Lightweight Center Lock Disc Rotor | SUS420 Brake Surface | 1.8mm Thickness | 160mm/140mm | CNC Machined | Road & MTB | Durable & Heat-Resistant

Discover the 6-Ultra Lightweight Center Lock Disc Rotor with 1.8mm SUS420 brake surface. CNC precision, heat-resistant, and durable for road and MTB. Available in 140mm/160mm.

spartsti.com