Bakhjul och vevlager glappt efter byte?

Lazy_eye

Aktiv medlem
Bakhjul och vevlager glappt efter byte?
Tjena
Hittade inte vad jag sökte efter på det stora nätet så vänder mig till er!
Både bakhjulet (dtswiss m1900) och bbt (sram gxp) glappar något trots att jag nyligen bytt lager. Ska det göra det? På bakhjulet hör jag hur rotorn klingar till i oket emellanåt pga glappet så det känns ju inte så jäla rätt alltså.
 
Bakhjul och vevlager glappt efter byte?
Bytte själv baklagren på samma hjul: tyckte det var svårt att avgöra hur hårt man skulle knacka/pressa in dem. Kanske du inte fått dem att bottna tillräckligt?

Är det FS? Kan vara svårt att säker se om glappet är i baknavet eller länkarna till baksvingen.

Lycka till
 
Bakhjul och vevlager glappt efter byte?
emmer sa:
Va? Veven ska ju dras med 45Nm, vilket är utav hel*ete med en tia insex.

Näääeee!!! Med en 8 på den innersta skruven. 10an är bara till den yttre locket som är stoppet när man drar av vevarmen väl. Iaf på mitt :-)

Har man däremot glömt fjäderbrickan eller någon annan bricka så kommer det glappa hur mycket man än drar åt.
 
Bakhjul och vevlager glappt efter byte?
kay sa:
emmer sa:
Va? Veven ska ju dras med 45Nm, vilket är utav hel*ete med en tia insex.
Näääeee!!! Med en 8 på den innersta skruven. 10an är bara till den yttre locket som är stoppet när man drar av vevarmen väl. Iaf på mitt :-)
Har man däremot glömt fjäderbrickan eller någon annan bricka så kommer det glappa hur mycket man än drar åt.
Åtta kanske det är men då är det än med hela*ete då de ju ofta är kortare.
Och glapp blir det inte så länge ytterringen sitter fast i ramen för man nyper ju fast (vänster) innerring när man drar åt.
 
Bakhjul och vevlager glappt efter byte?
emmer sa:
Manurhin2 sa:
Lazy_eye sa:
utav hel*ete säger du. får testa å dra lite till då
Drar du till runt ett gxp - lager utav helvete har du snart lagerhaveri !
M
Va? Veven ska ju dras med 45Nm, vilket är utav hel*ete med en tia insex.
Ja 45 Nm stämmer nog .
Ta en momentnyckel och dra och sen känn med en 10mm insex så skulle jag säga lagom .
Man straffar vevpartiet runt lagret , lagom är bäst .

M
 
Bakhjul och vevlager glappt efter byte?
emmer sa:
kay sa:
emmer sa:
Va? Veven ska ju dras med 45Nm, vilket är utav hel*ete med en tia insex.
Näääeee!!! Med en 8 på den innersta skruven. 10an är bara till den yttre locket som är stoppet när man drar av vevarmen väl. Iaf på mitt :-)
Har man däremot glömt fjäderbrickan eller någon annan bricka så kommer det glappa hur mycket man än drar åt.
Åtta kanske det är men då är det än med hela*ete då de ju ofta är kortare.
Och glapp blir det inte så länge ytterringen sitter fast i ramen för man nyper ju fast (vänster) innerring när man drar åt.

Jag har själv ingen momentnyckel, men när jag skulle dra ihop mitt vevpartiet så drog jag tills jag tyckte att det här blir nog bra. Men icke! Var tvungen att dra i utav bara helvete som emmer skrev. Och då vart det perfekt.
 
Bakhjul och vevlager glappt efter byte?
kay sa:
emmer sa:
kay sa:
emmer sa:
Va? Veven ska ju dras med 45Nm, vilket är utav hel*ete med en tia insex.
Näääeee!!! Med en 8 på den innersta skruven. 10an är bara till den yttre locket som är stoppet när man drar av vevarmen väl. Iaf på mitt :-)
Har man däremot glömt fjäderbrickan eller någon annan bricka så kommer det glappa hur mycket man än drar åt.
Åtta kanske det är men då är det än med hela*ete då de ju ofta är kortare.
Och glapp blir det inte så länge ytterringen sitter fast i ramen för man nyper ju fast (vänster) innerring när man drar åt.

Jag har själv ingen momentnyckel, men när jag skulle dra ihop mitt vevpartiet så drog jag tills jag tyckte att det här blir nog bra. Men icke! Var tvungen att dra i utav bara helvete som emmer skrev. Och då vart det perfekt.

På alla "moderna" vevpartier ska man dra lite vackert utom på GXP och domdär som är splitsade på mitten (Campa UT och någon Canondalgrunka...)
 
Tillbaka
Topp