BB30 knäpper, vad byter jag till?

[Jörgen T]

Hej, låt mig börja med att säga att jag vet att det redan finns trådar om detta, men ingen svarar direkt på mina frågor (hoppas på tålamod).
Har en CaadX Cannondale, kan vara uppemot tio år. Shimano 105 utrustad men med ett FSA vevparti med BB30. Alldeles utmärkt cykel att pendla med. Det var tyst många år (säkert 7 år) men började knäppa och jag bytte lager hos firman jag köpt den av. Blev tyst men efter ett år till av cykelpendlande börjar det igen, har läst era trådar och många säger att så blir det, dåligt bygge från början med andra ord. Jag har haft isär det i våras enligt konstens alla regler men rengöring etc hjälpte inte.
Bör bytas mot annat, jag är en gammal fena på fyrkantsdreven (började bygga och fixa cyklar på 90-talet). Är det det jag ska gå tillbaks mot med en adepter eller ska jag gå över till nyare grejer?
En sak till, ni som vill laga allt på cyklar med delar från Biltema eller 5-56 behöver inte hjälpa mig. MVH /Jörgen

 

[ostrand]

Adapter till shimano funkar fint.

 

[Manurhin2]

Alla pressfit är skit, kolla om du kan ersätta med någon gängad variant.
Exempelvis från Wheels mfg

 

[fredrikw]

Efter ett år av pendling låter rimligt att byta lager, snarare än att försöka hitta adaptrar som bara inför ytterligare en gränsyta som kan börja knaka. Du kommer ju aldrig ifrån att din ram har det vevlagerhus som det har, så adaptern behöver ju pressas in där på samma sätt som vevlagret.

 

[Pfaff]

Efter ett år av pendling låter rimligt att byta lager, snarare än att försöka hitta adaptrar som bara inför ytterligare en gränsyta som kan börja knaka. Du kommer ju aldrig ifrån att din ram har det vevlagerhus som det har, så adaptern behöver ju pressas in där på samma sätt som vevlagret.

Fast en adapter kan limmas dit. För gott med passande lim.

 

[cerro]

Fast en adapter kan limmas dit. För gott med passande lim.

Precis. FSA har BB30 hylsa man pressar in med loctite så de blir BSA.

 

[Fjärdebrunn]

Jag bytte till SKF-lager på racern. Det gjorde susen.

 

[Lingon]

Efter ett år av pendling låter rimligt att byta lager, snarare än att försöka hitta adaptrar som bara inför ytterligare en gränsyta som kan börja knaka. Du kommer ju aldrig ifrån att din ram har det vevlagerhus som det har, så adaptern behöver ju pressas in där på samma sätt som vevlagret.

+1
Skaffa riktiga verktyg för bb30 så du kan serva och byta lagersjälv om du inte redan har det. En aluminiumram från c-dale har så bra toleranser i vevlagerhylsan att det bör funka som det är tänkt.
Största problemen med bb30 har varit kolfiberramar med sneda och ovala vevlagerhylsor. Då kan man fundera på att limma dit nån adepter.

 

[Jörgen T]

Bra tips om att det inte behöver vara ramen, eller lagret för den delen. Lagret bör inte vara slut redan då det första höll så många fler år. Tänkte efter lite mer igår och .... blir lite pinsamt för mig nu för efter att ha läst era tips tog jag på ren chans fram 15-nyckeln och drog åt lite till på pedalerna. Testade att köra till och från jobbet idag med den lilla minireparationen. Mkt bättre redan, så, det jag hela tiden sagt mig själv, att jag känner igen ljudet från vevlager och kan skilja det från trampornas klick är nog lögn.

 

[Berk]

Det finns många källor till oljud nära vevlagret. På min Cannondale trodde jag att jag inte hade dragit åt vevpartiet tillräckligt hård. Efteråt mätte jag att jag drog det mycket över max moment. Det var infästningen av klingan som inte var åtdragit tillräckligt.

 

[Jörgen T]

Precis, det är lurigt. Hade ett långt felsökande på min finracer, en De Rosa från nittiotalet. Knäppte i cykeln mest nedför när jag inte trampade. Visade sig vara styrlagret som blivit torrt och det var säkert lätt för en erfaren reparatör att förstå men det tog tid för mig att hitta.

Angående det aktuella problemet, har haft loss pedalerna nu och även rengjort dem totalt, jävlar mad många små kulor det sitter i pedaler, totalt 48 st millimeterstora rackare som skulle tillbaks igen. Det gick men var pilligt. En snabb sväng nerför backen hemma och sen tog jag i uppför och det vars tyst nu. Tror jag fixat det.