Behöver hjälp med en fox vanilla rc, service irl byta ut?

[Karl-Luis]

Tjenare, köpte mej en fs i sommras en vanvårdad umf freddy 2-08, hojen har lirat och kört en hel del med den men.

Efter som jag inte har nån off season kör jag ungefär lika hårt och mycket vinter tid, upplever dock att bakdämpen en fox vanilla rc är grymt trög trots fipplande med rebound vredet som ochså känns trögt och inte ger samma distinkta klick som i sommras.

Med tanke på hojen och hur resten va har dämparen troligen aldrig servats men klarat sig ifrån repor o dyl, min fråga serva? Vilket vad jag förstod innebär verkstad eller byta ut?

Om jag ska byta ut den har jag kollat på dessa altenativ:
Dnm rcp2s
Luft fox (kollat forumets k&s)
Marzocchi R roco.

Har inte sten koll på varken infästning eller längd på umfen ska mäta mej till det men plats finns! Och den har som max 170mm slag ibak.

Kan såklart ha coil men vore trevligt med luft så jag kan serva den själv i framtiden ??

Vikten kvittar cykeln i grunden är tung och framgaffeln tung men den är främst tänkt att köra enduro/bikepark och lite latchande så för att förenkla freeride ?.

 

[Preacher]

Gör en service på den, är inte skaftet skadat är det ju vettigt att den får en service och blir fräsch.

 

[Valhalla_]

Du är händig, det där fixar du nog.
Gå in på ridefox.com, knappa in id numret och så får du upp sprängskiss och nummer på seal kit, och så köper du dig dämparolja och kör. Läcker den inte eller så, så kan det räcka med att bara göra ordentligt rent och byta olja, men är den gammal misstänker jag att nya tätningar inte vore så dumt.
Hur man gör hittar man möjligen på fox hemsida också, alternativt youtube. Om jag inte ser fel är enda specialverktyget man behöver nån adapter till ventilen på piggybacken för att kunna trycksätta den igen.

 

[Preacher]

Du är händig, det där fixar du nog.
Gå in på ridefox.com, knappa in id numret och så får du upp sprängskiss och nummer på seal kit, och så köper du dig dämparolja och kör. Läcker den inte eller så, så kan det räcka med att bara göra ordentligt rent och byta olja, men är den gammal misstänker jag att nya tätningar inte vore så dumt.
Hur man gör hittar man möjligen på fox hemsida också, alternativt youtube. Om jag inte ser fel är enda specialverktyget man behöver nån adapter till ventilen på piggybacken för att kunna trycksätta den igen.

Den är för tidig för att ha kod, och det krävs lite klämmor till den i tillägg till att kunna ladda den.

Det vore också lämpligt att köpa en ny IFP med port till den då den är svår att få luftfri hemma med original-IFP.

 

[Valhalla_]

Den är för tidig för att ha kod, och det krävs lite klämmor till den i tillägg till att kunna ladda den.

Det vore också lämpligt att köpa en ny IFP med port till den då den är svår att få luftfri hemma med original-IFP.

Aha, ja då är det nog inte jättesmidigt helt enkelt. Om man inte känner för att köpa eller tillverka det som behövs, men då drar det nog iväg lite.

 

[Karl-Luis]

Okey förstår ja det där med ifp låter rätt svårt att få till hemmavid. Hoppas få återkoppling i mellandagarna om service kollat med velotek och någon annan.
Tack för hjälpen