Biltullar?

Biltullar?
Oskar skrev:
-------------------------------------------------------
> Per:
> Vad är det för bra med det?

Att det inte blir en klasslag. Jacob och Markus kommer inte heller att tycka att de har råd att åka bil o så kan ni har rådjur istället för bilar på gatorna i Stockholm. Var glad ;)

Per


 
Biltullar?
Det borde vara 20 km/h som maxfart i städer...

F.ö. håller jag om Per's resonemang, all form av böter bör baseras på årsinkomst. Som fortkörningsböterna i Finland. Det ska svida att göra fel, det är liksom syftet med att ha böter. Är det fickpengar är det ingen som bryr sig.

Trafiktullar = böter i det här fallet.

Lever man på nudlar för att man förköpt sig på några cykeldelar vill man ogärna ha en fortkörningsböter eller betala en biltull. Men lyfter man ut en komplett DH-rigg i månaden kan man ta den kostnaden med en klackspark.

Fast föreslår våra folkvalda ett sådant här system hotar "eliten" att flytta utomlands igen och fegisarna tar tillbaka sitt 'hot'. Låt de flytta då om det enda som håller dem kvar i landet är låga böter... Det kommer nya som kan ta deras jobb, säkert utan att lyfta 28 gånger så mycket lön som de anställda i firman (enligt senaste SIF-tidningen, det var 26X för två år sedan).
 
Biltullar?
Finnarna har fattat det där med böter. Läste en intervju med en finsk entrepenör Jorma någonting, han med det coola teknikhuset. Han hade fått fortkörningsböter två gånger, första gången var det ca 500 000 och andra gången 750 000 (han hade sålt aktier och blivit rikare). Han tog det hela med ro. Jag har ju råd, så varför inte :)

Skön inställning, både från honom och från finska staten.
 
Biltullar?
Godmorgon!

Får väl börja med att be om ursäkt för gårdagens mentala härdsmälta i form av ett ångestskri...

Har själv debatterat stockholmstrafik med vänner, bekanta och arbetskamrater under lång tid och hört allt som hittils tagits upp i den här tråden plus en hel del annat mer eller mindre bra... och jag är så trött.

Om vi nu försöker se lite (så mycket det är möjligt) postivit och objektivt på det hela så ÄR bilism oerhört resurskrävande, inte bara bränslemässigt sett. De flesta som sitter ensamma i sina bilar i infartsköerna skulle säkert lika gärna kunna åka kommunalt eller rent av cykla ibland. Självklart i mån av plats på kommunala färdmedel och cykelbanor.

Av ren bekvämlighet så sitter man och låter bilen puttra ut avgas under stötvis acceleration vilket ger riktigt usla förbränningsförhållanden och en riktigt ruggigt hög förbrukning. urk!

Vad göra?? straffa bort detta? Visst en del kanske skulle bli bättre av detta, men det är som så tydligt syns tidigare i tråden fördelningspolitiskt intressant.

Bygga västerled? Javisst vore det bra man skulle med stor sannolikhet få bort den hel del trafik (framförallt tung yrkestrafik) som bara skall passera Stockholm, varför skall de köra Essingeleden???

Den trafik som skulle avledas från infarterna skulle dock förmodligen snabbt ersättas av nya hugade köare som kan tänka sig att betala.... köpstyrka är ju knappast ett problem i närförort..... det får nog bli väldigt dyrt att åka om det skall slå igenom?

Och så vidare och så vidare, både bruse och david har fullt logiska och försvarbra argument som kan vara giltiga det är väl det försöket skall utvisa, eller så är det som med momsen har man fått in foten i dörrspringan så är det bara att börja bända......


Nu förstår ni kanske varför jag är trött......... :)
 
Biltullar?
*gapskratt* Undras om polisen får provision på böterna? Då skulel jag bli polis i Finland utan att tveka...

Det här tyckte jag var grymt skön ironi: "Mr Vanjoki's colleague, Nokia president Pekka Ala-Pietila, was once fined the far lower figure of 35,000 euros."
 
Biltullar?
Mattias L skrev:
-------------------------------------------------------
> "Mr
> Vanjoki's colleague, Nokia president Pekka
> Ala-Pietila, was once fined the far lower figure
> of 35,000 euros."

Stackarn, framstår ju som en fattiglapp, undrar om han fått mindervärdeskomplex?

Per
 
Tillbaka
Topp