Blingblinghjul för lvg - nu med återkoppling

[fasanen]

Hej Happy!

Jag söker med ljus och lykta efter ett kompletterande hjulset och har lite svårt att hitta på mitt internet. Kanske någon vänlig själ med svart bälte i googling eller helt enkelt bara någon med en diger hjulkunskap har lust att peka i rätt riktning?

Det jag letar efter är semi-aero landsvägshjul med silverblingbling, skivor och QR.

Snubblade över https://www.huntbikewheels.com/coll...t-aero-wide-road-wheelset-1497g-31deep-24wide i en annan tråd och blev kär direkt, men de finns inte för skivor.

Halo verkar har ha passande fälgar(Devaura). Kanske kan jag bygga hjul själv med lite tålamod, men var hittar jag passande hubbar?

Vad finns det där ute?

Målvikt på 1600-1700g hade skapat harmoni i själen.

Budget 4-5 loppor

 

[Singular]

Mycket från både Kinlin (som Hunthjulen är baserade på) och H+Son finns i silver, och nav borde inte heller vara något jätteproblem (Novatec?)

 

[fasanen]

Tack! H+Son hade jag missat. Deras Archetype kändes som en fin kandidat!

 

[fasanen]

Dags för lite återkoppling.

Snubblade över ett par passande hjul på superstarcomponents. Jag hade slantat upp 299£, nu var de nedsatta till 125£ och när jag lade dem i varukorgen och tänkte låta dem suga till sig lite som vanligt så hoppade det i någon twentyfive-fifty promo-code 93.75£. Jo jag tackar, klicketiklick!

Nu kan grävelpendlaren blända i solskenet, bling bling!

Men man kan inte få allt här i livet, svarta nav och svarta nipplar.

https://www.superstarcomponents.com/en/essentials-switch-sp-road-disc-clearance-wheelset-x.htm

 

[bellasoda]

Dags för lite återkoppling.

Snubblade över ett par passande hjul på superstarcomponents. Jag hade slantat upp 299£, nu var de nedsatta till 125£ och när jag lade dem i varukorgen och tänkte låta dem suga till sig lite som vanligt så hoppade det i någon twentyfive-fifty promo-code 93.75£. Jo jag tackar, klicketiklick!

Nu kan grävelpendlaren blända i solskenet, bling bling!

Men man kan inte få allt här i livet, svarta nav och svarta nipplar.

https://www.superstarcomponents.com/en/essentials-switch-sp-road-disc-clearance-wheelset-x.htm

Bra tips, de där var ju riktigt snygga! :)

 

[moros]

Snyggt. Sjukt bra pris, de skulle jag ha hittat (fast de hade kanske inte samma pris) när jag byggde min London Road. Tanken var ju att bygga den svart med polerade detaljer. Nu slutade det efter mycket om och men med helsvart ändå när jag bytte sadelstolpe för tredje gången och utbudet av polerat är ganska begränsat

Funderar nästan på att beställa ett par och köra mina prime som vinterhjul :) kanske skall chansa på ett par röda...

 

[fasanen]

Ja, fler borde ha lite färg i tillvaron! Svart är så tråkigt.

Och priset var löjligt lågt, svårt att låta bli!

 

[moros]

De gödslar ju tyvärr inte med bilder precis. Hade ju varit lite trevligt att se vad man köper :)

 

[ooms]

Jag slog till på ett par!
101 GBP inkl frakt är ju löjligt billigt!

 

[fasanen]

De gödslar ju tyvärr inte med bilder precis. Hade ju varit lite trevligt att se vad man köper :)

Jag håller med. Det blev lite av en chansning, men jag kan ju bjussa på grisen som fanns i min säck =)

 

[Singular]

Rena fyndet - Kinlin-fälgarna är kanon och kan med gott samvete sättas med klart finare nav/ekrar.

 

[velovin]

Öhrm... Finns den där 25%-koden månne till utlåns? Trålade lite på nätet men fick inte träff på någon fungerande. Som tack kan jag lägga upp bilder på de röda fälgarna om någon vecka :)

EDIT: Hittade en kod som funkade

 

[Quell]

Vilket fynd! Köpte också ett par. Tusen tack för tipset!
Finns en 35% kod också tom 31/8: AUGBANK

 

[velovin]

Lovade uppföljning med bilder, så här kommer de.
Hjulen känns riktigt välbyggda, jämn ekerspänning och spikraka.

Det var en smärre pärs att kränga på ett par 28mm Gravel King, men det är väl straffet för oss som fortfarande kör med slang.

Enda anmärkningen är svarta nipplar på silverekrar, samt att rödeloxerade fälgar känns lite fixiekid. Det kan jag villigt bjuda på för en dryg tusenlapp.

 

[ooms]

Har du fått dem redan? Jag får mina först imorrn enl Postnord :-(

 

[velovin]

Har du fått dem redan? Jag får mina först imorrn enl Postnord :-(

Jag vabbar idag, så kunde hugga Post Nord i flykten :)

 

[wukkaN]

Jag klickade hem ett par för fälgbroms, dock med svarta Alex rims. Gjorde jag bort mig?

 

[fasanen]

25 mil senare började det skava lite i blänket. Sakta men säkert började frihjulet kärva och till slut var det fixiestyle deluxe. Mycket kedja på fel ställen.

Efter lite felsökande konstaterades att det ser ut som en spacer på hjulets axel mellan body och hub deformerats med lite onödig friktion som resultat.

Det är den lilla stumpen i mitten som verkar ha ställt till det.

Efter mailväxling med SC eller ja, mailväxling är kanske att ta i. Jag skickade ett mail och en halv arbetsdag senare fick jag svar att de skickar delar för att reparera.
Exakt vad vet jag inte, men det verkar vara axel, spacer och body. Ungefär samtidigt plingade det till i mailboxen från dpd att grejerna är påväg.

Lite trassel, men snabb respons!

 

[velovin]

25 mil senare började det skava lite i blänket. Sakta men säkert började frihjulet kärva och till slut var det fixiestyle deluxe. Mycket kedja på fel ställen.

Efter lite felsökande konstaterades att det ser ut som en spacer på hjulets axel mellan body och hub deformerats med lite onödig friktion som resultat.


Det är den lilla stumpen i mitten som verkar ha ställt till det.

Efter mailväxling med SC eller ja, mailväxling är kanske att ta i. Jag skickade ett mail och en halv arbetsdag senare fick jag svar att de skickar delar för att reparera.
Exakt vad vet jag inte, men det verkar vara axel, spacer och body. Ungefär samtidigt plingade det till i mailboxen från dpd att grejerna är påväg.

Lite trassel, men snabb respons!

Hm, har också haft lite känningar av att frihjulet inte "släpper" direkt när jag slutar trampa. Inget problem mer än ett litet irriterande skorrande initialt när frihjulet börjar surra, men det kanske utvecklas till något tråkigare då...

Uppdatera gärna tråden med vad du får för grejor, och om det avhjälper eländet.

Lycka till!

 

[Singular]

Aaaah, Superstar förnekar sig fan aldrig...

 

[NickPick]

Aaaah, Superstar förnekar sig fan aldrig...

Nu är det ju överblivet skit dom i princip har skänkt bort för att lansera sina nya grejer...

 

[fasanen]

Nu drog du till med en halvsanning. Skit är nog att ta i. Jag har inte hittat naturanodiserade semi-aerofälgar för under 70gbp/st och de här känns ändå rätt ok!

Men du har förmodligen rätt i att naven inte är av högsta kvalité!

 

[fasanen]

25 mil senare började det skava lite i blänket. Sakta men säkert började frihjulet kärva och till slut var det fixiestyle deluxe. Mycket kedja på fel ställen.

Efter lite felsökande konstaterades att det ser ut som en spacer på hjulets axel mellan body och hub deformerats med lite onödig friktion som resultat.


Det är den lilla stumpen i mitten som verkar ha ställt till det.

Efter mailväxling med SC eller ja, mailväxling är kanske att ta i. Jag skickade ett mail och en halv arbetsdag senare fick jag svar att de skickar delar för att reparera.
Exakt vad vet jag inte, men det verkar vara axel, spacer och body. Ungefär samtidigt plingade det till i mailboxen från dpd att grejerna är påväg.

Lite trassel, men snabb respons!

Hm, har också haft lite känningar av att frihjulet inte "släpper" direkt när jag slutar trampa. Inget problem mer än ett litet irriterande skorrande initialt när frihjulet börjar surra, men det kanske utvecklas till något tråkigare då...

Uppdatera gärna tråden med vad du får för grejor, och om det avhjälper eländet.

Lycka till!

Eftersom jag lite nonchalant dragit slutsatsen att det ändå var ok att köra vidare om man bara inte spände hjulaxeln utan lämnade den med lite glapp, så har jag nu mer erfarenhet. Lagren fyller ju ändå sin funktion, men det blir lite spel i sidled. Eller hur!?

Hissen gick inte hela vägen upp.

Det som händer när hjulaxeln "skruvar ihop" sig under färd är att QR:en gör en QR på eget initiativ. Inte supertoppen. I kombination med att det slutar frihjula blir det inte kalasstämning i nedförsbackarna.

Så har du känslan av att det skaver där bak, håll koll på din QR!

Följdfråga till happykollektivet.
Hur hårt är det egentligen ok att QR ska dras åt?

 

[Murdock]

25 mil senare började det skava lite i blänket. Sakta men säkert började frihjulet kärva och till slut var det fixiestyle deluxe. Mycket kedja på fel ställen.

Efter lite felsökande konstaterades att det ser ut som en spacer på hjulets axel mellan body och hub deformerats med lite onödig friktion som resultat.


Det är den lilla stumpen i mitten som verkar ha ställt till det.

Efter mailväxling med SC eller ja, mailväxling är kanske att ta i. Jag skickade ett mail och en halv arbetsdag senare fick jag svar att de skickar delar för att reparera.
Exakt vad vet jag inte, men det verkar vara axel, spacer och body. Ungefär samtidigt plingade det till i mailboxen från dpd att grejerna är påväg.

Lite trassel, men snabb respons!

Hm, har också haft lite känningar av att frihjulet inte "släpper" direkt när jag slutar trampa. Inget problem mer än ett litet irriterande skorrande initialt när frihjulet börjar surra, men det kanske utvecklas till något tråkigare då...

Uppdatera gärna tråden med vad du får för grejor, och om det avhjälper eländet.

Lycka till!

Eftersom jag lite nonchalant dragit slutsatsen att det ändå var ok att köra vidare om man bara inte spände hjulaxeln utan lämnade den med lite glapp, så har jag nu mer erfarenhet. Lagren fyller ju ändå sin funktion, men det blir lite spel i sidled. Eller hur!?

Hissen gick inte hela vägen upp.

Det som händer när hjulaxeln "skruvar ihop" sig under färd är att QR:en gör en QR på eget initiativ. Inte supertoppen. I kombination med att det slutar frihjula blir det inte kalasstämning i nedförsbackarna.

Så har du känslan av att det skaver där bak, håll koll på din QR!

Följdfråga till happykollektivet.
Hur hårt är det egentligen ok att QR ska dras åt?

Lagom hårt är svaret.

Det är därför jag gått över till TA, där är det specificerat nm med momentnyckel.

 

[ooms]

25 mil senare började det skava lite i blänket. Sakta men säkert började frihjulet kärva och till slut var det fixiestyle deluxe. Mycket kedja på fel ställen.

Efter lite felsökande konstaterades att det ser ut som en spacer på hjulets axel mellan body och hub deformerats med lite onödig friktion som resultat.


Det är den lilla stumpen i mitten som verkar ha ställt till det.

Efter mailväxling med SC eller ja, mailväxling är kanske att ta i. Jag skickade ett mail och en halv arbetsdag senare fick jag svar att de skickar delar för att reparera.
Exakt vad vet jag inte, men det verkar vara axel, spacer och body. Ungefär samtidigt plingade det till i mailboxen från dpd att grejerna är påväg.

Lite trassel, men snabb respons!

Hm, har också haft lite känningar av att frihjulet inte "släpper" direkt när jag slutar trampa. Inget problem mer än ett litet irriterande skorrande initialt när frihjulet börjar surra, men det kanske utvecklas till något tråkigare då...

Uppdatera gärna tråden med vad du får för grejor, och om det avhjälper eländet.

Lycka till!

Eftersom jag lite nonchalant dragit slutsatsen att det ändå var ok att köra vidare om man bara inte spände hjulaxeln utan lämnade den med lite glapp, så har jag nu mer erfarenhet. Lagren fyller ju ändå sin funktion, men det blir lite spel i sidled. Eller hur!?

Hissen gick inte hela vägen upp.

Det som händer när hjulaxeln "skruvar ihop" sig under färd är att QR:en gör en QR på eget initiativ. Inte supertoppen. I kombination med att det slutar frihjula blir det inte kalasstämning i nedförsbackarna.

Så har du känslan av att det skaver där bak, håll koll på din QR!

Följdfråga till happykollektivet.
Hur hårt är det egentligen ok att QR ska dras åt?

Lagom hårt är svaret.

Det är därför jag gått över till TA, där är det specificerat nm med momentnyckel.

Hur ofta kalibrerar du din momentnyckel? Och hur säkerställer du att inte annat i förbandet påverkar momentet? Visst, momentnyckel är ett bra hjälpmedel, men att lita på den blint kan vara direkt farligt. Man bör ha känsla i händerna också vad som är "lagom".

 

[Stumpy]

Byt till Shimano-QR (XT el Ultegra). När spaken börjar gripa 90 grader ut, så är det lagom. Bara att dra hela vägen in då.

 

[velovin]

Jag har en XT-qr i bak, men märker ingen skillnad i skorrande om jag drar åt den läsare eller hårdare. Testade även att dra åt hjulaxeln lite hårdare (kunde skruvas upp för hand vid lev), men inte heller det gjorde någon skillnad.

Superstars-hjulen är mina grushjul, försöker klämma ut det sista ur lvg-säsongen nu. När det blir grisigare väder ska jag ut och hårdtesta, får se hur länge navet håller :)

 

[fasanen]

Jag tror på dra åt hjulaxeln! Misstänker att den var lite slapphänt åtdragen även i mitt fall och att det kan ha varit en bidragande orsak till haveriet.

Åtdragningsmomentet ska vara lagom.