Bra alternativ till pressfit-vevlager?

[Tessinger]

Någon som bytt ut sitt shimano pressfit vevlager till något bättre som håller längre? I så fall vad? och skulle ni rekomendera det?
Försöker byta mitt pressfit 86 lager på min scott gravel just nu. har använt det två säsonger och lagren är helt fulla av lera och rost.
Är väl inte rimligt att det ska vara så efter så kort tid?

 

[weldion]

Någon som bytt ut sitt shimano pressfit vevlager till något bättre som håller längre? I så fall vad? och skulle ni rekomendera det?
Försöker byta mitt pressfit 86 lager på min scott gravel just nu. har använt det två säsonger och lagren är helt fulla av lera och rost.
Är väl inte rimligt att det ska vara så efter så kort tid?

Använd ett bättre fett till skarvarna på hylsorna och på veven.

 

[implor]

Shimano har även flera nivåer på vevlager som alla andra komponenter. Kanske bara stega upp lite i klass.

 

[kais01]

eller sluta med avfettning och eller högtryckstvätt.

 

[Tessinger]

eller sluta med avfettning och eller högtryckstvätt.

Har aldrig använt det.

 

[Tessinger]

Använd ett bättre fett till skarvarna på hylsorna och på veven.

Ok, vad skulle du rekommendera för fett?

 

[Tessinger]

Shimano har även flera nivåer på vevlager som alla andra komponenter. Kanske bara stega upp lite i klass.

Jag har kollat på sprängskisserna till alla shimanos pressfit vevlager och den enda skillnad jag kan se är att dura ace har mindre/lättare lager.

 

[weldion]

Ok, vad skulle du rekommendera för fett?

Ett vanligt fett från bilhyllan. Propelleraxelfett finns också, men det kanske är överkurs.

 

[Tessinger]

Ett vanligt fett från bilhyllan. Propelleraxelfett finns också, men det kanske är överkurs.

Ok, tack! Ska en sväng förbi Biltema i morgon så plockar nog upp lite propelleraxelfett. Provar allt som kan hjälpa! Vill gärna slippa byta vevlager på ett tag.

 

[JohanRR]

Den här ska aldrig gå sönder och har livstids garanti mot slitage. Väldigt dyr dock men kan kanske ses som en investering om du cyklar mycket och har tänkt att behålla cykeln ett tag. (Vet inte om det är just det jag länkar till som passar din cykel):

BKC-0860 - TorqTite, Ceramic-Hybrid, XD-15, Angular Contact, Bearing Bottom Bracket for BB86/92 Framesets and Shimano 24mm Cranksets - Red

BKC-0860 - Torqtite, Ceramic-Hybrid, XD15, Angular Contact, Bearing Bottom Bracket for BB86/92 Framesets and Shimano 24mm Cranksets An Enduro Bearings exclusive, our XD15 Pro BBs feature XD15 15 degree Angular Contact cartridge bearings pressed into precision machined aluminum cups that simply...

cycling.endurobearings.com

 

[Tessinger]

Den här ska aldrig gå sönder och har livstids garanti mot slitage. Väldigt dyr dock men kan kanske ses som en investering om du cyklar mycket och har tänkt att behålla cykeln ett tag. (Vet inte om det är just det jag länkar till som passar din cykel):

BKC-0860 - TorqTite, Ceramic-Hybrid, XD-15, Angular Contact, Bearing Bottom Bracket for BB86/92 Framesets and Shimano 24mm Cranksets - Red

BKC-0860 - Torqtite, Ceramic-Hybrid, XD15, Angular Contact, Bearing Bottom Bracket for BB86/92 Framesets and Shimano 24mm Cranksets An Enduro Bearings exclusive, our XD15 Pro BBs feature XD15 15 degree Angular Contact cartridge bearings pressed into precision machined aluminum cups that simply...

cycling.endurobearings.com

Jo det skulle passa. Intressant!

 

[Rattnalle]

Ok, tack! Ska en sväng förbi Biltema i morgon så plockar nog upp lite propelleraxelfett. Provar allt som kan hjälpa! Vill gärna slippa byta vevlager på ett tag.

Propelleraxelfettet är sjukt kladdigt och drar åt sig smuts som tusan. Jag provade det till samma sak i början av min cykelkarriär men det kommer inte nära mina cyklar igen. Ett helt vanligt lagerfett, bara lite mer än det är från fabrik, funkar fint.

Sen är två säsonger tyvärr ingen onormal livslängd oavsett typ av lager, åtminstone inte om du kört cykeln i regn utan skärmar något. Cyklar du bara i solsken är det lite klent. Men oavsett så hade jag bara bytt till ett nytt Shimano och haft i lite extra fett.

 

[NLC]

Bytte Shimanos PF41 mot https://wheelsmfg.com/bb86-92-bb-for-24mm-shimano-cranks.html för 5 år sedan. Bytte maskinlagren förra hösten.

 

[Kung Stalle]

Propelleraxelfett är för propelleraxlar. Ej för cyklar.

Stalle

 

[zodah]

Bytte Shimanos PF41 mot https://wheelsmfg.com/bb86-92-bb-for-24mm-shimano-cranks.html för 5 år sedan. Bytte maskinlagren förra hösten.

Har också rtt Wheeld Manuf. Som ligger och väntar på att skruvas i.

 

[Kung Stalle]

Två år på en cykel som går i ur och skur tycker jag känns rätt normalt. Jag bytte nog en gång/år när jag pendlade mycket året runt.

Stalle

 

[Tessinger]

Två år på en cykel som går i ur och skur tycker jag känns rätt normalt. Jag bytte nog en gång/år när jag pendlade mycket året runt.

Stalle

Jag har kört cyklar med andra lager betydligt längre. Tänker att det skulle vara skönt att slippa byta lager i onödan.

 

[Kung Stalle]

Givetvis är det skönt att slippa byta lager!

Stalle

 

[johfo]

Jag har kört cyklar med andra lager betydligt längre. Tänker att det skulle vara skönt att slippa byta lager i onödan.

Har det varit "fyrkantslager" kanske? Kassettlager med fyrkantstapp alltså, såna som sitter på enklare cyklar. De håller betydligt längre, men är tyngre.

 

[Jon]

Jag monterade i en insats med gängor för att kunna använda "vanliga" skruvade lager. Tycker de är enklare att jobba med och tycker nog att de håller lite längre än PF. Hade ett PF lager som snurrade i ramen, så jag vågade inte chansa på att installera fler sådana i ramen. Blir klart lite tyngre så inget för viktnördarna.

 

[Doughboy72]

Jag bytte mitt Shimano PF mot detta, https://www.tokenproducts.com/bottom-brackets/ninja/tf24 på min racer och är mycket nöjd. Har även använt cylindrisk fastsättning från Loctite på ytorna i vevhuset. Har fungerat knakfritt i fem år nu. Har demonterat ett par gånger och gjort rent under dessa år.

 

[Tessinger]

Har det varit "fyrkantslager" kanske? Kassettlager med fyrkantstapp alltså, såna som sitter på enklare cyklar. De håller betydligt längre, men är tyngre.

Det senaste var ett shimano octalink-lager parat med en XT-vev. Det använde jag i 6år innan jag sålde cykeln.

 

[NLC]

Som någon brittisk youtuber stundom påpekat, om PF är bra gjort (runda hål, axiellt linjerat och parallella lagersäten) är det bra. Om inte är det mindre bra. Till viss del är det ett spec/toleransproblem (dvs det kan vara inom spec men fortfarande dåligt) vilket i sin tur kan lösas med olika 3e parts produkter.

 

[Rattnalle]

Som någon brittisk youtuber stundom påpekat, om PF är bra gjort (runda hål, axiellt linjerat och parallella lagersäten) är det bra. Om inte är det mindre bra. Till viss del är det ett spec/toleransproblem (dvs det kan vara inom spec men fortfarande dåligt) vilket i sin tur kan lösas med olika 3e parts produkter.

Mm om facit får man först efteråt dessutom. Blir spännande att se nu när vi har två likadana ramar med PF hemma om de håller lika länge och hur länge.

 

[Larsifer]

Mm om facit får man först efteråt dessutom. Blir spännande att se nu när vi har två likadana ramar med PF hemma om de håller lika länge och hur länge.

Är ni ungefär lika starka i benen och väljer ungefär lika tunga växlar i uppförsbackar?
(Mitt enda tydliga minne av "där knäckte jag vevlagret" var nära toppen av en punchy climb på MTB-banan i Mellbystrand där jag blev stående på alldeles för stor växel och efter att jag segat mig upp så var det tydliga tickande ljudet plötsligt där i trampet..)
Sen är det väl tyvärr så att toleranserna kan diffa en del mellan olika exemplar av samma ramtyp.

 

[Rattnalle]

Sen är det väl tyvärr så att toleranserna kan diffa en del mellan olika exemplar av samma ramtyp.

Framförallt detta som ska bli intressant.

Tror jag har minst våldskapital på tramporna av oss. Men vevlagren på tidigare gängade cyklar brukar hålla hyfsat ändå, de blir grusiga och trötta efter 2-3 säsonger åretrunt-skogscykling.

 

[Klorofylltalibanen]

Som någon brittisk youtuber stundom påpekat, om PF är bra gjort (runda hål, axiellt linjerat och parallella lagersäten) är det bra. Om inte är det mindre bra. Till viss del är det ett spec/toleransproblem (dvs det kan vara inom spec men fortfarande dåligt) vilket i sin tur kan lösas med olika 3e parts produkter.

Det kanske inte var den här du menade men jag kom att tänka på den i alla fall.

 

[Makten]

Gängade lager är inte ett dugg bättre tätade än PF-lager. Så det kommer inte göra nån skillnad.
Du får antingen ändra dina förväntningar, eller hur du behandlar cykeln. Inga skärmar (edit: eller skärmar men ingen egolapp) vid grisväder = drivlina och lager blir sopor ganska fort.

 

[Manurhin2]

Bytte Shimanos PF41 mot https://wheelsmfg.com/bb86-92-bb-for-24mm-shimano-cranks.html för 5 år sedan. Bytte maskinlagren förra hösten.

Klart premium?

 

[Mange.]

Kapar tråden lite.
Jag har letat efter ett T47 med 24mm (helst gxp) men med offset för att tweaka geon lite. Någon som vet något?

 

[Makten]

Kapar tråden lite.
Jag har letat efter ett T47 med 24mm (helst gxp) men med offset för att tweaka geon lite. Någon som vet något?

Ett excentriskt vevlager borde vara det du söker. Verkar finnas lösningar för gängad ram (om det är det du menar med T47).

The Eccentric Bottom Bracket Ultimate Guide (2025)

Your Eccentric Bottom Bracket one-stop shop for all the info you need, including a unique Eccentric BB with chain tensioning and BB height adjustment demo.

www.firstcomponents.com

 

[Lideri]

Har kört Wheels MFG och shimano Pressfit på MTB:n, jag upplerver att jag dödat lagren ungefär lika snabbt i båda, 1-2 år men då kör jag mycket i skit förhållanden. Däremot så behöver man "bara" byta lagren i på WMFG, men nya lager kostar ungefär som ett shimano PF lager och är jämförbart komplicerat att byta så jag upplever det som ett ut.

Fördelen med WMFG är att det skruvar ihop på mitten vilket gör att det är mindre känsligt för en ram som inte är prefekt. I mitt fall så var det varken bättre eller sämre än "limmad" Shimano PF.

 

[zodah]

Om man inte vill beställa från Wheels Manufacturing i USA men ev hög frakt och tull så finns deras produkter på bla Bike 24. https://www.bike24.com/brands/wheelsmanufacturing
<Valfri LBS kan säkert hjälpa till också

 

[Mange.]

Ett excentriskt vevlager borde vara det du söker. Verkar finnas lösningar för gängad ram (om det är det du menar med T47).

The Eccentric Bottom Bracket Ultimate Guide (2025)

Your Eccentric Bottom Bracket one-stop shop for all the info you need, including a unique Eccentric BB with chain tensioning and BB height adjustment demo.

www.firstcomponents.com

Tack, precis ett EBB. Har mailat till first, men mina mail hamnar nog deras skräpkorg för jag får inga svar ?

 

[Stervelo]

Jag kör c-bear, ett pf30 lager. Har varit helt problemfritt, dock på en racer som förvisso gått i regn, men det är undantag så den har inte levt ett lika hårt liv som när du pendlar.

 

[Ringen]

Vid köp av ny LVG ram bör man hålla sig undan för PF lager om det är möjligt tycker ni? Och fick ni välja gängat eller PF vad hade ni valt?

 

[Mange.]

vevlagerstandard är inte något som är med bland kriterierna när en ny cykel ska köpas, om valet är sållat till 1-3 och allt annat är mer eller mindre lika kaaanske vevlager kan få ha en avgörande roll, men nja.

 

[knaper]

Min erfarenhet med Specializeds "PF30" gör att jag aldrig ska ha det igen. För tio år sedan hade väl allt PF30 och BB30, nu är det väl i stort sett trevligare standarder på cyklarna?

 

[Ringen]

Min erfarenhet med Specializeds "PF30" gör att jag aldrig ska ha det igen. För tio år sedan hade väl allt PF30 och BB30, nu är det väl i stort sett trevligare standarder på cyklarna?

Standard? Finns det nån standard ?

 

[zodah]

Vid köp av ny LVG ram bör man hålla sig undan för PF lager om det är möjligt tycker ni? Och fick ni välja gängat eller PF vad hade ni valt?

Nja, men som ngn ovan skrev så är det inte avgörande. Om jag skulle beställa en custom ram så skulle jag inte välja pressfit. I övrigt blir det antagligen det som tillverkaren valt.

 

[42Hz]

Standard? Finns det nån standard ?

 

[NLC]

Nja, men som ngn ovan skrev så är det inte avgörande. Om jag skulle beställa en custom ram så skulle jag inte välja pressfit. I övrigt blir det antagligen det som tillverkaren valt.

Det beror ju en del på hur ramen tillverkas också, med stål/alu är gängat en nobrainer men med kolfiber kräver gängade lager att man har någon typ av (metall)insats i vevlagerhuset, är den inte genomgående ser jag inte hur BSA (motsv) skulle vara bättre än ipressade koppar ur ett toleransperspektiv. Är den genomgående behöver man fundera på hur vajrar och höljen ska dras (utanpå / inuti) ramen för att det ska vara praktiskt möjligt att montera / underhålla / byta.

 

[Ringen]

Tex Specialized kör ju mkt gängade lager nu medans tex BMC inte gör det. De två är också två alternativ på kommande köp. O funderar därför lite extra på lagerna.

 

[Larsifer]

Större dimension på lagren är bättre. Större avstånd mellan lagren är bättre. Hjulhuset måste vara bra tillverkat. Att fixa till det med förlåtande vevlager är ingen hållbar lösning.
Sitter man bara och fjuttar på tramporna kan man nog få en jävla biltemacykel att hålla i många mil.
Men har man för avsikt att cykla längre än någonsin tidigare är det värt att vara noggrann när man väljer cykel.

 

[zodah]

Det beror ju en del på hur ramen tillverkas också, med stål/alu är gängat en nobrainer men med kolfiber kräver gängade lager att man har någon typ av (metall)insats i vevlagerhuset, är den inte genomgående ser jag inte hur BSA (motsv) skulle vara bättre än ipressade koppar ur ett toleransperspektiv. Är den genomgående behöver man fundera på hur vajrar och höljen ska dras (utanpå / inuti) ramen för att det ska vara praktiskt möjligt att montera / underhålla / byta.

Du har rätt, jag har inte tänkt så himla mkt på detta då en customram inte finns på horisonten. Jag har eg grundinställningen att service och byte skall vara lätt och gängade lager är ngt jag tycker är enkelt att hantera.

Å andra sidan stod jag vid sidan när en mekaniker tryckte ut mina pressfit (BMC) och fixade med Di2-kablarna. Sedan enkelt pressade tillbaka dem. Kanske även är en fråga om kunskap, erfarenhet och rätt verktyg.