geologen skrev:
-------------------------------------------------------
> 11 W? Det skulle ju innebära att man drar 22 V ur
> den. Fixar den det?
och
> Schmidt-generatorn ger 0.5 A konstant, oavsett
> spänning, vad jag förstår. Däremot har den
> inga problem att ge 12 V, för att driva två
> lampor på vardera 6 V/3 W
Allt förklaras i länken jag har gett fler ggr tidigare
http://www.pilom.com/BicycleElectronics/DynamoCircuits.htm
En cykel-ljusgenerator (inte enbart Schmidts) är att betrakta som en strömgenerator.
Med fler LEDar inkopplade stiger spänningen för att kunna hålla samma konstanta ström genom dem.
En 3W navdynamo kan alltså fås att lämna upp till 11W!
Men energiuttaget ökar förstås, det går tyngre, och detta kan inte ske vid hur låga hastigheter som helst, med 6 LEDar inkopplade är de helt svarta under c:a 8km/h och de når inte 11W förän över ~30km/h.
Vid dessa låga hastigheter används istället den spänningsdubblering som dr7 skriver om.
Sedan har förf lagt till elektronik för att automatiskt switcha mellan spänningsdubblerings och strömgeneratorkretsarna.
Slutresultatet blir då
Men all energi kommer ju från cyklisten.
6 LED ger klart större effektuttag jmf med 4, ~60% högre belastning.
Eftersom 4 moderna LEDar kan ge upp till ~500 lumen vid ~7W tycker jag att det räcker, åtminstone för cykling på väg.
Dessutom når man dessa ~7W redan vid ~20km/h.
En mycket elegant lösning på hur man både 'kramar ut' så hög effekt som möjligt vid höga hastigheter och även får tillräcklig ljus vid låga hastigheter.
Det ultimata pendlarljuset kanske?
Jag känner åtminstone inte till ngn bättre dynamo-koppling.
/Håkan