bygga 29er
Hej
Blev övertalad av en bekant att dokumentera ett av mina cykel/rambyggen. Inte så svårövertalad.
Hur som. Jag heter johan, bor i Göteborg. Bygger lite ramar då och då, kanske 1-2 om året under namnet Godspeed (www.godspeedbicycles.se)
Stundande bygge skall bli en helstel 29’er. Det här blir den första ramen som jag svetsar ihop. Har tidigare lött, både med foglödning och muffar.
Steg 1. kapa upp rör. Nuförtiden gör jag det i svarven.
Av någon anledning brukar jag börja med att göra gaffeln. In i jiggen med den och punkta med svetsen.
Kommer inte bli några velociped-saloon-Friday-night-light-närbilder-på-snygga-svetsar här inte, för det kommer med all sannolikhet se ut som skit.
In med rören i ramjiggen.
Som det sitter nu är bakre gaffeländarna inlödda i kedjestagen och de är svetsade i vevlagerhylsan. Annars brukar jag göra baktriangeln sist, men misstänker att det blir svårt att komma åt där med svetsen när sadelröret är svetsat. Nästa steg blir att göra fler ”sub-assemblies”. Sadelrör mot vevlagerhylsa och huvudrör mot topprör. skall se till att få det gjort i helgen.
/Johan
Blev övertalad av en bekant att dokumentera ett av mina cykel/rambyggen. Inte så svårövertalad.
Hur som. Jag heter johan, bor i Göteborg. Bygger lite ramar då och då, kanske 1-2 om året under namnet Godspeed (www.godspeedbicycles.se)
Stundande bygge skall bli en helstel 29’er. Det här blir den första ramen som jag svetsar ihop. Har tidigare lött, både med foglödning och muffar.
Steg 1. kapa upp rör. Nuförtiden gör jag det i svarven.
Av någon anledning brukar jag börja med att göra gaffeln. In i jiggen med den och punkta med svetsen.
Kommer inte bli några velociped-saloon-Friday-night-light-närbilder-på-snygga-svetsar här inte, för det kommer med all sannolikhet se ut som skit.
In med rören i ramjiggen.
Som det sitter nu är bakre gaffeländarna inlödda i kedjestagen och de är svetsade i vevlagerhylsan. Annars brukar jag göra baktriangeln sist, men misstänker att det blir svårt att komma åt där med svetsen när sadelröret är svetsat. Nästa steg blir att göra fler ”sub-assemblies”. Sadelrör mot vevlagerhylsa och huvudrör mot topprör. skall se till att få det gjort i helgen.
/Johan

