[Byggtråd] Genesis Croix de Fer - gravelversionen

[Deleted member 77490]

Apropå flaskdynamo, är det någon som testat en sån här?

Produktinformationen DYNAMO

VELOGICAL has made it into the top 10 in the category "Sport" at the GreenTec Awards 2017, the world's biggest environmental award! VELOGICAL's VELOSPEEDER is the world's lightest standard motor for bicycles. Engine weight 500 grams, environmentally friendly, 10x more energy efficient than a...

www.velogical-engineering.com

Nämen vad söt den är! Den hade jag kunnat tänka mig att testa, men priset… ?

 

[Froste]

På ämnet flaskdynamo verkar de bästa vara gjorda i DDR på 70-talet. Går typ aldrig sönder.

Men alltså du är för rolig. Flaskdynamo har sin plats men tror du ärligt att @n3wton vill ha en sådan på den här hojjen? På en brukshoj som går 3km i stadstrafik är det toppen, inte på en grusrallyhoj!

 

[jolov]

Men alltså du är för rolig. Flaskdynamo har sin plats men tror du ärligt att @n3wton vill ha en sådan på den här hojjen? På en brukshoj som går 3km i stadstrafik är det toppen, inte på en grusrallyhoj!

Såklart. Det är ju det överlägset bästa. Allt annat är ?

 

[Pfaff]

Men alltså du är för rolig. Flaskdynamo har sin plats men tror du ärligt att @n3wton vill ha en sådan på den här hojjen? På en brukshoj som går 3km i stadstrafik är det toppen, inte på en grusrallyhoj!

Frånsett det eventuella men svårsmälta skönhetsvärdet i flaskdynamoer minns jag barndomens kamp med slirande sådana. Det räckte ju med svår dimma och man var utan lyse.
Det fanns nån sorts grov plasthatt man kunde klämma på dynamons trissa för bättre friktion. Tyvärr blev omkretsen säkert fördubblat så att lyset reducerades till nånting liknande vad som i bästa fall var i paritet med en eldfluga.
Behöver jag utveckla vidare?

 

[Deleted member 77490]

Men alltså du är för rolig. Flaskdynamo har sin plats men tror du ärligt att @n3wton vill ha en sådan på den här hojjen? På en brukshoj som går 3km i stadstrafik är det toppen, inte på en grusrallyhoj!

?

Trodde att vi snackade dynamos generellt. Sorry om jag missuppfattat. Man sätter väl varken flask eller nav på en racerhoj, eller?

Säger som jag brukar: Alla blir saliga på sin tro och man får tycka vad man vill. Har man mycket pengar att lägga på ett dynamonav med tillhörande ekrar och fälg plus bygge (eller om man bygger själv) så är det säkert kanon. Jag föredrar en annan lösning, som är väldigt mycket billigare och i mitt tycke snyggare.

Om det är mörkt och jag vill cykla fort, kör jag batterilampa. Monterar inga dynamos på en landsvägs- eller gruscykel.

Gör som havet - våga! ?

 

[Froste]

?

Trodde att vi snackade dynamos generellt. Sorry om jag missuppfattat. Man sätter väl varken flask eller nav på en racerhoj, eller?

Säger som jag brukar: Alla blir saliga på sin tro och man får tycka vad man vill. Har man mycket pengar att lägga på ett dynamonav med tillhörande ekrar och fälg plus bygge (eller om man bygger själv) så är det säkert kanon. Jag föredrar en annan lösning, som är väldigt mycket billigare och i mitt tycke snyggare.

Om det är mörkt och jag vill cykla fort, kör jag batterilampa. Sätter inga dynamos på en landsvägs- eller gruscykel.

Gör som havet - våga! ?

You do you

 

[Deleted member 77490]

Frånsett det eventuella men svårsmälta skönhetsvärdet i flaskdynamoer minns jag barndomens kamp med slirande sådana. Det räckte ju med svår dimma och man var utan lyse.
Det fanns nån sorts grov plasthatt man kunde klämma på dynamons trissa för bättre friktion. Tyvärr blev omkretsen säkert fördubblat så att lyset reducerades till nånting liknande vad som i bästa fall var i paritet med en eldfluga.
Behöver jag utveckla vidare?

Åh, det fanns ju någon hiskelig, vass trissa som man kunde byta till. Den hette ”Karlsson-trissan” eller något sådant. Liknade mest skäret på en sån där grej man slajsar pizza med. ?

 

[n3wton]

Underhållande dynamodiskussion!? Den dagen jag sätter flaskdynamo på en cykel så hoppas jag ni gör en orosanmälan till någon form av institution där jag kan bli omhändertagen på lämpligt sätt. Finns liksom ingen mening att ta en perfekt mekanisk konstruktion (navdynamon) och istället gå på en helt utdöd och med tusen problem behäftad teknik. Förutom om man bara ska vara motvalls då, vilket är såklart är ett behov vissa drivs ganska hårt av.

Den ekonomiska aspekten är såklart ett giltigt skäl, men om man väger in det till den grad att man faktiskt kör flaskdynamo på sin racerhoj så tror jag att det finns många andra saker att välja bort alternativt välja en annan angreppsvinkel på. "Racerhoj" är därtill ett ganska vitt begrepp idag när det finns en massa olika sorters race att ägna sig åt. Den form av race som växer snabbast i världen är väl sådana där just en sådan cykel jag byggt platsar ganska väl, och då gärna med navdynamo om det är flerdagars.

Nu kanske jag svalde betet förvisso, men ändå lite underhållande diskussion som sagt.?

 

[Deleted member 77490]

Underhållande dynamodiskussion!? Den dagen jag sätter flaskdynamo på en cykel så hoppas jag ni gör en orosanmälan till någon form av institution där jag kan bli omhändertagen på lämpligt sätt. Finns liksom ingen mening att ta en perfekt mekanisk konstruktion (navdynamon) och istället gå på en helt utdöd och med tusen problem behäftad teknik. Förutom om man bara ska vara motvalls då, vilket är såklart är ett behov vissa drivs ganska hårt av.

Den ekonomiska aspekten är såklart ett giltigt skäl, men om man väger in det till den grad att man faktiskt kör flaskdynamo på sin racerhoj så tror jag att det finns många andra saker att välja bort alternativt välja en annan angreppsvinkel på. "Racerhoj" är därtill ett ganska vitt begrepp idag när det finns en massa olika sorters race att ägna sig åt. Den form av race som växer snabbast i världen är väl sådana där just en sådan cykel jag byggt platsar ganska väl, och då gärna med navdynamo om det är flerdagars.

Nu kanske jag svalde betet förvisso, men ändå lite underhållande diskussion som sagt.?

Tror du vet exakt vad jag menar. ?

Men om man är 100 procent övertygad om att man alltid väljer de perfekta lösningarna, så är det förstås totalt onödigt att diskutera. ?

(SON navdynamo: typ 3000 kronor. SON Edelux (Edelyx) II: 1700 kronor. Sedan tillkommer ju ekrar, fälg etc etc. Otroligt mycket pengar, tycker jag.)

Edit: 5300 kronor för dynamonav och Edelux II med dagens eurokurs. (Bike24.com) För att sätta det i lite perspektiv, är det nästan lika mycket som min nybyggda grushoj kostade totalt, men då hade jag bl a sadel och däck sedan tidigare. Ram, gaffel, växelgrupp, vevparti, hjul m m köpte jag (begagnat). Bromsarna bytte jag till mig av @slice me nice

 

[kais01]

gillar man 3-watts mörker kan man alltid satsa på dynamo.

deluxe på det flaskdynamo:)

 

[Deleted member 77490]

gillar man 3-watts mörker kan man alltid satsa på dynamo.

deluxe på det flaskdynamo:)

Känns som att man mest ska synas och kanske inte se så mycket. Men om man trampar jävligt fort, då jävlar!

 

[Valdemar]

Grym hoj J! Imponerande att bygga en så snygg och funktionell cykel på en budget. Kul att se :)

 

[Pfaff]

Underhållande dynamodiskussion!? Den dagen jag sätter flaskdynamo på en cykel så hoppas jag ni gör en orosanmälan till någon form av institution där jag kan bli omhändertagen på lämpligt sätt.

Det kan du tryggt lita på!

 

[Deleted member 77490]

Det kan du tryggt lita på!

Nej nej, om han ser ljuset kommer änglarna sjunga och platsen i paradiset är säkrad. Klurigt med dynamoljuset bara. Svårupptäckt. Man får enna leta.

 

[Pfaff]

Nej nej, om han ser ljuset kommer änglarna sjunga och platsen i paradiset är säkrad.

Om han har den upplevelsen är det akut tvångströja.

 

[Deleted member 77490]

Om han har den upplevelsen är det akut tvångströja.

Åkte med en taxichaufför en gång, som blivit frälst. ”Det är som en vägg mellan daj å maj” sade han.

Likadant med flask vettu! Salig på sin tro och allt det där. Finns inga rätt och fel här, bara mer eller mindre konforma åsikter. ?

 

[Pfaff]

Åkte med en taxichaufför en gång, som blivit frälst. ”Det är som en vägg mellan daj å maj” sade han.

Likadant med flask vettu! Salig på sin tro och allt det där. Finns inga rätt och fel här, bara mer eller mindre konforma åsikter. ?

Fel.
Jag har rätt och du har fel. ?

 

[Deleted member 77490]

Fel.
Jag har rätt och du har fel. ?

Ok. Eftersom du är väldigt mycket äldre än jag, låter jag dig komma undan den här gången.

Som sagt, we can’t all be Pattie Boyd.

 

[BFS]

Tycker dynamo-diskussionen tar för mycket fokus från den väldigt vackra hojen.

 

[Deleted member 77490]

Tycker dynamo-diskussionen tar för mycket fokus från den väldigt vackra hojen.

Det tycker jag också. Jag tror att vi enas om att tycka olika, helt enkelt, så kan navpredikanterna hoja vidare. ??

 

[BFS]

Det tycker jag också. Jag tror att vi enas om att tycka olika, helt enkelt, så kan navpredikanterna hoja vidare. ??

Jag är en "navpredikant". :) Går att hoja med det mesta.

 

[Pfaff]

Tycker dynamo-diskussionen tar för mycket fokus från den väldigt vackra hojen.

Det gör inte jag. Den har fula hjul! De skall byggas om

(Men apropå dynamo, mina gruscykellångfärdssommarhjul har navdynamo. Bra om man har enkelriktare och resar långt med mobil och gps. Vintercykelen (!) får nöja sig med batterilysen. Så det så!)

 

[Deleted member 77490]

Det gör inte jag. Den har fula hjul! De skall byggas om

(Men apropå dynamo, mina gruscykellångfärdssommarhjul har navdynamo. Bra om man har enkelriktare och resar långt med mobil och gps. Vintercykelen (!) får nöja sig med batterilysen. Så det så!)

Jag tycker att både hjulen och cykeln är fina. @n3wton bygger inga fula cyklar, eller fula hjul.

 

[thomaslundstrom]

Förutom om man bara ska vara motvalls då, vilket är såklart är ett behov vissa drivs ganska hårt av

 

[BFS]

Det gör inte jag. Den har fula hjul! De skall byggas om

(Men apropå dynamo, mina gruscykellångfärdssommarhjul har navdynamo. Bra om man har enkelriktare och resar långt med mobil och gps. Vintercykelen (!) får nöja sig med batterilysen. Så det så!)

Smaken är som baken! Stjärnstopp!

 

[Pfaff]

Jag tycker att både hjulen och cykeln är fina. @n3wton bygger inga fula cyklar, eller fula hjul.

Beträffande cykeln, absolut. För den höjer vi ännu ett glas. Men hjulen vittnar om momentan sinnesförvirring. Dock en eloge för uteblivna klibbor. Och dito flaskdynamo.

 

[Pfaff]

Bubbelpost.

 

[Deleted member 77490]

Beträffande cykeln, absolut. För den höjer vi ännu ett glas. Men hjulen vittnar om momentan sinnesförvirring. Dock en eloge för uteblivna klibbor. Och dito flaskdynamo.

Du har fel. Jag har rätt.

 

[Berk]

Om jag får leverera lite kritik så har du några mm för mycket distans ovanpå stammen. Eller är du ännu inte säkert på styrhöjden?

 

[n3wton]

Vad väger den in på?

Ingen aning, men ska försöka komma ihåg att väga den vid tillfälle!?

 

[n3wton]

Om jag får leverera lite kritik så har du några mm för mycket distans ovanpå stammen. Eller är du ännu inte säkert på styrhöjden?

Jag kapade styrröret jättenoga och helt perfekt. Sen satte jag dit expandern som ju bygger 5 mm, så istället för 5 mm distans ovanför stammen blev det 10. Amatör! Det skaver i mina ögon också!?

Ska fixa det när irritationen överstiger mödan.?

 

[Berk]

Jag kapade styrröret jättenoga och helt perfekt. Sen satte jag dit expandern som ju bygger 5 mm, så istället för 5 mm distans ovanför stammen blev det 10. Amatör! Det skaver i mina ögon också!?

Ska fixa det när irritationen överstiger mödan.?

Bra att höra!

Vilken expander bygger 5 mm?

 

[n3wton]

Bra att höra!

Vilken expander bygger 5 mm?

Ok, 3 då. Typ. Mer än att det skulle funka med 5-millimetersdistansen jag lagt fram för att ha ovanför stammen åtminstone. Det är en Ritcheyexpander. Bygger som de andra jag sett.

 

[Berk]

Ok, 3 då. Typ. Mer än att det skulle funka med 5-millimetersdistansen jag lagt fram för att ha ovanför stammen åtminstone. Det är en Ritcheyexpander. Bygger som de andra jag sett.

Ah, jag har en Tune som bygger mindre än 1 mm och en Specialized med 1 mm. Men då måste man fortfarande inte glömma att räkna med expandern om man vill sätta på en 3 mm distans.

 

[n3wton]

Ah, jag har en Tune som bygger mindre än 1 mm och en Specialized med 1 mm. Men då måste man fortfarande inte glömma att räkna med expandern om man vill sätta på en 3 mm distans.

Smidigt lösning att bara byta expander till en med lägre bygghöjd såklart! Tror dock jag får ta tjuren vid hornen och ta loss gaffeln.. När stammen är -17 grader syns det ännu mer att det är en för hög distans ovanpå.?

 

[Berk]

Smidigt lösning att bara byta expander till en med lägre bygghöjd såklart! Tror dock jag får ta tjuren vid hornen och ta loss gaffeln.. När stammen är -17 grader syns det ännu mer att det är en för hög distans ovanpå.?

Tune X-panda kan jag inte rekommendera. Funkar kanske på en lvgcykel, men inte på min helstel MTB.

Min frus lvgcykel har också en -17 grad stam. Där sitter fina, originella 3 mm röd anodiserade distansen ovanpå. Jag har kapat gaffelröret till rätt höjd. Det vara för lite mer 10 år sen, så jag minns inte om jag fick det rätt på en gång eller behövde fila till lite.

 

[jolov]

bakaxeln knyter verkligen ihop bygget

 

[n3wton]

bakaxeln knyter verkligen ihop bygget

Vi som har det så trevligt i den här tråden, så kommer du och kritiserar!?

 

[jolov]

Vi som har det så trevligt i den här tråden, så kommer du och kritiserar!?

Det var en komplimang! Enda jag saknar är en gröneloxerad flaskdynamo

 

[Willie]

bakaxeln knyter verkligen ihop bygget

Skönt att du äntligen sa det, det har gnagt i mig att jag var vuxen och inte kastade kaustiksoda på den ända sedan jag skrev min kommentar. Nu kan jag äntligen sova ?

 

[Deleted member 77490]

Det var en komplimang! Enda jag saknar är en gröneloxerad flaskdynamo

Svårt att hitta eloxerade. Men lycka till! Löser du det kommer @n3wton att montera den direkt. Gifter sig så fint med skivbromsarna. Vanliga flask är ?, det är sen gammalt.

Om vi nu en gång för alla släpper skitsnacket och dynamoprylen (uppenbarligen provocerande och jobbig ?): Hur var hojen att cykla på? Tänker att den ser ut som en vanlig, modern gruscykel ändå förutom fina detaljer, snygg färg o s v. Uppför den sig så också?

Du har ju en annan, likadan cykel sedan tidigare som du verkar tycka extremt mycket om. Tillför den nya något, eller är det mest gött att ha en hoj till i stallet? (Jag har just nu tre cyklar som egentligen fyller EXAKT samma funktion, men de ser väldigt olika ut och det är det jag går igång på, plus att byggandet är meditation.)
Kommer du att kunna hålla dig från att montera skärmar? ?

 

[Der Kaiser]

Om vi nu en gång för alla släpper skitsnacket och dynamoprylen (uppenbarligen provocerande och jobbig ?): Hur var hojen att cykla på? Tänker att den ser ut som en vanlig, modern gruscykel ändå förutom fina detaljer, snygg färg o s v. Uppför den sig så också?

Inlägg #148 ;)

 

[BFS]

Om vi nu en gång för alla släpper skitsnacket och dynamoprylen (uppenbarligen provocerande och jobbig ?): Hur var hojen att cykla på?

Han kände sig nästan som en ulv!

 

[n3wton]

Svårt att hitta eloxerade. Men lycka till! Löser du det kommer @n3wton att montera den direkt. Gifter sig så fint med skivbromsarna. Vanliga flask är ?, det är sen gammalt.

Om vi nu en gång för alla släpper skitsnacket och dynamoprylen (uppenbarligen provocerande och jobbig ?): Hur var hojen att cykla på? Tänker att den ser ut som en vanlig, modern gruscykel ändå förutom fina detaljer, snygg färg o s v. Uppför den sig så också?

Du har ju en annan, likadan cykel sedan tidigare som du verkar tycka extremt mycket om. Tillför den nya något, eller är det mest gött att ha en hoj till i stallet? (Jag har just nu tre cyklar som egentligen fyller EXAKT samma funktion, men de ser väldigt olika ut och det är det jag går igång på, plus att byggandet är meditation.)
Kommer du att kunna hålla dig från att montera skärmar? ?

Jag har ju hittills bara cyklat 50 km varav kanske 30 km grus, så egentligen kanske det inte är läge att göra en djuplodande analys. Däremot så har jag ju fuskat genom att bara ha använt saker jag känner till sedan tidigare; byggde cykel med snarlik ram för många år sedan som jag älskar, har identiska reglage och grupp på annan cykel, likadana men lite bredare hjul, likadant styre, likadan sadel, däck har jag haft likadana men bredare och smalare. Dessutom sitter jag närapå exakt likadant som på racerhojen men får bonusen att däcken är bredare - precis enligt plan. Känns nästan som att jag lurat systemet genom att bara ta det jag verkligen gillar!?

Med det sagt är det svårt att vara negativ. Ramen är byggd som en racer med korta kedjestag, kort hjulbas (tåöverlapp typ 5 cm). Med lång och låg styrstam sitter jag som på en fullblodsracer men kan dra rätt ut i grovgruset. Att ramen är en 56:a där jag tidigare kört 58 gör att cykeln upplevs väldigt nätt och smidig tror jag.

Min andra Genesis (som jag ju mycket riktigt älskar!) är ganska mycket tyngre givet frontrack, skärmar, navdynamobelysning (!) och har för avsikt att cyklas långt och länge. Det jag är nöjd med med den är att den är byggd som en bekväm långfärdscykel, men ändå känns pigg och rolig. Den nya är mer renodlad "cykla fort-cykel" utan en massa grejer.

När man sätter frontrack på en cykel så förändras styrningen väldigt mycket. Egentligen ska man ha en cykel som är gjord för det för att det ska fungera bra. Min andra Genesis lider en del av det då styrningen tydligt blir långsam - ännu långsammare om man börjar lasta på lite grejer. Inget problem att leva med till vardags, men rappheten blir tydligt påverkad. Den nya är därför mycket mer sprudlande och snärtig gentemot den gamla - en helt annan upplevelse faktiskt. Detta är min gamla Genesis busiga och pigga kusin!?

Det där med "ännu en cykel i stallet" tror jag inte gäller här utan jag har som jag skrev i första inlägget verkligen saknat en renodlad gruscykel. Tidigare har jag kört med min andra Genesis med skärmar osv även när jag cyklat torra grusturer. På den får jag "bara" plats med 35-däck och det ger en del snakebites när vägarna blir dåliga och man cyklar fort. Dessutom upplevs den lite tung och tråkigt då givet hur styrningen påverkas. Med den nya tror jag att jag ska kunna leva ut grusracedrömmarna på ett helt annat sätt. Det blir en helt annan lekfullhet i denna cykeln.

Utöver en ren bushoj tror jag ändå jag kommer köra lite bikepacking med denna cykeln. Kommer bli att stå och klia sig lite i huvudet vilken man ska välja när man ska ut på tur. Den gamla cykeln är lättare att packa och skärmar är verkligen underbart när det regnar, men den nya har en mer avskalad och "snabb" känsla som inte heller är fel tror jag.

 

[Deleted member 77490]

Han kände sig nästan som en ulv!

Hård i kroppen. Sexuell.