[Byggtråd] Paris Roubaix Challenge kräver en ny cykel

[Aero is everything]

Fan va snygg! Får du tillräckligt med drop?

Blir alltid så bra när det tas seriösa bilder. En annan ställer den mot en vägg bara...

Ska göra en Bike Fit på cykeln och se om jag kanske måste justera med aggressivare styrstam.

 

[Aero is everything]

Och här är den i Paris-Roubaix mode...

 

[Freddie L]

Fantastisk hoj! Jag blir lite avis faktiskt... ;-) Och fina foton också, men rotera vevarmen så den lirar med sadelröret så blir det mer harmoniskt (stora-stora tycker inte jag är nödvändigt med så stor kassett.)

 

[Doominator1]

Fantastisk hoj! Jag blir lite avis faktiskt... ;-) Och fina foton också, men rotera vevarmen så den lirar med sadelröret så blir det mer harmoniskt (stora-stora tycker inte jag är nödvändigt med så stor kassett.)

Äru go eller?

 

[skier]

Alltså det vevpartiet ??

Jag tyckte det var onödigt när jag såg det första gången men nu på en titan-hoj känns det plötsligt prisvärt :)

 

[Freddie L]

Fantastisk hoj! Jag blir lite avis faktiskt... ;-) Och fina foton också, men rotera vevarmen så den lirar med sadelröret så blir det mer harmoniskt (stora-stora tycker inte jag är nödvändigt med så stor kassett.)

Äru go eller?

Sorry!?!

 

[Aero is everything]

Alltså det vevpartiet ??

Jag tyckte det var onödigt när jag såg det första gången men nu på en titan-hoj känns det plötsligt prisvärt :)

Prisvärt är väl kanske inte det första adjektivet jag kommer att tänka på men det blev i alla fall jävligt snyggt.

Det är ett jädra jobb nerlagt på varje svetsfog och dom kommer nog hålla bättre än kolfiber ute i skogen :-)

Dock skulle jag ha velat ha den ovala klingan i titanfärg men AbsoluteBlack kunde inte leverera 42T i dagsläget....

 

[Ulf L.]

Alltså det vevpartiet ??

Jag tyckte det var onödigt när jag såg det första gången men nu på en titan-hoj känns det plötsligt prisvärt :)

Prisvärt är väl kanske inte det första adjektivet jag kommer att tänka på men det blev i alla fall jävligt snyggt.



Det är ett jädra jobb nerlagt på varje svetsfog och dom kommer nog hålla bättre än kolfiber ute i skogen :-)



Dock skulle jag ha velat ha den ovala klingan i titanfärg men AbsoluteBlack kunde inte leverera 42T i dagsläget....

Ja så jäkla snyggt alltså, många tummar upp ????

 

[Aero is everything]

Och så här ser det cykeln ut i min iPhone.

Har precis blivit inbjuden som betatestare av appen och SRAMS AXS-hemsida, som kommer göra det möjligt att se hur många gånger man växlat under en tur, vilka drev man använder och hur länge man använder dom.

Kör man med andra sensorer som wattmätaren eller lufttrycksmätaren kommer den datan oxå upp i appen och lagras på hemsidan. Jag ser sådan potential att kunna nörda ner mig i en sådan mängd med helt meningslös data :-)

 

[kroem]

Mina Assioma-pedaler verkar inte poppa upp i AXS-datan dock :(

Fysatan en så snygg hoj.

 

[Spacekitty]

Har precis blivit inbjuden som betatestare av appen och SRAMS AXS-hemsida, som kommer göra det möjligt att se hur många gånger man växlat under en tur, vilka drev man använder och hur länge man använder dom.

Kör man med andra sensorer som wattmätaren eller lufttrycksmätaren kommer den datan oxå upp i appen och lagras på hemsidan. Jag ser sådan potential att kunna nörda ner mig i en sådan mängd med helt meningslös data :-)

Alla som har AXS har fått den "inbjudan". Men siffrorna ska du inte lita på än. Trots att den drar all effektdata från Garmin Connect så är dom helt olika och tokigt höga.

 

[Pelle Hå]

Wow. Så jäkla grymt bygge. Jag blir grön av avund! Hoppas du får njuta av den i många år.

 

[Aero is everything]

Wow. Så jäkla grymt bygge. Jag blir grön av avund! Hoppas du får njuta av den i många år.

Tack - min förra Litespeed höll i nästan 15 år och enda anledningen till att ramen gick sönder var för att jag pillade med den så den sprack....

Fråga mig inte var allt det blå kom ifrån, måste ha varit färgblind år 1999

 

[Pelle Hå]

Blåa däck var ju det coolaste man kunde ha då! :-)

Vad var det de kallade gummit, Ice Grip Cool Yeah Ultra, eller något?

 

[Aero is everything]

OK, då har cykeln fått rulla både grus, stig och asfalt under några veckors tid.

Allt är frid och fröjd.....nästan:
Trodde jag skulle få det svårt med Lidingös alla branta backar och 42T. På min Stumpjumper kör jag med 32T och på Trekken sitter det 34T men jag antar att Gravelns låga vikt gör att jag trampar upp för Grönstabacken, Aborrbacken och backarna runt Bosön utan större problem. NERFÖR regnhala hällar gick det sämre men med lite övning kommer även det gå.

Däremot känner jag att jag valt ett för smalt styre. Utgick från bredden på mina landsvägscyklar och på dom har det varit 40 cm breda styren. Känner att jag kanske skulle ha valt 42 cm.

Dessutom envisas mina MTB-shorts med att fastna i bocken när jag står upp i backarna och trampar, en lite otrevlig överraskning, tur man är snabb ur pedalerna!

Så jag har surfat runt lite, snackar med folk och lyssnat på lite Gravel-poddar och har hittat ett styre som är lika bekvämt som mitt S-Works Hoover, kanske t o m ännu bättre för mina stackars händer och axlar: The Wave...

Lite mer ergonomiskt, finns i 42 cm, väger bara 196 g och ser så jävla coolt ut!

Problemet är väl priset på 329 dollar och att dom inte levererar till Europa i dagsläget....men det är ju jul snart, så tomten borde kunna få med sig ett i sin släde tycker jag.....

 

[arnehavre]

Spännande projekt!
Ser ut att bli kanon, råkade själv anmäla mig till PR 2020... men jag tror jag satsar på en gravel bike av något mer modest snitt... provcyklade Arenberg förra året på väg ner till L'Etape Du Tour (med 25mm GP4000s)... det är rätt skakigt :-) Så typ 45mm däck, dubbla styrlindor och någon form av gungig stolpe blir det nog eftersom jag är en gammal trött gubbe (50+) som har vant mig med heldämpat på XC...
Kikar lite på Rose, Canyon och PlanetX (dom har titan där med :-) ) någon som har fler roliga idéer på en budget på runt 20-30kr?

 

[Jonatan F]

Helt fantastiskt projekt, väldigt kul att följa och fortsätt gärna uppdatera!

Undrar bara en sak, vad lyssnar du på för podd där de pratar gravel? Den vill jag också lyssna på!

 

[Fjärdebrunn]

Kompromisslöst läckert!

Slutnotan?

 

[NickPick]

Slutnotan?

?

 

[DarthVidar]

Så vackert att jag nästan vill gråta en skvätt!

 

[Aero is everything]

Kompromisslöst läckert!

Slutnotan?

Tack!

Har inte summerat allt i mitt excel-ark men mellan tummen och pekfingret, 80-90 tusen lutar det nog åt....

 

[Aero is everything]

Helt fantastiskt projekt, väldigt kul att följa och fortsätt gärna uppdatera!

Undrar bara en sak, vad lyssnar du på för podd där de pratar gravel? Den vill jag också lyssna på!

Tack, sitter just nu med filmen från själva byggandet hos Tyresö Cykelmagasin, hoppas kunna lägga upp den inom kort.

De två poddar jag lyssnat på med gravel som huvudinriktning är amerikanska Gravel Ride och Gravel Guru

 

[me.I.am]

Skön tråd. Framförallt kul att följa någon som har en idé, googlar lite och sedan beställer rätt (och har pengar till det). För min del stannar det oftast på idé-stadiet, kommer jag förbi det så dör det på google-stadiet, eller definitivt på finansierings-stadiet.

A-v-u-n-d-s-j-u-k!!! Men väldigt kul att följa. Schysst hoj BTW.

 

[Aero is everything]

Skön tråd. Framförallt kul att följa någon som har en idé, googlar lite och sedan beställer rätt (och har pengar till det). För min del stannar det oftast på idé-stadiet, kommer jag förbi det så dör det på google-stadiet, eller definitivt på finansierings-stadiet.

A-v-u-n-d-s-j-u-k!!! Men väldigt kul att följa. Schysst hoj BTW.

Tack, alltid roligt att få lite uppskattning när man suttit över 12 månader och surfat delar på nätet - hemma låter det inte riktigt lika positivt :-)

 

[Aero is everything]

Har återigen suttit och surfat, läst och lyssnat - har hittat en billigare variant på The Wave som dessutom finns för omedelbar leverans här i Europa:

FSA K-Wing AGX

42cm väger 230g och kostar hälften av vad det skulle kosta att ta hem The Wave från USA - 40g tungre får jag stå ut med - någon som vill köpa ett Hoover-styre billigt??

 

[HåkanC]

Har återigen suttit och surfat, läst och lyssnat - har hittat en billigare variant på The Wave som dessutom finns för omedelbar leverans här i Europa:
FSA K-Wing AGX

Vad är meningen med framåtvinklingen på övre delen av styret?
(Jag misstänker att det kan komma att kännas konstigt och rotera armbågarna utåt liksom händer och/eller handleder och tvinga dem i en onaturlig och kanske även obekväm position)

Jag har nämligen ett styre med lite bakåtvinkling på övre delen av styret på en av mina cyklar

För mig fungerar det riktigt bra, därför befarar jag att en framåtvridning inte skulle funka särskilt bra.


/Håkan

 

[Aero is everything]

Vad är meningen med framåtvinklingen på övre delen av styret?
(Jag misstänker att det kan komma att kännas konstigt och rotera armbågarna utåt liksom händer och/eller handleder och tvinga dem i en onaturlig och kanske även obekväm position)

Jag har nämligen ett styre med lite bakåtvinkling på övre delen av styret på en av mina cyklar

För mig fungerar det riktigt bra, därför befarar jag att en framåtvridning inte skulle funka särskilt bra.


/Håkan

Fan, det har du rätt i Håkan - FSA är tvärt emot The Wing - så det går bort - tack för kommentaren.

Men då måste jag fråga vad du har för styre...

 

[Aero is everything]

Spännande projekt!
Ser ut att bli kanon, råkade själv anmäla mig till PR 2020... men jag tror jag satsar på en gravel bike av något mer modest snitt... provcyklade Arenberg förra året på väg ner till L'Etape Du Tour (med 25mm GP4000s)... det är rätt skakigt :-) Så typ 45mm däck, dubbla styrlindor och någon form av gungig stolpe blir det nog eftersom jag är en gammal trött gubbe (50+) som har vant mig med heldämpat på XC...

Kul, körde du från Albertville till Val Thorens?

Själv körde jag Annecy till Le Grand-Bornand 2018, jobbigt som fan.

Kommer du köra PR 2020 med någon grupp? Själv åker jag ner ensam men kommer tas hand av Sports Tours International men har som sagt ingen att köra med....

 

[HåkanC]

Fan, det har du rätt i Håkan - FSA är tvärt emot The Wing - så det går bort - tack för kommentaren.

OK
Personligen gillar jag inte heller "upphöjningen" av övre delen av styret, det ser ut som man har valt fel strl på ramen,
båda styrena du länkar till verkar ha det.

Men då måste jag fråga vad du har för styre...

Det jag har är inte riktigt samma som det på bilden, båda är iofs Syntace Racelite https://www.syntace.com/en_GB/products/handlebar/road-gravel/2560/racelite-carbon-l?c=81
Det jag har är en äldre variant (RaceLite 2?)med både mer reach och drop jmf med nuvarande modell, men med samma bakåtvinkling av övre delen av styret.

(Googlad bild på vad som ska vara RaceLite 2)

Precis som Eddy trivs jag med styren där det är rejäl skillnad mellan de olika greppen;-)
Jag har det iofs på en lvg och inte en gravel/CX.


/Håkan

 

[Aero is everything]

Personligen gillar jag inte heller "upphöjningen" av övre delen av styret, det ser ut som man har valt fel strl på ramen,
båda styrena du länkar till verkar ha det.
/Håkan

Själv gillar jag upphöjningen, hade det på min S-Works Venge ViAS och gillade det skarpt.

 

[arnehavre]

Spännande projekt!
Ser ut att bli kanon, råkade själv anmäla mig till PR 2020... men jag tror jag satsar på en gravel bike av något mer modest snitt... provcyklade Arenberg förra året på väg ner till L'Etape Du Tour (med 25mm GP4000s)... det är rätt skakigt :-) Så typ 45mm däck, dubbla styrlindor och någon form av gungig stolpe blir det nog eftersom jag är en gammal trött gubbe (50+) som har vant mig med heldämpat på XC...

Kul, körde du från Albertville till Val Thorens?

Själv körde jag Annecy till Le Grand-Bornand 2018, jobbigt som fan.



Kommer du köra PR 2020 med någon grupp? Själv åker jag ner ensam men kommer tas hand av Sports Tours International men har som sagt ingen att köra med....

Kommer du köra PR 2020 med någon grupp? Själv åker jag ner ensam men kommer tas hand av Sports Tours International men har som sagt ingen att köra med....[/quote]

Jag körde Annecy-Le Grand-Bornand förra året, blev väldigt varmt och jobbigt uppför Col de Romme/Colombiere :-)
På vägen ner (med bil) passade jag på att köra lite i Flandern och norra Frankrike... så jag sitter och sneglar på en On-One "Space chicken" med 650B-hjul och sko dom med t.ex. WTB Horizon 47mm. Inte lika snygg som din, men jag hoppas den får jobbet gjort :-)
Osäker på ifall jag får med mig några kamrater ifrån någon av klubbarna jag brukar köra med, kommer annars troligen ta tåget ner till t.ex. Lille (flygskam) och hyra en bil där....

 

[8717ced68e3946f6d72e27b95b11a8b9]

Och här är den i Paris-Roubaix mode...

Visa bilaga 392019

Visa bilaga 392020

Det var förbanne mig det finaste jag har sett sedan jag konfirmerades.

 

[Aero is everything]

Som sagt, var inte nöjd med Specialized S-Works styret från deras Roubaix-cykel. Så jag bet ihop och beställde The Wave från USA med alla tullar och moms på det hela

Nu ska bara Tyresö Cykelmagasin installera det hela så börjar det bli dags att sätta lite mil på cykeln och benen - 6 veckor kvar till Paris-Roubaix Challenge!

 

[aki]

Ser lite tokigt ut, men lyssnar man på den där amerikanska podden som du (?) tipsade om så inser man att utformningen kan ha sina fördelar. Återkom gärna efter provkörning!

 

[Miss Lycka 2.0]

Vad kostade det styret dig totalt?

 

[Aero is everything]

Ser lite tokigt ut, men lyssnar man på den där amerikanska podden som du (?) tipsade om så inser man att utformningen kan ha sina fördelar. Återkom gärna efter provkörning!

Yes - du tänker på The Gravel Ride det var där jag fick höra om The Wavehandlebar

 

[Sambal Oelek]

Härligt styre! Det blir lite mer avslappnat att hålla sådär. Verkar ju bra.

Har själv nyligen handlat nytt styre till min gravelhoj. Kikade lite på Enve nånting, svindyrt gravelstyre. Men vågade inte köpa en så dyr gris i säcken :) kul att det finns andra som är lite mer på :)

 

[Aero is everything]

Vad kostade det styret dig totalt?

329 USD + tull + moms = 3282kr + 442kr + 900 kr = 4600kr

 

[NickPick]

329 USD + tull + moms = 3282kr + 442kr + 900 kr = 4600kr

Galning! ?

 

[Aero is everything]

Galning! ?

Har en armbåge som jag slog ur led förra året och detta styre ser ut att vara lösningen på smärtan jag får efter några timmar i sadeln = värt vart enda öre ;)

 

[Miss Lycka 2.0]

Jag hoppas att både du och styret överlever den cykelturen.

 

[Aero is everything]

Jag hoppas att både du och styret överlever den cykelturen.

Tack, det är inte styret jag oroar mig för - under alla mina år på cykel är det enda styre jag haft av är ett aluminiumstyre. Det som oroar mig är min förmåga att hamna på sjukhusens akutmottagning

 

[Miss Lycka 2.0]

Då är det stor risk att styret inte överlever kraschen i samband med dina frakturers uppkomst.

 

[Aero is everything]

Så, monterat och klart!

Då ska bara regna så kan man ut och testa i skogen!

 

[Aero is everything]

Det tog bara 2 extra år men i våras var det så ÄNTLIGEN dags att packa ihop cykeln och flyga ner till Bryssel för att cykla lite pavé.

Buss från Roubaix till starten, tidigt - så vi skulle hinna i mål på velodromen innan damerna skulle gå i mål. Tyvärr klantade vår busschaufför till resan så vi nästan förlorar en timme innan vi ens börjat rulla, klockan hinner bli nästan 07.30 och vi är bland de sista som startar.

Första sektorn, Troisvilles (2200m, svårighetsgrad:3 av 5) kommer lite som en pungspark, hur ska man klara av 26 sektorer av detta bök och stök? Nästan alla svänger ner i gruset vid kanterna av vägen men jag bestämmer mig att inte fuska mig igenom, har trots allt lagt ner tid och pengar för att få köra kullerstenar, grus kan man köra hemma i Stockholm.

Ganska snart, efter några sektorer märker jag att cykeln fungerar perfekt på detta underlag. 47mm däck ger mig självförtroendet att öka farten och snart hittar jag ett fly som gör att jag faktiskt njuter av det hela.

Trouée d’Arenberg (2400m, svårighetsgrad: 5 av 5) är precis lika brutal som alla varnat mig för - underbart. Kombinationen titanram, kolfibergaffel och lågt lufttryck i mina tubeless-hjul är dock klockren och medan de flesta tappar fart och tvingas ner i gruset, får punktering etc så flyger jag fram (i mitt huvud i alla fall) över de sanslöst ojämna stenarna och är snabbast i vårt gäng med mina 6.48 (KOM= 2.50)

Efter det känns resten som en walk-in-the-park, t o m Mons-en-Pévèle (3000m, svårighetsgrad: 5 av 5) och Le Carrefour de l’Arbre (2100m, svårighetsgrad: 5 av 5) .

Och efter knappt 7 timmar får jag äntligen rulla in i Roubaix och gå i mål på den gamla trävelodromen, precis innan dam-eliten kommer fram!

Kan bara säga att detta måste göras igen - resan, stämningen, folket runt omkring, ölen och t o m maten var suverän. Kanske ska jag ha lite, lite smalare däck för bättre rull på asfalten elelr så får det bli 47 sköna mm igen!