[Byggtråd] Specialized pitch, barncykel eller pappaunderhållning?

[L.and]

Så, efter att ha snubblat över en ram i yardsale-tråden (som jag sen tog väl gott om tid på mig att hämta, ber om ursäkt @Skogsgubben ) så tyckte jag att det verkade som en bra idé att bygga ihop den till dottern till nästa sommar. Vad hon tycker om det återstår att se...
Grundtanken är/var att bygga ihop den med delar jag har liggande, men det vet vi ju alla bara är ett sätt att lura sig själv till att byggandet blir billigare än det egentligen är.
Har googlat mig till att cykeln i grundutförande väger 13,6 kg. Jag har en vision om att den färdiga cykeln nu ska landa runt 10, men vi får se hur det går med det.

Jag har också en idé om att köra 26" hjul till en början för att göra cykeln lite mindre, är orolig att de 27,5:or som egentligen hör till ska göra den väl stor. Vad tror församlingen om det?

Gaffeln ska också bytas ut då den verkar vara byggd i solitt stål alternativt fylld med bly.

Nåväl, ingen byggtråd utan bilder!

 

[Skogsgubben]

För de som inte har stenkoll på yardsale-tråden, så var det alltså en komplett cykel som skänktes bort i min lokala Facebookgrupp. Eftersom alla slitdelar var heeeelt slut och gaffeln i mycket tveksamt skick valde jag att plundra den på det jag/familjen behövde (styre, stam, bromsar, hjul), och skänka ramen vidare.

Kul att se att den börjar vakna till liv igen. Jag ska skicka en länk till den ursprungliga ägaren när det börjar likna en färdig cykel. Jag tror att folk uppskattar att se att deras gamla prylar kommer till användning igen. I alla fall fungerar jag så.

 

[Berk]

Jag har också en idé om att köra 26" hjul till en början för att göra cykeln lite mindre, är orolig att de 27,5:or som egentligen hör till ska göra den väl stor. Vad tror församlingen om det?

26" hjul gör vevlagret lägre. Det är dåligt om du använder monterade vevpartiet. Gissar att den är 170 mm, men har längden till 175 mm så tillverkaren kan använda samma arm och borra håll till 170 eller 175. På stig kommer man att slår i med den. Men till barn vill man har kortare vevarmar och då är det bra att vevlagret blir lägre.

För cykling tror jag inte att 26" versus 27,5" gör en stor skillnad. Dom skiljer sig bara 25 mm.

 

[L.and]

26" hjul gör vevlagret lägre. Det är dåligt om du använder monterade vevpartiet. Gissar att den är 170 mm, men har längden till 175 mm så tillverkaren kan använda samma arm och borra håll till 170 eller 175. På stig kommer man att slår i med den. Men till barn vill man har kortare vevarmar och då är det bra att vevlagret blir lägre.

För cykling tror jag inte att 26" versus 27,5" gör en stor skillnad. Dom skiljer sig bara 25 mm.

Nä, det är min tanke också, har köpt 152mm-vevar av den anledningen.

Dessutom hade jag ett passande 26"-hjulpar hemma, men inget som är 27,5 så det talar ju också för den lösningen.

 

[L.and]

Nu behöver jag hjälp här, jag skruvar i vanliga fall mest på gamla mtbs så det här med skivbroms är något jag har rätt dålig koll på. Jag har bromsar och jag har skivor och ram, men jag behöver ju också adapters. Det jag inte blir riktigt klok på är vilka mått jag måste ha koll på för att kunna beställa sånna? Någon som kan guida en vilsen cantilever-förespråkare?

 

[jonte987]

Nu behöver jag hjälp här, jag skruvar i vanliga fall mest på gamla mtbs så det här med skivbroms är något jag har rätt dålig koll på. Jag har bromsar och jag har skivor och ram, men jag behöver ju också adapters. Det jag inte blir riktigt klok på är vilka mått jag måste ha koll på för att kunna beställa sånna? Någon som kan guida en vilsen cantilever-förespråkare?

Is to pm 160 eller 180 beroende på vilken skiva du ska ha. Lämpligen 160. Till ramen alltså

 

[Guaruska]

Är det fyrkantsvevar du har i 152mm?

 

[L.and]

Is to pm 160 eller 180 beroende på vilken skiva du ska ha. Lämpligen 160. Till ramen alltså

Kanon! Tackar!

 

[jonte987]

Kanon! Tackar!

Is adaptor är olika fram / bak av någon anledning

 

[L.and]

Är det fyrkantsvevar du har i 152mm?

Ja, precis. Suntour xct Jr. Byter ut originalklingorna som antagligen var svarvade av gamla plättlägg mot en singelklinga.
Om någon undrar över ramens skick så såg det gamla vevpartiet ut såhär.

 

[Guaruska]

Ja, precis. Suntour xct Jr. Byter ut originalklingorna som antagligen var svarvade av gamla plättlägg mot en singelklinga.
Om någon undrar över ramens skick så såg det gamla vevpartiet ut såhär.
Visa bilaga 507133

Gjorde samma på en hoj ett tag sen. D funkar bra. Tror bcd e 104

 

[L.and]

Gjorde samma på en hoj ett tag sen. D funkar bra. Tror bcd e 104

Ja, precis. Det underlättar ju lite...

 

[tmalm]

Ny gaffel och vevparti med singelklinga så lär du vara hemma viktmässigt! :-)
Götapetter vilka tunga grejer det finns!

Bilder till förra ägaren är en välgärning!

/T

 

[Laan84]

Ny gaffel och vevparti med singelklinga så lär du vara hemma viktmässigt! :-)
Götapetter vilka tunga grejer det finns!

Bilder till förra ägaren är en välgärning!

/T

Ja, rätt däck kan göra stor skillnad också. Vi är rätt så nöjda med rocket ron.

 

[L.and]

Ja, tanken är att köpa billig stel kolfibergaffel, någon som har några idéer där? Tilltänkt cyklist väger ju 20 kg så jag är inte så orolig för hållfasthet...
Får se vad det blir i däcksväg, men något åt det hållet ligger nog bra till.

 

[Berk]

Ja, tanken är att köpa billig stel kolfibergaffel, någon som har några idéer där? Tilltänkt cyklist väger ju 20 kg så jag är inte så orolig för hållfasthet...
Får se vad det blir i däcksväg, men något åt det hållet ligger nog bra till.

Det ser ut som nuvarande gafflen är rakt 1 1/8", eller? Och den har IS lager? Då skulle man behöva en rakt 1 1/8" gaffel.

 

[ebiha]

Jag har lite saker som du skulle kunna få extremt billigt då de är i behov av service - men riktiga top-notch-prylar runt 2010. Rock shox sid framgaffel med kolfiberbrygga (kan det heta så) i behov av service men superlätt (riktig värstingmodell), kolfiberstyre, 26-tums hjul (American Classic - kanske behövs nya kullager), guldiga superlätta formula bromsar (i behov av serice). Tänkte länge att jag skulle sätta samman något av detta men det blir inte av.

 

[Guaruska]

Det ser ut som nuvarande gafflen är rakt 1 1/8", eller? Och den har IS lager? Då skulle man behöva en rakt 1 1/8" gaffel.

Inte nödvändigtvis. Vill L.and göra cykeln lite modernare kan han köpa ett angle-set på superstarcomponents. Jag e rätt säker på att ramen har 44 både uppe o nere, därmed kan han använda en tapered gaffel. Jag har för mig att det finns angle-set i den storleken som är 1,5 grader för tapered.

 

[L.and]

Det ser ut som nuvarande gafflen är rakt 1 1/8", eller? Och den har IS lager? Då skulle man behöva en rakt 1 1/8" gaffel.

Ja, så är det, det var tanken.

 

[L.and]

Jag har lite saker som du skulle kunna få extremt billigt då de är i behov av service - men riktiga top-notch-prylar runt 2010. Rock shox sid framgaffel med kolfiberbrygga (kan det heta så) i behov av service men superlätt (riktig värstingmodell), kolfiberstyre, 26-tums hjul (American Classic - kanske behövs nya kullager), guldiga superlätta formula bromsar (i behov av serice). Tänkte länge att jag skulle sätta samman något av detta men det blir inte av.

Låter intressant, skickar pm!

 

[Berk]

Inte nödvändigtvis. Vill L.and göra cykeln lite modernare kan han köpa ett angle-set på superstarcomponents. Jag e rätt säker på att ramen har 44 både uppe o nere, därmed kan han använda en tapered gaffel. Jag har för mig att det finns angle-set i den storleken som är 1,5 grader för tapered.

Om den har IS lager, som alla nyare Specialized MTB jag har sett, kan man inte göra mycket. Om den använda koppar kan man montera en större EC nädre styrlager och köra tapered.

 

[L.and]

Om den har IS lager, som alla nyare Specialized MTB jag har sett, kan man inte göra mycket. Om den använda koppar kan man montera en större EC nädre styrlager och köra tapered.

Hur ser jag vilken typ av lager jag har? Känner att jag saknar lite kunskap här.

 

[Berk]

Hur ser jag vilken typ av lager jag har? Känner att jag saknar lite kunskap här.

ZS/EC har koppor som pressas in i styrhuvuded och man lägger lager in i kopporna. Med IS lägger man lager direkt i styrhuvudet. Om du lägger upp en bild av ovandelen av styrhuvudet så kan vi säga vilken det är.

 

[L.and]

ZS/EC har koppor som pressas in i styrhuvuded och man lägger lager in i kopporna. Med IS lägger man lager direkt i styrhuvudet. Om du lägger upp en bild av ovandelen av styrhuvudet så kan vi säga vilken det är.

Räcker den här?

 

[Berk]

Räcker den här?

Ja! Så du har redan tagit bort kopporna?

Då har du ZS/EC med kopporna och kan du välja mellan fler gafflar om du byter styrlager. Antar att du har rakt 44 mm styrhuvud? Om du har, kan du använda EC44 1 1/2" lager på undersidan och köra en 1 1/8", 1 1/2" tapered gaffel. Jag letade lite på större tyska webbutiker och hittade ingen rak 1 1/8" kolgaffel, förutom en som var mer än 900 gram. Vpace har fina tapered gaffel, men inte riktigt billigt.

 

[Guaruska]

Räcker den här? Visa bilaga 507184

Jepp. Du kan köra tapered. Du får i antingen eller, dvs antingen zs eller ec.

 

[Guaruska]

Ja! Så du har redan tagit bort kopporna?

Då har du ZS/EC med kopporna och kan du välja mellan fler gafflar om du byter styrlager. Antar att du har rakt 44 mm styrhuvud? Om du har, kan du använda EC56 lager på undersidan och köra en 1 1/8", 1 1/2" tapered gaffel. Jag letade lite på större tyska webbutiker och hittade ingen rak 1 1/8" kolgaffel, förutom en som var mer än 900 gram. Vpace har fina tapered gaffel, men inte riktigt billigt.

Vpace stela kolfibergaffel kostar ca 1000 kr med frakt, tull o moms. Det är en Toseek egentligen.

 

[jonte987]

Zs 44/28.6 & ec44 / 40 eller nåt sånt blir det för tappered i så fall

 

[Berk]

Vpace stela kolfibergaffel kostar ca 1000 kr med frakt, tull o moms. Det är en Toseek egentligen.

Du menar om man köper Toseek?
Vpace frågar 269 euro för en 26" gaffel. Den är inte riktigt så lätt med 560 gram. Min 29" Vpace gaffel väger 600 gram.

 

[jonte987]

Finns på Ebay och Ali om man orkar med det.

 

[L.and]

Tack för input! Ska se om det landar i en toseek från ebay eller annan gaffel från ebiha i slutändan, planen är att cykeln ska vara klar till nästa sommar så det är inte så bråttom. (Försöker jag i alla fall intala mig själv, helst vill jag ju ha klart den med en gång!)
Återkommer med mer utförliga tankar kring vad som ska hända med cykel osv ikväll!

 

[Guaruska]

Du menar om man köper Toseek?
Vpace frågar 269 euro för en 26" gaffel. Den är inte riktigt så lätt med 560 gram. Min 29" Vpace gaffel väger 600 gram.

Jepp, exakt.

Du förvirrade dig lite när du skrev att man kan ha ec56 på L.and styrrör, tror jag. Han får bara in 44, men om han kör ec så får han i tapered och då motsvarar det typ ec56.

 

[jonte987]

EC höjer dock fronten 10-12mm så man får räkna med det också. Jämfört med dämpad 26a blir det väl ändå lägre

 

[Berk]

Jepp, exakt.

Du förvirrade dig lite när du skrev att man kan ha ec56 på L.and styrrör, tror jag. Han får bara in 44, men om han kör ec så får han i tapered och då motsvarar det typ ec56.

Ja, korrigerade det i min inlågg till ec44 1 1/2", men du hinnade citera innan :)

 

[Guaruska]

@L.and Om du vill ha stel gaffel så måste du köpa en "dämparkompenserad". Dvs, du har 27,5" hjul med säg 80mm dämpning. Om du köper en stel gaffel för 27,5" så försvinner höjden de 80mm dämpning gör. Därför bör du isf mäta a-c-måttet på gaffeln som sitter och troligtvis får du då köpa en 29" gaffel för att hamna närmare a-c-måttet utan att förlora för mycket geometri.
Om du däremot sätter in en dämpad gaffel med säg 100mm, och originalet är 80mm (jag säger inte att det är så, jag ger det bara som exempel) så kan d va en idé att sätta in ett angle-set styrlager för att behålla höjd, samtidigt får du en flackare gaffelvinkel. Exempelvis om originalet är 80mm dämpning i gaffel och du sätter in 2 grader angle-set så behåller du hela geometrin på cykeln med en dämpad gaffel på 100, förutom att HA blir lite flackare, vilket är modernare. Sätter du in en dämpad gaffel på 120mm och ett angle-set på 2 grader så blir HA ca 3 grader flackare, och resten av måtten höjs lite. Ju närmare bakhjulet originalhöjden är desto mindre påverkan blir det.

 

[Guaruska]

Ja, korrigerade det i min inlågg till ec44 1 1/2", men du hinnade citera innan :)

haha. Misstänkte att d va nåt sånt. Du e snabb. Iaf. Vi kanske ska invänta feedback från TS så han inte blir överöst med info som kan va svårt att processa i sammanhanget :-). För mig var alla termer o mått svåra att förstå i början - o folk bara öste termer över mig och jag hade svårt att hänga med i svängarna.

 

[Guaruska]

Så, efter att ha snubblat över en ram i yardsale-tråden (som jag sen tog väl gott om tid på mig att hämta, ber om ursäkt @Skogsgubben ) så tyckte jag att det verkade som en bra idé att bygga ihop den till dottern till nästa sommar. Vad hon tycker om det återstår att se...
Grundtanken är/var att bygga ihop den med delar jag har liggande, men det vet vi ju alla bara är ett sätt att lura sig själv till att byggandet blir billigare än det egentligen är.
Har googlat mig till att cykeln i grundutförande väger 13,6 kg. Jag har en vision om att den färdiga cykeln nu ska landa runt 10, men vi får se hur det går med det.

Jag har också en idé om att köra 26" hjul till en början för att göra cykeln lite mindre, är orolig att de 27,5:or som egentligen hör till ska göra den väl stor. Vad tror församlingen om det?

Gaffeln ska också bytas ut då den verkar vara byggd i solitt stål alternativt fylld med bly.

Nåväl, ingen byggtråd utan bilder!
Visa bilaga 506674 Visa bilaga 506675
Visa bilaga 506676

Haru tänkt slipa o måla om den? D va en snubbe här i forumet för nån vecka sen, tror han huserade i Örebro, som undrade om efterfrågan på målade ramar - han funderade på att starta eget. Jag tycker han verkade ta väldigt rimliga priser, men då måste du ha gjort förarbetet. Jag har slipat o målat ett par tre hojar själv och det är inte det roligaste jobbet, men främst är att det är oerhört svårt att få en snygg finish. Jag har ingen erfarenhet från spraymålning ska tilläggas.

 

[L.and]

Haru tänkt slipa o måla om den? D va en snubbe här i forumet för nån vecka sen, tror han huserade i Örebro, som undrade om efterfrågan på målade ramar - han funderade på att starta eget. Jag tycker han verkade ta väldigt rimliga priser, men då måste du ha gjort förarbetet. Jag har slipat o målat ett par tre hojar själv och det är inte det roligaste jobbet, men främst är att det är oerhört svårt att få en snygg finish. Jag har ingen erfarenhet från spraymålning ska tilläggas

Tanken var att lacka den från början, men sen insåg jag att jag nog inte riktigt har tid och plats för det just nu. Har sprayat en del saker tidigare och vet att det kräver tid för att få det ok. Dessutom tycker dottern att det här med en silvrig cykel verkade fräckt så nu är tanken att ta bort färgen och stålborsta den istället.

 

[L.and]

Men, de här delarna är införskaffade/framgrävda från bra-att-ha-lådorna. Återstår att de vad som hamnar på cykeln i slutändan, men det här är grundidén iaf.
Väntar på singelklinga, handtag och lite annat, men saknar sadel. Någon som har en vettig idé på barnsadel som inte är
1. Allt för dyr
2. Ful som stryk

 

[Berk]

Någon som har en vettig idé på barnsadel som inte är
1. Allt för dyr
2. Ful som stryk

SDG fly Jr kankse, om du kan hitta en?
Har inte sett en IRL, men har själva (haft) flera SDG sadlar och är riktigt nöjd!

 

[jonte987]

KIDS MTB Saddle

Features - Netural Fit KIDS MTB Saddle Natural Fit saddle for kids T-shape saddle for more freedom of leg movement Natural Fit ergo-relief-channel optimised for kids High-quality PU covering Light rails Product...

www.bike-discount.de

Fly Jr. Saddle

Features - Fly Jr. Saddle Slight Rear Rise Platform - Provides enhanced pelvis rotation and power from standard position Peri-Canal - Continuous relief channel from tip to tail Nose Platform - Oversized nose...

www.bike-discount.de

 

[L.and]

Ja, sdg var ju riktigt lovande! Även den andra länkade såg helt ok ut måste jag säga

 

[jonte987]

Ja, sdg var ju riktigt lovande! Även den andra länkade såg helt ok ut måste jag säga

Jag har inte heller sett dem i verkligheten. Förhoppningsvis står det mått så du kan kolla att det inte helt fel.

 

[Guaruska]

Ja, sdg var ju riktigt lovande! Även den andra länkade såg helt ok ut måste jag säga

Annars kan du ta sadeln som satt på cykeln, Dra av allt tills du bara har kompositen kvar. Köp ett liggunderlag på Jysk, ett som e tunt (6mm) o grönaktigt. Det är Evazote. Det är det billigaste evazote du kan få tag på. Det kostar ca 70 kr. Sätt det på sadeln, träslöjdvarning, limma på evazoten. Ta med sadeln till en skomakare o be hen klä in den. Voila, ultramegasuperbillig o lätt mtb-sadel på mindre än 200 g för kanske en 100-lapp. Om du bor nära mig så kan du få lite evazote gratis.

 

[L.and]

Annars kan du ta sadeln som satt på cykeln, Dra av allt tills du bara har kompositen kvar. Köp ett liggunderlag på Jysk, ett som e tunt (6mm) o grönaktigt. Det är Evazote. Det är det billigaste evazote du kan få tag på. Det kostar ca 70 kr. Sätt det på sadeln, träslöjdvarning, limma på evazoten. Ta med sadeln till en skomakare o be hen klä in den. Voila, ultramegasuperbillig o lätt mtb-sadel på mindre än 200 g för kanske en 100-lapp. Om du bor nära mig så kan du få lite evazote gratis.

Problemet är att sadel inte följde med ramen. Däremot har jag varit inne på att göra samma sak på en annan sadel. Är dock sugen på att lösa skinnslöjdandet själv också, men det kanske är en annan tråd!