[byggtråd] Stanton Sherpa NG - stigraket/downcountry
Min kära sambo Jennie (@Cykelknut) har fastnat för det här med vassa stålhardtails. För att hon ska sluta kidnappa min blev det dags för en egen.. Sherpa kändes som ett lämpligt val av följeslagare åt en tuff tjej som bestigit 5 toppar över 5000 i Nepal. (Inkl Labouche peak som Kallur toppade och även Island peak 6200)
Familjens tredje Stanton införskaffades.
Det blir en stigraket, förhoppningsvis med rappheten från hennes förra xc29 men med modern stiggeo. Och Reynolds mest följsamma top of the line 853DZB.
Vi köpte den uppdaterade NG (v2) med rejäl däckfrigång. 148x12 swapouts. Färgvalet föll på en djup, dov blå ton, handlackad i Derbyshire.
Ramen kom och kan direkt säga att det är en galet fint finish.
Det är viktigt för Jennie att hålla ner miljöpåverkan och nyköp, så så mycket som möjligt är begagnat. Hittade ett nästan nytt xt 175-vevparti på K&S. Hjul från en Fuel EX inköptes, dom har inte gått tuff terräng direkt och dessutom fått nya lager rakt igenom, så det är i princip nyskick. En obetydligt använd xt-kassett hittades och förseddes med en ny e13 adapter. Voila lite fyndande senare så har vi en nästan ny 1x XT drivlina och ett par boost TLR hjul med 25mm innerdiameter.
Ramen är byggd för en 120-gaffel och vi börjar med en Fox Float 29 120. Ev kommer den uppgafflas till 130 så småningom. Stanton kör med toklåga vevlagerhus så det är inga problem att höja.
Med 120-gaffeln är statisk styrrörsvinkel 66, blir ca 67 dynamiskt @sag. 66,5 hade varit ännu bättre tycker jag så ev blir det 130 som sagt.
Idag bygger jag!
Familjens tredje Stanton införskaffades.
Det blir en stigraket, förhoppningsvis med rappheten från hennes förra xc29 men med modern stiggeo. Och Reynolds mest följsamma top of the line 853DZB.
Vi köpte den uppdaterade NG (v2) med rejäl däckfrigång. 148x12 swapouts. Färgvalet föll på en djup, dov blå ton, handlackad i Derbyshire.
Ramen kom och kan direkt säga att det är en galet fint finish.
Det är viktigt för Jennie att hålla ner miljöpåverkan och nyköp, så så mycket som möjligt är begagnat. Hittade ett nästan nytt xt 175-vevparti på K&S. Hjul från en Fuel EX inköptes, dom har inte gått tuff terräng direkt och dessutom fått nya lager rakt igenom, så det är i princip nyskick. En obetydligt använd xt-kassett hittades och förseddes med en ny e13 adapter. Voila lite fyndande senare så har vi en nästan ny 1x XT drivlina och ett par boost TLR hjul med 25mm innerdiameter.
Ramen är byggd för en 120-gaffel och vi börjar med en Fox Float 29 120. Ev kommer den uppgafflas till 130 så småningom. Stanton kör med toklåga vevlagerhus så det är inga problem att höja.
Med 120-gaffeln är statisk styrrörsvinkel 66, blir ca 67 dynamiskt @sag. 66,5 hade varit ännu bättre tycker jag så ev blir det 130 som sagt.
Idag bygger jag!
Bilagor
Senast ändrad:
