Byta bakdrev på gammal cykel, värt det?

[fetoll]

Hejsan!

Efter en snodd cykel så fick jag ta över en gammal herrcykel av modell Monarc. Typ en sån här fast lite äldre modell :

Verkar ej gå att länka men cykeln ser ut som en Monarc Sigvard modell fast utan växlar.

Tyvärr är cykeln lite väl lättcyklad och blir svår att cykla med i nedförsbackar eller ens vanlig backe, det är svårt att få någon fart. Snackade med en kompis och han sa att man kunde byta bakdrev för att få den lite mer "tungcyklad". Kan ingenting om cyklar så jag vänder mig till er nu, hur ska jag göra det på bästa sätt? Är det ens värt det? Går det att göra själv för en person som mekar rätt lite med cyklar?

Det är också bättre om den är lite mer tungcyklad än lättcyklad (typ som en lite högre växel) för då kan man iallafall ta i lite mer.

Tack på förhand!

 

[storfiskarn]

Bara ta dig till närmsta cykelbutik o köpa ett mindre drev.
Kostar några tior.
Lätt att byta, sitter en låsring som man petar bort med en tunn mejsel eller liknande så lossnar drevet.
Kanske får korta ner kedjan lite oxå.

 

[BJS]

Känner man sig busig sätter man dit ett tvåväxlat automatväxlat bakhjul.

https://www.cykelgear.se/hjul/citybike-hjul/connectsram-automatix-bakhjul-700c-fotbroms

Kostar iofs mycket mer.

 

[Lyktstoplemedhjul]

Biltema har hjul till 3 växlat mycket billigt mycket bra.
Annars bara byter du drev, kostar som någon sa några tior. Slänga en cykel för ett trasigt drev verkar taskigt

 

[Kristoffer R]

+1 lätt att byta drev och kostar några tior.

Kan bli lite pilligt med kedjan om den måste kortas av, det beror lite på hur mycket justermån du har i dropouten på ramen. Annars är det bara att köra.

Hur många kugg har du?

Det går fint att länka och bifoga bilder så prova igen.

 

[d_anders]

Minsta som går att få tag i enkelt brukar vara 16t

 

[fetoll]

Nu blev det lite svårt ändå. Blir det inte ganska mycket mer jobb om man måste köpa ett tre-växlat hjul? Blir det inte en massa kabeldragning då?

Återkommer med bilder!

 

[borgis]

Det blir inte så mycket mer jobb med ett treväxlat Nexushjul. Växelreglaget med tillhörande vajer och klickbox finns med olika längder på vajern. Höljet är heldraget så det enda du behöver göra är egentligen att montera reglaget på styret och dra vajern lämplig väg och klamra med buntband.

Biltema har komplett växelreglage för 119 kr , men det står inte vilken längd det är på vajern. Har du tur så passar det direkt.

Annars är det som de andra säger väldigt enkelt att byta drev, eller köra tvåväxlad automat.

 

[twinspark]

Om du byter till ett mindre drev så kommer du även att behöva korta ner kedjan. Det är viktigt att kedjan inte slackar för mycket, annars kan den hoppa av i en nerförsbacke och då har du ingen bakbroms.

 

[dabac]

Det blir inte så mycket mer jobb med ett treväxlat Nexushjul. Växelreglaget med tillhörande vajer och klickbox finns med olika längder på vajern. Höljet är heldraget så det enda du behöver göra är egentligen att montera reglaget på styret och dra vajern lämplig väg och klamra med buntband.

Biltema har komplett växelreglage för 119 kr , men det står inte vilken längd det är på vajern. Har du tur så passar det direkt.

Det är också väldigt enkelt att korta/byta vajer på ett 3-växlat Nexus om man bara öppnar klickboxen.

 

[fetoll]

http://www.biltema.se/sv/Fritid/Cyk...ch-reglage/Shimano-Nexus-3-vaxlar-2000021008/

Hittade den där, är det där något att ha? Och vad behöver jag mer köpa (förutom verktyg) om jag vill köra på en 3-växlad. Jag har just som sagt bara en "kassett", hjul, kugghjul vad fasen man nu kallar det, där bak. Är det bara att montera den där och köra?

 

[Prästbol]

Navet på den treväxlade är sannolikt ca 10 mm bredare än det som sitter på, vilket också måste fixas genom att böja ut ramen. Handtag måste också bytas.

Enklast är att byta drev, och om du byter till två kugg mindre bak behöver du i de allra flesta fall inte korta kedjan.

 

[federico]

Hejsan!

Efter en snodd cykel så fick jag ta över en gammal herrcykel av modell Monarc. Typ en sån här fast lite äldre modell :

Verkar ej gå att länka men cykeln ser ut som en Monarc Sigvard modell fast utan växlar.

Tyvärr är cykeln lite väl lättcyklad och blir svår att cykla med i nedförsbackar eller ens vanlig backe, det är svårt att få någon fart. Snackade med en kompis och han sa att man kunde byta bakdrev för att få den lite mer "tungcyklad". Kan ingenting om cyklar så jag vänder mig till er nu, hur ska jag göra det på bästa sätt? Är det ens värt det? Går det att göra själv för en person som mekar rätt lite med cyklar?

Det är också bättre om den är lite mer tungcyklad än lättcyklad (typ som en lite högre växel) för då kan man iallafall ta i lite mer.

Tack på förhand!

Det är svårt att få en oväxlad cykel att passa alla förhållanden när det kommer till utväxling, vet inte om jag skulle prioritera nedförsbackar, det går ju alltid att rulla. Om den är för lätt-trampad redan på platt är det läge att byta, men inte så du måste ta i, det behövs inte mycket motvind i lätt uppförsbacke för att det ska blir för tungtrampad, speciellt när det handlar om en tung gammal herrcykel.