byta från 3delat till 1delat, hjälp! (amatör)

[skidlinus]

är otroligt sugen på att byta från 3 delat till enkel klinga där fram. men det är ett problem bara: jag har absolut ingen aning om vad jag ska ha för delar till det.. här tror jag all spec om cykeln står: http://www.bike-discount.de/en/buy/radon-zr-race-29-le-237663

 

[BjornR]

1delat = SS?

 

[skidlinus]

vill byta till 1 delat vevparti men har ingen aning om vad jag ska ha.

 

[tmalm]

En lagom stor Narrow-wideklinga å så är du klar sedan.
Sätt den på mittenklingans plats.

/Thomas

 

[Tommi87]

Jag har precis konverterat till 1delat så som tmalm skrev.
Kedjelinje blir ganska extrem då jag kör på största drevet bak. Tänkte lösa det med distanser som jag såg finns på cyclecomponents.se.
Dock så tappar man då kontakt med stödet/klackarna som finns på vevpartiets mitten plats.
Tänkte att jag skulle testa och se i fall det håller.

Om du ska köra med en klinga på enbart mitten kommer du behöva kortare drevskruvar eller distanser. Går att fila ner dem med, om man orkar med pillet för att inte få grader så att det går att skruva ihop igen.

 

[Nyburgare]

Äh, skit i 1x10.

Jag cyklar med några andra som hakat på denna muppiga trend. Resultatet är ungefär:

* De klarar inte vissa tekniska uppförsbackar som de tidigare klarade på lillklingan genom att spinna upp. Att trycka sig upp på kraft funkar ibland men så fort det är blött så tappar man fästet.

* Vi andra får vänta på dom när de spinner ut runt 35 km/h i nedförsbackar på transportsträckorna. När de sen kommit ikapp mumlas det om "clean look" och "300 g lättare cykel" :)

* Kedjelinje åt fanders

Summa summarum: en sämre cykel

 

[Norrbotten]

Nyburgare skrev:
-------------------------------------------------------
> Äh, skit i 1x10.
>
> Jag cyklar med några andra som hakat på denna
> muppiga trend. Resultatet är ungefär:
>
> * De klarar inte vissa tekniska uppförsbackar som
> de tidigare klarade på lillklingan genom att
> spinna upp. Att trycka sig upp på kraft funkar
> ibland men så fort det är blött så tappar man
> fästet.
>
> * Vi andra får vänta på dom när de spinner ut
> runt 35 km/h i nedförsbackar på
> transportsträckorna. När de sen kommit ikapp
> mumlas det om "clean look" och "300 g lättare
> cykel" :)
>
> * Kedjelinje åt fanders
>
> Summa summarum: en sämre cykel


+1!

Tredelat is da shit! :)

(ej ironi)

 

[Tommi87]

För mig handlar det mest om att få flyttat det stora drevet in mot ramen för att få en bättre kedjelinje för största drevet bak. (Använder bara stora drevet fram)
Denna hoj används endast till pendling ska tilläggas.
För skogen hade jag inte ändrat, blir ju sämre!

 

[HejPåDej]

Var själv otroligt sugen på att byta till singelklinga, men insåg att hela min körteknik skulle gå åt fanders utan lilla klingan, jag gillar nämligen att växla ner och bara spinna på uppför, och när det är en låååång grusvägsbacke eller dylikt är det rätt gött att kunna ligga på stora klingan, och slippa "trampa luft". Jag testade innan jag köpte nått att bara köra på mellanklingan i 2 veckor, på klubbträningen, tog fincykeln te skolan osv, och insåg att jag inte klarade mej utan 3-delat. Så mitt råd är: Tänk igenom det extra, testa nåra veckor på bara mittenklingan utan att använda dom andra osv...

 

[patten]

Kör också med tre! Dock kör jag 99 procent på mittenklingan...dock känns det skönt att veta att de andra två klingorna finns där om behovet uppstår att använda dem.

 

[Jörgen_A]

skidlinus skrev:
-------------------------------------------------------
> är otroligt sugen på att byta från 3 delat till
> enkel klinga där fram. men det är ett problem
> bara: jag har absolut ingen aning om vad jag ska
> ha för delar till det.. här tror jag all spec om
> cykeln står:
> http://www.bike-discount.de/en/buy/radon-zr-race-2
> 9-le-237663

Klart du ska testa. En av de bästa uppgraderingarna jag har gjort på min cykel.

Jag gissar att det är 104 bcd på ditt vevparti. Då är detta nog ett vettigt budgetalternativ.

http://www.superstarcomponents.com/en/i-o-chainring-narrow-wide-style.htm

Sen kan du sätta en bash där stora klinga satt tidigare om du vill.

http://bbgbashguard.com/products/104-bcd-32t-drilled-blackredblue

Sen är det bara att köra och njuta.

Låt den lilla klingan sitta kvar, då kan du lyfta ner kedjan på den med händerna om du nån gång verkligen vill ha en lättare växel. T ex om du blir överraskad av ett fjäll eller nåt.

 

[Gurra]

För att öka omfång lite så tjöpte jag Hopes 40t-rex.
Man tar bort 17t drevet och sätter dit ett 40 t drev.

Det blir ett lite stort hopp mellan 15 o 19 t, men det är ok.

Det gick inte att trampa bakåt på 40t i början (kedjan hoppade ned till 36t, men det slet in sig på ett par turer.

Jag klpte en 32t narrow-wide klinga fram, den var billig :)

Sen hade jag en bash sedan innan. Spacade in klingan fram ett par millimeter.

Det rockar fett, mindre krafs på styret, färre grejer som kan pajja.
Kommer jag inte upp på 32-40 så är det för brant, eller så är jag för klen ;)
Spinner jag ur 32-11 så borde jag sluta trampa och vila inför nästa uppförsbacke istället.
Jag kör 26" och är väl varken en pedalmasher eller elvisp.

Kör ba kör!