Byta FS mot HT, kommer jag ångra mig?

[-martin-]

Halloj!
Går i tankarna att byta min FS (Trek Remedy 7 2015) som jag ändå tycker är en väldigt bra cykel mot en aggressivare HT (typ Ragley Blue Pig). Cyklar i Åre, Mestadels utanför liftsystmet men det händer då och då att man tar en tur i de blå/röda lederna där med.

Kommer jag ångra mig efter första turen, eller kommer det vara det bästa jag gjort??? :P

 

[Luthman Photography]

Det beror på hur du är lagd. Vad vill du få ut av ett sånt byte?

 

[-martin-]

Det beror på hur du är lagd. Vad vill du få ut av ett sånt byte?

Vet inte, det ser kul ut, men youtube videos har ju en tendens att göra det :P

Jobba lite mer med kroppen, FS är ju väldigt förlåtande men väldigt bekvämt ^_^

Skulle gissa att de väger ungefär lika mycket så inte mycket vinst där. Färre saker att serva är ett plus.

 

[kais01]

varför byta? n+1:)

begagnade ht bör vara billiga.

nedför åreskutan om det ska vara kul är det väl frågan om det blir rambrott eller diskbråck...

 

[Velocipeden]

+1 på n+1

Ht skitkul men tillräckligt brötigt och långa dagar är Fs grejen. Tycker jag.

 

[-martin-]

varför byta? n+1:)

begagnade ht bör vara billiga.

nedför åreskutan om det ska vara kul är det väl frågan om det blir rambrott eller diskbråck...

Äsch så farligt kan et inte vara med tanke på beskrivningen av blue pig:en ^_^
"It’s happiest when ridden hard, roosting turns and hammering the descents. From tearing up your local singletrack, exploratory adventures in the wild, racing enduro or the annual alpine pilgrimage; the Blue Pig will take whatever you can throw at it."

Byter jag så blir det mot en HT med minst 150mm gaffel, lång hjulbas och flack gaffelvinkel.

Ja +1 är ett alternativ helt klart, Men mycket dyrare. Plusset är väl att gillar jag HT'n kan frun få ta över Remedyn :)

 

[liveforthis]

Kör på! Är sjukt nöjd med min blue pig ? efter kört en propain tyee 160mm fs.

 

[matz 1]

Nej. HT är kul. Mer lek och mer teknik :)

 

[Westman]

Stål-ht typ den du kikar på är jätteroligt utför och håller för hårdkörning. Men det är väldigt mycket mer jobbigt för kroppen så liftåka skulle jag inte palla så mycket av. Brake bumps suger enormt på HT men annars kan du bomba blå-rött hårdare än folk som inte provat tror. Svart får jag köra lugnare men går också.

Du kommer ha roligt iaf!

 

[Paco]

Eftersom jag oftast har med mig både AM HTn och fullgungaren till Åre så säger jag oxå N+1??

 

[-martin-]

Kör på! Är sjukt nöjd med min blue pig ? efter kört en propain tyee 160mm fs.

Härligt, har du testat om den sväljer fetare däck än de specade 2.6"?

Kanske får bli en ram och bygga lite under vintern och våren för att jämna ut utgifterna lite så kan jag ha kvar remedyn med :P

 

[NickPick]

Ja.

 

[Octagon]

Om du kör med kompisar skulle jag säga att det oftast är en fördel att ha någorlunda liknande cyklar. I alla fall om ni har ungefär samma nivå på cyklingen, kör du med nybörjare så kan det snarare vara ett + att köra HT om dom har FS.

Antar att du sett denna? Ser jobbigt ut.

Själv skulle jag inte byta. Jag måste köra med SPD för att inte halka av tramporna och jag mosar bakhjul på löpande band och blir snabbt trött i både vader och händer. Hade en 26" BluePig X med 130 mm gaffel. Kul, men hade jag bara en cykel skulle det vara en FS.

 

[Valhalla_]

Jag var lite i liknande sits för ett halvår sedan. Å vad kul det ser ut när Blake Samson shreddar sin HT, så vill jag också göra. Sagt och gjort, köpte en NS Eccentric ram och byggde.

Jag svor varenda gång jag körde den. Hatade den. Ont i ryggen, ont i röven. Obekvämt och jävligt. Aldrig mer.

Don't do it!!

 

[-martin-]

Om du kör med kompisar skulle jag säga att det oftast är en fördel att ha någorlunda liknande cyklar. I alla fall om ni har ungefär samma nivå på cyklingen, kör du med nybörjare så kan det snarare vara ett + att köra HT om dom har FS.

Antar att du sett denna? Ser jobbigt ut.

Själv skulle jag inte byta. Jag måste köra med SPD för att inte halka av tramporna och jag mosar bakhjul på löpande band och blir snabbt trött i både vader och händer. Hade en 26" BluePig X med 130 mm gaffel. Kul, men hade jag bara en cykel skulle det vara en FS.

Haha ja ser sjukt jobbigt ut, men lite det jag vill åt med, även om jag inte cyklar alls i närheten av den terrängen :P

 

[tim_eriksson]

Do it!

Har precis beställt en huligan HT som jag tänker trampa med plattisar för att lära mig cykla då jag lagt mig till med allt för mycket dålig teknik med FS och SPD.

Back to basics

Och kanske blir de trista hemmastigarna mer utmanande

 

[VanGarg]

Köp en ht-ram som är fullt kompatibel med nuvarande delar, o bara flytta över. Vettiga ht-ramar går att få för 3-4k nya.
Gillar du det inte så växlar du tillbaka grejherna o säljer ramen för typ tusenlappen mindre än du gav för den.

Gillar du det så säljer du fs-ramen löst, alt plockar över delarna o säljer den som komplett.

Om du saknar mek-intresse/tid/verktyg/annat så kan säkert din LBS hjälpa till mot rimlig ersättning.
Ca 1h brukar det ta för mig att swoppa ram.
/VanGarg

 

[Ustzeust]

Om du kör med kompisar skulle jag säga att det oftast är en fördel att ha någorlunda liknande cyklar. I alla fall om ni har ungefär samma nivå på cyklingen, kör du med nybörjare så kan det snarare vara ett + att köra HT om dom har FS.

Antar att du sett denna? Ser jobbigt ut.

Själv skulle jag inte byta. Jag måste köra med SPD för att inte halka av tramporna och jag mosar bakhjul på löpande band och blir snabbt trött i både vader och händer. Hade en 26" BluePig X med 130 mm gaffel. Kul, men hade jag bara en cykel skulle det vara en FS.

Haha ja ser sjukt jobbigt ut, men lite det jag vill åt med, även om jag inte cyklar alls i närheten av den terrängen :P

Värt att notera är att sadeln gick sönder när han kör megavalanche:D

Tycker att det är roligare att köra utför än på plattstig med ht, ångrar lite att jag inte tog en halvdag med transmittern i Åre.

 

[jonte987]

Kör på! Är sjukt nöjd med min blue pig ? efter kört en propain tyee 160mm fs.

Härligt, har du testat om den sväljer fetare däck än de specade 2.6"?

Kanske får bli en ram och bygga lite under vintern och våren för att jämna ut utgifterna lite så kan jag ha kvar remedyn med :P

En kul ram får du för 2600-3000 spänn. Eftersom du har teorier om att sprida kostnaderna liknande mina egna så flytta över komponenterna till HTn och bygg sen upp den andra under vintern.
Har du inte 12s så kanske du behöver uppgradera snart så har du helt plötsligt 2 drivlinor ?

 

[liveforthis]

Kör på! Är sjukt nöjd med min blue pig ? efter kört en propain tyee 160mm fs.

Härligt, har du testat om den sväljer fetare däck än de specade 2.6"?

Kanske får bli en ram och bygga lite under vintern och våren för att jämna ut utgifterna lite så kan jag ha kvar remedyn med :P

Ja jag har pendlat fram och tillbaka mellan aggro ht och fs och är nöjd med att va på ht igen . Yes har haft i 29-2.6 vilket va för tajt men det fick plats ?. Så 27.5-2.8 körde jag lite med i Vallåsen och det fanns plats kvar ?

 

[-martin-]

En kul ram får du för 2600-3000 spänn. Eftersom du har teorier om att sprida kostnaderna liknande mina egna så flytta över komponenterna till HTn och bygg sen upp den andra under vintern.
Har du inte 12s så kanske du behöver uppgradera snart så har du helt plötsligt 2 drivlinor ?

Ja lutar mot att göra så men ragley mmmbop, samma som blue pig fast alu. Problemet är väl att den behöver boost nav annars skulle jag nog kunna flytta över allt.

Ja jag har pendlat fram och tillbaka mellan aggro ht och fs och är nöjd med att va på ht igen . Yes har haft i 29-2.6 vilket va för tajt men det fick plats ?. Så 27.5-2.8 körde jag lite med i Vallåsen och det fanns plats kvar ?

Ah nice, blir mer och mer sugen alltså :D

 

[Octagon]

Ja lutar mot att göra så men ragley mmmbop, samma som blue pig fast alu. Problemet är väl att den behöver boost nav annars skulle jag nog kunna flytta över allt.

:D

Boost adapter 200 kr https://www.bike-components.de/en/Problem-Solvers/Booster-Adapter-Kit-p64443/

 

[-martin-]

Ja lutar mot att göra så men ragley mmmbop, samma som blue pig fast alu. Problemet är väl att den behöver boost nav annars skulle jag nog kunna flytta över allt.

:D

Boost adapter 200 kr https://www.bike-components.de/en/Problem-Solvers/Booster-Adapter-Kit-p64443/

Helt fantastiskt! då har jag bestämt mig :D

 

[purre]

Du kommer ångra dig första åket i Shimano leden! Dom brake bumpsen på en HT.... Måste va outhärdligt.

Jag tog med mig min Mmmbop till Järvsö. 2 åk i Barbro, sen låg jag i fosterställning o grät av smärta ( men jävlar va kul de va!)

Jag hade inte haft en HT som enda cykel I Åre

 

[liveforthis]

Ja lutar mot att göra så men ragley mmmbop, samma som blue pig fast alu. Problemet är väl att den behöver boost nav annars skulle jag nog kunna flytta över allt.

:D

Boost adapter 200 kr https://www.bike-components.de/en/Problem-Solvers/Booster-Adapter-Kit-p64443/

Helt fantastiskt! då har jag bestämt mig :D

Jag hade olika dropouts till min mmmbop både 135/9 och 142/12. Kolla upp det borde passa till nya med. :)

"Edit"
Såg nu att dom va för 2016-2018 års

 

[happymtb.fr]

Med rätt inställning / attityd borde HT funka till det mesta: https://blisterreview.com/gear-reviews/2019-btr-ranger-27-5

 

[kais01]

såklart det gör frasse, men varför inte helstelt? en bekant kör det, singlespeed. och stort flertal snabba åkare har svårt hänga med även i stökig terräng.

så allt går. om man har friska knän, och friska disker i sin rygg.

hardtail tror jag har kommit till av enda skälet att det en gång var en lätt tweak för producenterna att sätta dit en fjädrad framgaffel. det främjar en konstig framåtlutad åkposition i stök, när man egentligen borde flytta bak tyngdpunkten.

själv skulle jag offra bort framdämparen mycket hellre än bakdämparen. kör så på min gatcykel. bra när man ska droppa nedför trottoarkanter och så.

 

[Erik O]

såklart det gör frasse, men varför inte helstelt? en bekant kör det, singlespeed. och stort flertal snabba åkare har svårt hänga med även i stökig terräng.

så allt går. om man har friska knän, och friska disker i sin rygg.

hardtail tror jag har kommit till av enda skälet att det en gång var en lätt tweak för producenterna att sätta dit en fjädrad framgaffel. det främjar en konstig framåtlutad åkposition i stök, när man egentligen borde flytta bak tyngdpunkten.

själv skulle jag offra bort framdämparen mycket hellre än bakdämparen. kör så på min gatcykel. bra när man ska droppa nedför trottoarkanter och så.

Tror ändå de flesta hellre väljer framdämp än bakdämp, just för att benen är så mkt starkare och bättre på att hantera stök än armarna.

 

[happymtb.fr]

@kais01: jag skrev "Med rätt inställning / attityd" det betyder inte att det är det jag föredrar / förespråkar

 

[-martin-]

Jäklar va det springer iväg snabbt när man börjar leta delar :P

Saknas väl en del fortfarande också. Blir nog att försöka hitta det mesta beg och bara köpa slitdelarna och ramen nytt.

 

[DanielS]

Jäklar va det springer iväg snabbt när man börjar leta delar :P

Saknas väl en del fortfarande också. Blir nog att försöka hitta det mesta beg och bara köpa slitdelarna och ramen nytt.

Vikten på däck är väl 980g för ett däck antar jag?

 

[-martin-]

Jäklar va det springer iväg snabbt när man börjar leta delar :P

Saknas väl en del fortfarande också. Blir nog att försöka hitta det mesta beg och bara köpa slitdelarna och ramen nytt.

Vikten på däck är väl 980g för ett däck antar jag?

Ah ja, såklart, är bike discount som fuskar i texterna och jag som var trött :P

 

[kais01]

såklart det gör frasse, men varför inte helstelt? en bekant kör det, singlespeed. och stort flertal snabba åkare har svårt hänga med även i stökig terräng.

så allt går. om man har friska knän, och friska disker i sin rygg.

hardtail tror jag har kommit till av enda skälet att det en gång var en lätt tweak för producenterna att sätta dit en fjädrad framgaffel. det främjar en konstig framåtlutad åkposition i stök, när man egentligen borde flytta bak tyngdpunkten.

själv skulle jag offra bort framdämparen mycket hellre än bakdämparen. kör så på min gatcykel. bra när man ska droppa nedför trottoarkanter och så.

Tror ändå de flesta hellre väljer framdämp än bakdämp, just för att benen är så mkt starkare och bättre på att hantera stök än armarna.

vid någorlunda aktiv åkning drar man i armarna mer än stödjer på dem. framdämparen har just inget jobb att göra jämfört med bak.

höromdan bytlånade jag min fs med en hardtail på riktigt stökig stig i hög fart. whao vilken skillnad tyckte kompisen. och det tyckte jag också.

det var bara det att när vi bytte tillbaka märkte jag att framgaffeln på min av misstag varit låst. säger en del om vilken fjädring som -egentligen- gör nytta.

 

[-martin-]

såklart det gör frasse, men varför inte helstelt? en bekant kör det, singlespeed. och stort flertal snabba åkare har svårt hänga med även i stökig terräng.

så allt går. om man har friska knän, och friska disker i sin rygg.

hardtail tror jag har kommit till av enda skälet att det en gång var en lätt tweak för producenterna att sätta dit en fjädrad framgaffel. det främjar en konstig framåtlutad åkposition i stök, när man egentligen borde flytta bak tyngdpunkten.

själv skulle jag offra bort framdämparen mycket hellre än bakdämparen. kör så på min gatcykel. bra när man ska droppa nedför trottoarkanter och så.

Tror ändå de flesta hellre väljer framdämp än bakdämp, just för att benen är så mkt starkare och bättre på att hantera stök än armarna.

vid någorlunda aktiv åkning drar man i armarna mer än stödjer på dem. framdämparen har just inget jobb att göra jämfört med bak.

höromdan bytlånade jag min fs med en hardtail på riktigt stökig stig i hög fart. whao vilken skillnad tyckte kompisen. och det tyckte jag också.

det var bara det att när vi bytte tillbaka märkte jag att framgaffeln på min av misstag varit låst. säger en del om vilken fjädring som -egentligen- gör nytta.

Fast har inte de flesta moderna gafflar "blow out valves" som låter en få lite dämpning (och rädda gaffeln) om gaffeln är låst när det är stökigt? :)

 

[Steffeman]

Startade min cykelkarriär som motionär med HT för en del år sedan, skulle aldrig tänka mig att ha något annat. Sen fixade jag till min första FS hösten 2017, mer och mer ratar jag nu min HT till förmån FS i alla lägen. I år på vårenen har jag bara cyklat lite grus, sen har min HT stått still. Nu funderar jag vad som ska hända med den. Jag tror framgaffeln försvinner mot en stel gaffel och gör cykeln till en rolig och lätt lattjomaskin istället. Så svar från mig på din fråga, ja du kommer ångra dig att byta. Att komplettera in en HT i din cykelfamilj vore mer lämpligt, beslut att sälja fullgungen kan du göra senare.

 

[Erik O]

såklart det gör frasse, men varför inte helstelt? en bekant kör det, singlespeed. och stort flertal snabba åkare har svårt hänga med även i stökig terräng.

så allt går. om man har friska knän, och friska disker i sin rygg.

hardtail tror jag har kommit till av enda skälet att det en gång var en lätt tweak för producenterna att sätta dit en fjädrad framgaffel. det främjar en konstig framåtlutad åkposition i stök, när man egentligen borde flytta bak tyngdpunkten.

själv skulle jag offra bort framdämparen mycket hellre än bakdämparen. kör så på min gatcykel. bra när man ska droppa nedför trottoarkanter och så.

Tror ändå de flesta hellre väljer framdämp än bakdämp, just för att benen är så mkt starkare och bättre på att hantera stök än armarna.

vid någorlunda aktiv åkning drar man i armarna mer än stödjer på dem. framdämparen har just inget jobb att göra jämfört med bak.

höromdan bytlånade jag min fs med en hardtail på riktigt stökig stig i hög fart. whao vilken skillnad tyckte kompisen. och det tyckte jag också.

det var bara det att när vi bytte tillbaka märkte jag att framgaffeln på min av misstag varit låst. säger en del om vilken fjädring som -egentligen- gör nytta.

Vi cyklar nog olika helt enkelt men för mig är det helt klart att framgaffeln gör stor nytta. Det där att man bara håller på och drar i armarna känner jag inte igen. Är väl mest när man ska få upp framhjulet över nåt.

 

[kais01]

såklart det gör frasse, men varför inte helstelt? en bekant kör det, singlespeed. och stort flertal snabba åkare har svårt hänga med även i stökig terräng.

så allt går. om man har friska knän, och friska disker i sin rygg.

hardtail tror jag har kommit till av enda skälet att det en gång var en lätt tweak för producenterna att sätta dit en fjädrad framgaffel. det främjar en konstig framåtlutad åkposition i stök, när man egentligen borde flytta bak tyngdpunkten.

själv skulle jag offra bort framdämparen mycket hellre än bakdämparen. kör så på min gatcykel. bra när man ska droppa nedför trottoarkanter och så.

Tror ändå de flesta hellre väljer framdämp än bakdämp, just för att benen är så mkt starkare och bättre på att hantera stök än armarna.

vid någorlunda aktiv åkning drar man i armarna mer än stödjer på dem. framdämparen har just inget jobb att göra jämfört med bak.

höromdan bytlånade jag min fs med en hardtail på riktigt stökig stig i hög fart. whao vilken skillnad tyckte kompisen. och det tyckte jag också.

det var bara det att när vi bytte tillbaka märkte jag att framgaffeln på min av misstag varit låst. säger en del om vilken fjädring som -egentligen- gör nytta.

Fast har inte de flesta moderna gafflar "blow out valves" som låter en få lite dämpning (och rädda gaffeln) om gaffeln är låst när det är stökigt? :)

jo, lite fjädring är kvar. även tidigare kört låst av misstag utan att jag märkt så mycket trots avsevärt stök.

framfjädring är överskattat:))

folk som kör ht hänger över framhjulet mer än fs-åkare. av naturliga skäl. är det bra för cykling i stök..?

 

[jonte987]

Jag har råkat köra HT med stängd gaffel och blivit totalt mörbultad. Har det möjligen varit grövre grus på min testbana?

Annars måste Blake vara ett riktigt klantarsle som gafflar upp scouten till 170mm när han lika gärna kunde kört helstelt på Mega Avalanche.

 

[Deleted member 43681]

folk som kör ht hänger över framhjulet mer än fs-åkare. av naturliga skäl. är det bra för cykling i stök..?

Ja, det sägs vara bra att ha lite marktryck på framdäcket om man vill ha bra grepp...

 

[N_sandstrom]

Kais01 kör ju uppenbarligen wheelies över allt stök.

För oss som i bästa fall får upp framhjulet max nån meter i sträck är dämpade gafflar rätt trevliga.

 

[NickPick]

såklart det gör frasse, men varför inte helstelt? en bekant kör det, singlespeed. och stort flertal snabba åkare har svårt hänga med även i stökig terräng.

så allt går. om man har friska knän, och friska disker i sin rygg.

hardtail tror jag har kommit till av enda skälet att det en gång var en lätt tweak för producenterna att sätta dit en fjädrad framgaffel. det främjar en konstig framåtlutad åkposition i stök, när man egentligen borde flytta bak tyngdpunkten.

själv skulle jag offra bort framdämparen mycket hellre än bakdämparen. kör så på min gatcykel. bra när man ska droppa nedför trottoarkanter och så.

Tror ändå de flesta hellre väljer framdämp än bakdämp, just för att benen är så mkt starkare och bättre på att hantera stök än armarna.

vid någorlunda aktiv åkning drar man i armarna mer än stödjer på dem. framdämparen har just inget jobb att göra jämfört med bak.

höromdan bytlånade jag min fs med en hardtail på riktigt stökig stig i hög fart. whao vilken skillnad tyckte kompisen. och det tyckte jag också.

det var bara det att när vi bytte tillbaka märkte jag att framgaffeln på min av misstag varit låst. säger en del om vilken fjädring som -egentligen- gör nytta.

Du är ofta ganska ensam i vad du tycker, undra varför. För övrigt så kan väl din kompis både låsa och låsa upp själv.

 

[Valhalla_]

vid någorlunda aktiv åkning drar man i armarna mer än stödjer på dem. framdämparen har just inget jobb att göra jämfört med bak.

höromdan bytlånade jag min fs med en hardtail på riktigt stökig stig i hög fart. whao vilken skillnad tyckte kompisen. och det tyckte jag också.

det var bara det att när vi bytte tillbaka märkte jag att framgaffeln på min av misstag varit låst. säger en del om vilken fjädring som -egentligen- gör nytta.

Fattar precis vad du menar då jag kör lite på det viset. Assisterar ofta fronten över hinder genom att göra något som kan liknas vid en lightvariant av en manual. Men det gör jag mest ståendes och med sadeln i botten, vilket iofs är rätt stor del av tiden. Kör även gaffeln lite hårdare än bakdämparen för jag gillar inte när cykeln tippar framåt. Har även stundtals maxat kompressionsdämpningen i fram. Kör man mer xc-orienterat så är man nog lite mer "planterad" i den höga sadeln och mer framåtlutad så då lär man väl behöva förlita sig mer på gaffeln.

Med det inte sagt att jag vill vara utan dämpning fram. Verkligen inte. Men hardtail är verkligen verkligen inte min kopp te och tvingas jag välja är nog fanimig bakdämpare viktigare..

 

[kais01]

såklart det gör frasse, men varför inte helstelt? en bekant kör det, singlespeed. och stort flertal snabba åkare har svårt hänga med även i stökig terräng.

så allt går. om man har friska knän, och friska disker i sin rygg.

hardtail tror jag har kommit till av enda skälet att det en gång var en lätt tweak för producenterna att sätta dit en fjädrad framgaffel. det främjar en konstig framåtlutad åkposition i stök, när man egentligen borde flytta bak tyngdpunkten.

själv skulle jag offra bort framdämparen mycket hellre än bakdämparen. kör så på min gatcykel. bra när man ska droppa nedför trottoarkanter och så.

Tror ändå de flesta hellre väljer framdämp än bakdämp, just för att benen är så mkt starkare och bättre på att hantera stök än armarna.

vid någorlunda aktiv åkning drar man i armarna mer än stödjer på dem. framdämparen har just inget jobb att göra jämfört med bak.

höromdan bytlånade jag min fs med en hardtail på riktigt stökig stig i hög fart. whao vilken skillnad tyckte kompisen. och det tyckte jag också.

det var bara det att när vi bytte tillbaka märkte jag att framgaffeln på min av misstag varit låst. säger en del om vilken fjädring som -egentligen- gör nytta.

Du är ofta ganska ensam i vad du tycker, undra varför. För övrigt så kan väl din kompis både låsa och låsa upp själv.

jo jag är ibland ensam. men brukar ofta inte förbli det:))

konceptet med endast bakfjädring är jag dock varken ensam om eller har hittat på själv. men det har inte funnit sin väg in i mtb än, och jag är inte säker på att jag skulle vilja ha det heller.

men tvingas jag personligen välja bort någon hänger framfjädring lösare än bakfjädring.

ts och andra kan ju liksom jag lätt testa några drops och en del stök med endera låst eller hårt uppumpad för att se vad som föredras.

bättre än internetcykling:)

 

[-martin-]

Ang. fram vs bakdämpning :)

 

[kais01]

kul!

riktigt tuff cykling för konceptet och skeptisk åkare. men han klarade ju upp luftfärdena oväntat fint:)

tyvärr sannolikt för högt lufttryck fram för att testa på vettigt sätt. för han klagar på skakighet som normalt nog tas om hand om däcken, och även dåligt grepp fram.

tror:) jag fortfarande skulle föredra hardnose mtb framför hardtail, om jag skulle tvingas välja. men det behöver jag ju inte. och kör ju hardnose till vardags vid pendling. där är det iaf misärfritt!