Byta Pressfit lager

[JohanRR]

Tjenare!

Cykeln har nydligen börjat knaka en del när jag trampar efter att jag hade gjort något väldigt dumt, nämnligen tvättat cykeln med högtryckstvätten. (det kommer inte att hända igen)

Med uteslutningsmetoden så har jag då kommit fram till att det måste vara vevlagret. Min fråga är då ni tror att knaket kommer från smuts imellan ramen och "kåporna" eller själva kullagrerna? Jag har inte haft möjlighet att ta isär vevlageret för att känna på lagren då jag saknar locket som är på Srams självavdragande vevpartier men det kommer att beställas nu under hälgen. Grejen är att det ser väldigt skyddat ut mot lagrerna och även att jag aldrig spejade direkt ner mot vevaxeln så det känns lite osannolikt att det skulle vara det men det skulle ju vara lättare att fixa.

Edit: Är inte 92mm jag har utan 73mm. Tar bort sista frågan

 

[Lingon]

Prova att dra ihop vevpartiet först om du inte redan gjort det. Tror det skall dras med 54Nm, (vilket är ganska mycket om du inte har momentnyckel).

 

[JohanRR]

Prova att dra ihop vevpartiet först om du inte redan gjort det. Tror det skall dras med 54Nm, (vilket är ganska mycket om du inte har momentnyckel).

Är det den inre bulten du menar då? Jag har drog åt den ganska hårt vad jag minns men nog inte till 54 Nm, skulle gissa att det var närmre 20 Nm. Momentnyckeln går inte så högt men jag kan testa att dra åt den lite till

 

[Lingon]

Är det den inre bulten du menar då? Jag har drog åt den ganska hårt vad jag minns men nog inte till 54 Nm, skulle gissa att det var närmre 20 Nm. Momentnyckeln går inte så högt men jag kan testa att dra åt den lite till

Man tror ofta det är vevlagret, men det finns mycket som kan knaka. :)
Återkommer ljudet på exakt samma ställe under pedalvarvet?

Ett pf lager är iofs billigt och lätt att byta om man har bra verktyg.

 

[JohanRR]

Man tror ofta det är vevlagret, men det finns mycket som kan knaka. :)
Återkommer ljudet på exakt samma ställe under pedalvarvet?

Ett pf lager är iofs billigt och lätt att byta om man har bra verktyg.

Ljudet är oregelbundet oftast och är även när man inte trampar speciellt hårt. Det jag har kollat är trissor, sadelstolpe/klämma, bodyn, styrlager och hjulnav. Cykeln jag har är en gravel så igen dämpning som kan knaka.

Jag har inga passande verktyg så jag vill helst lokalisera vad det är innan man köper.

 

[mawa]

Knak är nog det mest irriterande man kan ha när man inte vet var det kommer från...

Ett vanligt och återkommande knakområde på mina cyklar är sadelstolpen/röret, och det ger ett ganska, men inte helt regelbundet knakande som försvinner om man ställer sig upp. Löses genom att ta ur sadelstolpen, torka av både stolpe och insidan och sedan återmontera med lite antiseize av något slag.

På grushojjen händer det någon gång vartannat år att bodyn i bakhjulet är helt uppäten och då är det ett väldigt oregelbundet knakande. (Bodyn är gjord av baconost tydligen)

På grabbens hoj är det däremot oftast pedalerna som knakar, och då är det pedalrenovering som gäller.

 

[JohanRR]

Jag har kollat och rengjort allt förutom hjullager, body, pedaler och kåporna till vevlagret så det måste vara något av dem tänker jag och sedan knakar det bara när jag trampar så det känns orimligt att det skulle vara hjullager.

Jag tog isär hela vevpartiet och rengjorde allting och då trodde jag att det var fixat men det kom tillbaka dagen efter på pendlingen tyvärr. Jag la även in lite nytt fett i vevlagrena då dem kändes ganska torra så det kanske är så att jag borde byta vevlager oavsett.

Jag tror inte att pedalerna går att ta isär tyvärr för att kolla men jag skulle kunna testa ett par andra bara för att se. Jag har dock sprejat en del MO94 på men det gjorde ingen skillnad.

Jag borde nog kolla bodyn också men jag förstår inte riktigt vad det är som skulle kunna knaka där. Jag har tagit av kassetten en gång och då såg det fint ut. Självklart så la jag på lite fett också innan jag satte på kassetten igen. Är det dem här "spärrhakarna" då som skulle kunna knaka? Kan även nämna att det är Sram XD body om det spelar roll.

 

[JohanRR]

Förresten, vad är det man ska han på kåporna till vevlagret när man pressar in dem. Går det bra med fett eller är något annat att föredra?

park tool och gmbn tech säger båda att det bästa hade varit retaining compound men det tillsammans med primer skulle vara 700kr extra vilket jag gärna hade undvikt.

 

[johfo]

Förresten, vad är det man ska han på kåporna till vevlagret när man pressar in dem. Går det bra med fett eller är något annat att föredra?

park tool och gmbn tech säger båda att det bästa hade varit retaining compound men det tillsammans med primer skulle vara 700kr extra vilket jag gärna hade undvikt.

är det en kolram?
Är det aluminium så säger vissa fett och andra säger torrt
Lägg av kedjan och dra runt vevarmarna. Låter det och känns "rassligt"? Är det glappt radiellt?
Kom du åt att lägga fett i vevlagren? De brukar vara kapsalde med en hårdare kapsling än länkagelager (2RS) som bara har dubbelsidig gummitätning....

 

[JohanRR]

är det en kolram?
Är det aluminium så säger vissa fett och andra säger torrt
Lägg av kedjan och dra runt vevarmarna. Låter det och känns "rassligt"? Är det glappt radiellt?
Kom du åt att lägga fett i vevlagren? De brukar vara kapsalde med en hårdare kapsling än länkagelager (2RS) som bara har dubbelsidig gummitätning....

Det är stål.

Vevpartiet snurrar fint och tyst. Inget glapp

Det var en vanlig platt stålring med gummi över som jag tog loss med en kniv och så la jag in lite nytt fett då dem såg rena ut.

 

[johfo]

då gissar jag att du får jaga knaket någon annan stans.
Det kan t ex knaka och knäppa om pedalaxlarnas infästning i vevarmarna. Stål skruvat i aluminium. Ta lossa och fetta in.
Knakar det om du står och trampa? Om inte, sadelstolpe som någon annan variant inne på
Det kan knaka på många ställen och är väldigt svårt att höra var det kommer från.

 

[JohanRR]

då gissar jag att du får jaga knaket någon annan stans.
Det kan t ex knaka och knäppa om pedalaxlarnas infästning i vevarmarna. Stål skruvat i aluminium. Ta lossa och fetta in.
Knakar det om du står och trampa? Om inte, sadelstolpe som någon annan variant inne på
Det kan knaka på många ställen och är väldigt svårt att höra var det kommer från.

Som sagt så är det bara kåporna till vevlager, hjulnav, clutch (om det är relevant) och body som inte har tagits isär och rengjorts och fettats in.

Jag satt på ett par pedaler nu som jag vet är tysta och det knakar fortfarande.

Jag har kollat sadelklämma/stolpe, styrlager, vevlager, skruvar/bultar till framklinga, rulltrissor samt vevaxel + alla brickor och spacers där runt

 

[JohanRR]

Det jag tänker är att det är plastkåporna till vevlagren som antingen rör på sig lite och knakar eller att jag har skjutit in smuts där mellan ramen med högtryckstvätten.

Ljudet är även mer av ett click än knak

 

[johfo]

Det jag tänker är att det är plastkåporna till vevlagren som antingen rör på sig lite och knakar eller att jag har skjutit in smuts där mellan ramen med högtryckstvätten.

Ljudet är även mer av ett click än knak

det tror inte jag
kolla pedalerna...skruva ur och se om det är nån rost på gängan/axeltappen, fetta in och återmontera.

 

[TobiasLj]

Ljudet är oregelbundet oftast och är även när man inte trampar speciellt hårt.

Topp tre på min knaklista:
* Sadelstolpe
* Styre/styrstam
* Pedaler
* Vevarmar (inte vevlager)

I ditt fall, om det knakar även när du inte trampar speciellt hårt, så skulle jag ta sadelstolpen och styret. Eftersom sadelstolpen redan är kontrollerad så återstår styret.

Att knaket kom efter tvätt med högtryck kan lika gärna vara en tillfällighet.

Min absolut effektivaste metod för att lösa problem med knak är att strunta i det, inte helt ovanligt att det försvinner lika snabbt som det kommer. Gör det inte det så brukar jag strunta i det lite till och skulle det trots allt vara kvar så tar jag loss, gör rent och monterar (med fett där det behövs) allt i listan ovan.

 

[JohanRR]

Topp tre på min knaklista:
* Sadelstolpe
* Styre/styrstam
* Pedaler
* Vevarmar (inte vevlager)

I ditt fall, om det knakar även när du inte trampar speciellt hårt, så skulle jag ta sadelstolpen och styret. Eftersom sadelstolpen redan är kontrollerad så återstår styret.

Att knaket kom efter tvätt med högtryck kan lika gärna vara en tillfällighet.

Min absolut effektivaste metod för att lösa problem med knak är att strunta i det, inte helt ovanligt att det försvinner lika snabbt som det kommer. Gör det inte det så brukar jag strunta i det lite till och skulle det trots allt vara kvar så tar jag loss, gör rent och monterar (med fett där det behövs) allt i listan ovan.

Jag tar och kollar styret senare då så får vi se. Är det bara rengöring och lite fett på alla gängor då eller? Styret och allt är i alu förutom styrröret som är kol

 

[erolwi]

Plockar upp en gammal tråd.
Vevlagret på sonens Scalpel är sopslut och jag är dålig på pressfit.

Byter jag enbart själva kullagren eller hela vevlagret, dvs inklusive de svarta aluminiumhylsorna? Om jag ska byta hela lagret (inkl. det svarta) vad använder jag för verktyg då? Ytterdiametern är 49mm och de vevlagerutdragare (typ denna från BearingProTools ) jag sett är ju mindre än så.

Det är enbart fel på själva kullagren så spontant tycker jag det borde funka att byta lagren. Ska det då också vara något mellan lager och hylsa; fett, loctite, etc?

Tack!

Edit: Blir osäker ju mer jag tänker på det. Varför ser vevlagret ut sådär? Ser ju ut som om man ska kunna fästa ett verktyg ör att gänga ur det? Enligt manualen är det PF30/83 men det är covidcykel med Shimano vevparit istället för Canondale original. Men de kan ju inte bytt från PF till gängat? Eller ?

 

[weldion]

Plockar upp en gammal tråd.
Vevlagret på sonens Scalpel är sopslut och jag är dålig på pressfit.
Visa bilaga 798543
Byter jag enbart själva kullagren eller hela vevlagret, dvs inklusive de svarta aluminiumhylsorna? Om jag ska byta hela lagret (inkl. det svarta) vad använder jag för verktyg då? Ytterdiametern är 49mm och de vevlagerutdragare (typ denna från BearingProTools ) jag sett är ju mindre än så.

Det är enbart fel på själva kullagren så spontant tycker jag det borde funka att byta lagren. Ska det då också vara något mellan lager och hylsa; fett, loctite, etc?

Tack!

Edit: Blir osäker ju mer jag tänker på det. Varför ser vevlagret ut sådär? Ser ju ut som om man ska kunna fästa ett verktyg ör att gänga ur det? Enligt manualen är det PF30/83 men det är covidcykel med Shimano vevparit istället för Canondale original. Men de kan ju inte bytt från PF till gängat? Eller ?

Tycker att det ser ut som ett T47, fast det är nog ett Token.

 

[erolwi]

Tycker att det ser ut som ett T47, fast det är nog ett Token.

Verkar helt rätt, tack! Kan se gängor på insidan om man kikar in. Ska jag bara hitta ett nytt, verkar inte svämma över med alternativ men kommit fram till att det nog är ett Wheels Manufacuring som sitter där så blir ett likadant.