Cannondale Racer Projekt

[SweBender]

Hallå,

Då min cykel blev stulen för några veckor sedan har jag nu lyckats hitta en gammal Cannondale racer som jag tänkte ha lite som projekt/pendlings/"lära mig meka" hoj. Nått att hålla mig sysselsatt med tills jag får råd att köpa mig en ny ordentlig mtb.

Så då jag är ny på både lvg cyklar och att meka/bygga/fixa själv så har jag lite frågor som jag hoppas ni andra happyiter kan hjälpa mig med.

Första jag vill göra är att byta till svart sadel stolpe och svart styrstam. Idag är styrstamen av modell äldre, en enda böjd bit, går det att byta ut den mot en mordernare svart?

Undrar också hur svårt det är att byta ut ram växlarna till kombinerade växlar/bromsar varianten. Är det svårt och något man måste lämna in till en lbs eller kan man göra det själv? Har också funderingar på att kanske sätta på ett bullhorn styre? Vad finns det för lösningar på broms/växling om man väljer ett sådant styre?

Är inte ute efter att bygga någon värsting hoj utan mest något lite kul och eget så mottager gärna tips på vad som kan göras med cykeln inom en vettig pris ram för att göra den lite roligare/lättare/snabbare och samtidigt lära mig något i processen!

Tacksam för svar och skall försöka göra en "byggartråd" när jag kommer igång med bygget!

 

[Globalistic]

Bilder?

 

[Rippa]

Ta lite bilder och lägg upp så kommer du få bättre svar.

Låter överlag som det är en cykel med "gammal" standard på komponenter och ram.

Dvs gängat entums styrlager/styrstam istället för modernare 1 1/8. Ramen kan även vara 126 mm i baktriangeln istället för, som nu är brukligt, 130 mmm. Osv, osv...

Nåväl, allt det du beskriver går att fixa till. Men men tanke på dina frågor låter det som du har en del studiearbete att ta tag i innan du börjar leta delar.

Tillbringa några timmar på dessa två sajter så kommer du få mer klarhet och kunna ställa mer informerade frågor

http://sheldonbrown.com/

http://www.parktool.com/blog/repair-help

 

[SweBender]

Får den först imorgon och då kommer det lite bilder! Var så ivrig med mina svar så jag kunde inte hålla mig.

Tack för tipsen på hemsidorna! Precis lite sådan läsning jag behövde. Som sagt, ser detta lite som ett läroprojekt.

Återkommer imorgon med bilderna!

 

[Globalistic]

Har du hämtat cykeln än?

 

[SweBender]

Nu har jag precis cyklat hem med min "Clarice". Vad behöver ni bilder på? Skriver från iPhonen så jag får ta bilder och lägga till senare. Var kan man hitta serienummer? Hon är genomgående Shimano 105 utrustad.

 

[Rippa]

Tja.. hur vore det att ta bilder på de delar du vill byta ut till exempel??

 

[SweBender]

Här kommer en bild, skall ta lite bättre bilder ikväll och posta.

Det är en Cannondale SR500 Shimano 105 från 1987. Är i orginall utförande och mycket bra skick. Är det helgerån att börja fixa på en sån cykel?

 

[Ridley]

SweBender skrev:
-------------------------------------------------------
> Här kommer en bild, skall ta lite bättre bilder
> ikväll och posta.
>
> Det är en Cannondale SR500 Shimano 105 från
> 1987. Är i orginall utförande och mycket bra
> skick. Är det helgerån att börja fixa på en
> sån cykel?


Ja!
Hitta ett vrak och skruva på, den där är värd att bevara!!

 

[heklamama]

Oj va snygg!

Grattis!

Pilla försiktigt (om du måste) och behåll det du pillar bort så att du kan återställa den till orginalskick.

Här är en länk till katalogen från 1987:
http://www.vintagecannondale.com/year/1987/1987.pdf

Samt en annan länk:
http://www.vintagecannondale.com/


Jag tror att Cannondale började tillverka cyklar 1983 så din cykel är en bit historia från det tidiga skedet.

 

[Norlin]

SweBender skrev:
-------------------------------------------------------
> Här kommer en bild, skall ta lite bättre bilder
> ikväll och posta.
>
> Det är en Cannondale SR500 Shimano 105 från
> 1987. Är i orginall utförande och mycket bra
> skick. Är det helgerån att börja fixa på en
> sån cykel?


Nä, bättre den fixas till och används än att den bara står och dräller i originalskick, om det är däremellan valet står. Gammal ram med nya prylar är också snyggt.

 

[tmalm]

Grymt snygg!
Du behöver en "ahead adapter" för att kunna byta till modern styrstam typ en så här
http://www.lindbergscykel.se/pro-ahead-adapter-p-1131-c-143.aspx fast det finns andra snyggare oxå.
kolla styrets diameter så det passar med styrstammen.

Sadelstolpen är ju bara att köpa en i rätt färg eller måla själv.

/T

 

[SweBender]

Tack för alla kommentarer. Verkar som att jag fick tag i lite mer cykel än vad jag behövde dock!:)

Så nu får man väll se till att se efter henne. Var ute och cyklade 1 timme igår och det kändes riktigt bra!

Dock tror jag att ramen är lite för liten för mig. Den blir bra längd mässigt men dock skulle jag behöva en styr stam som är lite mer vinklad uppåt då jag har fått vinkla upp styret lite. Finns det äldre att byta till eller måste jag konvertera till nya?

Kommer behålla delarna om jag byter ut nått men köpte faktiskt cykeln i första hand för att användas, kul att prova lite landsvägs cykling.

Hur svårt är det att strippa en ram helt om man skulle vilja göra ordning den helt, alltså göra rent, putsa up, smörja in etc?

 

[tmalm]

Tror det är svårt att få upp styrstammen högre oavsett hur du gör däremot ser bromshandtagen ut att sitta galet långt upp på styret och att styret därmed är tokit nervinklat. jag är ingen landsvägsexpert men tror det ska va som till höger på bilden:

då kan du vinkla upp styret o får upp händerna lite.

/T

 

[SweBender]

Det kan ju faktiskt vara en betydligt billigare och antagligen en mycket mer korrekt lösning! Tack!

För övrigt har jag nu cyklat ca 5mil på den och allt känns bra, börjar få in känslan i växlingarna också.

 

[Buddha]

SweBender skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur svårt är det att strippa en ram helt om man
> skulle vilja göra ordning den helt, alltså göra
> rent, putsa up, smörja in etc?

Inte speciellt svårt, men lärorikt och kul. Du kan dock behöva skaffa en del enklare specialverktyg för cyklar, beroende på vad det är för delar på, men dessa kan du ju ha glädje av senare också.
Jag gjorde just detsamma med en gammal 80-talsracer och postade före/efter-bilder här;
http://happymtb.org/forum/read.php/1/647045/647220#msg-647220

 

[Skogling]

Det är ju bara en Cannondale! Äh... gör ett pennställ av den vettja ! ;)

 

[captain8track]

hörru swebender.

ge fan i o sabba den där, gå över den och fräscha till vajrar, kedja och styrlinda om det nu behövs och kör med den som den är.

Vad många inte vet är att dessa gamla Cannondales är tokbra och faktiskt cykla på, har en gammal R500 ram från typ 92 och den är relativt lätt, tokstyv trots 1" o sväljer en del ojämnheter ur marken. Grym ram helt enkelt...

 

[SweBender]

Haha, lovar att jag ska ge fan i att sabba den!

Tmamlm: Verkar som att på gamla bockstyren så kör man en annan vinkling efter lite efterforskining.

Buddha: Verkligen inspirerande att se din tråd! Vilket snyggt jobb med restaureringen. Hur lång tid tog det ungefär?

Om det nu är en sån fantastisk cykel så är det ju lite lustigt att ingen annan köpte den? Fanns ju på blocket ;)

Vad ska man köpa för medel om man ska putsa upp den, ta bort lite rost, fixa till kedjan m.m?

 

[marran]

+1 på att använda den, så länge den går att återställa till originalskick är det u inga problem.

Jag föreslår ett mordernt styre, precis som du upptäckt har moderna styren en annan bock, så bromshandtagen hamnar högre upp. Deda gör ett snyggt som passar http://www.dedaelementi.com/index.p..._id=7&option=com_virtuemart&Itemid=90&lang=en , tänk på att du inte har "oversize"-styre (31,6mm) som är mer eller mindre standard idag, utan en äldre tunnare standard, så du får vara lite försiktig när du handlar.

 

[Buddha]

SweBender skrev:
-------------------------------------------------------
> Buddha: Verkligen inspirerande att se din tråd!
> Vilket snyggt jobb med restaureringen. Hur lång
> tid tog det ungefär?

Jag minns inte riktigt men tror att det tog en kväll att strippa allt och rengöra ramen.
En kväll att polera hjulen och få bort allt gammalt däcklim. Två-tre kvällar att polera växlar, bromsar, styre+stam och ffa vevpartiet.
Att pilla ihop allt med nya vajrar, höljen, styrlinda osv tog kanske två kvällar.
Typ så.

> Vad ska man köpa för medel om man ska putsa upp
> den, ta bort lite rost, fixa till kedjan m.m?

Jag tog det som fanns hemma. En kombo av bil- & cykelvårdsprylar, våtslippapper till vevpartiet och Autosol till allt som skulle blänka.

 

[SweBender]

Var på cykelspecialisten idag och handlade lite. Riktigt trevlig kille som jobba där, bollade lite idéer och imorgon ska jag dit igen så får vi se hur det här påtänkta budget projektet slutar.

Autosol inhandlades också. Om bara min dotter somnar så ska jag få tummen ur och lägga upp lite bilder!

 

[Sidde]

Den där ser fin ut! Skruva inte sönder den, en klassiker om man får tro: http://allcdale.com/cannondale-30

På bilden ser det ut som om ramen/gaffeln har ganska branta vinklar. Och det var väl den nordamerikanska varianten på ramgeometri under den tidseran. Till skillnad från europeiska märken, med mer avslappnande ramvinklar, så var väl amerikanarna mer inne på criterium (korta race på gator med mycket kurvor, typ industriområden) som tävlingsform och la stor vikt vid reaktionssnabbhet och acceleration. En nyare racerram, även från nordamerika, är förmodligen mer laid-back och upplevs som stabilare. Men om du nu vant dig vid R500:ans kvickhet så har du kul cykelstunder framför dig!

 

[SweBender]

Måste bara säga en sak och det är att cykeln kommer inte att skruvas sönder utan att behållas i sitt ursprungliga skick men putsas upp och renoveras lite.

Dock så kommer det nog dröja lite för trots att nästan allt har inhandlats så är den alldeles för rolig att cykla på!!! Är så överraskad att en nästan 24 år gammal cykel kan vara så skön och rolig att träna med.

Nu är jag duktigt sugen på att genomföra min gamla dröm om VR och undrar om man får köra den med ram växlar?

 

[Sidde]

Visst får du köra med ramväxlar! Det som inte är tillåtet är tempobågar (man blir "vinglig" med såna, hör ej hemma i gruppcyling), liggcyklar och "fåekrade" hjul (kolfiberhjul med några få, säg 3-5, ekrar). I en krash är det risk att man klipper av diverse kroppsdelar med såna.

 

[felixtb]

satan vad snygg, kolla i stora yardsale tråden om du behöver nya smådelar

 

[SweBender]

Någon som kan tipsa om hur man får rent damaskerna på broms reglagen? Har något slags klister rester eller dylikt på. Vilka medel kan man använda utan att skada gummit?

 

[SweBender]

Först lite bilder hur cykeln såg ut när jag fick den.

Men efter en solig söndag och lite putsande och fejande! Kul och lärorikt, bra terapi...

Och nu undrar jag vad den lilla svarta plast biten på insidan kan vara till för? Någon som vet?

Nu väntar jag bara på nya broms vajrar och lite annat sen skall den plockas isär på riktigt och fixas ihop! Kul sätt att lära sig lite mer.

 

[andematt]

SweBender skrev:
-------------------------------------------------------


> Och nu undrar jag vad den lilla svarta plast biten
> på insidan kan vara till för? Någon som vet?
>

Troligtvis att hänga upp kedjan på när du tar av hjulet.
Autosol is the shit liksom..