Canyon eller Scott - Enduro eller stig

[AndersK]

Hej,
jag har tankarna på två cyklar som jag velar mellan, och vill gärna ha lite inputs och tips av er som kanske även har dessa cyklar eller tror sig veta skillnad och vad man ska satsa på.

Cyklarna det handlar om är följande,
Canyon Strive CF 7.0 (Carbon, Eagle GX, 160mm framgaffel, 15kg) 33900kr
Scott Genius 960 (Alu, Eagle SX, 150mm framgaffel, 14,7kg) 29990kr
länkar,

Strive CF 7.0

Enduroracing kräver en cykel som är både kapabel och mångsidig. Med sin revolutionerande Shapeshifter-teknologi öppnar Strive CF 7.0 dörren för att kunna jaga snabbare tider och åka banor som du tidigare inte kunnat tänka dig.

www.canyon.com

Scott Genius 960 2020

Scott Genius 960 är en cykel som glänser oavsett vad du utsätter den för. Uppför, utför eller riktigt fort på platten - Genius hanterar alltihop med en förtroendeingivande stabilitet och imponerande kraftöverföring. En modell för dig som vill använda dig av samma cykel för såväl enklare stigcykli...

www.lannasport.se

Kommer att cykla båda grusväg/skogsväg och stig och lite bikeparks ev.
Vill även kunna dra igenom cykelvasan - men att vara först i mål är inte målet, mer att ha en rolig cykel.

Min undran är också, hur kan Strive som är carbon väga i princip lika mycket som Scotten i alu?
Finns det andra fördelar med carbon än vikten som väger över till carbonets fördel?



Vänligen Anders

 

[bokaj]

Striven klarar väldigt tuff cykling men för grusväg och Cykelvasan finns det roligare cyklar, det låter mer som att neuron från canyon passar den cyklingen du nämner.

 

[Genilös]

Va i samma tankar dom du men sneglade men en neuron cf istället.
Slutade med en Trek fuel ex 8

 

[bokaj]

Då förväntar vi oss lite bilder ?

 

[jonte987]

Men ska den gå park får man kanske rätta sig efter det och köpa lite tyngre grejor än neuron

 

[yonsson]

Min undran är också, hur kan Strive som är carbon väga i princip lika mycket som Scotten i alu?

För att Striven har en kralligare gaffel och mycket tyngre däck.

Du får fundera på vad du tror du kommer köra oftast. Grus eller DH. Finns inga cyklar som är optimerade för allt samtidigt och däck gör stor skillnad. Jämför däcken på hojarna så ser du vilken hoj som är optimerad för vad.

 

[Deleted member 54554]

SX Eagle är väl skäl nog att välja bort scotten.

 

[LDG]

950 om det är scott.
Du jämför inte riktigt cyklar som är liknande i hur de beter sig.

 

[AndersK]

Striven klarar väldigt tuff cykling men för grusväg och Cykelvasan finns det roligare cyklar, det låter mer som att neuron från canyon passar den cyklingen du nämner.

950 om det är scott.
Du jämför inte riktigt cyklar som är liknande i hur de beter sig.

Ok tack för input, en Trek ex fuel 7 kanske skulle vara det bästa....

 

[AndersK]

Ok tack för input, en Trek ex fuel 7 kanske skulle vara det bästa....

Till saken hör ju också att jag vill ha cykeln till semestern och det begränsar urvalet något.

 

[AndersK]

Va i samma tankar dom du men sneglade men en neuron cf istället.
Slutade med en Trek fuel ex 8

Känner du dig nöjd med valet?

 

[jonte987]

Trek fuel kanske inte är så dumt för syftet. Eller nukeproof reactor kanske

 

[yonsson]

Ok tack för input, en Trek ex fuel 7 kanske skulle vara det bästa....

130mm bakfjädring och 140mm fram är lagom för både snällare och mer aggressiv stigcykling, tycker jag. Duger definitivt även för lite bikepark-åkande.

 

[Genilös]

Känner du dig nöjd med valet?

Bara hunnit med korta provturer på plan stig än så länge. Men so far so good.
Trodde de skulle va mer trögtrampat än min spark - 16 jag hade innan men icke.

 

[CBrandel]

SX Eagle är väl skäl nog att välja bort scotten.

Kom hit för att skriva just detta! ?

 

[hungrig]

Fundera lite över vilket som är det viktiga. Snabbt på grus eller kul utför och i hopp?

Även om mycket av min cykling skulle gå hur bra som helst på en cykel med mindre än 140mm fjädring, så har jag som mest kul när cykeln kommer till sin rätta, och funderar snarare på en stöddigare cykel nästa gång. Jag är väldigt glad att jag inte lät mig övertalas till en mer XC-orienterad, och framförallt inte en hardtail.

Visst, jag hade säkert kört många av mina rundor snabbare på en lättare XC-cykel, men det är inte det som är det viktiga för mig. Även om jag hade bokat cykelvasan i år, så är inte den heller det viktiga, så det är skit samma. Viktigare att jag känner mig trygg i stökigt / brant eller när droppen börjar bli läskigt höga (för mig).

 

[AndersK]

Fundera lite över vilket som är det viktiga. Snabbt på grus eller kul utför och i hopp?

Även om mycket av min cykling skulle gå hur bra som helst på en cykel med mindre än 140mm fjädring, så har jag som mest kul när cykeln kommer till sin rätta, och funderar snarare på en stöddigare cykel nästa gång. Jag är väldigt glad att jag inte lät mig övertalas till en mer XC-orienterad, och framförallt inte en hardtail.

Visst, jag hade säkert kört många av mina rundor snabbare på en lättare XC-cykel, men det är inte det som är det viktiga för mig. Även om jag hade bokat cykelvasan i år, så är inte den heller det viktiga, så det är skit samma. Viktigare att jag känner mig trygg i stökigt / brant eller när droppen börjar bli läskigt höga (för mig).

intressant resonemang, ska jag tänka så då är det en Canyon Strive som gäller. Men kommer man tycka den är så himla tung som många säger..

 

[hungrig]

Jag drömmer om en lättare cykel nästa gång, men i så fall genom att gå upp i budget, snarare än att byta till något mer åt XC-hållet. Egentligen stör jag mest på vikten när jag sitter hemma, i skogen har jag alldeles för roligt för att orka bry mig.

När stigen är platt så ligger min fokus på att hitta stubbar och rötter att hoppa över, snarare än att köra fortast i världen, så det handlar väl om vad man vill med sin cykling :)

Sedan får jag nog hålla med om att SX på en cykel för 30 lax känns lite tråkigt, men jag blev väl bortskämd med GX för 18....

Min cykel är alltså en Rock Machine Blizzard 90-29, som inte längre reas ut lika aggressivt. Då kändes den som ett väldigt bra budgetval, men idag vet jag inte hur den ligger till.

 

[AndersK]

Nu har jag slagit till i vilket fall!
Det blev en Ghost sl amr 4.9 alu,
prislappen hamnade på 24995:-.
Jag tyckte det kändes som en ok mellanväg. En broms upgrade så är man nog hemma tror jag?
Som den nybörjare man är ändå.
Bilder och rapport kommer.
Åsikter mottages!

 

[Deleted member 54554]

Nu har jag slagit till i vilket fall!
Det blev en Ghost sl amr 4.9 alu,
prislappen hamnade på 24995:-.
Jag tyckte det kändes som en ok mellanväg. En broms upgrade så är man nog hemma tror jag?
Som den nybörjare man är ändå.
Bilder och rapport kommer.
Åsikter mottages!

verkar vara mycket cykel för pengarna.

 

[AndersK]

såklart så hade XXL ett saldofel så den kom aldrig hem..
Nu finns det en kvar på Bikester i medium, får bli den då. Bara hålla tummarna att den finns då.

 

[AndersK]

ingen som råkar ha en rabattkod? :D
Den var ju 1300kr dyrare där :/

 

[revben]

ingen som råkar ha en rabattkod? :D
Den var ju 1300kr dyrare där :/

Skickade dig en på PM så ingen annan snor den.

 

[AndersK]

Hej igen, sitter med montering av nya cykeln.
Då hittade jag detta föremål(bild) nån som vet vad det är till för?

 

[AndersK]

Och när jag ändå håller på... nybörjare som man är ? vad är detta, och vad gör dom. Förstår att det är nåt jag ska ha till gaffel men hur?

 

[liten_men_tuff]

Är inte den undre bilden spacers till gaffeln?

 

[jonte987]

Är inte den undre bilden spacers till gaffeln?

Yes, bara att skruva av locket med kassetthylsa - efter att ha släppt trycket först. Sen skruvas lämpligt antal på plats och i varandra.

 

[AndersK]

Skruva av locket upptill elr nertill?
Vad blir skillnaden med spacers ?

 

[jonte987]

Skruva av locket upptill elr nertill?
Vad blir skillnaden med spacers ?

Mer progressiv fjädring eller mindre om man plockar ur.

 

[RDFG]

Den övre bilden visar kilar till bromsoken om cykeln ska transporteras utan hjul. Tryck in kilen mellan bromsbeläggen, dra åt bromsreglaget och dra en ziptie runt reglaget.