Cervelo S5

Cervelo S5
Tille skrev:
-------------------------------------------------------
> Stackars Thor.

+1 och inte ens norsk mästare utan kom bara 3a på den. Måste berott på cykeln ;)
 
Cervelo S5
Den här cykeln var så ful att den var cool. Den är ful på ett snyggt sätt.

Ur-Quattron var rå. Ok, den var ingen Lancia Stratos men lite snygg var den.
 
Cervelo S5
Med horisontellt överrör hade den varit snyggare och antagligen med aero.

Den ser ut att ha fånigt högt styrrör fast det kanske bara är som det ser ut? R-modellen har väll blivit högre på äldre dar?

Kul med ett aero och ett o-aero flaskställs montage möjligheter. Man får hoppas att det finns två för att det nedre hindrar flaska två eller att det är mer aero att ha flaskan högre upp om man kör med två flaskor. Är det för att det är lättare att nå flaskan i högläget tror jag jag fäller en liten tår..
 
Cervelo S5
Galet billig i SRAM Rival specen: $3,800 (källa Cyclingnews.com)
Det får man väl inte ens en R5 ram för?
Sugen på att byta upp mig när jag far till Staterna i höst.
 
Cervelo S5
Daddy D.Lux skrev:
-------------------------------------------------------
> Galet billig i SRAM Rival specen: $3,800 (källa
> Cyclingnews.com)
> Det får man väl inte ens en R5 ram för?

Inte billigt bara för du jämför med R5 som är galet dyr, jämför med en Specialized Venge eller något istället.
 
Cervelo S5
jag vet att Cervelo aldrig brytt sig om snygghet när det gäller aerodynamik, vridstyvhet,funktionalitet.Jag vet att de skapade ett proteam för att utveckla cyklarna ,och ha mera feedback från cyklisterna (5 st av proffsen i CTT var ingenjörer} samt att ha mer "egen" kontroll över dopingen i cykel som de inte hade i CSC. Finns inget cykelmärke som betalar så mycket vintunneltid och ingenjörstid som Cervelo.
Vill du ha en snygg cykel , köp Pinarello.

Ragnar
 
Cervelo S5
ragnar skrev:
-------------------------------------------------------
.......
> Vill du ha en snygg cykel , köp Pinarello.
>
> Ragnar


HAHAHAHA! Hoppas du var ironisk!
 
Cervelo S5
Eller Venge. Den är ju hur elegant som helst. Som en gasell.
Formerna på Dogma är helt och hållet ett resultat av långt drivna beräkningar på aerodynamik och STW-förhållanden.
När Soloisterna dök upp för tusen år sedan så blev det rena snyggchocken. Aldrig någonsin tidigare hade mänskligheten sett maken till estetisk briljans.
 
Cervelo S5
rback skrev:
-------------------------------------------------------
> Eller Venge. Den är ju hur elegant som helst. Som
> en gasell.
> Formerna på Dogma är helt och hållet ett
> resultat av långt drivna beräkningar på
> aerodynamik och STW-förhållanden.
> När Soloisterna dök upp för tusen år sedan så
> blev det rena snyggchocken. Aldrig någonsin
> tidigare hade mänskligheten sett maken till
> estetisk briljans.

Venge är grymt snygg! Fina linjer rakt igenom. Lite besviken på S5, har trott mer om Cervelo och jag hade nog gärna varit trogen märket, men föll för Vengen.
 
Cervelo S5
rback skrev:
-------------------------------------------------------

> Formerna på Dogma är helt och hållet ett
> resultat av långt drivna beräkningar på
> aerodynamik och STW-förhållanden.


Eller är det resultatet av det här designteamet

Guidos_1-744866.jpg
 
Cervelo S5
rback skrev:
-------------------------------------------------------
> Eller Venge. Den är ju hur elegant som helst. Som
> en gasell.
>

du menar bisonoxe va? :D
 
Cervelo S5
ragnar skrev:
-------------------------------------------------------
> ...Jag vet att de skapade
> ett proteam för att utveckla cyklarna ,och ha
> mera feedback från cyklisterna (5 st av proffsen
> i CTT var ingenjörer} samt att ha mer "egen"
> kontroll över dopingen ,,,

Nu får väl ändå Conti Test Team lugna ner sig.
 
Cervelo S5
OscarWilde skrev:
-------------------------------------------------------
> rback skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Eller Venge. Den är ju hur elegant som helst.
> Som
> > en gasell.
> > Formerna på Dogma är helt och hållet ett
> > resultat av långt drivna beräkningar på
> > aerodynamik och STW-förhållanden.
> > När Soloisterna dök upp för tusen år sedan
> så
> > blev det rena snyggchocken. Aldrig någonsin
> > tidigare hade mänskligheten sett maken till
> > estetisk briljans.
>
> Venge är grymt snygg! Fina linjer rakt igenom.
> Lite besviken på S5, har trott mer om Cervelo och
> jag hade nog gärna varit trogen märket, men
> föll för Vengen.

ska jag vara ärlig så tycker jag faktiskt inte att Venge är snygg. Jag var idotironisk.
Väldigt få Highend-cyklar är eleganta och vackra (enl. mitt subjektiva tyckande) och de som är det har alltid sämre resultat i Tour :P

Däremot är extremcyklarna (Venge, S5 osv) fulsnygga på något sätt. Precis på samma sätt som extrema racerbilar. Estetiken kommer till sin rätt/kommer fram vid vissa tillfällen - då när egenskaperna krävs (läs: när Cavendish spurtar - typ)
Jag tror nog också S5 blir rätt OK när den kommer i sitt rätta element.
 
Cervelo S5
Vi får se vad vi säger om 3 år??
Alla tillverkare i princip går ju åt aerohållet.

Lite som en Lamborghini Countach, klart ful men rätt cool ändå, eller ful eller?
/Magnus
 
Cervelo S5
Sprang in i ett staket, förlåt en S5:a på cykelcity idag. Det såg inte lika illa ut i verkligheten men den var absolut inte jättesnygg, mkt roligare att flukta på Specialized eller Cannondale istället. Sen så var den utrustad med blytunga kanttrådshjul också. Den kanske är bra på vägen dock.
 
Cervelo S5
rback skrev:
-------------------------------------------------------
> NU!!! - Från och med idag tycker jag att S5 är
> världens vackraste cykel!!!

+1. Thor verkade rätt tillfreds idag han med.
 
Cervelo S5
Till och med Babben skulle bli snygg i världsmästarfärgerna...

Men det är lite lustigt hur man vänjer sig vid aero-looken. Kommer ihåg när jag tyckte högprofilshjul såg ut som skit. Nu tycker jag det är coolt.
 
Tillbaka
Topp