Compactare vevpart lvg

[aki]

Hej!

På min frus landsvägscykel sitter ett kompakt vevparti Oval concept 300, med 50/34. Växelpaketet är 2x10 Shimano Tiagra med en 11-32 kassett.
Hon klagar på för tung utväxling. Första tanken var att byta klingor, men mindre än 34T till 110 bcd verkar svårt. Nästa steg: att byta vevparti till något kompaktare. Har kollat på t.ex detta.

https://www.bike24.com/1.php?conten...=2;backlink=108||240,245|||22::0:93||||2|2|||

Måste då även byta vevlager. Finns det andra hakar?

Har även funderat på att få hela vägen till vevparti (och nytt vevlager) för mtb, t.ex detta:

https://www.bike24.com/1.php?conten...klink=108||240,245|310533||22::0:93||||2|2|||

Förutom kedjelinje, q-faktor, mm - funkar det, kommer det lira med framväxeln t.ex?

Gör jag några tankevurpor? Finns det andra bättre lösningar?

 

[glitch]

Vilka växlar brukar hon ligga på som mest?
Antar att hon inte nöter på 34-32
Utifrån det hade jag försökt skapa mig en bild av vad som är lämpligast. Är det så att hon bara ligger på 34an och större drev bak?

Hur pass 'erfaren' cyklist är hon? Jag tänker så att hon har nåt att växa i.

Sen hade jag haft som parameter att det är enkelt att få tag på klingor billigt för att kunna dreva om vid behov.

 

[HåkanC]

Beroende på ramen är det inte säkert att ett MTB-vevparti + vevlager kommer att funka riktigt bra
Ett superCompact, som det FSA du länkar till, kommer troligen att fungera bättre, även med nuvarande framväxel.

Men vad är det för diameter på vevlageraxeln på det nuvarande vevpartiet?
FSA MegaExo är 30mm och tex Shimanos är på 24mm, det kan därför bli svårt att hitta vevlager som passar.
Men en en kunnig och välsorterad cykelhandlare skall kunna lösa det.
Jag VET att i Sthlm/Älta har ECI http://eci.nu/ den kunskap o de delar som krävs.

Ett annat alternativ kan kanske speciella drev i 46/30 från Absolute Black vara?
Men om jag har förstått rätt ska de endast funka med Shimanos fyr-armade vevpartier
https://absoluteblack.cc/oval-road-chainrings-30-46-and-32-48-for-110-4bcd/
För även om de kostar en hel del borde de bli billigare än vevparti + speciellt vevlager, det borde även vara enklare med sjäkva bytet
Men de är ju ovala....


/Håkan

 

[såkket]

Sätta på en 11-36 eller 11-42 mtbkassett och byta växeln om den inte klarar omfånget.

 

[emmer]

Vilka växlar brukar hon ligga på som mest?
Antar att hon inte nöter på 34-32
Utifrån det hade jag försökt skapa mig en bild av vad som är lämpligast. Är det så att hon bara ligger på 34an och större drev bak?

Håller med om det.
Det går gå ner till 33 på lilla och stora finns ju från 44 och uppåt.
Ligger man och nöter 1:1 (33/32) så är det nog inte utväxlingen som är problemet (om man inte jobbar på caféet på tossebergsklätten eller gillar att cykla upp och kika på vindmöllorna vid grönhult :-) ).

 

[d_anders]

Det kanske är tätare steg mellan de lättare växlarna hon vill ha? Det kan inte vara alltför långa perioder som 34-32 blir för tungt (ca 8 km/h vid 60 rpm}.

 

[aki]

glitch / emmer: vi bor i Spanien och långa och branta backar finns det gott om. Så det är nog en del nötande på 34 / 32. 50 / 11 har hon aldrig använt

HåkanC: jag tror nuvarande vevpartiet har gxp. Men nog borde det väl gå att få tag på ett FSA MegaExo vevlager någonstans, hos tysken eller så? Ska kolla absoluteblack!

såkket: det kan ju vara en idé. Tror inte nuvarande bakväxel klarar 36T. Hur är det med kompatibilitet Tiagra landsvägsreglage / Shimano 10-delad mtb-bakväxel?

 

[d_anders]

Aha, kanske läge för en äldre hoj med tredelat?

 

[aki]

d_anders: bra idé. Tredelat vevparti, nytt vänsterreglage, ny framväxel kanske kan vara nåt.

 

[Deleted member 43681]

3-delat Tiagra-parti med 50/39/30 =>> https://www.bike-components.de/en/Shimano/Tiagra-FC-4703-Crankset-p43862/

Tillägg: Finns även här https://www.bike24.com/p2125076.html till lite lägre pris såg jag nu.

 

[GoranS]

Min gissning är att du behöver göra större ingrepp än att gå från 34 till 30 som minsta fram om du ska få henne att uppleva stor skillnad. Visst ger en 30 lättare utväxling men min gissning är att det subjektivt kommer att uppfattas som en relativt modest förbättring.

 

[emmer]

glitch / emmer: vi bor i Spanien och långa och branta backar finns det gott om. Så det är nog en del nötande på 34 / 32. 50 / 11 har hon aldrig använt

Ja spanien är ju bitvis lite annorlunda :-)
[50/11 ska man inta använda :-) ]
Prova ett FSA-parti, men 46/12 trampar man lätt ur...

 

[HåkanC]

jag tror nuvarande vevpartiet har gxp. Men nog borde det väl gå att få tag på ett FSA MegaExo vevlager någonstans, hos tysken eller så?

OK, då borde det väl vara en 24mm axel? Åtminstone enl: https://www.mantel.com/blog/sv/vevlagerguide/#SRAM
Annars kan du glömma det jag skrev ovan, jag kom ihåg fel och blandade ihop MegaExo och BB386EVO och jag blandade dessutom ihop det vevparti du länkade till med ett annat från FSA: https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=273545

Ett MegaExo-vevlager borde passa i en ram som har GXP-vevlager

Ska kolla absoluteblack!

De jag länkade till är för Shimanos 4-armade vevpartier, dessutom kostar de en hel del, 161 € här:
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=277047

46/12 trampar man lätt ur...

Då har du bråttom, för det är inga problem att hålla över 50km/h med 46/12 utan att veva runt onödigt snabbt, kolla själv här:
http://www.ritzelrechner.de/?GR=DER...5,28,32&UF=2125&TF=103&SL=2.6&UN=KMH&DV=speed

Skillnaden mellan 50/34 och 11-32 jmf med 46/30 och 12-32 kan man se här:
http://www.ritzelrechner.de/?GR=DER...46&RZ2=13,12,14,16,18,20,22,25,28,32&UF2=2125


/Håkan

 

[emmer]

Megaexo är 24mm eller (numera, tyvärr) 19mm så man får kolla vilken version det är.
GXP är 24/22.2 mm

Då har du bråttom, för det är inga problem att hålla över 50km/h med 46/12 utan att veva runt onödigt snabbt, kolla själv här:/Håkan

Ska väl erkänna att jag ligger runt 75-85 bekvämt och inte pumpar upp däcken till ett sådant tryck så de inte deformeras.
Gör väl iofs inte mer än två á tre tum per varv iofs, men det gör ju inte saken bättre...

 

[Pfaff]

Lite tankar om lägre utväxlingar med konkreta tips https://road.cc/content/feature/246...ntures?qt-more_features_sidebar_tabs=0&page=1

 

[aki]

Lite tankar om lägre utväxlingar med konkreta tips https://road.cc/content/feature/246...ntures?qt-more_features_sidebar_tabs=0&page=1

Mycket bra artikel, tackar!

 

[aki]

Såhär blir det nog.

Först provar vi en 11-36 kassett, med wolftooth roadlink om det behövs (bra tips från artikeln ovan).

Eventuellt senare ett sånt där FSA 46/30 vevparti.

Var lite sugen på att prova med en mtb-dubbel med 38/24, men jag tror framväxelns klämma kommer krocka med en av fästpunkterna för flaskstället.

Tack för synpunkterna!

 

[gandhi]

Om nuvarande vevpartiet är MegaExo så är det väl BSA-vevlager (skruvat utanpåliggande)?

Om du byter till FSA super compact https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=273545

Så behöver du ett sånt här vevlager: https://www.bike24.com/p230518.html

Det klarar 386evo-vevar i en 68 mm standardram med engelsk gänga för vevlager

 

[konscious]

Hej!

På min frus landsvägscykel sitter ett kompakt vevparti Oval concept 300, med 50/34. Växelpaketet är 2x10 Shimano Tiagra med en 11-32 kassett.
Hon klagar på för tung utväxling. Första tanken var att byta klingor, men mindre än 34T till 110 bcd verkar svårt. Nästa steg: att byta vevparti till något kompaktare. Har kollat på t.ex detta.

https://www.bike24.com/1.php?conten...=2;backlink=108||240,245|||22::0:93||||2|2|||

Måste då även byta vevlager. Finns det andra hakar?

Har även funderat på att få hela vägen till vevparti (och nytt vevlager) för mtb, t.ex detta:

https://www.bike24.com/1.php?conten...klink=108||240,245|310533||22::0:93||||2|2|||

Förutom kedjelinje, q-faktor, mm - funkar det, kommer det lira med framväxeln t.ex?

Gör jag några tankevurpor? Finns det andra bättre lösningar?

11-36 Med en extra länk på kedjan är väl enklast?

 

[bellasoda]

Finns det andra bättre lösningar?

Många bra råd i tråden, men om hon inte redan har det så tycker jag att din fru förtjänar en cykel med kolfiberram. Det kan ju också vara en lösning. ;)

 

[aki]

Hej!

På min frus landsvägscykel sitter ett kompakt vevparti Oval concept 300, med 50/34. Växelpaketet är 2x10 Shimano Tiagra med en 11-32 kassett.
Hon klagar på för tung utväxling. Första tanken var att byta klingor, men mindre än 34T till 110 bcd verkar svårt. Nästa steg: att byta vevparti till något kompaktare. Har kollat på t.ex detta.

https://www.bike24.com/1.php?conten...=2;backlink=108||240,245|||22::0:93||||2|2|||

Måste då även byta vevlager. Finns det andra hakar?

Har även funderat på att få hela vägen till vevparti (och nytt vevlager) för mtb, t.ex detta:

https://www.bike24.com/1.php?conten...klink=108||240,245|310533||22::0:93||||2|2|||

Förutom kedjelinje, q-faktor, mm - funkar det, kommer det lira med framväxeln t.ex?

Gör jag några tankevurpor? Finns det andra bättre lösningar?

11-36 Med en extra länk på kedjan är väl enklast?

Håller med Från början tänkte jag att 32T är det mesta Tiagra-växeln klarar. Det visade sig vara 34T. Då kanske det går att pressa til 36T, och om inte finns Wolftooth Roadlink som jag lärde känna genom tråden

 

[Pfaff]

Hej!

På min frus landsvägscykel sitter ett kompakt vevparti Oval concept 300, med 50/34. Växelpaketet är 2x10 Shimano Tiagra med en 11-32 kassett.
Hon klagar på för tung utväxling. Första tanken var att byta klingor, men mindre än 34T till 110 bcd verkar svårt. Nästa steg: att byta vevparti till något kompaktare. Har kollat på t.ex detta.

https://www.bike24.com/1.php?conten...=2;backlink=108||240,245|||22::0:93||||2|2|||

Måste då även byta vevlager. Finns det andra hakar?

Har även funderat på att få hela vägen till vevparti (och nytt vevlager) för mtb, t.ex detta:

https://www.bike24.com/1.php?conten...klink=108||240,245|310533||22::0:93||||2|2|||

Förutom kedjelinje, q-faktor, mm - funkar det, kommer det lira med framväxeln t.ex?

Gör jag några tankevurpor? Finns det andra bättre lösningar?

11-36 Med en extra länk på kedjan är väl enklast?

Håller med Från början tänkte jag att 32T är det mesta Tiagra-växeln klarar. Det visade sig vara 34T. Då kanske det går att pressa til 36T, och om inte finns Wolftooth Roadlink som jag lärde känna genom tråden

Shimano är som vanligt bror försiktig. Växeln klarar nog 36 också om inte mer.
Skruva lite på B-skruven ska du se.

 

[aki]

Återkoppling. Jag landade på den krångliga och dyra lösningen att byta vevparti till ett med 46/30-klingor (FSA Omega Adventure). Det blev en klar förbättring med de nya lägre växlarna, och 46-12 räcker fortfarande till 44km/h med 90 i kadens. Passade även på att byta till kortast möjliga vevarmar, 165 mm (tidigare 170 mm).

 

[Pfaff]

Tiagra klarar fint 36 bak. SRAM har en 12-36 kassett (1050?) och en 11-36 (1030?) om behovet finns. Jag har den på min GT Grade.

 

[Miss Lycka 2.0]

165? Ska hon köra på velodrom?

 

[kais01]

bra med återkoppling, och intressant med kortare vevar. dessa motverkar dock lättningen av utväxling. ja, tar nog nästan bort känslan att gå från 34 till 30 på lillklingan. men är användaren bara nöjd så:)