CyclePro Twin Point - Systertråd till Visa din tandem
- Trådstartare LWB
- Start datum
CyclePro Twin Point - Systertråd till Visa din tandem
Kom till casa LWB utanför Jönköping och testa min! @Skyerider kan visa vägen. ?
Valdemar
Aktiv medlem
CyclePro Twin Point - Systertråd till Visa din tandem
Nu prissänkt till 5000!Om man inte vill betala 3600 kr för den som säljs i Ulricehamn så finns nu valet att betala 7000 kr för den här i Gbg:
Visa bilaga 622417
CyclePro Twin Point - Systertråd till Visa din tandem
Ett ok pris med tanke på att den ser ut att vara i ok skick och ffa med tanke på bromsarna. Om det blir någon volym på tandemcyklandet för egen del så ligger hydrauliska Magura nära till hands, för fastän jag gillar cantis så fick cykeln gärna ha lite mer knuff i stopparna än vad den har nu.Nu prissänkt till 5000!
Slängde på de nya däcken ikväll, jag gillar cykelskrället!
Bäst av allt är att även nds är halv-ds på en tandem.
Om allt går som det är tänkt så blir det en Follow Me Tandem till grabben bakpå. Sen blir det kilometerlånga expeditioner i närområdet.
CyclePro Twin Point - Systertråd till Visa din tandem
I stort sett samma tid att köra (60 min).
CyclePro Twin Point - Systertråd till Visa din tandem
Oj oj oj, starka argument båda två @mzi. Kom nu inte och säg att den i Vaggeryd är rosa också för i så fall kan göteborgaren mycket väl få se sig akterseglad.
Skämt åsido. Angående övriga familjemedlemmars engagemang så sägs det, skämtsamt men förmodligen inte utan substans, att vart än ett äktenskap är på väg så kommer man dit fortare på en tandem.
CyclePro Twin Point - Systertråd till Visa din tandem
Tack för erbjudandet. Men tröskeln att hämta hos dig eller hämta hos säljaren är ungefär lika hög...
CyclePro Twin Point - Systertråd till Visa din tandem
Igår begicks årets tandempremiär. För kort tur för att kvala in under begreppet succé, men trevligt var det likafullt.
Styret, ett Bontrager Trekking, har dock varit ett sorgebarn. Ikväll flög så fan i mig och jag plundrade en annan cykel på dess Soma Dream Riser Bar. Det betydde att jag dessvärre var tvungen att slakta de fina korkhandtagen på Bontragerstyret eftersom de satt limmade och jag behövde få loss broms- och växelreglage…
…men vad gör man inte för konsten?
Nya feta breda drömstyret monterades, och det känns bättre på alla vis. Ännu bättre hade förmodligen ett Hi-Rise varit, men detta funkar bra i väntan på nästa OS.
Styret, ett Bontrager Trekking, har dock varit ett sorgebarn. Ikväll flög så fan i mig och jag plundrade en annan cykel på dess Soma Dream Riser Bar. Det betydde att jag dessvärre var tvungen att slakta de fina korkhandtagen på Bontragerstyret eftersom de satt limmade och jag behövde få loss broms- och växelreglage…
…men vad gör man inte för konsten?
Nya feta breda drömstyret monterades, och det känns bättre på alla vis. Ännu bättre hade förmodligen ett Hi-Rise varit, men detta funkar bra i väntan på nästa OS.
CyclePro Twin Point - Systertråd till Visa din tandem
Under över alla under, idag har det regnat måttligt men ihållande från i morse ända till nu i eftermiddag.
CyclePro Twin Point - Systertråd till Visa din tandem
Efter att ha fått in några turer med påhängsmojängen så kan jag meddela att den färgglada typens bidrag kan vara förvånansvärt betydelsefullt, ex. för att knota sig upp för de brantaste backarna.
Vid vanlig cykling - vare det tandem eller eller vanlig cykel - så får han bestämma själv om han trampar mycket, lite eller inte alls. Men om det behövs en liten sista skjuts för att vi ska ta oss över ett krön så gör det verklig skillnad om han hjälper till en aldrig så liten stund.
CyclePro Twin Point - Systertråd till Visa din tandem
Utflykt till Visingsö igår, med herr och fru LWB på tandem och LWB Jr på påhängsmojängen.
Färjan från Gränna:
…på vilken för övrigt bilister hade företräde och cyklister släpptes på i mån av plats. Så om ni undrar var ni vill befinna er när jorden går under så är svaret på Visingsötrafiken, eftersom de ligger tjugo år efter resten av världen.
Det var en hetsk och nervös stämning i kön i Gränna och på färjan, med ilskna kärringar och tatuerade vader och pösande magar och smältande glass som droppade ned på de svampangripna tånaglarna i plastsandalerna, och ska det vara så inihelvete svårt att bara köpa sin biljett och ställa sig i kön som alla andra och uppföra sig som folk? Bara upplysningsvis och såhär alldeles i förbifarten så kan jag meddela att det var precis the usual suspects som bråkade. Vanliga grisfärgade 57-till-62-åringar med utväxt hårfärgning, senapsfläckar på skjortorna, rödmosigt långburksansikte och som bröt på östgötska, småländska eller stockholmska. Såna är de.
Nåväl, jag höll krampaktigt isnuttefilten styret under överfarten, och snart dunsade vi stäven emot kajen på Visingsö och fick lov och möjlighet att skingras.
Väl på öa vidtog skattjakten med hjälp av den karta som finns bl.a. vid färjeläget. På programmet stod, utöver skattjakten, förstås Visingsborg (för fru och Jr medan jag höll ordning på ekipaget), och därefter Kumlaby kyrka med sitt torn, föredömligt snöpt till förmån för vetenskapen och upplysningen:
Efter återkomsten ned till jorden beskådas och begrundas den oerhörda höjd som just uppnåtts:
Därifrån blev det äntligen några km sammanhängande cykling, västra vägen söderut till Näs, som en gång ansågs vara rikets säkraste borg där kungens skatter förvarades. Inga saftiga bilder, men fint att få trampa lite.
Från Näs bar det sedan åter norrut, förbi Stigby där ”fängelset för busiga pojkar” särskilt beskådades, och sedan en riktig liten pärla, den gulmarkerade cykelstigen längs vattnet åter till hamnen. Inget att skriva hem om för salta stigcyklister på heldämpade solocyklar, men på lastad tandem med påhängsmojäng var det riktigt trevligt. En smal, slingrande stig genom lummig skog och med Vättern längs högersidan. Här är bästa bilden som jag lyckades få till från sadeln, med risk för att styra hela min familj åt pipsvängen:
Inte lika fartfyllt, men ungefär såhär såg det ut:
Jag skänkte Min Vän Hjulbyggaren både en och två tacksamhetens tankar för de bombsäkra hjulen. Deore 610-nav, Ryde Andra 40-fälgar och Sapim Race-ekrar. Utan knot tuggade de i sig stökiga rötter och annat bråk, med sammantaget gott och väl 250 kg last givet cyklister, cykel, vatten, packning och påhängscykel.
Nåväl, här öppnade sig skogen strax innan vi åter nådde det Babylon som utgör färjeläget:
Samma plats, med ekipaget högtidligt uppställt:
Sista planerade anhalten var Brahekyrkan. Det enhörningshorn som finns där (true story, kolla upp den!) var själva ursprunget till att vi började prata med Jr om att åka till Visingsö. Passande nog hade kyrkan hunnit stänga för dagen när vi kom så långt…
…vilket ger oss en god anledning att komma tillbaka en annan gång.
Väl i hamnen användes alla skattjaktens ledtrådar till att öppna en skattkista, och där låg Belöningen:
Sammantaget en mycket fin tur.
Cykeln gick som tåget. De stora framväskorna illustrerade tydligt det som brukar framhållas som argument för bikepacking- kontra touring-utrustning, nämligen att de slog i marken för minsta lilla. Ska det funka så måste framväskorna vara betydligt mindre. Men i övrigt gick cykeln som ett LWB-bygge.
Om jag hade fått en krona för var gång som någon sa ”oooh!” eller ”aaah!” eller ”åååh!” eller ”titta!” eller ”vad myyysigt!” när vi passerade dem med vårt tåg så hade jag varit ekonomiskt oberoende nu. Kul att kunna skänka glädje genom sin blotta uppenbarelse.
Färjan från Gränna:
…på vilken för övrigt bilister hade företräde och cyklister släpptes på i mån av plats. Så om ni undrar var ni vill befinna er när jorden går under så är svaret på Visingsötrafiken, eftersom de ligger tjugo år efter resten av världen.
Det var en hetsk och nervös stämning i kön i Gränna och på färjan, med ilskna kärringar och tatuerade vader och pösande magar och smältande glass som droppade ned på de svampangripna tånaglarna i plastsandalerna, och ska det vara så inihelvete svårt att bara köpa sin biljett och ställa sig i kön som alla andra och uppföra sig som folk? Bara upplysningsvis och såhär alldeles i förbifarten så kan jag meddela att det var precis the usual suspects som bråkade. Vanliga grisfärgade 57-till-62-åringar med utväxt hårfärgning, senapsfläckar på skjortorna, rödmosigt långburksansikte och som bröt på östgötska, småländska eller stockholmska. Såna är de.
Nåväl, jag höll krampaktigt i
Väl på öa vidtog skattjakten med hjälp av den karta som finns bl.a. vid färjeläget. På programmet stod, utöver skattjakten, förstås Visingsborg (för fru och Jr medan jag höll ordning på ekipaget), och därefter Kumlaby kyrka med sitt torn, föredömligt snöpt till förmån för vetenskapen och upplysningen:
Efter återkomsten ned till jorden beskådas och begrundas den oerhörda höjd som just uppnåtts:
Därifrån blev det äntligen några km sammanhängande cykling, västra vägen söderut till Näs, som en gång ansågs vara rikets säkraste borg där kungens skatter förvarades. Inga saftiga bilder, men fint att få trampa lite.
Från Näs bar det sedan åter norrut, förbi Stigby där ”fängelset för busiga pojkar” särskilt beskådades, och sedan en riktig liten pärla, den gulmarkerade cykelstigen längs vattnet åter till hamnen. Inget att skriva hem om för salta stigcyklister på heldämpade solocyklar, men på lastad tandem med påhängsmojäng var det riktigt trevligt. En smal, slingrande stig genom lummig skog och med Vättern längs högersidan. Här är bästa bilden som jag lyckades få till från sadeln, med risk för att styra hela min familj åt pipsvängen:
Inte lika fartfyllt, men ungefär såhär såg det ut:
Jag skänkte Min Vän Hjulbyggaren både en och två tacksamhetens tankar för de bombsäkra hjulen. Deore 610-nav, Ryde Andra 40-fälgar och Sapim Race-ekrar. Utan knot tuggade de i sig stökiga rötter och annat bråk, med sammantaget gott och väl 250 kg last givet cyklister, cykel, vatten, packning och påhängscykel.
Nåväl, här öppnade sig skogen strax innan vi åter nådde det Babylon som utgör färjeläget:
Samma plats, med ekipaget högtidligt uppställt:
Sista planerade anhalten var Brahekyrkan. Det enhörningshorn som finns där (true story, kolla upp den!) var själva ursprunget till att vi började prata med Jr om att åka till Visingsö. Passande nog hade kyrkan hunnit stänga för dagen när vi kom så långt…
…vilket ger oss en god anledning att komma tillbaka en annan gång.
Väl i hamnen användes alla skattjaktens ledtrådar till att öppna en skattkista, och där låg Belöningen:
Sammantaget en mycket fin tur.
Cykeln gick som tåget. De stora framväskorna illustrerade tydligt det som brukar framhållas som argument för bikepacking- kontra touring-utrustning, nämligen att de slog i marken för minsta lilla. Ska det funka så måste framväskorna vara betydligt mindre. Men i övrigt gick cykeln som ett LWB-bygge.
Om jag hade fått en krona för var gång som någon sa ”oooh!” eller ”aaah!” eller ”åååh!” eller ”titta!” eller ”vad myyysigt!” när vi passerade dem med vårt tåg så hade jag varit ekonomiskt oberoende nu. Kul att kunna skänka glädje genom sin blotta uppenbarelse.
n3wton
Aktiv medlem
CyclePro Twin Point - Systertråd till Visa din tandem
Fantastisk läsning!
Fick en tydlig inre bild av att ni vadar genom skit ända upp till knäna, men era dugliga skodon löser biffen. Skiten utgörs av semestertokiga människor från sin sämsta sida ("skynda skynda, mitt andningshål i form av semester stängs snart") och skodonen av kompetenta familjefordon.
Väl cyklat och skrivet!
CyclePro Twin Point - Systertråd till Visa din tandem
En talang för dryg självgodhet och en aldrig tidigare skådad brist på självinsikt hjälper till. Men annars var det precis som du skriver.
Akselbert
Medlem
CyclePro Twin Point - Systertråd till Visa din tandem
Oj, här har det hänt saker sedan jag senast öppnade tråden! Jag har också lite sommarturer att förtälja om. Först gjordes en del i Uppland, där det smala däcket (och slangen!) som jag bytt till sprack en bra bit hemifrån. Det blev till att byta tillbaks till rejäla doningar, som fungerat sedan dess. Styrstångsförlängningen jag satt på har också visat sig opålitlig, och vid två tillfällen har vi rullat iväg och märkt att styret inte sitter fast ordentligt. Vid ena tillfället åkte ekipaget omkull och min fru åkte på en hjärnskakning, så det var inte så kul.
Roligare var det när vi for på bröllopsresa i södra Småland! Vi har ingen dragkrok på bilen, och jag var heller inte helt bekväm med att cykeln skulle sticka ut så mycket åt sidorna. Istället spände vi fast hojen på taket. Det gick finfint om man bortser från alla flygfän som fastnade på den på vägen ned.
Vi hade med oss tält och slog oss först ned vid Virestadsjön. Första dagen rullade vi runt i närområdet och hälsade på släktingar och besökte Linnés Råshult. Andra dagen bar det av österut!
Semestermaskinen var duktigt packad, och det var första gången jag styrde med last på framhjulet. Lite vingligt, men man vande sig. Jag kikade länge efter någon slags väska att hänga på det bakre styret, men hittade inte något som jag tyckte verkade bra. Nu såg jag att du, LWB, haft någon sådan slags väska hängd på. Funkar det bra? Nu fick följaren ha en karta i en plastficka i en axelrem, vilket också var rätt smidigt, men min dröm var att kunna plocka fram och använda saker och gotter i farten.
Vi skulle till nationalparken i Åsnen. Det var underbart sommarväder och andra rullande turister gav oss beröm och ville ta foton av cykeln. Uppmuntran behövdes, för strax därefter åkte vi tokfel och var inte på rätt spår igen förr än en dryg timme senare. Det hade vart mycket tyskar redan i Virestad, men nu var de överallt och skyltarna och campingvärdarna använde främst detta språk. Vi slog oss ned utanför den värsta trängseln, ute på en udde långt inne i Åsnen. Här var det mycket storlom, simmande djur och allmän närkontakt med naturen. Vi paddlade i ett par dagar innan vi åkte norrut för att spana efter gamla torp som mina förfäder levt i. De första två cykeldagarna hade lämnat oss mer än möra i ändorna, men detta avhjälptes till stor del av att justera fram och ned styrena. Det blev en hel del letande in på igenvuxna skogsvägar, där vi fick god nytta av det minsta främre kugghjulet, men till slut hittade vi både torpet där min mormorsfar vuxit upp, och ett annat torp där en ännu äldre släkting från senare 1600-talet levt i.
Sedan rullade vi snabbt som vinden tillbaka till Virestad. Småland är ett ljuvligt landskap att cykla i!
Roligare var det när vi for på bröllopsresa i södra Småland! Vi har ingen dragkrok på bilen, och jag var heller inte helt bekväm med att cykeln skulle sticka ut så mycket åt sidorna. Istället spände vi fast hojen på taket. Det gick finfint om man bortser från alla flygfän som fastnade på den på vägen ned.
Vi hade med oss tält och slog oss först ned vid Virestadsjön. Första dagen rullade vi runt i närområdet och hälsade på släktingar och besökte Linnés Råshult. Andra dagen bar det av österut!
Semestermaskinen var duktigt packad, och det var första gången jag styrde med last på framhjulet. Lite vingligt, men man vande sig. Jag kikade länge efter någon slags väska att hänga på det bakre styret, men hittade inte något som jag tyckte verkade bra. Nu såg jag att du, LWB, haft någon sådan slags väska hängd på. Funkar det bra? Nu fick följaren ha en karta i en plastficka i en axelrem, vilket också var rätt smidigt, men min dröm var att kunna plocka fram och använda saker och gotter i farten.
Vi skulle till nationalparken i Åsnen. Det var underbart sommarväder och andra rullande turister gav oss beröm och ville ta foton av cykeln. Uppmuntran behövdes, för strax därefter åkte vi tokfel och var inte på rätt spår igen förr än en dryg timme senare. Det hade vart mycket tyskar redan i Virestad, men nu var de överallt och skyltarna och campingvärdarna använde främst detta språk. Vi slog oss ned utanför den värsta trängseln, ute på en udde långt inne i Åsnen. Här var det mycket storlom, simmande djur och allmän närkontakt med naturen. Vi paddlade i ett par dagar innan vi åkte norrut för att spana efter gamla torp som mina förfäder levt i. De första två cykeldagarna hade lämnat oss mer än möra i ändorna, men detta avhjälptes till stor del av att justera fram och ned styrena. Det blev en hel del letande in på igenvuxna skogsvägar, där vi fick god nytta av det minsta främre kugghjulet, men till slut hittade vi både torpet där min mormorsfar vuxit upp, och ett annat torp där en ännu äldre släkting från senare 1600-talet levt i.
Sedan rullade vi snabbt som vinden tillbaka till Virestad. Småland är ett ljuvligt landskap att cykla i!
CyclePro Twin Point - Systertråd till Visa din tandem
Jag har kört med mina olika Carradice-väskor, antingen de stora Camper Longflap och Nelson Longflap eller den betydligt behändigare Barley:n. En sådan kan jag verkligen rekommendera till påskjutarplatsen…
…till exempel för sådana här grejer.
Underbar berättelse med inblandning av torpletning och annat viktigt, precis såna grejer som gör både egen cykling och andras rr intressanta. Ös på med bilder på torp och vilseåkningar!
CyclePro Twin Point - Systertråd till Visa din tandem
Första TwinPointen på blocket på flera månader, en blå buse i Mariestad:
Slå till. Skicket ser kanonfint ut och tillgången på begagnatmarknaden är verkligen inte något att skryta om.
Slå till. Skicket ser kanonfint ut och tillgången på begagnatmarknaden är verkligen inte något att skryta om.
CyclePro Twin Point - Systertråd till Visa din tandem
Framdelen är typiskt 90-talsk. Lång och så låg att jag bara stod och gapade vid första provturen.
Jag fick ordning på det med en bbb extender och en kort uppåtvinklad stam. För dig borde det inte vara några problem.
Bak är stammen justerbar, så det i kombination med lämpligt styre gör att sittställningen går att anpassa. Höjden är inga som helst problem.
En annan tydlig uppgradering var att byta de klena däcken som satt på mot 2.20:or, det gjorde att den kändes mycket tryggare.
…och så förstås åt helvete med det smala originalstyret och barends och på med ett brett Dream Riser Bar knasstyre.
Go baby go!
n3wton
Aktiv medlem
CyclePro Twin Point - Systertråd till Visa din tandem
Kom på nu att jag har ju till och med cyklat på din cykel ju!? Skyller på att jag var trött efter att ha cyklat långt, och måste förträngt resten eftersom jag satt baktill med en gubbe som ramlar varannan gång han cyklar framtill - sjukt otrevligt att inte själv kunna styra!?
En tandem hade varit fint i stallet. Känns som en sådan cykel man kan ha hela livet, för olika typer av användning. Jag som PRECIS trodde jag skulle känna lugnet ett tag...
En tandem hade varit fint i stallet. Känns som en sådan cykel man kan ha hela livet, för olika typer av användning. Jag som PRECIS trodde jag skulle känna lugnet ett tag...
CyclePro Twin Point - Systertråd till Visa din tandem
Vettigare prissatt TwinPoint i Huddinge:
www.blocket.se
Lite att fixa med innan den flyger, men fint grundmaterial och helt ok pris jämfört med de tusenlappar som folk vanligtvis tar för gamla rostiga trädgårdsprydnader utan bromsar och växlar. Här har du din tandem @n3wton!
Tandemcykel Twinpoint Cyclepro säljes i Huddinge | Blocket
4000 kr - Damcyklar - Huddinge - Tandemcykel - nyligen nyservad för över 1000kr så den är i bra skick! Kan inte mycket om den men kika på specifikationerna ...
www.blocket.se
Lite att fixa med innan den flyger, men fint grundmaterial och helt ok pris jämfört med de tusenlappar som folk vanligtvis tar för gamla rostiga trädgårdsprydnader utan bromsar och växlar. Här har du din tandem @n3wton!
Köp & Sälj
-
Säljes i Stockholm -
Säljes i Halland -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Östergötland -
Säljes i Stockholm
