Cyclocross/gravel däckstråden

[wenna]

Beställt min första CX hoj (första bockstyrehojen överhuvudtaget) och känner mig ganska vilsen i vad jag ska ha för däck. Hojen kommer med Schwalbe X-one vilka jag tror är lite för mycket dubb för min smak.

Kommer cykla typ 40% asfalt, 40% grus/skogsvägar och 20% stig... grov uppskattning om jag får gissa.

På MTB har det mest blivit Schwalbe så jag har kikat lite på deras utbud och tycker att antingen deras nya X-One Speed eller G-One ser shyssta ut.

Ni som hunnit testa lite, vad rekommenderar ni? (Tubeless ska det va)

 

[Egress]

Slår ett slag för Clement X'Plor MSO och Clement X'Plor USH.
MSO sitter på min vardagscykel för närvarande. USH-varianten har en bredare "mittsträng" som ska ge mindre rullmotstånd vid cykling rakt fram. Men mer mönster som kommer i kontakt med marken då man "ligger på kant".

 

[Barrett]

Jag har aldrig haft så mkt punka som med Schwalbe x-one. 1 punka per 10-15 mil innan dom åkte i soporna. Har g-one liknande uppbyggnad är det inget att rekomendera.

Har sedan kört på Specialized Trigger o Tracer som jag varvar mellan beroende på underlag.

 

[Chapter 2]

+1 på Specialized Trigger. Jag har kört med dem i 4 säsonger och inga punkteringar ännu.

Tillräckligt snabba för att vinna Lost and found också. Bild nedan.

 

[NickPick]

Vad är däcks ens?

 

[Chapter 2]

Vad är däcks ens?

Ett däck flera däcks. =D

 

[Patrik434]

Mina g one höll 114 roliga mil. Bra rull och grepp, men.. Slets mycket snabbt och tillslut ett 2cm jack men ingen punka. Väntar på continental cx speed att testa.

 

[Dr_Rydell]

Maxxis Rambler 40 mm vill jag ha på min. Har G-one allround 35 mm x 2 samt ett 38 mm G-one bite. Maxxis Rambler har fått bra recensioner också https://www.bikeradar.com/road/gear...t/maxxis-rambler-700-x-40c-tire-review-51364/

 

[jolov]

Kör wtb riddler 45/38 på min superX

Helnöjd

 

[emmer]

Slår ett slag för Clement X'Plor MSO och Clement X'Plor USH.

Dom heter numera Donnelly då Pirelli som äger namnet Clement åter börjat göra cykeldäck.
Hutchinson och Bontrager gör trevliga (tubeless) CX-däck (såväl mud som hardpack) men länge håller dom inte :-)
(G-one har jag på ett hjulpar och även om de kändes bra för att vara Schwalbe så kändes dom lite sådär.)

 

[wenna]

Shit det var ju en jäkla djungel det här.... X´Plor USH såg ju fina ut men går ju inte att köra Tubeless.

Conti däcket cylocross speed ser jäkligt intressanta ut, men verkar inte finnas tubeless ready.

 

[NickPick]

Vad är däcks ens?

Ett däck flera däcks. =D

Nån måste göra något, verkligen. Riskerar att bli en ny fatbikedäckStråd. :(

 

[emmer]

Shit det var ju en jäkla djungel det här.... X´Plor USH såg ju fina ut men går ju inte att köra Tubeless.

Jodå, https://www.donnellycycling.com/col...s/strada-ush-700-x-32-tubeless-ready-clincher risk att det är 60tpi dock

Conti däcket cylocross speed ser jäkligt intressanta ut, men verkar inte finnas tubeless ready.

Ett riktigt skitdäck som behöver pumpas hårt och släpper utan varning. IMHO

Kika på Hutchingson Black Mamba eller Sector istället. [Det sista, Sector, har jag aldrig provat själv.]

 

[Pfaff]

Jag har USH på min grushoj och det går att köra slanglöst - med rätt fälg förstås. Jag kör med slang.

Läste just om detta http://road.cc/content/review/243187-ritchey-alpine-jb-wcs-stronghold-tyre som ju får fina betyg men mera vet jag inte.

 

[cerro]

+1 på Specialized Trigger. Jag har kört med dem i 4 säsonger och inga punkteringar ännu.

Tillräckligt snabba för att vinna Lost and found också. Bild nedan.

+1 men bara kört de i 2 säsonger ;) Men innerst inne drömmer man om Compass däck, även om de sägs vara ömtåliga och lite mönster ;)

 

[Aeromiten]

Mina g one höll 114 roliga mil. Bra rull och grepp, men.. Slets mycket snabbt och tillslut ett 2cm jack men ingen punka. Väntar på continental cx speed att testa.

Du menar inte Speedking CX?

 

[Patrik434]

Mina g one höll 114 roliga mil. Bra rull och grepp, men.. Slets mycket snabbt och tillslut ett 2cm jack men ingen punka. Väntar på continental cx speed att testa.

Du menar inte Speedking CX?

Nope


https://www.continental-tires.com/bicycle/tyres/cross-tyres/cyclocross-speed

Rekommenderas av många på forumet.

 

[Aeromiten]

Mina g one höll 114 roliga mil. Bra rull och grepp, men.. Slets mycket snabbt och tillslut ett 2cm jack men ingen punka. Väntar på continental cx speed att testa.

Du menar inte Speedking CX?

Nope


https://www.continental-tires.com/bicycle/tyres/cross-tyres/cyclocross-speed

Rekommenderas av många på forumet.

Ok. Själv är jag grymt nyfiken på Speedking CX.

 

[Capra ibex]

Jag har svårt att förstå mig på cx/graveltrenden. Förklara för mig vad som är bättre med en cx/gravelbike mot en mtb ht 29er

 

[Vernersson]

Jag har aldrig haft så mkt punka som med Schwalbe x-one. 1 punka per 10-15 mil innan dom åkte i soporna. Har g-one liknande uppbyggnad är det inget att rekomendera.

+1 !!

Hade X-One originalmonterat på min CX, punkade fan varenda runda ute på grusvägarna som var belagda med lite grövre sten.
Försökte köra dom som tubeless men de ville aldrig vara med & spela på ett vettigt sätt.
(minns inte exakt vilket utförande som satt på hojen)

Kastade de där däcken med papperssidorna & monterade Rambler... Inte en punka efter det trots hårdare körning.

 

[Patrik434]

Jag har svårt att förstå mig på cx/graveltrenden. Förklara för mig vad som är bättre med en cx/gravelbike mot en mtb ht 29er

För en ht kan man inte ligga i bocken på när man pendlar över grus, potthål, grisasfalt. Men detta gäller för mig så att säga.

 

[Pfaff]

Jag har svårt att förstå mig på cx/graveltrenden. Förklara för mig vad som är bättre med en cx/gravelbike mot en mtb ht 29er

Vad är en "ht 29er" ???

 

[wenna]

Blev att beställa hem ett par Trigger Pro.... dom var ju ändå så jäkla billiga.

 

[Capra ibex]

Jag har svårt att förstå mig på cx/graveltrenden. Förklara för mig vad som är bättre med en cx/gravelbike mot en mtb ht 29er

Vad är en "ht 29er" ???

Jag förstår du ska spela Allan Ballan men jag har svårt att tro du inte vet vad som menas med en mtb ht 29er. Men får väl förklara för dig då. Det är en terrängsykkel med dämpad framgaffel, rakt styre, breda däck och 29” hjul.

 

[tuta]

Har varit riktigt nöjd med g-one slanglöst. Fick ett sjysst jack bak förra veckan och det håller bara tätt till ca 1 bar så dags att byta. Försökte att räkna ut hur många mil jag fick ut men minns inte exakt. Tror 400-500 mil.

 

[Principia]

Jag har x-one speed (Evolution) och de var mkt lätta att montera tubeless på dt-hjul och funkar mycket bra för blandade rundor. Rullar lätt på asfalt men ändå lite grepp på grus. Aldrig punkat på dem. Också haft G-One, G-One speed och S-One (som nu är G-one speed) och inte fått en enda punka på något av dem heller. Alla de däcken var också Evolution.

 

[MatteXC]

Jag har svårt att förstå mig på cx/graveltrenden. Förklara för mig vad som är bättre med en cx/gravelbike mot en mtb ht 29er

Prova att köra en CX tävling med en HT 29er på lerigt och blött gräs så hajar du sen.
Visst kan man säkert montera bra däck som gör jobbet men att sitta och mala tung lera i 40+ min gynnas av en lite annan sittställning och geometri än på en MTB, i synnerhet nuförtiden när även XC hojar börjar få sjukt lång reach, flack gaffelvinkel etc.

 

[MatteXC]

Åter till tråden, skulle vilja ha ett förslag på riktigt bra CX däck som funkar på lervällingsrace med inslag av grus, OK om de rullar lite sämre på asfalt då jag tar min LVG för de rundorna. Gärna av modell som funkar för träning (inte papperstunna, hyfsad slitstyrka)

 

[emmer]

Det är en terrängsykkel med dämpad framgaffel, rakt styre, breda däck och 29” hjul.

Tror snarare det är megaAllan som vet så väl vad det och ändå undrar varför inte den duger lika bra...

 

[Pfaff]

Jag har svårt att förstå mig på cx/graveltrenden. Förklara för mig vad som är bättre med en cx/gravelbike mot en mtb ht 29er

Vad är en "ht 29er" ???

Jag förstår du ska spela Allan Ballan men jag har svårt att tro du inte vet vad som menas med en mtb ht 29er. Men får väl förklara för dig då. Det är en terrängsykkel med dämpad framgaffel, rakt styre, breda däck och 29” hjul.

Tack.
Har inte en susning om vad alla benämningar i mtb-världen står för.
Låter inte som cykel att välja för lvg och grus.

// Allan.

 

[wenna]

Blev att beställa hem ett par Trigger Pro.... dom var ju ändå så jäkla billiga.

Blev det tydligen inte alls. Haga cykel hade däcken i sin webshop att dom fanns i lager. Får idag veta att så var fallet inte alls och dom är restnoterade hos leverantören.

 

[Stumpy]

skulle vilja ha ett förslag på riktigt bra CX däck som funkar på lervällingsrace med inslag av grus

Dugast Rhino och Challenge Limus är populära lerdäck.

 

[NickPick]

skulle vilja ha ett förslag på riktigt bra CX däck som funkar på lervällingsrace med inslag av grus

Dugast Rhino och Challenge Limus är populära lerdäck.

Lerdäcks menar du väl!? ;)

 

[Mulpe]

Får själv plats med Contis Race King 2.0 på mostercrossen. Funkar till allt utom lera...

 

[emmer]

skulle vilja ha ett förslag på riktigt bra CX däck som funkar på lervällingsrace med inslag av grus

Dugast Rhino och Challenge Limus är populära lerdäck.

Lerdäcks menar du väl!? ;)

Man har ju olika fram och bak så lerdäckdäck borde det bli :-)

 

[emmer]

skulle vilja ha ett förslag på riktigt bra CX däck som funkar på lervällingsrace med inslag av grus

Dugast Rhino och Challenge Limus är populära lerdäck.

Lerdäcks menar du väl!? ;)

Man har ju olika fram och bak så lerdäckdäck borde det bli :-)

Fast man kan ju ha samma med mönstret åt olika håll oxå om man vill, och då blir det lerdäckkcäd...

 

[Cyklot B]

Vilka däck rekommenderas till crossen om man ska köra 90% landsväg och vill ha lite robustare och tåligare däck för att kunna köra grusväg någon gång ibland? Däcken ska alltså främst – till 90% – enbart vara snabba och rulla lätt, även om de inte behöver vara lätta, smala och kvicka.

Tänk t.ex. en randonné på 20 mil där man vill kunna köra 2 mil grusväg utan att få punktering eller slira omkull, eller en långtur, där man vill kunna göra en avstickare till en badsjö ett par mil in på en grusväg, där man missat i planeringen och genvägen visar sig sakna asfalt eller där man bara vill kunna ta en väg utan beläggning för att slippa bilj-vlarna.

Sådana däck borde väl vara 28 eller t o m 30 mm breda, men inte mer för att hålla farten, tänker jag. De däck jag har på nu är rena crossdäck som på landsväg både bromsar för mycket och slits i mönstret i onödan.

 

[HåkanC]

Kanske ngt av Jan Heines däck?
https://www.renehersecycles.com/product-category/components/tires/700c/
De är dyra men de som själva har använt dem verkar vara mer än nöjda.

/Håkan
Redigerat: La till bilden

 

[emmer]

Bontrager AW2 hcl, Michelin Power Endurance eller Hutchinson Override hardskin kan passa.
(runners up kan vara Hutchinson Black Mamba eller Bontrager CX0 om det blir mer grus än tänkt)

[Har personligen inte hunnit prova Override ännu, men ska när tillfälle ges.]

 

[mao]

Vilka däck rekommenderas till crossen om man ska köra 90% landsväg och vill ha lite robustare och tåligare däck för att kunna köra grusväg någon gång ibland? Däcken ska alltså främst – till 90% – enbart vara snabba och rulla lätt, även om de inte behöver vara lätta, smala och kvicka.

Tänk t.ex. en randonné på 20 mil där man vill kunna köra 2 mil grusväg utan att få punktering eller slira omkull, eller en långtur, där man vill kunna göra en avstickare till en badsjö ett par mil in på en grusväg, där man missat i planeringen och genvägen visar sig sakna asfalt eller där man bara vill kunna ta en väg utan beläggning för att slippa bilj-vlarna.

Sådana däck borde väl vara 28 eller t o m 30 mm breda, men inte mer för att hålla farten, tänker jag. De däck jag har på nu är rena crossdäck som på landsväg både bromsar för mycket och slits i mönstret i onödan.

Jag har challenge strada bianca 30 mm för exakt det användningsområdet. Funkar perfekt till bortsett från att de är besvärliga att montera på fälg när de är nya.

 

[Mathias]

Vilka däck rekommenderas till crossen om man ska köra 90% landsväg och vill ha lite robustare och tåligare däck för att kunna köra grusväg någon gång ibland? Däcken ska alltså främst – till 90% – enbart vara snabba och rulla lätt, även om de inte behöver vara lätta, smala och kvicka.

Tänk t.ex. en randonné på 20 mil där man vill kunna köra 2 mil grusväg utan att få punktering eller slira omkull, eller en långtur, där man vill kunna göra en avstickare till en badsjö ett par mil in på en grusväg, där man missat i planeringen och genvägen visar sig sakna asfalt eller där man bara vill kunna ta en väg utan beläggning för att slippa bilj-vlarna.

Sådana däck borde väl vara 28 eller t o m 30 mm breda, men inte mer för att hålla farten, tänker jag. De däck jag har på nu är rena crossdäck som på landsväg både bromsar för mycket och slits i mönstret i onödan.

Pirelli Cinturato Velo finns från 26-35C. De har fått väldigt bra betyg i punkteringssäkerhet och rullmotstånd. Går att köra tubeless. De har bättre punkaskydd än Conti 4-season som jag kört över glaskross med så det borde ju gå att köra lite grus också tänker jag, speciellt i bredare versioner. De rullar även bättre än 4-season så därför har jag köpt ett par som ligger och väntar på mina nya hjul som kommer nästa vecka. Jag ska ha dem som pendlingsdäck vår, sommar och höst är tanken.

https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/pirelli-cinturato-velo-2018

 

[Rog]

Vilka däck rekommenderas till crossen om man ska köra 90% landsväg och vill ha lite robustare och tåligare däck för att kunna köra grusväg någon gång ibland? Däcken ska alltså främst – till 90% – enbart vara snabba och rulla lätt, även om de inte behöver vara lätta, smala och kvicka.

Tänk t.ex. en randonné på 20 mil där man vill kunna köra 2 mil grusväg utan att få punktering eller slira omkull, eller en långtur, där man vill kunna göra en avstickare till en badsjö ett par mil in på en grusväg, där man missat i planeringen och genvägen visar sig sakna asfalt eller där man bara vill kunna ta en väg utan beläggning för att slippa bilj-vlarna.

Sådana däck borde väl vara 28 eller t o m 30 mm breda, men inte mer för att hålla farten, tänker jag. De däck jag har på nu är rena crossdäck som på landsväg både bromsar för mycket och slits i mönstret i onödan.

Kan varmt rekommendera Specialized Roubaix Pro 2bliss Ready https://www.specialized.com/au/en/roubaix-pro-2bliss-ready/p/130434?color=228172-130434

Riktigt bra rull på asfalt och bra punkaskydd. Bra komfort tack vare bredden 30 mm. Kört dom tubeless både som lvgdäck och som pendlardäck, då med inslag av grusväg en hel del.

 

[jonas-ni]

Panaracer Gravelking slicks 28 mm https://www.bike24.com/p2185868.html har jag cyklat randonnee med (som längst 40-mil på en dag). Kan inte säga att de känns långsammare än Continental GP 4000 trots att de förmodligen är det. Och även grus- och skogsväg av varierande slag och längd. När det blir lös sand eller sprängsten är de inte optimala för mina färdigheter.
Haft en punktering på dem och däcket var småslitet då.

 

[NickPick]

Panaracer Gravelking slicks 28 mm https://www.bike24.com/p2185868.html har jag cyklat randonnee med (som längst 40-mil på en dag). Kan inte säga att de känns långsammare än Continental GP 4000 trots att de förmodligen är det. Och även grus- och skogsväg av varierande slag och längd. När det blir lös sand eller sprängsten är de inte optimala för mina färdigheter.
Haft en punktering på dem och däcket var småslitet då.

Den slanglösa varianten verkar fin!
Annars är konkurrenten schwalbe g-one speed nära tillhands. Finns väl i 30mm.
Gravelking tubeless i 32mm.

 

[Cyklot B]

Tack för tipsen!

Några av förslagen är riktigt lockande, nämligen de med små piggar eller ränder på ett par tre millimeter i slitbanan. Jag har sett dem användas på randonné tidigare och de är snygga och ser åtminstone funktionella ut.
Men vinnaren i mina ögon av förslagen blir nog ändå Specialized Roubaix, för att de är helt släta i mitten, vilket ändå måste vara det bästa för de 90 procenten landsväg. Sedan kan man få lite hjälp av ett inte alltför grovt mönster när man sjunker ned med däcken lite i gruset och särskilt när man lutar cykeln.

Jag kikade lite själv och hittade liknande däck, som är helt släta en remsa i mitten och har ett lindrigare mönster på sidorna. Goodyear County ser faktiskt riktigt snyggt ut med tilltagande mönster allt längre ut från mitten. Hur det fungerar i praktiken är väl en annan femma.

Donnelly Strada har också en intressant mönstring – inte helt släta i mitten, men tillräckligt för att rulla lätt.