Uppenbarligen var man inte intresserad av det skrev:
-------------------------------------------------------
> thomalin skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Mange. skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > clnr skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > thomalin: Det finns en teori om att högre
> > > profil
> > > > på fälgen gör det lättare att ta sig
> > igenom
> > > > sandfällor och lera. Vet inte hur mycket
> > > sanning
> > > > det finns bakom det dock.
> > >
> > >
> > > Har också hört det, dock så fastnar mer
> lera
> > > och följer med runt, så debatten är igång
> > på
> > > det ämnet
> >
> > Hm... spekulerade i just dessa två teorier.
> > Någon som är lite mer pro som kan svara? ;)
>
> CX Magazine gjorde ett test för några år sedan,
> kanske inte Tour-kvalitet på genomförandet men
> ändock:
>
>
http://www.cxmagazine.com/deep-section-carbon-rims
> -better-in-mud-testing-cyclocross-magazine
>
> Har för mig att resultatet gav att högre profil
> bara var bättre i de fall man körde helt rakt
> igenom sand/lera men inga större skillnader.
De verkar ha testat följande:
1.Cut through mud better, since a taller rim keeps spokes and nipples from having to churn through mud
2.Shed mud better, since there’s not a flat surface to collect mud
3.Track better in the mud, possibly because of #1 and #2
Vet inte vad slutresultatet blev.
Hade Stybar fått stryk av Nys om Stybar haft lågprofil och vice versa kanske man hade kunnat dra några slutsatser men annars var det väl den förväntade vinnaren som vann?