Cykelolycka Stadsgårdsleden (Sthlm) 12/9

[Fliken]

NAnders skrev:
-------------------------------------------------------
> Fliken skrev:
>
> > Enligt densamme så är det dels moderaternas
> fel
> > och dels männes fel. Sen är analysen klar. Om
> vi
> > bara röstar på rätt sätt, och förbjuder
> män
> > i trafiken så harvi alltså tagit bort alla
> > orsaker till problemen.
>
> Åhå, spännande. Var kan man läsa allt detta? I
> ditt huvud?

Här kan du läsa. Du verkar intresserad.

http://www.bicycling.se/blogs/kristerisaksson/moderat-cykelpolitik-del-1.htm
http://www.bicycling.se/blogs/kristerisaksson/moderat-cykelpolitik-del-2.htm
http://www.bicycling.se/blogs/kristerisaksson/moderat-cykelpolitik-del-3.htm

http://www.newsmill.se/artikel/2012/07/05/cyklister-som-f-ljer-reglerna-straffas-med-d-den

 

[matteboy]

...........................

 

[BOFH]

matteboy skrev:
-------------------------------------------------------
> Inte i Sverige men föraren verkar vara en
> oerhört sympatisk man.
>
> http://www.aftonbladet.se/sportbladet/fotboll/inte
> rnationell/england/article17463961.ab
>
> Snart läge att ha med små bilbomber med
> magnetfäste som man kan utlösa med en APP i
> mobilen.


Olyckor som den med bussen gör att jag är lite mer försiktig i korsningar.

Psykopater i trafiken gör mig däremot riktigt riktigt rädd. Jag hoppas den där fotbollsspelaren blir av med sitt körkort samt tas ifrån sitt kontrakt så att han inte har råd med bilar i framtiden. Och så hoppas jag förstås att sådana människor inte finns i Stockholmstrafiken. Men det lär de ju göra.

 

[NAnders]

Fliken skrev:
-------------------------------------------------------
> NAnders skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Fliken skrev:
> >
> > > Enligt densamme så är det dels moderaternas
> > fel
> > > och dels männes fel. Sen är analysen klar.
> Om
> > vi
> > > bara röstar på rätt sätt, och förbjuder
> > män
> > > i trafiken så harvi alltså tagit bort alla
> > > orsaker till problemen.
> >
> > Åhå, spännande. Var kan man läsa allt detta?
> I
> > ditt huvud?
>
> Här kan du läsa. Du verkar intresserad.
>
> http://www.bicycling.se/blogs/kristerisaksson/mode
> rat-cykelpolitik-del-1.htm
> http://www.bicycling.se/blogs/kristerisaksson/mode
> rat-cykelpolitik-del-2.htm
> http://www.bicycling.se/blogs/kristerisaksson/mode
> rat-cykelpolitik-del-3.htm
>
> http://www.newsmill.se/artikel/2012/07/05/cykliste
> r-som-f-ljer-reglerna-straffas-med-d-den

Ett tips till dig är att läsa resten av hans blogg...

 

[matteboy]

BOFH skrev:

> förstås att sådana människor inte finns i
> Stockholmstrafiken. Men det lär de ju göra.


I pendlingstråden går ju att läsa om hur en hantverkare tar sikte mot en cyklist och zickzackar mot denne, frågan är bara när det blir allvar och cyklisten blir nermejad. Så visst finns det psykopater även på våra vägar.

http://www.psykopat.se/kannetecken-pa-en-psykopat.php

 

[Fliken]

NAnders skrev:
-------------------------------------------------------
> Fliken skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > NAnders skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Fliken skrev:
> > >
> > > > Enligt densamme så är det dels
> moderaternas
> > > fel
> > > > och dels männes fel. Sen är analysen
> klar.
> > Om
> > > vi
> > > > bara röstar på rätt sätt, och
> förbjuder
> > > män
> > > > i trafiken så harvi alltså tagit bort
> alla
> > > > orsaker till problemen.
> > >
> > > Åhå, spännande. Var kan man läsa allt
> detta?
> > I
> > > ditt huvud?
> >
> > Här kan du läsa. Du verkar intresserad.
> >
> >
> http://www.bicycling.se/blogs/kristerisaksson/mode
>
> > rat-cykelpolitik-del-1.htm
> >
> http://www.bicycling.se/blogs/kristerisaksson/mode
>
> > rat-cykelpolitik-del-2.htm
> >
> http://www.bicycling.se/blogs/kristerisaksson/mode
>
> > rat-cykelpolitik-del-3.htm
> >
> >
> http://www.newsmill.se/artikel/2012/07/05/cykliste
>
> > r-som-f-ljer-reglerna-straffas-med-d-den
>
> Ett tips till dig är att läsa resten av hans
> blogg...


Tack för ditt tips, även om jag läst bloggen en längre tid.

 

[BOFH]

matteboy skrev:
-------------------------------------------------------
> BOFH skrev:
>
> > förstås att sådana människor inte finns i
> > Stockholmstrafiken. Men det lär de ju göra.
>
>
> I pendlingstråden går ju att läsa om hur en
> hantverkare tar sikte mot en cyklist och
> zickzackar mot denne, frågan är bara när det
> blir allvar och cyklisten blir nermejad. Så visst
> finns det psykopater även på våra vägar.
>
> http://www.psykopat.se/kannetecken-pa-en-psykopat.
> php

Jo jag är tyvärr medveten om det. Jag har själv råkat ut för exakt samma grej för ett par år sen. Jag fuskade och körde mot enkelriktat en kort snutt för att slippa en gigantisk omväg (har slutat med sånt). En kvinna styrde rätt mot mig medan hon höll in tutan och när jag väjde så svängde hon mot mig igen. Slutade med att jag vurpade in i en trottoarkant. Med en sprillans cykel. Hade haft den en vecka.

 

[Rattnalle]

Fliken skrev:
-------------------------------------------------------
> NAnders skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Fliken skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > NAnders skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > Fliken skrev:
> > > >
> > > > > Enligt densamme så är det dels
> > moderaternas
> > > > fel
> > > > > och dels männes fel. Sen är analysen
> > klar.
> > > Om
> > > > vi
> > > > > bara röstar på rätt sätt, och
> > förbjuder
> > > > män
> > > > > i trafiken så harvi alltså tagit bort
> > alla
> > > > > orsaker till problemen.
> > > >
> > > > Åhå, spännande. Var kan man läsa allt
> > detta?
> > > I
> > > > ditt huvud?
> > >
> > > Här kan du läsa. Du verkar intresserad.
> > >
> > >
> >
> http://www.bicycling.se/blogs/kristerisaksson/mode
>
> >
> > > rat-cykelpolitik-del-1.htm
> > >
> >
> http://www.bicycling.se/blogs/kristerisaksson/mode
>
> >
> > > rat-cykelpolitik-del-2.htm
> > >
> >
> http://www.bicycling.se/blogs/kristerisaksson/mode
>
> >
> > > rat-cykelpolitik-del-3.htm
> > >
> > >
> >
> http://www.newsmill.se/artikel/2012/07/05/cykliste
>
> >
> > > r-som-f-ljer-reglerna-straffas-med-d-den
> >
> > Ett tips till dig är att läsa resten av hans
> > blogg...
>
>
> Tack för ditt tips, även om jag läst bloggen en
> längre tid.

Då kanske du också snappat upp att han inte hackar på moderaterna för att de är moderater utan för att de råkar sitta vid makten, säga en sak och sedan göra en annan (eller ingenting). Jag är cyniker så jag tror knappast att någon annan partifärg skött det bättre. Här i GBG har vi haft rödgrönt ett ganska bra tag nu men inte kan Trafikkontoret bygga cykelbanor för det.

 

[NAnders]

Fliken skrev:
-------------------------------------------------------
> NAnders skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Fliken skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > NAnders skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > Fliken skrev:
> > > >
> > > > > Enligt densamme så är det dels
> > moderaternas
> > > > fel
> > > > > och dels männes fel. Sen är analysen
> > klar.
> > > Om
> > > > vi
> > > > > bara röstar på rätt sätt, och
> > förbjuder
> > > > män
> > > > > i trafiken så harvi alltså tagit bort
> > alla
> > > > > orsaker till problemen.
> > > >
> > > > Åhå, spännande. Var kan man läsa allt
> > detta?
> > > I
> > > > ditt huvud?
> > >
> > > Här kan du läsa. Du verkar intresserad.
> > >
> > >
> >
> http://www.bicycling.se/blogs/kristerisaksson/mode
>
> >
> > > rat-cykelpolitik-del-1.htm
> > >
> >
> http://www.bicycling.se/blogs/kristerisaksson/mode
>
> >
> > > rat-cykelpolitik-del-2.htm
> > >
> >
> http://www.bicycling.se/blogs/kristerisaksson/mode
>
> >
> > > rat-cykelpolitik-del-3.htm
> > >
> > >
> >
> http://www.newsmill.se/artikel/2012/07/05/cykliste
>
> >
> > > r-som-f-ljer-reglerna-straffas-med-d-den
> >
> > Ett tips till dig är att läsa resten av hans
> > blogg...
>
>
> Tack för ditt tips, även om jag läst bloggen en
> längre tid.

Visst har han en raljant ton, visst verkar han bitter, visst använder han retoriska överdrifter och drar resonemang till sin spets, men han faller alltid tillbaka på att dåligt utformad infrastruktur är dåligt utformad infrastruktur. (Som någon är ansvarig för.)

Att stadens styrande parti sedan sju år får rejäla kängor för att det inte ens kan följa de riktlinjer de själva varit med och antagit är inte mer än rimligt. Både i och utanför Stockholm beror dåliga cykellösningar oftast på att den ansvariga myndigheten har struntat i de kunskaper och riktlinjer som funnits sedan årtionden (ARGUS, TRÅD, VU-94, VGU, GCM-handboken, diverse danska och nederländska handböcker) och i stället låtit bygga något lite på måfå.

 

[Fliken]

NAnders skrev:
> Att stadens styrande parti sedan sju år får
> rejäla kängor för att det inte ens kan följa
> de riktlinjer de själva varit med och antagit är
> inte mer än rimligt. Både i och utanför
> Stockholm beror dåliga cykellösningar oftast på
> att den ansvariga myndigheten har struntat i de
> kunskaper och riktlinjer som funnits sedan
> årtionden (ARGUS, TRÅD, VU-94, VGU,
> GCM-handboken, diverse danska och nederländska
> handböcker) och i stället låtit bygga något
> lite på måfå.


Och som en händelse lämnas GBG och Malmö utanför denna analys, liksom ett sådant enkelt faktum som att majoriteten av lastbilschaufförer är män, vilket helt förtar den feministiska vinkeln.

Jag läser som sagt KI noggrannt sedan länge, och i grunden är han mkt vettig. Därför är det trist att han förminskar sig själv genom exakt denna typ av skrivningar. Just det feminsistiska perspektivet är nästan pinsamt, i sitt krampaktiga försök att vinna sympatier med dagens politiskt korrekta epitet. Det som är så synd är att de riktiga sakförhållandena och analysen helt förtas av detta andra ... en egenskapad och obegriplig förminskning som sagt.

Edit. Kanske bäst att flörtydliga den geografiska poöngen. Både GB och Malmö får likadana kängor för cykelinfrastruktur, men då argumenteras det inte för att det är just sossarnas fel.

 

[NLC]

Kan ju också vara så att Krister ffa skriver om där han verkat och det han känner till bäst ?

 

[Fliken]

NLC skrev:
-------------------------------------------------------
> Kan ju också vara så att Krister ffa skriver om
> där han verkat och det han känner till bäst ?


Ja, och där han har politiska sympatier ... kanske kanske kanske. Geografisk hemvist och tillhörighet är ju inte de enda hemvist/tillhörigheterna man har som människa, och det är svårt att hålla isär korten i sina olika roller.

 

[Bodie]

Jag kör också där varje dag (de dagar jag cyklar).

Den mest högra filen är till för svängande trafik, till Vikingterminalen, och den fungerar också som fil för kollektivtrafik och taxi.

Högersvängande trafik är ofta tung trafik, långtradare, som skall till färjan och det är också ganska många bussar typ den inlandad i olyckan. Dessutom har jag varit nära att smälla med turister i bil som inte vet vart de ska utan sitter och tittar på skyltar istället för att ha koll på korsande cykel- och gångtrafik.

Trafikljuset är felinställt anser jag. Vänstersväng från Slussen ligger kvar alldeles för länge, vilket innebär att många cyklister kör mot rött. Dessutom, jag har inte kollat själv än, finns uppgift om att högersvängande trafik får grönt före cykel- och gångtrafik.

 

[staine]

Är det verklligen lag på att använda blinkers?
Isf skulle majoriteten av stockholmsbilisterna sitta bakom lås och bom på vatten och bröd i en evighet!

 

[NAnders]

NLC skrev:
-------------------------------------------------------
> Kan ju också vara så att Krister ffa skriver om
> där han verkat och det han känner till bäst ?

Kan ju vara så. Finns ju ett par tusen städer som han aldrig skriver om. Betyder inte att allt är bra där...

Trafikverket/Vägverket är en annan instans som fått ett antal rejäla kängor genom åren.

 

[Rattnalle]

staine skrev:
-------------------------------------------------------
> Är det verklligen lag på att använda blinkers?
> Isf skulle majoriteten av stockholmsbilisterna
> sitta bakom lås och bom på vatten och bröd i en
> evighet!

De borde iaf inte ha körkort. Men det tycker jag gäller en oroväckande stor andel bilförare överlag. Regler verkar behandlas som något man bara behöver på uppkörningen.

 

[Gubbstark]

Angående Stadsgårdsleden, som jag slipper på min dagliga väg, är väl bussfilen längst till höger in mot Slussen? Om man läser lagen:
Trafikförordning (1998:1276)
8 Kap §2:
"I ett körfält eller en körbana för fordon i linjetrafik m.fl. får endast fordon i linjetrafik föras samt, om körfältet eller körbanan är beläget till höger i färdriktningen, cykel och moped klass II."

får man cykla alltså i bussfilen. Jag tvivlar på att det är populärt eller ens säkert, så pröva på egen risk.

 

[Misärpendlaren]

staine skrev:
-------------------------------------------------------
> Är det verklligen lag på att använda blinkers?
> Isf skulle majoriteten av stockholmsbilisterna
> sitta bakom lås och bom på vatten och bröd i en
> evighet!


japp, det är lag på det. Jag frågade @yb_sodermalm för ett tag sedan. Sen att inte påföljden är fängelse i minst 2 år är en annan fråga.

 

[Emmet]

staine skrev:
-------------------------------------------------------
> Är det verklligen lag på att använda blinkers?
> Isf skulle majoriteten av stockholmsbilisterna
> sitta bakom lås och bom på vatten och bröd i en
> evighet!



Böter
Ej givit tecken vid sväng :
Motorfordon, ej moped klass II, 500 kronor.
För cykel och moped klass II, 500 kronor.


Trafikförordning (1998:1276)

Signaler och tecken

64 § När det behövs för att förebygga eller avvärja fara, skall en förare ge ljud- eller ljussignaler eller på något annat lämpligt sätt väcka andra trafikanters uppmärksamhet.
Signaler får inte ges längre än nödvändigt.

65 § När en förare avser att starta från en vägkant eller att vända, svänga, byta körfält eller ändra fordonets placering i sidled på något annat inte oväsentligt sätt skall föraren ge tecken med körriktningsvisaren för att visa sin avsikt. Om fordonet inte har körriktningsvisare, skall föraren i stället visa sin avsikt genom att sträcka ut armen.
En förare som avser att stanna eller hastigt minska farten skall ge tecken med stopplyktan för att visa sin avsikt. Om fordonet inte har någon stopplykta skall föraren i stället visa sin avsikt genom att höja armen.
Tecken skall ges i god tid innan den avsedda manövern genomförs och vara väl synligt och otvetydigt. Teckengivningen skall upphöra så snart manövern är avslutad.

66 § Även om en förare givit signal eller tecken är han eller hon skyldig att försäkra sig om att den avsedda manövern kan göras utan fara eller onödigt hinder för någon annan.

 

[Carl A]

Gubbstark skrev:
-------------------------------------------------------
> Angående Stadsgårdsleden, som jag slipper på
> min dagliga väg, är väl bussfilen längst till
> höger in mot Slussen? Om man läser lagen:
> Trafikförordning (1998:1276)
> 8 Kap §2:
> "I ett körfält eller en körbana för fordon i
> linjetrafik m.fl. får endast fordon i linjetrafik
> föras samt, om körfältet eller körbanan är
> beläget till höger i färdriktningen, cykel och
> moped klass II."
>
> får man cykla alltså i bussfilen. Jag tvivlar
> på att det är populärt eller ens säkert, så
> pröva på egen risk.


torde väl rimligtvis o enl. Lagen förutsätta att hela vägen i sig är tillåten att cykla på, vilket väl inte är fallet här...

 

[Gubbstark]

Carl A skrev:
-------------------------------------------------------
> Gubbstark skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Angående Stadsgårdsleden, som jag slipper på
> > min dagliga väg, är väl bussfilen längst
> till
> > höger in mot Slussen? Om man läser lagen:
> > Trafikförordning (1998:1276)
> > 8 Kap §2:
> > "I ett körfält eller en körbana för fordon
> i
> > linjetrafik m.fl. får endast fordon i
> linjetrafik
> > föras samt, om körfältet eller körbanan är
> > beläget till höger i färdriktningen, cykel
> och
> > moped klass II."
> >
> > får man cykla alltså i bussfilen. Jag tvivlar
> > på att det är populärt eller ens säkert,
> så
> > pröva på egen risk.
>
>
> torde väl rimligtvis o enl. Lagen förutsätta
> att hela vägen i sig är tillåten att cykla på,
> vilket väl inte är fallet här...

Var sitter förbudsskylten?

 

[zodah]

Gubbstark skrev:
-------------------------------------------------------
> Carl A skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Gubbstark skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Angående Stadsgårdsleden, som jag slipper
> på
> > > min dagliga väg, är väl bussfilen längst
> > till
> > > höger in mot Slussen? Om man läser lagen:
> > > Trafikförordning (1998:1276)
> > > 8 Kap §2:
> > > "I ett körfält eller en körbana för
> fordon
> > i
> > > linjetrafik m.fl. får endast fordon i
> > linjetrafik
> > > föras samt, om körfältet eller körbanan
> är
> > > beläget till höger i färdriktningen, cykel
> > och
> > > moped klass II."
> > >
> > > får man cykla alltså i bussfilen. Jag
> tvivlar
> > > på att det är populärt eller ens säkert,
> > så
> > > pröva på egen risk.
> >
> >
> > torde väl rimligtvis o enl. Lagen förutsätta
> > att hela vägen i sig är tillåten att cykla
> på,
> > vilket väl inte är fallet här...
>
> Var sitter förbudsskylten?

Tror inte set är förbjudet. Har aldrig sett en föbudsskylt. Skyltat 50 däremot men ändå väldigt olämpligt att cykla.

 

[silverman834]

zodah skrev:
-------------------------------------------------------
> Gubbstark skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Carl A skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Gubbstark skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > Angående Stadsgårdsleden, som jag slipper
> > på
> > > > min dagliga väg, är väl bussfilen
> längst
> > > till
> > > > höger in mot Slussen? Om man läser lagen:
> > > > Trafikförordning (1998:1276)
> > > > 8 Kap §2:
> > > > "I ett körfält eller en körbana för
> > fordon
> > > i
> > > > linjetrafik m.fl. får endast fordon i
> > > linjetrafik
> > > > föras samt, om körfältet eller körbanan
> > är
> > > > beläget till höger i färdriktningen,
> cykel
> > > och
> > > > moped klass II."
> > > >
> > > > får man cykla alltså i bussfilen. Jag
> > tvivlar
> > > > på att det är populärt eller ens
> säkert,
> > > så
> > > > pröva på egen risk.
> > >
> > >
> > > torde väl rimligtvis o enl. Lagen
> förutsätta
> > > att hela vägen i sig är tillåten att cykla
> > på,
> > > vilket väl inte är fallet här...
> >
> > Var sitter förbudsskylten?
>
> Tror inte set är förbjudet. Har aldrig sett en
> föbudsskylt. Skyltat 50 däremot men ändå
> väldigt olämpligt att cykla.


Det är väl bara den normala lagen om att använda cykelbanan då en sådan finns som är tillämplig (med kryphål etc som den har)

 

[DaK]

staine skrev:
-------------------------------------------------------
> Är det verklligen lag på att använda blinkers?
> Isf skulle majoriteten av stockholmsbilisterna
> sitta bakom lås och bom på vatten och bröd i en
> evighet!

Jag antar att det i ännu högre utsträckning gäller cyklisterna, det är stor skillnad mot i Köpenhamn, där är det mer regel än undantag att cyklister ger tecken före stopp och sväng.

 

[copytag]

> Jo jag är tyvärr medveten om det. Jag har själv
> råkat ut för exakt samma grej för ett par år
> sen. Jag fuskade och körde mot enkelriktat en
> kort snutt för att slippa en gigantisk omväg
> (har slutat med sånt). En kvinna styrde rätt mot
> mig medan hon höll in tutan och när jag väjde
> så svängde hon mot mig igen. Slutade med att jag
> vurpade in i en trottoarkant. Med en sprillans
> cykel. Hade haft den en vecka.


Det är då du tar registreringsnumret på bilen och besöker den en sen kväll. Då kanske det råkar vara så att vederbörande har svårt att komma till jobbet. Kan lätt bli så om det är feta revor i däcken.

 

[Carl A]

Kanske inte finns ngn förbudsskylt. Känns nästan märkligt. Iofs finns ju som nämnts regeln om arr anv cykelbanan.
men kan vi inte dra ihop ett stort gäng o cykla i bussfilen där, o sedan hävda att regeln om ok att cykla i bussfil "upphäver" regeln att anv cykelbanan...
. He he, vore riktigt kul, om man är rättshaverist som jag.

 

[Fliken]

copytag skrev:
-------------------------------------------------------
> > Jo jag är tyvärr medveten om det. Jag har
> själv
> > råkat ut för exakt samma grej för ett par
> år
> > sen. Jag fuskade och körde mot enkelriktat en
> > kort snutt för att slippa en gigantisk omväg
> > (har slutat med sånt). En kvinna styrde rätt
> mot
> > mig medan hon höll in tutan och när jag
> väjde
> > så svängde hon mot mig igen. Slutade med att
> jag
> > vurpade in i en trottoarkant. Med en sprillans
> > cykel. Hade haft den en vecka.
>
>
> Det är då du tar registreringsnumret på bilen
> och besöker den en sen kväll. Då kanske det
> råkar vara så att vederbörande har svårt att
> komma till jobbet. Kan lätt bli så om det är
> feta revor i däcken.

Spelar man på den planhalvan i livet känns det som att man redan har förlorat den stora matchen ändå.