Cykelpendling - vad ska man köpa för cykel?

[Rednalyn]

Hej! Jag letar cykel för pendling. Har hittills haft en riktig skithoj som jag vägrar renovera något mer. Jag cyklar 2-4 mil per dag året om, backigt och som göteborgare oftast i regn. Jag är framförallt intresserad av en hållbar cykel. Race, stadscykel osv spelar mindre roll. Begagnad eller ny spelar inte heller roll. Jag är bara trött på att ha en paj cykel och nu promenera i timmar till jobbet.

Har ni tips/råd kring vilken cykel jag ska köpa? Har du en cykel som du är nöjd med? Bra butik med bra cyklar?

 

[Wekeendrider]

Någon bra "komfortracer" ( t ex Canyon Endurace) med alu-ram och Shimano 105 gruppset eller motsvarande. Aluram för att hålla ned priset rejält och för att karbon är helt onödigt på pendlarhojen. Samma tanke med gruppsetet, det är "i princip" lika bra som Ultegra, det är mest plånboken som kommer att märka skillnaden. GCN hade ju t o m väldiga problem att skilja på 105 och Dura-Ace i ett blindtest =)
En beggad hoj enligt ovan lösa spec kan säkert komma nedåt 5k i pris. En ny kostar 12-15k?

 

[Grimpeur]

Hej! Jag letar cykel för pendling. Har hittills haft en riktig skithoj som jag vägrar renovera något mer. Jag cyklar 2-4 mil per dag året om, backigt och som göteborgare oftast i regn. Jag är framförallt intresserad av en hållbar cykel. Race, stadscykel osv spelar mindre roll. Begagnad eller ny spelar inte heller roll. Jag är bara trött på att ha en paj cykel och nu promenera i timmar till jobbet.

Har ni tips/råd kring vilken cykel jag ska köpa? Har du en cykel som du är nöjd med? Bra butik med bra cyklar?

Du pendlar riktigt långt då skall man i mitt tycke ha en cykel man gillar. Om du har möjlighet att parkera cykeln på ett säkert ställe så skulle jag välja en klassisk cykel med känsla och hjärta. Den bästa butiken jag känner till för sådana cyklar är Veloform som ligger i Göteborg. Har man inte möjlighet för en säker parkering skulle jag välja en standardcykel så man inte gråter ifall den bli stulen. Bor inte i Gbg utan i Södertälje. Vore det här så skulle jag gått till Cykeltjänst i Södertälje eller Cykloteket för en standard cykel. Därefter skulle jag välja en cykel jag tycker är snygg och fråga butiken vad de tror med tanke på hur jag cyklar. Det viktigaste är att man gillar sin cykel.

 

[andersson.n]

Hej Kerstin,

Jag rekommenderar starkt att du köper en hoj med bockstyre. I synnerhet tycker jag att du ska köpa en så kallad gravelbike (eller en racer som tar lite tjockare däck), gärna med hydrauliska skivbromsar och helst utan framväxel (andra kommer säkert ha motsatt åsikt gällande framväxelns närvaro). Nedan kommer två exempel på passande cyklar för ändamålet, tyvärr inte i ditt närområde dock:

Säljes: Fin Gravel/pendlarcykel - Gavia Terra SL

Mycket fin cykel från 2018 som fungerar både för pendling och grus/gravelturer. https://bikeshop.se/g

happyride.se

Säljes: White GX Pro -20 storlek 54 (M)

White GX Pro som har rullat 7-10mil!! Inköpt på XXL i Juli i år. Mycket fint skick! Jag har bytt ut or

happyride.se

Heltäckande skärmar kommer du att uppskatta. Begagnat får du en hoj i denna stil för cirka 10 000 kr, tyvärr är utbudet ganska begränsat på begagnatmarknaden för tillfället. Ny i butik kan du få en liknande cykel för cirka 15 000 kr, eller möjligtvis lite billigare hos storkedjor som XXL och Decathlon.

Lycka till!

 

[Deleted member 54554]

Nöjd med min:

Archived :: CROSSWAY URBAN 300 - MERIDA BIKES

CROSSWAY URBAN 300

www.merida-bikes.com

Men hur du ska få tag på en vet jag ej.

 

[andersson.n]

Nöjd med min:

Archived :: CROSSWAY URBAN 300 - MERIDA BIKES

CROSSWAY URBAN 300

www.merida-bikes.com

Men hur du ska få tag på en vet jag ej.

Passar säkert många, min sambo började dock med dammodellen av denna men gick sedan över till gravel och är väldigt nöjd med bytet (rullar bättre).

 

[Grimpeur]

Nöjd med min:

Archived :: CROSSWAY URBAN 300 - MERIDA BIKES

CROSSWAY URBAN 300

www.merida-bikes.com

Men hur du ska få tag på en vet jag ej.

Gillar att cykeln har skärmar och rakt styre.
Handlar det om stadscykling så tycker jag att man får en mycket bättre översikt av trafiken om man har en mer upprätt ställning (man är mycket utsatt som cyklist och det gör ont om man missar något). Rakt styre eller klassiskt styre underlättar detta enligt min upplevelse. Jag pendlar själv året runt i huvudsak stadsmiljö och skulle inte välja att ha bockstyre på pendlarcykeln. Handlar det i huvudsak om landsvägscykling så skulle jag dock rekommendera bockstyre.

 

[kontorsråttan]

Hållbar pendlare för blött klimat. Vill man inte mecka för mycket låter det litet som något med navväxlar, remdrift samt heltäckande skärmar. Hydrauliska bromsar. Rakt styre eller bockstyre är en ren smaksak, men man ser väl inte många (billigare) cyklar med navväxlar och bockstyre... så rakt styre med ett par innerbarends skulle jag säga då. Canyon Commuter?

 

[BJS]

Hållbar pendlare för blött klimat. Vill man inte mecka för mycket låter det litet som något med navväxlar, remdrift samt heltäckande skärmar. Hydrauliska bromsar. Rakt styre eller bockstyre är en ren smaksak, men man ser väl inte många (billigare) cyklar med navväxlar och bockstyre... så rakt styre med ett par innerbarends skulle jag säga då. Canyon Commuter?

Remdrift. 14-växlad naväxel, snygg stålram, tar breda däck, bockstyre.

Tyvärr lite dyr....

 

[kontorsråttan]

Visa bilaga 461646

Remdrift. 14-växlad naväxel, snygg stålram, tar breda däck, bockstyre.

Tyvärr lite dyr....

Jag vet, suktade litet efter en sådan på tiden jag pendlade till jobbet (kommer vi fortfarande ihåg den tiden...?), därav min lilla parentes med (billigare). Den där är skitfin, men billig är den inte...

 

[Stumpy]

Har i år pendlat på en Ridley X-Night SL. Det har funkat bra för mig.

 

[Skogsgubben]

Hej! Jag letar cykel för pendling. Har hittills haft en riktig skithoj som jag vägrar renovera något mer. Jag cyklar 2-4 mil per dag året om, backigt och som göteborgare oftast i regn. Jag är framförallt intresserad av en hållbar cykel. Race, stadscykel osv spelar mindre roll.

Jag är bara trött på att ha en paj cykel och nu promenera i timmar till jobbet.

Bara som referens, vad har du haft för cykel? Vilka fel har den haft?
Det kanske är viktigare att du köper cykeln i en butik som är duktig på cyklar och som ligger nära, när du behöver service eller reparation?

Edit: Alla cyklar kräver ju ett visst mått av underhåll. Men det kanske inte är den typen av "fel" du har drabbats av?

 

[Rednalyn]

Bara som referens, vad har du haft för cykel? Vilka fel har den haft?
Det kanske är viktigare att du köper cykeln i en butik som är duktig på cyklar och som ligger nära, när du behöver service eller reparation?

Edit: Alla cyklar kräver ju ett visst mått av underhåll. Men det kanske inte är den typen av "fel" du har drabbats av?

hej! Jag har en Nishiki SL air. Racehybrid. Jag har ett måndagsexemplar dock vad jag tror. Första 2 mån vad den på service ca 5 gånger (garantin täckte) då framdrev, vevlager, trampor osv inte funkade och annat jag inte kommer ihåg... Kan inte säga felet med rätt term men tramporna hackade och tog inte. Visade sig att vevlagret var trasigt. Sen gnisslade den och knakade något enormt så dom fick skruva isär och fixa iordning.
sen när dom bytt allt det så gick växlarna av. En vajer smällde mig i ansiktet hur det nu ens är möjligt haha. Skulle byta växel och själva växelreglaget gick sönder. Även backväxlarna satt snett från början så det slets sönder på 2 månader. Lämna in för att ställa in växlarna och se över. Fick sen Lämna in igen och då byttes alla delar. Men historien har upprepats. Har inte behövt byta alla delar på en cykel förut 4-5 gånger på ett år och inte heller första halvåret. Allt har gått på garantin då butiken där jag köpte cykeln menade att det var flera fabriksfel. Nu haft cykeln i ca 2 år.

är såklart en dålig cykel från början. Men trodde att när jag pröjsade 9000kr att den iaf skulle hålla i 6 mån utan att behöva byta en massa komponenter. vanligt slitage har jag såklart vart med om, som byta kedja eller kasett pga grus och använt cykeln mycket plus lite annat. Men den här cykeln har varit en dålig vän.

Bara som referens, vad har du haft för cykel? Vilka fel har den haft?
Det kanske är viktigare att du köper cykeln i en butik som är duktig på cyklar och som ligger nära, när du behöver service eller reparation?

Edit: Alla cyklar kräver ju ett visst mått av underhåll. Men det kanske inte är den typen av "fel" du har drabbats av?

 

[DanielS]

hej! Jag har en Nishiki SL air. Racehybrid. Jag har ett måndagsexemplar dock vad jag tror. Första 2 mån vad den på service ca 5 gånger (garantin täckte) då framdrev, vevlager, trampor osv inte funkade och annat jag inte kommer ihåg... Kan inte säga felet med rätt term men tramporna hackade och tog inte. Visade sig att vevlagret var trasigt. Sen gnisslade den och knakade något enormt så dom fick skruva isär och fixa iordning.
sen när dom bytt allt det så gick växlarna av. En vajer smällde mig i ansiktet hur det nu ens är möjligt haha. Skulle byta växel och själva växelreglaget gick sönder. Även backväxlarna satt snett från början så det slets sönder på 2 månader. Lämna in för att ställa in växlarna och se över. Fick sen Lämna in igen och då byttes alla delar. Men historien har upprepats. Har inte behövt byta alla delar på en cykel förut 4-5 gånger på ett år och inte heller första halvåret. Allt har gått på garantin då butiken där jag köpte cykeln menade att det var flera fabriksfel. Nu haft cykeln i ca 2 år.

är såklart en dålig cykel från början. Men trodde att när jag pröjsade 9000kr att den iaf skulle hålla i 6 mån utan att behöva byta en massa komponenter. vanligt slitage har jag såklart vart med om, som byta kedja eller kasett pga grus och använt cykeln mycket plus lite annat. Men den här cykeln har varit en dålig vän.

Det låter verkligen inte som någon trevlig upplevelse. Men jag tror du haft otur. Du har rätt att för 9000kr ska man få en väl fungerande cykel och jag vet många som har Nishiki-cyklar utan att ha de här problemen. Men vill du ändå fixa till din nuvarande cykel kanske du kan be om hjälp i den här tråden:

Remember the titans. Grundorsaksexorcism för att rena en förhäxad cykel.

Jag har alltid varit svag för utseendet på titancyklar. Ser jag en grupp S-Works och en titancykel pekar jag på den sistnämnda och säger "snygg", de andra känns ovidkommande. Litespeed, Merlin, Magmaa och Van Nicholas, trodde aldrig jag skulle äga en men nu är jag där. Problemet är bara att den...

happyride.se

Även om jag egentligen tror att det går att få din cykel fungerande så gör du nog rätt i att kolla på en ny. Det kommer nog aldrig att kännas roligt eller säkert att sätta dig på din nuvarande cykel.

Jag skulle nog försöka begränsa utbudet något, kan du t ex tänka dig en cykel med bockstyre? Cyklar man så pass mycket som 4 mil per dag så skulle jag vilja ha en så effektiv cykel som möjligt. Skärmar och plats för lite bredare däck (minst 37mm) tycker jag är ett krav på en cykel som används varje dag i stan. Men cyklar man till jobb, mataffären osv så måste man ju tänka på hur den ska parkeras också, vilket kanske gör att man inte vill köra en alltför dyr cykel.

 

[andersson.n]

Detta kanske är mer cykel än vad som behövs, och den kanske inte tar tillräckligt tjocka däck? Ändå, superfin och finns i närområdet, kanske bättre att köpa nytt för dem pengarna dock, jag vet inte... Vad säger övriga personer i tråden?

Säljes: Trek Domane AL Disc

Trek Domane AL säljes. Specifikation: -2021 Trek Domane AL ram (strl56) och kolfibergaffel. -Sram Apex 1 1x1

happyride.se

Beror ju så klart på hur lång ryttaren är också.

 

[Rednalyn]

Detta kanske är mer cykel än vad som behövs, och den kanske inte tar tillräckligt tjocka däck? Ändå, superfin och finns i närområdet, kanske bättre att köpa nytt för dem pengarna dock, jag vet inte... Vad säger övriga personer i tråden?

Säljes: Trek Domane AL Disc

Trek Domane AL säljes. Specifikation: -2021 Trek Domane AL ram (strl56) och kolfibergaffel. -Sram Apex 1 1x1

happyride.se

Beror ju så klart på hur lång ryttaren är också.

jag är 175cm

 

[Rednalyn]

Det låter verkligen inte som någon trevlig upplevelse. Men jag tror du haft otur. Du har rätt att för 9000kr ska man få en väl fungerande cykel och jag vet många som har Nishiki-cyklar utan att ha de här problemen. Men vill du ändå fixa till din nuvarande cykel kanske du kan be om hjälp i den här tråden:

Remember the titans. Grundorsaksexorcism för att rena en förhäxad cykel.

Jag har alltid varit svag för utseendet på titancyklar. Ser jag en grupp S-Works och en titancykel pekar jag på den sistnämnda och säger "snygg", de andra känns ovidkommande. Litespeed, Merlin, Magmaa och Van Nicholas, trodde aldrig jag skulle äga en men nu är jag där. Problemet är bara att den...

happyride.se

Även om jag egentligen tror att det går att få din cykel fungerande så gör du nog rätt i att kolla på en ny. Det kommer nog aldrig att kännas roligt eller säkert att sätta dig på din nuvarande cykel.

Jag skulle nog försöka begränsa utbudet något, kan du t ex tänka dig en cykel med bockstyre? Cyklar man så pass mycket som 4 mil per dag så skulle jag vilja ha en så effektiv cykel som möjligt. Skärmar och plats för lite bredare däck (minst 37mm) tycker jag är ett krav på en cykel som används varje dag i stan. Men cyklar man till jobb, mataffären osv så måste man ju tänka på hur den ska parkeras också, vilket kanske gör att man inte vill köra en alltför dyr cykel.

Ja. Är ju framförallt ovän med min nuvarande så vill helst ha en ny/ ny beg. Men låter klokt att begränsa sig lite.
jag har aldrig ägt en cykel med bockstyre men förstått här i tråden att man kan ha lite begränsad översikt på trafiken? Hur är det att cykla med ryggsäck som väger lite om man har den sortens sittställning?

 

[andersson.n]

Enligt Trek är 56 rätt storlek för dig, se en bit ner på denna sida:

Domane AL 4 Gen 3 - Trek Bikes (SE)

Hitta din nästa favoritcykel med Domane AL 4 Disc. Kolla in cykeln här och besök sedan din lokala Trek-återförsäljare.

www.trekbikes.com

Fråga säljaren om det låter rimligt storleksmässigt. Gällande ryggsäck så funkar kanske pakethållare med avtagbar korg och en rem för att förhindra stöld istället, beror lite på hur mycket du måste bära...

 

[kais01]

om man skall parkera cykeln är eventuell stödrisk en faktor att väga in. det stjäls ca 200 000 cyklar om året i sverige, säljs en bit över en halv miljon nya. ger en uppfattning om hur länge man kan tänkas behålla sin cykel.

lås hjälper idag föga, det är kombinationen mellan cykelns lättsåldhet liksom värde på hälerimarknaden och platsen den står på som avgör.

därav följer att en tråkigare cykel kan vara att föredra.

bockstyre kan vara bra att stressa med på en cykelbana med företrädesvis motvind från förorten typ nacka men inte däremot inte västerort, men sedan på en innerstadsgata med blandad trafik och kryssande gångtrafik är det närmast en mardröm.

 

[etnica]

ryggsäck alternativ, själv ogillar jag att cykla med en tung ryggsäck på mina 2 mil till jobbet:
Jag får med mig laptop och ombyte i denna. Har dock skor/byxor på jobbet och har inte kostym jobb.

Shop - Carradice Bicycle Bags

Inget tips på cykel men tycker rakt styre med barends funkar bättre för city pendling om du nu cyklar det. Trek zektor brukade säljas med mini barends men vet ej vad Trek erbjuder nuförtiden.

 

[Hallonsaft]

Tycker bockstyre fungerar utmärkt för pendling med en modell med mer upprätt sittställning, t ex Merida Silex eller annan gravel-racer. Skönt att kunna krypa ihop i motvinden även på väg till eller från jobbet.

 

[DanielS]

Ja. Är ju framförallt ovän med min nuvarande så vill helst ha en ny/ ny beg. Men låter klokt att begränsa sig lite.
jag har aldrig ägt en cykel med bockstyre men förstått här i tråden att man kan ha lite begränsad översikt på trafiken? Hur är det att cykla med ryggsäck som väger lite om man har den sortens sittställning?

Som flera skriver behöver inte sittställningen med bockstyre bli speciellt ihopkrupen om man inte vill, beror på vilken cykel man väljer. Men cyklar man upp till 4 mil kan det vara skönt att kunna ha lite mindre luftmotstånd om det är motvind. Men för stadscykling föredrar jag också rakt styre.

Ryggsäck blir ju samma sak, kanske lite mer obekvämt om man är ihopkrupen men det beror på så många olika faktorer hur det funkar. Jag har också efter många år med ryggsäck börjat prova väska på pakethållaren istället. Tycker det är bekvämare, speciellt om det är tung packning. Men visst det tar lite längre tid att montera av och på väskan, och det är lätt att cykeln välter när man sätter fast väskan om den inte står tillräckligt stadigt (vilket den inte gör där jag parkerar cykeln).

Generellt verkar folk här klara sig på extremt liten packvolym för pendling men personligen så fyller jag lätt upp 25-30 liter för en dag på jobbet och vill gärna kunna ta med en laptop varför sadelväskor går bort.

 

[Miss Lycka 2.0]

Det är rätt skönt att slippa breda däck, skivbromsar och annat blingtjafs på en cykel som används för att ta sig fram. Det är segt nog i pendlingsbranschen.

 

[Deleted member 43681]

Rätt så skönt att slippa alla punkteringar i stadsmiljö efter att ha gått från smala till bredare däck. Och bra att kunna bromsa in hårt och snabbt i ösregn med skivbromsar när bilister +ANDRA regelbundet bryter mot reglerna.

 

[Lejon]

Rätt så skönt att slippa alla punkteringar i stadsmiljö efter att ha gått från smala till bredare däck. Och bra att kunna bromsa in hårt och snabbt i ösregn med skivbromsar när bilister +ANDRA regelbundet bryter mot reglerna.

Får man verkligen färre punkteringar med bredare däck? I den mån bredden påverkar alls så borde breda däck öka risken snarare eftersom man har mer däck i marken. Å andra sidan minskar risken för genomslag lite men den risken påverkas mest av hur man kör och lufttryck tycker jag.

 

[gavin_gadget]

En granne har några cyklar hon växlar mellan. Det lät praktiskt för att slippa gå. Så är man väldigt beroende av cykeln skulle jag kanske sikta på att köpa två lite billigare gravel eller något i den stilen.

Även om man inte jagar hastighet så skulle jag gärna ha några däck att växla mellan för så lång pendling. Har själv strålande sommar och vinterdäck (eller iaf vinterdäck som jag inte vurpat med) men skulle gärna ha något mellandäck då vinterdäcket är markant trögare.

Bredare däck är väl mest en komfortfråga då man kan köra lite lägre tryck? Bättre grepp också förstås men om man inte ligger och pressar spelar det nog mindre roll.

 

[Deleted member 43681]

Får man verkligen färre punkteringar med bredare däck? I den mån bredden påverkar alls så borde breda däck öka risken snarare eftersom man har mer däck i marken. Å andra sidan minskar risken för genomslag lite men den risken påverkas mest av hur man kör och lufttryck tycker jag.

Jag har naturligtvis inga dokument att styrka det med, men det är mina personliga upplevelser. Naturligtvis kan man inte säga det rakt av, det beror ju såklart även på däckets typ, men ett bredare däck med lägre lufttryck ger ju efter mer för t.ex. vasst grus och glas, medan ett smalare som kräver högre/hårdare tryck blir som ett mothåll och föremålet får hjälp att tränga in lättare. Tror denna nackdel överväger nackdelen med den potentiellt något större träffytan på ett bredare däck.

 

[kais01]

Får man verkligen färre punkteringar med bredare däck? I den mån bredden påverkar alls så borde breda däck öka risken snarare eftersom man har mer däck i marken. Å andra sidan minskar risken för genomslag lite men den risken påverkas mest av hur man kör och lufttryck tycker jag.

när man träffar något vasst är punkttrycket mot detta lägre om man har mer yta att fördela sin tyngd på. kör över glaskrosset bara.

man kan alltså ha följsammare mer lättrullande däckmodeller med bredare modeller. förutom att de rullar lättare i sig. och dessutom ger mindre punka.

win-win-win

men risken för genomslag kan faktiskt i vissa fall öka något, enligt min ringa erfarenhet. detta eftersom man med bredare däck sas tolererar ett relativt sett lägre tryck utan att det blir trögtrampat. t ex har mina pendlare 32 mm däck. rullet försämras tydligt om man går över 3,4 bar. man märker det på att det börjar durra i styret. men är fortfarande bra nedåt 2,2 bar. och då går det inte utan vidare att köra upp på en trottoarkant.

ett annat exempel var häromdagen när jag med mtb och nobby nic 2,6 och 40i på en transportsträcka rullade ifrån kompisen med sammalika däck 2,35 på 30i. vid ett stopp kontrollerade vi trycken. han hade 1,8 bar och jag 0,6. och det är lite i lägsta laget, risken för genomslag kändes inte överhängande men fanns där. men med rullet alltså verkligen inget problem. brukar normalt köra i 1,1 bak och 0,95 fram.

kompisen sänkte trycket lite, jag lät mitt vara:)

 

[Lejon]

när man träffar något vasst är punkttrycket mot detta lägre om man har mer yta att fördela sin tyngd på. kör över glaskrosset bara.

man kan alltså ha följsammare mer lättrullande däckmodeller med bredare modeller. förutom att de rullar lättare i sig. och dessutom ger mindre punka.

win-win-win

Fin och fiffig teori. Men jag är skeptisk till om det är undersökt huruvida bredare däcks lägre punkttryck och därmed minskade punkarisk överväger risken med deras större yta mot underlaget och därmed större risk för att hitta något vasst. (Allt annat med däcket ska vara lika givetvis om det ska gå att jämföra.)
Men du kanske har något icke-anekdotiskt ”bevis” som kan bringa klarhet i denna lilla fråga?

Tillägg: jag har givetvis inget emot bredare däck. Det har vissa fördelar i vissa situationer. Jag tror bara inte man ska kasta ur sig något så grovt förenklat som att ”bredare däck ger färre punkteringar”.

 

[Miss Lycka 2.0]

"kör över glaskrosset bara."

 

[kais01]

Fin och fiffig teori. Men jag är skeptisk till om det är undersökt huruvida bredare däcks lägre punkttryck och därmed minskade punkarisk överväger risken med deras större yta mot underlaget och därmed större risk för att hitta något vasst. (Allt annat med däcket ska vara lika givetvis om det ska gå att jämföra.)
Men du kanske har något icke-anekdotiskt ”bevis” som kan bringa klarhet i denna lilla fråga?

Tillägg: jag har givetvis inget emot bredare däck. Det har vissa fördelar i vissa situationer. Jag tror bara inte man ska kasta ur sig något så grovt förenklat som att ”bredare däck ger färre punkteringar”.

nej det finns förstås en mängd andra faktorer. men jag är för min del övertygad om att det stämmer.

fet-däck-profeten jan heine påstår att han i princip inte får punkteringar efter att han gick över till bredare däck med åtföljande lägre tryck.

en annan pryl han hävdar gör stor skillnad är en så kallad skrapare. men den har han slutat med i kraft av de bredare däcken han nu använder.

så kallade punkasäkra däck med skumplastinlägg är däremot ingen höjdare att rulla fram på. snacka om sirapskänsla.

 

[LWB]

+1 för Veloform i Gbg. Han kommer högst sannolikt inte pracka på dig något du inte behöver men fattar ändå vad du är ute efter, och han är raka motsatsen till sportvaruhusens välfriserade bilförsäljartyper som snackar och snackar men som säger nav när de menar fälg eller hjul när de menar däck. ”Här har vi en bra modell. Den har vi sålt JÄTTEMÅNGA av i år.”

Så mycket som du cyklar så förtjänar du en bra cykel som du trivs med!

 

[Deleted member 43681]

Fin och fiffig teori. Men jag är skeptisk till om det är undersökt huruvida bredare däcks lägre punkttryck och därmed minskade punkarisk överväger risken med deras större yta mot underlaget och därmed större risk för att hitta något vasst. (Allt annat med däcket ska vara lika givetvis om det ska gå att jämföra.)
Men du kanske har något icke-anekdotiskt ”bevis” som kan bringa klarhet i denna lilla fråga?

Tillägg: jag har givetvis inget emot bredare däck. Det har vissa fördelar i vissa situationer. Jag tror bara inte man ska kasta ur sig något så grovt förenklat som att ”bredare däck ger färre punkteringar”.

Prova gärna själv, och bilda dig en egen uppfattning.

Tillägg: Poängen med ett bredare däck är ju att man i samma utsträckning inte behöver vara rädd för "större risk för att hitta något vasst" eftersom det oftast är ett ickeproblem, om det gäller vanligt dödsgrus och glaskross. En välriktad SPIK, skruv eller liknande är ju dock katastrof även för ett brett däck.

 

[Lejon]

Prova gärna själv, och bilda dig en egen uppfattning.

Jodå jag har de senaste 30 åren cyklat med allt mellan 21 och ca60 mm. Kan inte säga att jag tydligt sett skillnad i punkteringsfrekvens beroende på bredd. Punkteringsfrekvens avgörs för mig mest av typ av cykling och typ av terräng/underlag samt typ av däck. Bredden är bara en (tror jag) väldigt liten egen faktor

 

[Deleted member 43681]

Jodå jag har de senaste 30 åren cyklat med allt mellan 21 och ca60 mm. Kan inte säga att jag tydligt sett skillnad i punkteringsfrekvens beroende på bredd. Punkteringsfrekvens avgörs för mig mest av typ av cykling och typ av terräng/underlag samt typ av däck. Bredden är bara en (tror jag) väldigt liten egen faktor

Okej, jag har bara 10 års erfarenhet. Får väl vänta lite till då innan jag får dra några slutsatser.

 

[BJS]

Som flera skriver behöver inte sittställningen med bockstyre bli speciellt ihopkrupen om man inte vill, beror på vilken cykel man väljer. Men cyklar man upp till 4 mil kan det vara skönt att kunna ha lite mindre luftmotstånd om det är motvind. Men för stadscykling föredrar jag också rakt styre.

Ryggsäck blir ju samma sak, kanske lite mer obekvämt om man är ihopkrupen men det beror på så många olika faktorer hur det funkar. Jag har också efter många år med ryggsäck börjat prova väska på pakethållaren istället. Tycker det är bekvämare, speciellt om det är tung packning. Men visst det tar lite längre tid att montera av och på väskan, och det är lätt att cykeln välter när man sätter fast väskan om den inte står tillräckligt stadigt (vilket den inte gör där jag parkerar cykeln).

Generellt verkar folk här klara sig på extremt liten packvolym för pendling men personligen så fyller jag lätt upp 25-30 liter för en dag på jobbet och vill gärna kunna ta med en laptop varför sadelväskor går bort.

Jag kör med en 5 liters ryggsäck vid pendling.... åas tar jag inte med mig någon dator och har kläder/handduk på jobbet.

 

[Emil777]

Jag hoppar sonika in i tråden och frågar till er som har erfarenhet av grusräsercyklar.

Cykel ska användas till...
70% jobbpendling (grusväg + asfalt) året runt. Dvs, lera, sol, mörker - men inga större backar.
20% motion på grusväg/landsväg
10% köra vilse (åka på skogsstigar)

jag vill ha en snabb och bekväm cykel som går att packa på med väska för dator och ombyte för jobbpendlingen. Och på semestern tar jag bort skärmar mm för att göra den sommartuff och fin ?
OBS singelklinga är ett MÅSTE 2021 !

vad tror ni, skulle Nuroad vara ett bra alternativ? Tycker den är riktigt snygg iaf.

CUBE PRODUKT ARCHIV | 2021

CUBE PRODUKT ARCHIV

www.cube.eu

Väldigt tacksam för svar på om jag ska slå till eller titta på bågot annat. Jag har nu torr-surfat grusräsers alldeles för länge.
Gott Nytt År !
???‍

 

[Bzr]

Jag köpte själv en Merida hybrid cykel på xxl sommaren 2017 som rullat nästan varje dag sedan dess, aldrig haft punka bara rengjort drivpaketet några gånger, smort kedjan osv. Gjort vår service.

Kan varmt rekommendera Meridas hybrider. Min gick loss på ca 7000:-

 

[BJS]

Jodå jag har de senaste 30 åren cyklat med allt mellan 21 och ca60 mm. Kan inte säga att jag tydligt sett skillnad i punkteringsfrekvens beroende på bredd. Punkteringsfrekvens avgörs för mig mest av typ av cykling och typ av terräng/underlag samt typ av däck. Bredden är bara en (tror jag) väldigt liten egen faktor

Jag håller nog med om den slutsatsen numera. Livslängden påverkas dock av bredden och kör man med utslitna däck ökar punkarisken markant oaktat bredd.

Jag har punkat GP4S på gamska få mil och inte punkat 25mm racedäck på ganska många mil. Det däck jag har flest mil med livslängdsmässigt och noll punkor underligt nog är 33mm Jack Brown blue däck. Tur och skick på vägen samt i någon mån uppmärksamhetsnivå påverkar nog utfallet mycket.

 

[Deleted member 43681]

Jag hoppar sonika in i tråden och frågar till er som har erfarenhet av grusräsercyklar.

Cykel ska användas till...
70% jobbpendling (grusväg + asfalt) året runt. Dvs, lera, sol, mörker - men inga större backar.
20% motion på grusväg/landsväg
10% köra vilse (åka på skogsstigar)

jag vill ha en snabb och bekväm cykel som går att packa på med väska för dator och ombyte för jobbpendlingen. Och på semestern tar jag bort skärmar mm för att göra den sommartuff och fin ?
OBS singelklinga är ett MÅSTE 2021 !

vad tror ni, skulle Nuroad vara ett bra alternativ? Tycker den är riktigt snygg iaf.

CUBE PRODUKT ARCHIV | 2021

CUBE PRODUKT ARCHIV

www.cube.eu

Väldigt tacksam för svar på om jag ska slå till eller titta på bågot annat. Jag har nu torr-surfat grusräsers alldeles för länge.
Gott Nytt År !
???‍

Den är jättebra! Köp! ?
Den fick ny uppdaterad ram/geometri nu från och med 2021-modellen dessutom.
Gott nytt år!

 

[d_anders]

Håller med om vikten av uppmärksamhet.

I höstas var jag nog lite trött på vägen till jobbet och det var inte helt ljust. De hade hållt på att jobba med cykelvägen i någon vecka, så jag reagerade inte nämnvärt på att varningsskyltarna.

Tydligen hade de dock jobbat halva kvällen och asfalterat och sen lämnat en 4 cm hög vinkelrät kant som jag körde in i i ca 20km/h. Framdäcket (Gp4000) som var ca 10 mil gammalt gillade inte behandlingen utan det blev ett stort hål. Surt sa räven.

 

[BJS]

Den är jättebra! Köp! ?
Den fick ny uppdaterad ram/geometri nu från och med 2021-modellen dessutom.
Gott nytt år!

Blir det inte lite dyrt med 11-delat och singelklinga på en pendlare? Iofs kör jag så själv på en cykel, men den går inte i dåligt väder.

40t och 11-42 verkar lite lågt växlad btw?!

 

[Deleted member 43681]

Blir det inte lite dyrt med 11-delat och singelklinga på en pendlare? Iofs kör jag så själv på en cykel, men den går inte i dåligt väder.

40t och 11-42 verkar lite lågt växlad btw?!

Jo, men nu var det ju frågeställaren som tycker att singelklinga är ett måste 2021.

Personligen hade jag hellre valt Nuroad Race med 2x11 GRX för mina extremt omväxlande vägar.

Cube Nuroad Race greyblue´n´orange | Gravel Bikes Shop

Buy Nuroad Race greyblue´n´orange at BEST PRICE ✓ Order Cube Gravel Bikes at Bike-Discount now! ➤ Cube Online Shop

www.bike-discount.de

 

[Emil777]

Blir det inte lite dyrt med 11-delat och singelklinga på en pendlare? Iofs kör jag så själv på en cykel, men den går inte i dåligt väder.

40t och 11-42 verkar lite lågt växlad btw?!

Hmm, bra tanke, det är ju ganska platt en stor del av vägen till jobbet, kanske mer utväxling skulle vara bra vid tex medvind.
- varför skulle det vara dyrt med singelklinga förresten, ökat slitage på framdrevet ?

 

[Grimpeur]

Använder man inte enkom cykeln för pendling utan även handlar mat eller annat när man ändå kör genom stan så är även en bra cykel korg en mycket bra investering. Jag är mycket nöjd med min som är framför styret och har ett tillhörande elastiskt nät. Det går snabbt att lägga några kassar i korgen och man har full koll på dem när man kör. Bifogar bild på min korg med nät och styre. (Den observante ser även andra saker).