Cykla Gran Canaria (Kanarieöarna) :)

Cykla Gran Canaria (Kanarieöarna) :)
Utförskörningen ner till Las Filipinas efter förbjudna vägen är rätt kul. Å andra sidan är den från San Bartolomé ner mot Fataga inte så pjåkig heller. Asfaltskvalitet och trafik får Paul D uttala sig om.

Jag skulle säga: åk upp till toppen av testbacken och känn efter där. Är ni sugna på en lite längre tur, åk Ayacata och Fataga. Känner ni er inte sugna på så mkt mer, ta förbjudna vägen. Utifrån bilder tidigare i tråden verkar dock ordentlig försiktighet nerför förbjudna vägen vara att rekommendera.
 
Cykla Gran Canaria (Kanarieöarna) :)
Har precis gått och lagt mig inför att imorgon bitti introducera min 15-åring för testbacken. Vi utgår från PdI och tänkte cykla till PR och ta färjan vidare till PdMogan. Sen blir det upp för testbacken som sagt. Frågan är sedan om vi ska åka ner via förbjudna vägen till Soria eller om vi ska fortsätta mot Presa las Ninas och sedan via Fataga tillbaka?
”15 åring” …… då skulle jag välja det kortare alternativet (Soria) men du och 15åringen vet säkert vad som är rimligt.
Båda alternativen har partier med dålig asfalt men procentuellt betydligt mindre andel dåligt via Förbjudna vägen.
Delar av vägen mot Ayacata lämpar sig bäst för MTB men även korta korta stycken nyasfalterat. Andra har nyligen beskrivit hur kass asfalten blivit mellan Ayacata o San Bartolome.
Jag med flera har tidigare skrutit över GC550 och GC551. Det är inte svar på din fråga men väl värt att testa om ni inte redan gjort det. Fika i St Lucia. De flesta har utbyte av dessa stigningar även utan 34/32 … typ.
 
Cykla Gran Canaria (Kanarieöarna) :)
Tack för all input. Klokt tänkt att låta dagsformen avgöra vägvalet. Jag har följt den här tråden i flera år men iom att jag inte är här och cyklar speciellt ofta så hinner jag blanda ihop det jag läst.

Trots hans ringa ålder så är det nog snarare jag som är den begränsande faktorn. 9 mil från Uppsala till Öregrund tryckte han på i ca 30 kmh med mig draftande bakom och han har precis fått besked att han blivit antagen till riksidrottsgymnasiet i triathlon till hösten.

Vi cyklade lite i berg på Mallis i somras och det funkade bra fram till dess att han kraschade i en utförslöpa och skrapade upp höfter och armbågar. Men nu är det dags att ge sig på det igen.

GC550+551 tog vi i januari 2020 och den pratar han fortfarande om. ? En riktig favorit.

Nu öppnar Free Motion så dags att rulla iväg.

Återigen tack för input
 
Cykla Gran Canaria (Kanarieöarna) :)
Jag fick inga apelsiner, @Paul D får förklara sig!
? Apelsin killarna brukar stå lite längre norrut i förhållande till västra infarten till Förbjudna vägen. Alltså riktning Ayacata. Såg dem aldrig okt/nov. Gissar de har Covid-ledigt.Arbetar kanske hemifrån ??
För den oinvigde så är apelsin-tricket ett sätt att få stopp på cyklister o bilister för att sedan erbjuda försäljning av whisky, honung, mandelkakor osv osv.
Sett att de kan ha kylda drycker som bättre passar en memil i fällt ?
Längs Ayacata till Pico brukade det tidigare finnas liknande försäljning dock utan apelsin-bete. Även dessa verkar ha stängt ……. eller???
Toppen killen vid Pico parkeringen?? …….. någon som sett honom i närtid??
 
Cykla Gran Canaria (Kanarieöarna) :)
Har precis gått och lagt mig inför att imorgon bitti introducera min 15-åring för testbacken. Vi utgår från PdI och tänkte cykla till PR och ta färjan vidare till PdMogan. Sen blir det upp för testbacken som sagt. Frågan är sedan om vi ska åka ner via förbjudna vägen till Soria eller om vi ska fortsätta mot Presa las Ninas och sedan via Fataga tillbaka?
orkar ni så fortsätt upp till Ayacata och sedan Vidarare ner mot San Bartolome
 
Cykla Gran Canaria (Kanarieöarna) :)
Hej igen!

Det blev en heldag i sadeln. När vi kom upp till avtaget mot Soria bestämde vi oss för Ayacata. Vi hade dock skippat att luncha i Mogan eftersom vi där och då bestämde oss för Soria ? Det medförde att de sista fem kilometrarna innan vi var framme i Atacata var lite lätt plågsamma för honom. Men en Bolognese senare så var det bara att hoppa upp och i sadeln och trampa vidare. I backen upp från Fataga mot miradoren visade han sedan att unga ben återhämtar sig snabbt. Han hängde av mig med ett skratt och stod och väntade där uppe. Allt som allt blev det en toppendag!
 

Bilagor

  • CC66020B-9C11-46B0-9155-82EB68281382.jpeg
    CC66020B-9C11-46B0-9155-82EB68281382.jpeg
    112.5 KB · Besök: 126
Cykla Gran Canaria (Kanarieöarna) :)
Hej igen!

Det blev en heldag i sadeln. När vi kom upp till avtaget mot Soria bestämde vi oss för Ayacata. Vi hade dock skippat att luncha i Mogan eftersom vi där och då bestämde oss för Soria ? Det medförde att de sista fem kilometrarna innan vi var framme i Atacata var lite lätt plågsamma för honom. Men en Bolognese senare så var det bara att hoppa upp och i sadeln och trampa vidare. I backen upp från Fataga mot miradoren visade han sedan att unga ben återhämtar sig snabbt. Han hängde av mig med ett skratt och stod och väntade där uppe. Allt som allt blev det en toppendag!
Häääärligt!!!!
Ser jag rätt att ni tog båten ifrån Puerto Rico??
Berätta mer!!!
Vad kostar båten?
Hur ofta går den?
Hur hittar man båten?
Hur förvaras cyklarna på båten??
Måste cykeln ha munskydd på båten ? ?
Allvarligt ? ….. kan vara nyttig info för oss andra.
Har nu tvättat upp cykelbyxorna för att packa i morgon.
Lyckats fylla i o skriva ut två hälsodeklarationer. + fått in det hela i våra telefoners ”plånbok”. Ny funktion för oss.
Checkat in på flyget. Verkar som Norwegian tänker hjälpa oss ner på onsdag??
Hoppas SJ har tur o slipper strul till ArlC. ?
 
Cykla Gran Canaria (Kanarieöarna) :)
Okej, på allmän (typ) begäran kommer här den lite längre versionen av dagens eskapader.

Planen var att vi skulle vara vid Free Motion punktligt vid öppning klockan 8:30. Som brukligt när man gör saker med tonåringar så blev vi dock en kvart försenade. Hundra meter innan vi var framme så mötte vi en trevlig tysk dam som ledde en cykel som hon just hämtat ut. Hon såg att vi var kittade för en cykeldag och hojtade ett glatt ”ha en trevlig tur”.

Det tog typ en halvtimme att hämta cyklarna eftersom det var fullpackat med folk, så av vår beräknade avfärd klockan 8:35 blev intet. Istället bar det av vid 9:20.

Frihetskänslan på en racer i sommarvärme är total när de senaste månaderna hemma har präglats av en tung gravelbike med dubbdäck i kombination med full vintermundering. Glömde jag säga att både morgon- och eftermiddagsturer sker i beckmörker?

Vi satte av längs GC500 och rullade till Puerto Rico. Kom fram till hamnen (den ”bortre”) kl 10:06. Döm om vår förvåning då vi vid färjeplatsen mötte den tyska damen och hennes make. De satte just upp i sadlarna och hon sade glatt: ”Det går en båt kl 10:30, följ med så visar vi”. Vi hakade självklart på. Det visade sig att det är två olika rederier som sköter färjorna mellan PR och Puerto Mogan. Varje hel timme går båtarna från den norra hamnen (bortre sett från PdI) och varje halv går de från den södra. Båda bolagen tar 7€ inklusive cykel och man kan betala både kontant och med kort. Cyklarna kan lutas mot lämpligt utrymme på nedre däck på båten. Om man vill kan man sitta där, men vi gick upp och satte oss i solen. Självklart på platser där man kunde se landgången så att ingen skulle kunna smyga iväg med cyklarna innan avfärd. Uppe på soldäck gick det bra att att sitta utan munskydd; inne i båten var det inte ok att göra så.

Själva båtresan tog strax under trettio minuter.

Väl i hamnen i Puerto Mogan sade vi hejdå till det tyska paret (som visade sig komma från Bremen). Sedan började slakmotan mot Mogan där vi tänkt luncha.

Framme i Mogan tänkte vi luncha. Vi tog dock där och då beslutet att satsa på Tauropasset och förbjudna vägen eftersom vi avskräckts av historierna om Atacatavägens skick. Vi bestämde oss då för att vänta med lunchen till Soria så att den skulle kunna kombineras med papayajuicen och tog istället en snabb cola och en banan. Självklart mötte jag den tyska damen i butiken där jag smet in och handlade. Ett par kilometer senare mötte vi både henne och maken igen och så fortsatte det. När vi stannade och fotade cyklade de om, och när vi satte fart hann vi ikapp och om. Det slutade med att vi hann först till korsningen där man svänger in på förbjudna vägen. När vi stod där och fotade så kom en trio italienska och spanska cyklister. Vi började prata med en av italienarna och han berättade att han föredrog att åka upp mot Las Niñas framför att svänga ner mot Soria. Han bedyrade att de brukade cykla där ofta men tyckte att vi också skulle prata med spanjoren i deras gäng. Spanjoren, som jobbade som cykelguide höll med om att Ayacata var fullt cyklingsbar men att Sorianedfarten hade kortare sträcka med kass beläggning. I och med att diskussionen tog lite tid hann sonen bli väldigt sugen på att klättra mer och då var ju valet enkelt. Alltså var det Ayacata som gällde. Precis innan vi stack så träffade vi tyskarna igen. De skulle ner mot Soria så här tog vi ett ordentligt avsked.

Vi stannade en snabbis vid apelsinmannen högst upp i backen och tog en ny cola med banan. Och sen så var det bara att rulla vidare. Beläggningen skiftade mellan fantastisk och klappkass, men eftersom vi mestadels klättrade så var beläggningen inte superviktig. Åt andra hållet hade det nog varit värre. Ju närmare Ayacata vi kom desto tyngre blev det för sonen. Han har obefintliga fettreserver och kanske inte samma uthållighet som en fullvuxen ;-)

De sista kilometrarna så trodde jag nästan arg han skulle ge upp, men fram kom vi. En rejäl och sen pastalunch var precis vad som krävdes för att vakna till liv igen, och sedan bar det av nedåt. Asfalten ner till San Bartolome var inget att skriva hem om, men den var helt klart hanterbar.

Ju närmare kusten vi kom, desto svårare blev det för mig att hänga på. Kan lugnt säga att det var pastan han behövde för att komma på banan igen. Vi var båda överens om att det blev en superdag och att klättringarna är häftigare än nedförslöporna. Det kan ha samband med sommarens lilla krasch som gav honom en minnesbeta.

Till sist var det bara att lämna tillbaka cyklarna och bege sig tillbaka till hotellet. Där väntade trettonåringen för en löprunda, men det är en annan historia. Summa sumarum så kan jag inte tänka mig många bättre aktiviteter tillsammans med en träningsglad 15-åring än en heldag i GC-bergen ???
 

Bilagor

  • EA9D0C4B-8AFB-4C9D-90F8-4294745914D2.jpeg
    EA9D0C4B-8AFB-4C9D-90F8-4294745914D2.jpeg
    751.8 KB · Besök: 124
Cykla Gran Canaria (Kanarieöarna) :)
Är man 3 så blir det alltså billigare med transfer/biltransport till pto. Mogán från Maspalomas. Gäller isåfall till där GC 1 slutar i väst. Telefonnummer till dom finns hos free-motion, det är 2 olika, 1 från Mogán och en från PdI/Maspalomas.

Fördel är att man är framme direkt och slipper köer mm vid färjan om man är ute efter en långtur. Förra året var jag i Mogán redan 07:30. Jag betalade 18€ (gav 20) ensam, då gick det inga båtar så det blev det enklaste alternativet.
 
Cykla Gran Canaria (Kanarieöarna) :)
Grymt bra och informativt beskrivet!!!!

Kan bli Nobels litteraturpris. Frugans kusin var den svensk som fick det senast. (Sant).

Ska ni inte cykla mer?
Jag hoppas att vi får till ytterligare en cykeldag, möjligen fredag, men det hänger lite på övrig familj. På måndag bär det sedan av hemåt då skolan börjar på tisdagen.

Visst var det Tranströmer som var den senaste?

Kom på en liten detalj till om båtarna. De börjar gå först klockan 9:00. Nu när solen går upp först vid åttasnåret så funkar det, men senare på året så kan det vara aningen sent på dagen om man vill komma iväg i tid.
 
Cykla Gran Canaria (Kanarieöarna) :)
Jag funderar faktiskt också på att avsluta med "testbacken" nerför och middag i pto. Mogán vid 19-20 och biltransfer tillbaka på kvällen. Då kan man verkligen få till en 10-12h lång cykeldag. Runt 145km är det längsta jag gjort hittills men ön runt lockar inte lika mycket längre.

Däremot syd/norr med dubbla toppbesök och dryga 4.000hm?. Var i norr är det bra/bäst att landa? Jag tänker mig ända ner till havet typ, mottager tacksamt tips på bra ruttval för den norra delen som jag har dålig koll på. Moya vore kul att ha med på vägen förstås och samma väg upp och ner kvittar om det inte är tokbrant (+20%) och hyfsad asfalt.

Upp tänker jag (från PdI) GC500 till El Doctoral - St:Lucia- Ayacata - Nieves men sen norrut....?
Returen Nieves - Ayacata - "testbacken" - pto. Mogán, middag och bil hem i mörkret.
 
Cykla Gran Canaria (Kanarieöarna) :)
Jag funderar faktiskt också på att avsluta med "testbacken" nerför och middag i pto. Mogán vid 19-20 och biltransfer tillbaka på kvällen. Då kan man verkligen få till en 10-12h lång cykeldag. Runt 145km är det längsta jag gjort hittills men ön runt lockar inte lika mycket längre.

Däremot syd/norr med dubbla toppbesök och dryga 4.000hm?. Var i norr är det bra/bäst att landa? Jag tänker mig ända ner till havet typ, mottager tacksamt tips på bra ruttval för den norra delen som jag har dålig koll på. Moya vore kul att ha med på vägen förstås och samma väg upp och ner kvittar om det inte är tokbrant (+20%) och hyfsad asfalt.

Upp tänker jag (från PdI) GC500 till El Doctoral - St:Lucia- Ayacata - Nieves men sen norrut....?
Returen Nieves - Ayacata - "testbacken" - pto. Mogán, middag och bil hem i mörkret.
Glöm inte belysning.
 
Cykla Gran Canaria (Kanarieöarna) :)
Jag har dynamo men iom att jag tänker starta typ 07 och anlända till pto. Mogán senast 19 så behövs det inte. Som vanligt är det bättre att inte lämna ngt åt slumpen så belysningen är med?
Bra, jag höll på att klippa en cyklist på väg nerför gc60, på sista resan med hyrbil, som helt saknade belysning.
Riktig hjärtklappning när det helt plötsligt finns en cyklist 2m framför bilen
 
Cykla Gran Canaria (Kanarieöarna) :)
Jag hoppas att vi får till ytterligare en cykeldag, möjligen fredag, men det hänger lite på övrig familj. På måndag bär det sedan av hemåt då skolan börjar på tisdagen.

Visst var det Tranströmer som var den senaste?

Kom på en liten detalj till om båtarna. De börjar gå först klockan 9:00. Nu när solen går upp först vid åttasnåret så funkar det, men senare på året så kan det vara aningen sent på dagen om man vill komma iväg i tid.
Tranströmer stämmer.
Snart är du den senaste.

Även jag siktar på cykling på fredag. Tror även ”Pesch” siktar på en tur.
Dock oklart om jag klarar att hänga med Svensk triathlons framtidshopp ?
 
Cykla Gran Canaria (Kanarieöarna) :)
Jag funderar faktiskt också på att avsluta med "testbacken" nerför och middag i pto. Mogán vid 19-20 och biltransfer tillbaka på kvällen. Då kan man verkligen få till en 10-12h lång cykeldag. Runt 145km är det längsta jag gjort hittills men ön runt lockar inte lika mycket längre.

Däremot syd/norr med dubbla toppbesök och dryga 4.000hm?. Var i norr är det bra/bäst att landa? Jag tänker mig ända ner till havet typ, mottager tacksamt tips på bra ruttval för den norra delen som jag har dålig koll på. Moya vore kul att ha med på vägen förstås och samma väg upp och ner kvittar om det inte är tokbrant (+20%) och hyfsad asfalt.

Upp tänker jag (från PdI) GC500 till El Doctoral - St:Lucia- Ayacata - Nieves men sen norrut....?
Returen Nieves - Ayacata - "testbacken" - pto. Mogán, middag och bil hem i mörkret.
Får se hur jag känner mig på kvällen efter premiärturen nu på torsdag.
Kanske kan följa en bit med start tidigt fredag morgon om du tycker det är ok.
Dålig koll på norra delen. Moya o Fontanales en eller två ggr. Teflonminne.
 
Cykla Gran Canaria (Kanarieöarna) :)
Okej, på allmän (typ) begäran kommer här den lite längre versionen av dagens eskapader.

Planen var att vi skulle vara vid Free Motion punktligt vid öppning klockan 8:30. Som brukligt när man gör saker med tonåringar så blev vi dock en kvart försenade. Hundra meter innan vi var framme så mötte vi en trevlig tysk dam som ledde en cykel som hon just hämtat ut. Hon såg att vi var kittade för en cykeldag och hojtade ett glatt ”ha en trevlig tur”.

Det tog typ en halvtimme att hämta cyklarna eftersom det var fullpackat med folk, så av vår beräknade avfärd klockan 8:35 blev intet. Istället bar det av vid 9:20.

Frihetskänslan på en racer i sommarvärme är total när de senaste månaderna hemma har präglats av en tung gravelbike med dubbdäck i kombination med full vintermundering. Glömde jag säga att både morgon- och eftermiddagsturer sker i beckmörker?

Vi satte av längs GC500 och rullade till Puerto Rico. Kom fram till hamnen (den ”bortre”) kl 10:06. Döm om vår förvåning då vi vid färjeplatsen mötte den tyska damen och hennes make. De satte just upp i sadlarna och hon sade glatt: ”Det går en båt kl 10:30, följ med så visar vi”. Vi hakade självklart på. Det visade sig att det är två olika rederier som sköter färjorna mellan PR och Puerto Mogan. Varje hel timme går båtarna från den norra hamnen (bortre sett från PdI) och varje halv går de från den södra. Båda bolagen tar 7€ inklusive cykel och man kan betala både kontant och med kort. Cyklarna kan lutas mot lämpligt utrymme på nedre däck på båten. Om man vill kan man sitta där, men vi gick upp och satte oss i solen. Självklart på platser där man kunde se landgången så att ingen skulle kunna smyga iväg med cyklarna innan avfärd. Uppe på soldäck gick det bra att att sitta utan munskydd; inne i båten var det inte ok att göra så.

Själva båtresan tog strax under trettio minuter.

Väl i hamnen i Puerto Mogan sade vi hejdå till det tyska paret (som visade sig komma från Bremen). Sedan började slakmotan mot Mogan där vi tänkt luncha.

Framme i Mogan tänkte vi luncha. Vi tog dock där och då beslutet att satsa på Tauropasset och förbjudna vägen eftersom vi avskräckts av historierna om Atacatavägens skick. Vi bestämde oss då för att vänta med lunchen till Soria så att den skulle kunna kombineras med papayajuicen och tog istället en snabb cola och en banan. Självklart mötte jag den tyska damen i butiken där jag smet in och handlade. Ett par kilometer senare mötte vi både henne och maken igen och så fortsatte det. När vi stannade och fotade cyklade de om, och när vi satte fart hann vi ikapp och om. Det slutade med att vi hann först till korsningen där man svänger in på förbjudna vägen. När vi stod där och fotade så kom en trio italienska och spanska cyklister. Vi började prata med en av italienarna och han berättade att han föredrog att åka upp mot Las Niñas framför att svänga ner mot Soria. Han bedyrade att de brukade cykla där ofta men tyckte att vi också skulle prata med spanjoren i deras gäng. Spanjoren, som jobbade som cykelguide höll med om att Ayacata var fullt cyklingsbar men att Sorianedfarten hade kortare sträcka med kass beläggning. I och med att diskussionen tog lite tid hann sonen bli väldigt sugen på att klättra mer och då var ju valet enkelt. Alltså var det Ayacata som gällde. Precis innan vi stack så träffade vi tyskarna igen. De skulle ner mot Soria så här tog vi ett ordentligt avsked.

Vi stannade en snabbis vid apelsinmannen högst upp i backen och tog en ny cola med banan. Och sen så var det bara att rulla vidare. Beläggningen skiftade mellan fantastisk och klappkass, men eftersom vi mestadels klättrade så var beläggningen inte superviktig. Åt andra hållet hade det nog varit värre. Ju närmare Ayacata vi kom desto tyngre blev det för sonen. Han har obefintliga fettreserver och kanske inte samma uthållighet som en fullvuxen ;-)

De sista kilometrarna så trodde jag nästan arg han skulle ge upp, men fram kom vi. En rejäl och sen pastalunch var precis vad som krävdes för att vakna till liv igen, och sedan bar det av nedåt. Asfalten ner till San Bartolome var inget att skriva hem om, men den var helt klart hanterbar.

Ju närmare kusten vi kom, desto svårare blev det för mig att hänga på. Kan lugnt säga att det var pastan han behövde för att komma på banan igen. Vi var båda överens om att det blev en superdag och att klättringarna är häftigare än nedförslöporna. Det kan ha samband med sommarens lilla krasch som gav honom en minnesbeta.

Till sist var det bara att lämna tillbaka cyklarna och bege sig tillbaka till hotellet. Där väntade trettonåringen för en löprunda, men det är en annan historia. Summa sumarum så kan jag inte tänka mig många bättre aktiviteter tillsammans med en träningsglad 15-åring än en heldag i GC-bergen ???
Snyggt! Min personliga favorittur. Jag brukar dock käka ”dagens” som av nån anledning alltid är revbensspjäll. Starkt av en 15-åring att klara den rundan utan gnäll. Även en snart 50-åring som mig brukar känna viss energibrist innan man når Ayacata och kan fylla på depåerna. Då har jag ändå att ta av. Kör hårt!
 
Cykla Gran Canaria (Kanarieöarna) :)
Får se hur jag känner mig på kvällen efter premiärturen nu på torsdag.
Kanske kan följa en bit med start tidigt fredag morgon om du tycker det är ok.
Dålig koll på norra delen. Moya o Fontanales en eller två ggr. Teflonminne.
Ehh du rivstartar alltså, jag är på plats 3:e mars. Med det försprånget hinner du vandra fram och tillbaka samt tillbringa 8 veckor på playan i norr?
 
Senast ändrad:
Cykla Gran Canaria (Kanarieöarna) :)
SJ ordnar strulet själva, de behöver ingen otur för det!
Du/ni skulle bara veta!!!!
Rullar in på Arl C i skaplig tid.
Typ 1:45 till avgång. Hade koll på att väntetiden i säkerhetskontrollen låg på ca 1minut. Hur lugnt som helst. Reser oss innan tåget stannat. Typ 6 st före i kön för att stiga av.
Tåget stannar.
Inget händer i början på kön.
Stora väskor blockerar gången framför oss.
Ser på håll hur de närmast utgången konverserar.
De får inte upp dörren
Tiden går
Tåget går ……. mot Sthlm C ??
Panik ….
Nödbromsen?????? Nej
Googlar o får tag på nr till SJ som hänvisar till annat nr. 65 samtal före. (Sant. Varför skulle jag ljuga?). Telefonkön rasslar på och snart 5 samtal före.
SJs trevliga person behöver en stund för att först förstå vår situation, biljettnummer osv.
Nu ropas Sthlm C i högtalaren.
Hon föreslår nu tåg som går tillbaka mot Arl om 5 minuter fr spår 7. Hade annars tänk taxi men tåg går ju fortare.
Frugan brukar INTE springa även om hon för 60 år sedan var skolans snabbaste på 60meter ?. Vi han med tåget.
Happyiten Pesch (aldrig träffat) som händelsevis informerat (PM) om att även han är på väg till GC just idag och dessutom samma flight informeras om vår situation.
-Var är ni??
-Rotebro
-Då borde ni hinna!!!
Lite senare
-Planet försenat 30 minuter!

Nu på planet 45minuter sen.
Återkommer ?
 
Senast ändrad:
Cykla Gran Canaria (Kanarieöarna) :)
Du/ni skulle bara veta!!!!
Rullar in på Arl C i skaplig tid.
Typ 1:45 till avgång. Hade koll på att väntetiden i säkerhetskontrollen låg på ca 1minut. Hur lugnt som helst. Reser oss innan tåget stannat. Typ 6 st före i kön för att stiga av.
Tåget stannar.
Inget händer i början på kön.
Stora väskor blockerar gången framför oss.
Ser på håll hur de närmast utgången konverserar.
De får inte upp dörren
Tiden går
Tåget går ……. mot Sthlm C ??
Panik ….
Nödbromsen?????? Nej
Googlar o får tag på nr till SJ som hänvisar till annat nr. 65 samtal före. (Sant. Varför skulle jag ljuga?). Telefonkön rasslar på och snart 5 samtal före.
SJs trevliga person behöver en stund för att först förstå vår situation, biljettnummer osv.
Nu ropas Sthlm C i högtalaren.
Hon föreslår nu tåg som går tillbaka mot Arl om 5 minuter fr spår 7. Hade annars tänk taxi men tåg går ju fortare.
Frugan brukar INTE springa även om hon för 60 år sedan var skolans snabbaste på 60meter ?. Vi han med tåget.
Happyiten Pesch (aldrig träffat) som händelsevis informerat (PM) om att även han är på väg till GC just idag och dessutom samma flight informeras om vår situation.
-Var är ni??
-Rotebro
-Då borde ni hinna!!!
Lite senare
-Planet försenat 30 minuter!

Nu på planet 45minuter sen.
Återkommer ?
Jag är alltid på flygplatsen 3h innan?
När hotellen hade rimliga priser t.o.m 2 dygn innan (sonen åkte till England dagen innan mig) så jag passade på att gymma och bada bastu på Scandic med uppvärmd utomhusbassäng.
 
Cykla Gran Canaria (Kanarieöarna) :)
Jag är alltid på flygplatsen 3h innan?
När hotellen hade rimliga priser t.o.m 2 dygn innan (sonen åkte till England dagen innan mig) så jag passade på att gymma och bada bastu på Scandic med uppvärmd utomhusbassäng.
Damn! Har hittat min överman. Jag brukar nöja mig med två timmar på Arlanda.
 
Cykla Gran Canaria (Kanarieöarna) :)
Som vanlig simpel människa och typiskt flygandes från Arlanda tidigt brukar jag sitta och nicka vid gaten tills det är dags att kliva på planet.
 
Cykla Gran Canaria (Kanarieöarna) :)
Som en långbening brukar jag boka plats längst fram där man har extra benutrymme. Och kan vänta tills man går ombord som siste man.
 
Cykla Gran Canaria (Kanarieöarna) :)
Om människor kunde kliva på hyggligt i den ordningen de ska sitta och dessutom (och ffa) snabbt sätta sig istället för att stå och häcka mittgången skulle ombordstigning gå klart raskare. Något irriterande när planet försenas beroende på att människor måste stå och trassla med handbagage och kläder i mittgången.
 
Cykla Gran Canaria (Kanarieöarna) :)
Hur många dagar ska du cykla??
Hur många timmar/dag??
Har du något du absolut vill se??
Föreslår två realistiska dagsetapper 1), 2), följt av en tredje betydligt mer fantasifull utflykt 3)
Räknar med att du hyr cykel i PdI
1) Kör norrut på GC200 o passera Mogan.
En bit norr om Mogan tar du höger in på GC 605. =Testbacken som är en av de absolut häftigaste stigningarna på ön. Fantastiskt fin asfalt. Om du är pigg när du når avtaget till ”Förbjudna vägen” Carretera el Pinar som leder till Soria så föreslår jag du tar in där och åker ner till Filipinas. Första biten är RIKTIGT DÅLIG men betydligt bättre sista 7km till Filipinas. Fika på terassen utanför butiken söder om Filipinas. Samma väg hem.
Denna tur ger dig två av de absolut bästa klättringarna.
2) GC 200 som dagen före MEN ta vänster där du tog höger till Testbacken. Alltså lämna inte GC200. Kör ända till Aldea San Nicolas. (=Base camp VOTT). Fika/ät på torget. Samma väg tillbaka. Mestadels bra asfalt och utmanande klättring hem.
3) Tag bussen till Maspalomas torsdag eller fredag morgon. Tejpa känsliga delar och skydda styrlindan på billiga sidan. Är du ensam så brukar det vara ok lägga cykeln i lastutrymmet.
I Maspalomas ansluter jag ? så kör vi klassikern Fataga San Bartolome St Lucia och kustvägen hem. Just den rundan är ca 70km och innehåller en oförglömlig nedstigning och bra asfalt.
Kan med fördel utökas med Soriaklättringen och Testbacken hem.
Eller buss tillbaka till PdM
Eller båt från Arguineguin eller Puerto Rico.
Jag följer som längst till toppen på Förbjudna vägen.
PMa (om det verkar intressant) för att inte trötta övriga som hänger här ?
Hmmmm????
Du skulle kanske kunna vara fräck och fråga FM PdM om de är villiga att transportera din cykel till butiken i Meloneras (Faro de Maspalomas = nära fyren i Maspalomas.) De har säkert regelbundna transporter mellan sina butiker.
Då tar du bara bussen till Faro de Maspalomas och har butiken på andra sidan gatan.
Denna tur blev det efter jag hämtade SL7 på Free motion puerto Mogan. Blev ungefär den rutt du beskrev men ej upp till base camp vott utan vände höger mot arguine guin och vidare längs kusten till Taurito. Blir ny tur imorgon:)
 

Bilagor

  • 46F91BCA-79E3-4F1A-A7AE-4B3B70F99F29.jpeg
    46F91BCA-79E3-4F1A-A7AE-4B3B70F99F29.jpeg
    139.3 KB · Besök: 67
Cykla Gran Canaria (Kanarieöarna) :)
Utförskörningen ner till Las Filipinas efter förbjudna vägen är rätt kul. Å andra sidan är den från San Bartolomé ner mot Fataga inte så pjåkig heller. Asfaltskvalitet och trafik får Paul D uttala sig om.

Jag skulle säga: åk upp till toppen av testbacken och känn efter där. Är ni sugna på en lite längre tur, åk Ayacata och Fataga. Känner ni er inte sugna på så mkt mer, ta förbjudna vägen. Utifrån bilder tidigare i tråden verkar dock ordentlig försiktighet nerför förbjudna vägen vara att rekommendera.
Var bitvis ganska dålig asfalt (grusväg) men tog det lugnt nerför, mycket trevlig (men tuff och varm) runda
 
Cykla Gran Canaria (Kanarieöarna) :)
Vet inte om Paul D eller någon annan haft denna uppe tidigare. Kanske ngt för den som tycker att VOTT utan fotisättning inte är tillräckligt utmanande utan vill rejsa uppför:
 
Cykla Gran Canaria (Kanarieöarna) :)
M
Vet inte om Paul D eller någon annan haft denna uppe tidigare. Kanske ngt för den som tycker att VOTT utan fotisättning inte är tillräckligt utmanande utan vill rejsa uppför:
Mycket intressant Göran!!
Tack!!
Den kände jag inte till.
Såg ngt liknande för flera år sedan. Den gången kördes delar eller hela ”FegVOTT” som tempo.
Man kan ju hoppas att organisationen lyckas sätta press på ”vägförvaltningen” så vi alla får bättre underlag.
 
Cykla Gran Canaria (Kanarieöarna) :)
Du/ni skulle bara veta!!!!
Rullar in på Arl C i skaplig tid.
Typ 1:45 till avgång. Hade koll på att väntetiden i säkerhetskontrollen låg på ca 1minut. Hur lugnt som helst. Reser oss innan tåget stannat. Typ 6 st före i kön för att stiga av.
Tåget stannar.
Inget händer i början på kön.
Stora väskor blockerar gången framför oss.
Ser på håll hur de närmast utgången konverserar.
De får inte upp dörren
Tiden går
Tåget går ……. mot Sthlm C ??
Panik ….
Nödbromsen?????? Nej
Googlar o får tag på nr till SJ som hänvisar till annat nr. 65 samtal före. (Sant. Varför skulle jag ljuga?). Telefonkön rasslar på och snart 5 samtal före.
SJs trevliga person behöver en stund för att först förstå vår situation, biljettnummer osv.
Nu ropas Sthlm C i högtalaren.
Hon föreslår nu tåg som går tillbaka mot Arl om 5 minuter fr spår 7. Hade annars tänk taxi men tåg går ju fortare.
Frugan brukar INTE springa även om hon för 60 år sedan var skolans snabbaste på 60meter ?. Vi han med tåget.
Happyiten Pesch (aldrig träffat) som händelsevis informerat (PM) om att även han är på väg till GC just idag och dessutom samma flight informeras om vår situation.
-Var är ni??
-Rotebro
-Då borde ni hinna!!!
Lite senare
-Planet försenat 30 minuter!

Nu på planet 45minuter sen.
Återkommer ?
Jäsiken va kul att se att gamle Pesch är ute och rör på sig igen, hälsa honom en miljon gånger från mig!! Han är en riktig tuffing, nu blev jag lite avis! (Vi körde ihop en del förr, samt på GC 2015 eller 16 typ). Jag är evigt tacksam att fått hänga med en sån legend! :):):)
 
Tillbaka
Topp