Dags för dubb? Eller inte...

[Rattnalle]

emilh skrev:
-------------------------------------------------------
> hanson skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Det magiska som skulle kunna hända är att
> dubben
> > blir varma av att gnuggas mot asfalten och på
> så
> > sätt smälter fast i gummit, innan den
> processen
> > så är de bara intrykta i gummit.
> > Har ingen länk till wikipedia som bevis på
> att
> > det är så, hävdar inte heller att det är
> sant
> > utan
> > bara en reflektion på att folk pratar om
> > inkörning av dubbdäck på asfalt som något
> bra
> > :)
>
> På ett bildäck i motorvägsfart i torrföre
> möjligtvis :)
> Men t.ex. Schwalbe rekommenderar ändå inkörning
> på 40km asfalt för sina dubbdäck. Det enda ja
> tror händer är att man möjligtvis trycker in
> dubbarna lite extra, samt möjligtvis märker
> vilka som faller bort innan man verkligen behöver
> dem.

Min teori är att dubben gräver sig in ordentligt i sina hål och nöter lite på gummit så att de får plats ordentligt. Efter att ha tryckt dit nya dubb i ett gammalt Marathon Winter och satt dit ett som satt snett i ett helt nytt dito kan jag säga att det var ordentlig skillnad mellan hur lätt dubben satte sig i botten. Det gick mycket lättare i däcket där det tidigare suttit en dubb i hålet en okänd sträcka.

Jag tvivlar inte heller på att det gör praktisk nytta. Jag tappade 6 dubb av 240 fram första veckan sedan inte ett enda till på resten av vintern trots att jag körde ovanligt lugnt den första veckan.

Anledningen till att det ska ske på ren asfalt är väl för att inte sand ska leta sig in under dubben innan de satt sig.

 

[Mr Orange]

Schwalbe har förbättrat infästningen av dubben i årets modell verkar det som. Mina Winter 30-622 som sitter på CX:en har inte tappat ett dubb under 4 veckors elitpendling.

Schwalbes pendlardubbisar är förövrigt sååå mycket bättre (rull, understyrning) än Nokias 106:or. Om ni inte redan gjort det, byt!

 

[Tille]

Tille skrev:
-------------------------------------------------------
> Tille skrev:
> ----------------------------------------
> Fortfarande slicks.
>
> +1


Selast skrev:
-------------------------------------------------------
> Ni som tror att Ni är coola för att ni håller
> ut för slicks och väntar...

Fortfarande slicks :-)

 

[Mr Orange]

Ja, kör man Nishiki så får man väl kompensera....

 

[Tille]

Ok då, Selast. Jag erkänner att det blir dubb imorgon.

 

[Wheer]

Även jag kliver tyvärr av de "coola slicksen" imorrn och väljer hybriden med svampiga Nokian-dubb. Vinterbastarden med nya Schwalbe-dubb inväntar ett par delar innan den får ta över.

 

[NLC]

Mr Orange skrev:
-------------------------------------------------------
>
> Schwalbes pendlardubbisar är förövrigt sååå
> mycket bättre (rull, understyrning) än Nokias
> 106:or. Om ni inte redan gjort det, byt!

+1, riktigt bra köp det där :-)

 

[Selast]

Tille skrev:
-------------------------------------------------------
> Ok då, Selast. Jag erkänner att det blir dubb
> imorgon.

Skönt! Jag har legat vaken på nätterna och oroat mig för att du ska stå på öronen och inte kunna cykla på ett halvår... Nu när coola cyklister börjar byta till dubbdäck funtar jag på om jag ska sätta på slicksen ;-)

 

[Tille]

Selast skrev:
-------------------------------------------------------
> Nu när coola
> cyklister börjar byta till dubbdäck funtar jag
> på om jag ska sätta på slicksen ;-)

Gört! Och lycka till! :-)

 

[JKolmo]

Mr Orange skrev:
-------------------------------------------------------
> Schwalbes pendlardubbisar är förövrigt sååå
> mycket bättre (rull, understyrning) än Nokias
> 106:or. Om ni inte redan gjort det, byt!

Hmmm, intressant. Jag har kört W240 fram/W106 bak i många år, men har alltid stört mig på just astronomiskt rullmotstånd och brutal understyrning. Hur är isgreppet och slaskegenskaperna med Schwalbe?

 

[Putte--]

Kändes ju lite onödigt att sätta på dubben på mtbn, det är ju bättre grepp men vanliga i det här vädret.. Jag som hoppades på isigt underlag ett tag i alla fall...

 

[T]

JKolmo skrev:
-------------------------------------------------------
> Hmmm, intressant. Jag har kört W240 fram/W106 bak
> i många år, men har alltid stört mig på just
> astronomiskt rullmotstånd och brutal
> understyrning. Hur är isgreppet och
> slaskegenskaperna med Schwalbe?


Man ska undvika att blanda olika däcktyper fram och bak på vintern...

 

[salle]

T skrev:
-------------------------------------------------------

> Man ska undvika att blanda olika däcktyper fram
> och bak på vintern...


Varför?

 

[T]

salle skrev:
-------------------------------------------------------
> T skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > Man ska undvika att blanda olika däcktyper
> fram
> > och bak på vintern...
>
>
> Varför?


För att undvika över/understyrning i kritiska situationer och för att det ser fult ut enligt stilpolisen i Jukkasjärvi! Men det är naturligtvis inte olagligt att prova sig fram =)

 

[.......]

Däcksråd för bilar är inte alltid relevanta för cyklar.

 

[T]

Eller stockholmare.

 

[Bodie]

Tille skrev:
-------------------------------------------------------
> Selast skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Nu när coola
> > cyklister börjar byta till dubbdäck funtar
> jag
> > på om jag ska sätta på slicksen ;-)
>
> Gört! Och lycka till! :-)

En riktig cyklist bryter handleden;-)

 

[Kupa]

perzzon skrev:
-------------------------------------------------------
> På asfalt tror jag faktiskt isgreppet är väl
> så bra med högt tryck i dem.
> 240w och cxp 33 vet jag fungerar dokumenterat
> dåligt.

-1, har kört denna kombo i fyra år utan minsta bekymmer. Däcken var sjukt svåra att få på när de var nya, men jag räknar kallt med en säsong till. Den som lever får se.

 

[perzzon]

Skönt att höra att det inte strular för alla

 

[Fliken]

Fikasvettot skrev:
-------------------------------------------------------
> Däcksråd för bilar är inte alltid relevanta
> för cyklar.


I så fall hade man inte ens fått cyklat med dubb i stockholms innerstad.

 

[Jenny W]

Idag är det lilla hjulafton :D

 

[Jenny W]

Snön har kommit till skåne så idag åker dom på

 

[Brando]

Jenny W skrev:
-------------------------------------------------------
> Idag är det lilla hjulafton :D
Det rekommenderas första 50 km på asfaltväg :)

 

[Jenny W]

Brando skrev:
-------------------------------------------------------
> Jenny W skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Idag är det lilla hjulafton :D
> Det rekommenderas första 50 km på asfaltväg :)


Jag ska pendla till jobbet imorgon på asfalt. Så det löser sig säker då. Ska ta en tur i em, utan dubb, i pudret innan jag byter

 

[MRobson]

.

 

[nikasp]

Visst var det tyngre med dubb men det känns kalas med vinterföre. Blev genast 100% roligare att man har nytta av det grova mönstret och dubben på hala partier. Vill inte att det ska töa men det lär jag troligen inte bli bönhörd på här i Sthlm... Drömmer om de två vintrarna när snön lång längre än några veckor.

 

[Kaffekask]

Jag körde i skogen på Kärsön utanför Bromma igår, gick hur bra som helst utan dubb (sjukt lerigt på ett par ställen dock).

 

[Jenny W]

Fått dit dubben nu men bakdäcket vill inte gå rakt. Fälgen sitter som den ska. har prövat med diskmedel och vatten runt om kanten och ska ner till macken nu och dra i ordentligt med luft. Vad är maxtryck på dessa däck tro?

 

[nikasp]

Suggested 3,5 och max 4,5 enligt spec: http://www.suomityres.com/specs.htm Jag kör 4,5 i de smalare W240, 40 mm mot dina 57 mm.

Jenny W skrev:
-------------------------------------------------------
> Fått dit dubben nu men bakdäcket vill inte gå
> rakt. Fälgen sitter som den ska. har prövat med
> diskmedel och vatten runt om kanten och ska ner
> till macken nu och dra i ordentligt med luft. Vad
> är maxtryck på dessa däck tro?

 

[Lars.E]

Släpp ur luften och tryck in ventilen i fälgen när du pumpar igen.
Det kan vara så att slangen sitter klämd mellan däck och fälg vid ventilen.
Det kanske är säkrast att trycka loss däcket hela vägen för att vara säker på att slangen inte är i kläm någonstans. Kolla även att fälgbandet inte hamnat helt åt skogen.

 

[Mr Orange]

MRobson skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad kör du med för tryck på dina Winter?
> Såg att max är 5 el. 6,5 bar beroende på
> fälgtyp.
>
6 bar, inbillar mig att det ger bäst rull. Isgreppet har jag inget att klaga på, slaskgrepp blir man väl varse om nästa vecka.

Efter ha pendlat på W106:or i flera år är det en härlig känsla med ett par dubbdäck som faktiskt svänger åt det hållet man styr.

 

[MRobson]

.

 

[Jenny W]

Lars.E skrev:
-------------------------------------------------------
> Släpp ur luften och tryck in ventilen i fälgen
> när du pumpar igen.
> Det kan vara så att slangen sitter klämd mellan
> däck och fälg vid ventilen.
> Det kanske är säkrast att trycka loss däcket
> hela vägen för att vara säker på att slangen
> inte är i kläm någonstans. Kolla även att
> fälgbandet inte hamnat helt åt skogen.


Har gjort detta och tom vart hemma hos en kompis som kollat men inte fått rätt på det. Nu har jag bytt slang men däcket wobblar ff. Jag misstänker starkt fabrikationsfel

Tror du cc försöker lura mig ;)




OBS! Ironi!!!

 

[jesperC]

Jenny W skrev:
-------------------------------------------------------
> ...
>
>
> Har gjort detta och tom vart hemma hos en kompis
> som kollat men inte fått rätt på det. Nu har
> jag bytt slang men däcket wobblar ff. Jag
> misstänker starkt fabrikationsfel
>
> Tror du cc försöker lura mig ;)
>
>
>
>
> OBS! Ironi!!!

Är det Nokian WCS 300?
De har haft problem med tillverkningen av dem tidigare. Mina är lite små-wobbliga men inte så det stör (brukar vara rätt spårigt och jävligt när de används i alla fall). En bekant däremot vet jag hade ett par där det var så illa att han åkte på att byta ut dem.

//j

 

[Jenny W]

jesperC skrev:
-------------------------------------------------------
> Jenny W skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > ...
> >
> >
> > Har gjort detta och tom vart hemma hos en
> kompis
> > som kollat men inte fått rätt på det. Nu har
> > jag bytt slang men däcket wobblar ff. Jag
> > misstänker starkt fabrikationsfel
> >
> > Tror du cc försöker lura mig ;)
> >
> >
> >
> >
> > OBS! Ironi!!!
>
> Är det Nokian WCS 300?
> De har haft problem med tillverkningen av dem
> tidigare. Mina är lite små-wobbliga men inte så
> det stör (brukar vara rätt spårigt och jävligt
> när de används i alla fall). En bekant däremot
> vet jag hade ett par där det var så illa att han
> åkte på att byta ut dem.
>
> //j


Finska men inte Nokian utan Suomi WXC300. Mina wobblar så att de skrapar i ramen när de snurrar :(

 

[jesperC]

Jenny W skrev:
-------------------------------------------------------
> ...
>
>
> Finska men inte Nokian utan Suomi WXC300. Mina
> wobblar så att de skrapar i ramen när de snurrar
> :(


Gissar att det är samma modell bara att det bytt namn lite. Kontakta CC så löser de sig nog. De brukar alltid vara proffsiga och bra på att hantera problem (förmodligen vill de att du skickar tillbaks det defekta däcket innan de skickar ett nytt men är du säker på att det är fabrikationsfel så se till att de skickar ett nytt tillsammans med retursedeln så spar du lite tid).

//j

 

[Jenny W]

jesperC skrev:
-------------------------------------------------------
> Jenny W skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > ...
> >
> >
> > Finska men inte Nokian utan Suomi WXC300. Mina
> > wobblar så att de skrapar i ramen när de
> snurrar
> > :(
>
>
> Gissar att det är samma modell bara att det bytt
> namn lite. Kontakta CC så löser de sig nog. De
> brukar alltid vara proffsiga och bra på att
> hantera problem (förmodligen vill de att du
> skickar tillbaks det defekta däcket innan de
> skickar ett nytt men är du säker på att det är
> fabrikationsfel så se till att de skickar ett
> nytt tillsammans med retursedeln så spar du lite
> tid).
>
> //j


Nej det brukar inte vara några problem. Bara surt att få vänta ytterligare en vecka på dubb :( Jag har fyllt i ett reklamationsformulär på deras hemsida och så får jag en fraktsedelhem tydligen så jag kan skicka tillbaka det ena däcket och få ett nytt.

Hade sett fram emot att få prova nu när det blivit så mycket fin snö. Var ute på en kort testrunda och jag har fanimej bättre grepp med cykeln än med bilen :P Riktigt kul

 

[cerberos]

Är det Schwalbe Winter Marathon som avses som ersättare till Suomi tyres W106? Kör på W106 och tycker de är ok men känner att det finns mer att önska.

 

[JKolmo]

Nja, W106 -> Schwalbe Winter (118-120 dubbar http://www.schwalbe.com/gbl/en/produkte/spike_tires/produkt/?ID_Produktgruppe=45&ID_Produkt=295), W240 -> Schwalbe Marathon Winter (240 dubbar http://www.schwalbe.com/gbl/en/produkte/spike_tires/produkt/?ID_Produktgruppe=45&ID_Produkt=139)

EDIT: Stävfel