Den första mountainbiken uppfans av...

sella.rossa

Ny medlem
Den första mountainbiken uppfans av...
... svenksägda Bianchi år 1915!!!

militareBersaglieri.jpg


militareBersaglieri2.jpg


och de första mountainbikers var:

nove+.jpg


Hojen var UTAN bromsar, med fulla däck, hopvikbar för att lastas på ryggsäcken, och... med dämpad framgaffel!




 
Den första mountainbiken uppfans av...
Verkar som ordspråket "inget nytt under solen" stämmer igen, måste vara ganska tuffa grabbar som körde dem hojarna ;-)

Vissa säger att mtb är en amerikansk uppfinning men det verkar inte stämma med tanke på dessa bilder!

Bosse
 
Den första mountainbiken uppfans av...
Männen på bilden är italienska soldater. Att Bianchi gjorde något som kan kallas för MTB redan för länge sedan är inget okänt. Det finns dessutom andra exempel på tidiga exemplar av MTB:s eller i vart fall terränggående cyklar. Att man likväl kallar MTB:en för en amerikansk uppfinning eller företeelse är då själva MTB-kulturen uppstod och växte sig stark i USA för att därefter sprida sig till resten av världen.

/elling
 
Den första mountainbiken uppfans av...
Verkar ju lite lyx med dämpad framgaffel på en militärcykel.
Svensk grön "attackcykel"med ballongdäck och fjädrande skinn-
sadel borde väl funka det med :-D
 
Den första mountainbiken uppfans av...
Ja, för all del Elling, MTB kulturen uppfanns ju i USA några decennier sedan.

Men det är *bergscykel* konceptet som är det intressanta i detta sammanhang, inte MTB kulturen.

Vist var dessa ”terränggående cyklar”… Terrängen var bokstavligen krigsstigarna i Alperna mellan Italien och Österrike, inte vilken flatmark som helst! Det är de stigar som än i dag är helt rätt terräng för riktiga Kul-Turer med dagens ”terränggående cyklar”…
 
Den första mountainbiken uppfans av...
cyklarna på de översta bilderna har ju broms, i varje fall fram, samt bakdämpare. vilket inte var såååå ovanligt på gamla cyklar. utanpåliggande växlar, trumbromsar, heldämpat. ingenting av det är särskilt nytt. men MTB som sport, företeelse och livsstil kommer från USA. sen att de absolut inte var först med att cykla i skogen ter väl sig ganska självklart.

och hur såg landvsägstävlingarna ut för 100 år sedan. inte var det rena asfaltsvägar direkt.
 
Den första mountainbiken uppfans av...
Men vart stoppar man geväret undertiden man cyklar? Måste ju ha ett coolt gevärsställ på hojjen.

Men konceptet med att cykla i terräng är väl äldre än så? Har för mig att jag läst om en höghjulingstävling på stig.

De gentlemennen som utövade velocipedens ädla konst när det begav sig testade väl att cykla både här och där. Skulle inte förvåna mig om det hölls tävlingar på sparkvelociped i skogen med.

Kan bli svårt att definiera vem som "uppfann" stigcykelkonceptet (skriver stig istället för terräng :)).

Vem kan hitta den äldsta beskrivningen av att cykla i skogen?
 
Den första mountainbiken uppfans av...
Har ni glömt det här?

oldschool_freeriders.jpg


Jag tycker att de stilfulla cykelturister här (Norge på 1890-talet) är både tidigare och bättre förebilder för oss. Det är helt enkelt dåtidens motsvarighet till en Happy-semester i Verbier!

 
Den första mountainbiken uppfans av...
Noterar att herrarna till vänster inte gör en äkta trackstand utan att de lutar sig mot varandra. Men stil har dom gott om.

Noterar också att dom väljer att ha mer/all packning på styret. Precis på samma sätt som dagens Idita Sport cyklister kör.

Nu är vi nere i 1890. Finsn det tidigare bilder/skildringar av bergs/terrängcykling?
 
Den första mountainbiken uppfans av...
Original street-rajders

dwnstrs.jpg


Kräver lite större cojones än med dagens 8 tums dämpande freeride riggar!
Källa: frostnet.nu
 
Senast redigerad av en moderator:
Den första mountainbiken uppfans av...
http://www.nyteknik.se/pub/ipsart.asp?art_id=16698 (En del rolig läsning om man söker på MTB)

EwanCowan.gif


Tidig mountainbike
Många av finesserna och trenderna i cykelutvecklingen idag fanns det embryon till redan under sent 1800-tal. Ett exempel är kanadensarna Evans och Cowans uppfinning. Deras fyrhjuliga cykel med inkapslad växellåda 15:1 fick stor uppmärksamhet när den presenterades. Hastigheten var nog inte det primära för denna konstruktion, utan troligen säkerheten: svårvältbar och relativt okänslig för den tidens mycket gropiga vägar och gator. Lättförståelig, lättsmord och lättmekad; dagens motsvarigheter med kapslade 7-växlar i bakhjulsnavet kräver både specialkurser och dito verktyg för att kunna repareras.

I vissa avseenden var det nog bättre förr - men väldigt mycket långsammare: 1:15 kanske?
 
Tillbaka
Topp