Di2 eller inte?

R

Robbex

Medlem
Di2 eller inte?
Har precis beställt en S-works Venge 2013 58cm ram för kanon pris och undrar om jag ska köra på Ultegra di2 eller om jag ska nöja mig med enbart Ultegra?

Vad hade ni gjort?

Vad kan vikten tänkas landa på med Cosmic carbon och fsa carbonstyre och styrstam?
 
Di2 eller inte?
VR eller kortare snabba lopp/träningar di2 100ggr av 100.
T.o.m när jag hyr så är det di2 som gäller trots lite dyrare pris.
 
Di2 eller inte?
Brukar du lämna in cykeln när det är dags att justera växlarna? Då är kanske di2 en bra idé. Annars köp mekanisk dura ace eller 105.
 
Di2 eller inte?
Citerar Cancellara när han testade Di2 första gången:

"Man trycker en gång och cykeln växlar. Vad är det som är så nytt och speciellt med det?"

Utöver pris så finns ju också risken för batteritorsk. Jag lägger hellre stålarna på bättre hjul.
 
Di2 eller inte?
???Förstår inte vitsen med elektroniska växlar? Bara krångligare om något strular och extravikt. Nej, lägg pengarna på finare hjul är min åsikt.
 
Di2 eller inte?
Tror nog ärligt talat Di2 eller liknande elektroniska system är framtiden. Att hävda att det är enklare med mekaniska system är helt enkelt knappast sant. Den mekanik som krävs i växelhandtagen, växelmekanismen tillsammans med vajrar och höljen innebär säkerligen många fler möjliga felkällor jämfört med en brytare, kabel och elmotor.
Dock är ju faktum det att i dagsläget är det dyrare med Di2 än motsvarande mekaniska grupp. Dessutom tillför det knappast något jättemervärde då du cyklar.
Justeringen av växlarna är dock mycket enkel med Di2.
Jag tycker absolut det fungerar helt utan problem. Har nu kört 2 säsonger med min 10-delade Ultegra Di2 i riktigt dåliga förhållanden. Spolar av grejerna under rinnande vatten. Har inte haft en enda felfunktion eller att batteriet oväntat tagit slut.
Men som någon säger, står Di2 mellan bra eller bättre hjul skulle jag välja hjulen.
Med vänlig hälsning,
Hans
 
Di2 eller inte?
JT skrev:
-------------------------------------------------------
> Det strular inte. Och det är det som är vitsen.

+ Hur mycket som helst.
 
Di2 eller inte?
Vurpade och slog i bakväxeln. Nu går det inte att justera växeln så alla 11 växlar fungerar. Antingen rasslar det på de höga eller de låga. Man kan ju hävda att mekaniskt också går sönder, men de är betydligt billigare att byta ut. För snål att köpa ny växel så nu kör jag10 växlar då det fungerar hyggligt.

Är inte ekonomi någon fråga skulle jag förespråka di2 då de är grymt bra när de fungerar. Dessvärre dyra att byta ut.
 
Di2 eller inte?
pero02 skrev:
-------------------------------------------------------
> Vurpade och slog i bakväxeln. Nu går det inte
> att justera växeln så alla 11 växlar fungerar.
> Antingen rasslar det på de höga eller de låga.
> Man kan ju hävda att mekaniskt också går
> sönder, men de är betydligt billigare att byta
> ut. För snål att köpa ny växel så nu kör
> jag10 växlar då det fungerar hyggligt.
>
> Är inte ekonomi någon fråga skulle jag
> förespråka di2 då de är grymt bra när de
> fungerar. Dessvärre dyra att byta ut.


Eller också e nsjujäkla drulle på hemförsäkringen/olycksfall
 
Di2 eller inte?
pero02 skrev:
-------------------------------------------------------
> Vurpade och slog i bakväxeln. Nu går det inte
> att justera växeln så alla 11 växlar fungerar.
> Antingen rasslar det på de höga eller de låga.
> Man kan ju hävda att mekaniskt också går
> sönder, men de är betydligt billigare att byta
> ut. För snål att köpa ny växel så nu kör
> jag10 växlar då det fungerar hyggligt.
>
> Är inte ekonomi någon fråga skulle jag
> förespråka di2 då de är grymt bra när de
> fungerar. Dessvärre dyra att byta ut.

1500kr för ny bakväxel (dvs ca en tusenlapp extra), själv har jag aldrig haft oturen att ha sönder en bakväxel på lvg under de år jag cyklat.
Men sååå dyrt är det väl ändå inte om en inte har sönder bakväxlar i parti och minut?
 
Di2 eller inte?
Fanns lite klausuler längst bak i försäkringsvillkoren som gjorde min skada ersättningslös. Läs igenom era villkor ordentligt så ni vet vad ni är försäkrade för. Något som jag missat.
 
Di2 eller inte?
JT skrev:
-------------------------------------------------------
> Det strular inte. Och det är det som är vitsen.


Har du frågat Thibault Pinot om den saken?
 
Di2 eller inte?
Jag kommer inte köpa andra hjul, utan kommer köra på mavic. Då jag tycker dom funkar perfekt för mig.
Det är en grupp jag behöver bara.

Om Di2 är framtiden, så känns det roligare att ha en cykel med det senaste.
Får fundera lite mer tro ja.
 
Di2 eller inte?
Att Di2 inte krånglar är en sanning med modifikation men givetvis fungerar det (oftast) fantastiskt bra. Jag har haft Ultegra Di2 och kört mycket med Dura Ace Di2 men tillhör inte den frälsta skaran så jag kör med mekanisk grupp ett tag till.
 
Di2 eller inte?
a.svensson skrev:
-------------------------------------------------------
> Har du frågat Thibault Pinot om den saken?

Pinot är en klant.
 
Di2 eller inte?
HanStr skrev:
-------------------------------------------------------
> Tror nog ärligt talat Di2 eller liknande elektroniska system är framtiden...

Det tror jag också, men de system som finns idag; 'är bara dyrare utan att ge något mervärde.
 
Di2 eller inte?
Det enda jag inte gillar med Di2 är växlingsknapparna. Har efter 6 månader fortfarande inte lärt mig vilken knapp som är till för att växla upp/ner. Annars är allt bara bra.
 
Di2 eller inte?
marr skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad tror vi om srams växla upp på ett reglage
> och ner på det andra?
> Är det bättre eller sämre än shimano?

Kanske fungerar. Men jag tror inte på konceptet med alla batterierna utspridda över hela cykeln.
 
Di2 eller inte?
Spacekitty skrev:
-------------------------------------------------------
> Det enda jag inte gillar med Di2 är
> växlingsknapparna. Har efter 6 månader
> fortfarande inte lärt mig vilken knapp som är
> till för att växla upp/ner. Annars är allt bara
> bra.

Knapparnas växlingsfunktion går att konfigurera själv, bara att koppla upp till E-tube.
http://e-tubeproject.shimano.com/install.html
 
Di2 eller inte?
Spacekitty skrev:
-------------------------------------------------------
> Det enda jag inte gillar med Di2 är
> växlingsknapparna. Har efter 6 månader
> fortfarande inte lärt mig vilken knapp som är
> till för att växla upp/ner. Annars är allt bara
> bra.

Går ju iofs att byta plats på upp/ner. Fast snart sitter nog växlingarna i muskelminnet ändå.
 
Di2 eller inte?
pero02 skrev:
-------------------------------------------------------
> Vurpade och slog i bakväxeln. Nu går det inte
> att justera växeln så alla 11 växlar fungerar.
> Antingen rasslar det på de höga eller de låga.
> Man kan ju hävda att mekaniskt också går
> sönder, men de är betydligt billigare att byta
> ut. För snål att köpa ny växel så nu kör
> jag10 växlar då det fungerar hyggligt.
>
> Är inte ekonomi någon fråga skulle jag
> förespråka di2 då de är grymt bra när de
> fungerar. Dessvärre dyra att byta ut.


Det låter nästan som växelörat har skevat. Det ska det göra för att rädda ram och bakväxel vid en smäll. Oftast en betydligt billigare pryl att byta. Skevt öra brukar leda till spökväxlingar och omöjligt att få växlarna att gå rent. Det brukar gå att räta ut mot något plant en gång. Andra gången går de regelmässigt av.
 
Di2 eller inte?
Fjärdebrunn skrev:
-------------------------------------------------------
> pero02 skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Vurpade och slog i bakväxeln. Nu går det inte
> > att justera växeln så alla 11 växlar
> fungerar.
> > Antingen rasslar det på de höga eller de
> låga.
> > Man kan ju hävda att mekaniskt också går
> > sönder, men de är betydligt billigare att
> byta
> > ut. För snål att köpa ny växel så nu kör
> > jag10 växlar då det fungerar hyggligt.
> >
> > Är inte ekonomi någon fråga skulle jag
> > förespråka di2 då de är grymt bra när de
> > fungerar. Dessvärre dyra att byta ut.
>
>
> Det låter nästan som växelörat har skevat. Det
> ska det göra för att rädda ram och bakväxel
> vid en smäll. Oftast en betydligt billigare pryl
> att byta. Skevt öra brukar leda till
> spökväxlingar och omöjligt att få växlarna
> att gå rent. Det brukar gå att räta ut mot
> något plant en gång. Andra gången går de
> regelmässigt av.

såg inte ut som om den var skev, men det räcker förmodligen med väldigt lite för att skapa problem.
 
Di2 eller inte?
MRobson skrev:
-------------------------------------------------------
> Spacekitty skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Det enda jag inte gillar med Di2 är
> > växlingsknapparna. Har efter 6 månader
> > fortfarande inte lärt mig vilken knapp som är
> > till för att växla upp/ner. Annars är allt
> bara
> > bra.
>
> Knapparnas växlingsfunktion går att konfigurera
> själv, bara att koppla upp till E-tube.
> http://e-tubeproject.shimano.com/install.html

Fyra-fem år sen Di2 kom och dom har fortfarande inte lyckas göra programvara för oss som kör annat än Windows, tex Apples operativsystem. Det är väl det enda som jag hatar med Di2, tycker det funkar klockrent för övrigt!
 
Di2 eller inte?
CarlPedal skrev:
-------------------------------------------------------
> MRobson skrev:
> --------------------------------------------------
> >
> > Knapparnas växlingsfunktion går att konfigurera
> > själv, bara att koppla upp till E-tube.
>
> Det är väl det enda som jag hatar med Di2, tycker
> det funkar klockrent för övrigt!

Kan man justera bort den där superlånga pausen mellan registrerade knapptryckningar som alla di2 jag provat varit behäftade med?
 
Di2 eller inte?
Fjärdebrunn skrev:
-------------------------------------------------------
> Det brukar gå att räta ut mot
> något plant en gång.

Det finns ett enkelt verktyg att kontrollera växelörat med
493080_2.jpg

http://www.rosebikes.se/artikel/cyclus-control-gauge-for-derailleur-hanger/aid:22552

Många som har använt det har upptäckt att även nya, och dyra, ramar kan ha ett snett växelöra redan vid leverans.


/Håkan
 
Di2 eller inte?
Miss Lycka skrev:
-------------------------------------------------------
> Ja, Canyon har haft det.


Vet även en Carrera och en Trek som haft det - det har nog ytterst litet med märket att göra, hur mycket du än ogillar Canyon och Rose.
 
Di2 eller inte?
Min erfarenhet är att de flesta växelöron (oavsett märke) är sneda vid leverans. De behöver inte synas, men det märks när man riktat örat i ramen med (rätt) hjul monterade.
 
Di2 eller inte?
jag går ständigt omkring med ett dylikt verktyg i fickan/kalsongen, så ifall jag tänkt impulsköpa en ram, jak kan kolla vxl örat. - Ingår i cykelköparens undersökningsplikt.
 
Di2 eller inte?
Miss Lycka skrev:
-------------------------------------------------------
> Varför köper man en cykel med ett snett
> växelöra? Det gör inte jag.

Man kanske söker lite vardagsedge?
 
Di2 eller inte?
Miss Lycka skrev:
-------------------------------------------------------
> Varför köper man en cykel med ett snett
> växelöra? Det gör inte jag.

Det beror ju mest på att du är en så jävla perfekt människa.
 
Di2 eller inte?
Jag låg i valet mellan SRAM Red och Ultegra Di2 när jag beställde min förra hoj. Jag bestämde mig för Ultegra Di2. Ångrar inte det. Det är jäkligt najs med perfekta växlingar, både bak o fram, VARJE gång. Okej, det blir lite tyngre.

Cosmic Carbon är bland de tyngre hjulen som finns på marknaden, 1800 gram väl? Kan tänka mig att cykelns totala vikt hamnar på lite under 8kg.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp