Anders Grönqvist skrev:
-------------------------------------------------------
> Ok jag börjar så här angående att det inte
> läggs speciellt mkt i dagsläget för utveckling
> av motionsdelen eller rättare sagt ingenting i
> någon specifik kommitté eller representant för
> ändamålet, och skall man börja titta i
> detaljerna kring dialog och utveckling från
> förbundrepresentanter så är ju detta ganska
> svårt att beräkna eftersom det inte specificeras
> i någon berättelse, men vi utgår ifrån att det
> inte är speciellt jätte mycket...
>
> Vi börjar att ställa lite frågeställningar så
> får vi se hur ni reagerar
>
> Vad finns det för syfte med att försöka främja
> en utveckling genom ekonomiska resurser genom SCF
> i motionscyklingen som organiserad form?
>
> Är motionscyklingen verkligen i behov av
> ekonomiska resurser genom SCF för att
> motionscyklingen skall utvecklas?
>
> Finns det verkliga behov för att motionscyklingen
> genom ekonomiska resurser skall utvecklas mer?
>
> Tror du, vi, jag, dom, hen etc att SCF som samlad
> organisation genom ekonomiska resurser verkligen
> utvecklar motionscyklingen?
>
> Idag grovt räknat drar SCF in i runda slängar
> 500´000 på sanktionsavgifter kopplade till
> motionsarrangemang det är omkring 16% av de
> totala intäkterna mellan tävlings och
> motionsverksamhetens intäkter. Och omkring 4% av
> den totala omsättningen som SCF har. I detta
> skall också nämnas att SCF har i förhållande
> till sin storleksordning väldigt små
> sponsorintäkter och borde i min värld ha en bra
> mycket större omsättning...
>
> Sanktionsavgiften är så vitt jag vet följande
> 20kr/ deltagare upp till 6000 deltagare för
> deltagare utöver 6000 är det 5kr/deltagare.
> Jag har räknat utifrån att jag tror omkring
> 20´000 deltar mot 20kr i sanktion och 20´000 mot
> 5kr i sanktion
>
> Personligen tycker jag att det är bättre att
> dessa medel går ner i ungdomsverksamhet,
> ledarutveckling och i att bland annat säkra
> förutsättningar för enkla och säkra tävlingar
> på trafikerad väg framöver. (Det sistnämnda
> för att ha en direktkoppling till trådens
> specifika fall)
>
> Jag tror flertalet av de omkring 40´000 individer
> som genomför ett motionslopp under en säsong
> tycker att det är bra att en del av sin
> startavgift går till att främja cykelsportens
> utveckling snarare än att dessa skall ha ett
> mervärde för sin sanktionsavgift. Det enda
> syftet som jag skulle se i att erbjuda dessa ett
> mervärde är för att marknadsföra vår
> organisation och vår idrott, men det är en helt
> annan fråga som jag tycker att vi skall fundera
> på också, för syns vi inte så finns vi inte,
> eller hur? Och syns det kan vi göra i samband med
> motionsarrangemang
>
> Sen har vi en annan fråga som till viss del redan
> diskutteras dvs, vad kan SCF erbjuda
> motionsloppsarrangören? Ja bäst att svara på
> det vore ju i såfall någon av våra stora
> motionslopp. Jag önskar att SCF kan erbjuda en
> form av kvalitetssäkring med sitt signum på
> arrangemanget men framförallt erbjuder SCF en
> cykelidrott som är värd stöd för utveckling av
> ungdomscykelsporten, breddcykelsporten och
> elitcykelsporten. Jag tror faktiskt att
> arrangörerna vill vara med och bidra till det och
> jag tycker det är väldigt synd att vissa väljer
> att inte bidra till det av olika anledningar
> naturligtvis. Jag kan vara missnöjd med mycket i
> hur SCF kommunicerar, hanterar, reglerar och
> stipulerar men till synes om sist så går
> faktiskt väldigt mycket av det ekonomiska medlen
> som SCF ansvarar för direkt ner i utveckling av
> individer som skall främja cykelsportens
> ungdomsverksamhet, breddverksamhet och
> elitverksamhet.
>
> Med det sagt så vill jag säga att jag kanske
> inte i alla lägen är överens med hur SCF på
> central ort fördelar sina resurser men vårt
> högst beslutande organ Årsmötet har mycket att
> säga till om i den frågan väldigt mycket, och
> där kan vi som enskilda föreningsrepresentanter
> påverka fördelningen.
>
> Frågor på det?
>
> Kom igen nu lägg ifrån er chipsen och
> kommentera!
>
> Hasse: Jag har inte glömt bort dig och är
> säkert både för och emot...
D v s ett självutnämt behov av monopol, motiverat med ett högre syfte, där man använder licensierade cyklister som gisslan, eller ... i alla fall läser jag det så och det stör mig lika mkt nu som på sidan 1.