DN: "Vilka cyklister är värst?"

DN: "Vilka cyklister är värst?"
Man skulle kunna tro att cykling är någon ny farlig internetdrog som sprider sig bland ungdomarna. "Cycling - not even once"
 
DN: "Vilka cyklister är värst?"
Hehe, klockrent, från http://www.dn.se/insidan/for-sma-ytor-i-trafiken-skapar-brak-och-irritation/ " Cykling aktiverar inte den del av hjärnan som tänker"
smile.png
 
DN: "Vilka cyklister är värst?"
Här är en till artikel som får en att dö lite inombords: http://mobil.dn.se/insidan/det-finns-ingen-cykelkultur-i-stockholm/

Han ber Krister berätta om en hastighetskontroll de gjorde i Götgatsbacken på andra sidan Slussen. Det är ett så kallat gångfartsområde, vilket innebär att ingen får köra fortare än vad en fortgängare kan gå – eller sju kilometer i timmen.

– Hur fort körde han som vi stoppade, var det 28 kilometer i timmen? undrar Fredrik.

– Nej, svarar Krister. Han klockades för 34 kilometer i timmen. Det är som om en bilist kört i 200 kilometer i timmen på en 50-väg. Jag behöver inte säga mer.

Nej, det motsvarar att en bilist kört i 34km/h i ett gångfartsområde.

Det är också intressant att poliserna hakar upp sig på hur mycket cyklarna kostar, spelar det någon roll? Sossestaten deluxe.
 
DN: "Vilka cyklister är värst?"
Alla som inte håller samma hastighet som jag är irriterande, så svårt att välja vilket av alternativen.

Frågeställningen är väl spot on på själva problemet, dom flesta kör efter principen jag skrev ovan, typ "min hastighet är den korrekta, dom som håller annan hastighet är irriterande", lite småsenilt sådär.
 
DN: "Vilka cyklister är värst?"
Lulle sa:
Här är en till artikel som får en att dö lite inombords: http://mobil.dn.se/insidan/det-finns-ingen-cykelkultur-i-stockholm/

Han ber Krister berätta om en hastighetskontroll de gjorde i Götgatsbacken på andra sidan Slussen. Det är ett så kallat gångfartsområde, vilket innebär att ingen får köra fortare än vad en fortgängare kan gå – eller sju kilometer i timmen.

– Hur fort körde han som vi stoppade, var det 28 kilometer i timmen? undrar Fredrik.

– Nej, svarar Krister. Han klockades för 34 kilometer i timmen. Det är som om en bilist kört i 200 kilometer i timmen på en 50-väg. Jag behöver inte säga mer.

Nej, det motsvarar att en bilist kört i 34km/h i ett gångfartsområde.

Hur menar du nu? 34km/h är väldigt långsamt för en bil.
 
DN: "Vilka cyklister är värst?"
me.I.am sa:
Lulle sa:
Här är en till artikel som får en att dö lite inombords: http://mobil.dn.se/insidan/det-finns-ingen-cykelkultur-i-stockholm/

Han ber Krister berätta om en hastighetskontroll de gjorde i Götgatsbacken på andra sidan Slussen. Det är ett så kallat gångfartsområde, vilket innebär att ingen får köra fortare än vad en fortgängare kan gå – eller sju kilometer i timmen.

– Hur fort körde han som vi stoppade, var det 28 kilometer i timmen? undrar Fredrik.

– Nej, svarar Krister. Han klockades för 34 kilometer i timmen. Det är som om en bilist kört i 200 kilometer i timmen på en 50-väg. Jag behöver inte säga mer.

Nej, det motsvarar att en bilist kört i 34km/h i ett gångfartsområde.

Hur menar du nu? 34km/h är väldigt långsamt för en bil.

Och cykel! :)
 
DN: "Vilka cyklister är värst?"
42Hz sa:
me.I.am sa:
Lulle sa:
Här är en till artikel som får en att dö lite inombords: http://mobil.dn.se/insidan/det-finns-ingen-cykelkultur-i-stockholm/

Han ber Krister berätta om en hastighetskontroll de gjorde i Götgatsbacken på andra sidan Slussen. Det är ett så kallat gångfartsområde, vilket innebär att ingen får köra fortare än vad en fortgängare kan gå – eller sju kilometer i timmen.

– Hur fort körde han som vi stoppade, var det 28 kilometer i timmen? undrar Fredrik.

– Nej, svarar Krister. Han klockades för 34 kilometer i timmen. Det är som om en bilist kört i 200 kilometer i timmen på en 50-väg. Jag behöver inte säga mer.

Nej, det motsvarar att en bilist kört i 34km/h i ett gångfartsområde.

Hur menar du nu? 34km/h är väldigt långsamt för en bil.

Och cykel! :)

Nejnej, 34km/h är jättesnabbt för en cykel!
 
DN: "Vilka cyklister är värst?"
Lulle sa:
Här är en till artikel som får en att dö lite inombords: http://mobil.dn.se/insidan/det-finns-ingen-cykelkultur-i-stockholm/

Han ber Krister berätta om en hastighetskontroll de gjorde i Götgatsbacken på andra sidan Slussen. Det är ett så kallat gångfartsområde, vilket innebär att ingen får köra fortare än vad en fortgängare kan gå – eller sju kilometer i timmen.

– Hur fort körde han som vi stoppade, var det 28 kilometer i timmen? undrar Fredrik.

– Nej, svarar Krister. Han klockades för 34 kilometer i timmen. Det är som om en bilist kört i 200 kilometer i timmen på en 50-väg. Jag behöver inte säga mer.

Nej, det motsvarar att en bilist kört i 34km/h i ett gångfartsområde.

Det är också intressant att poliserna hakar upp sig på hur mycket cyklarna kostar, spelar det någon roll? Sossestaten deluxe.

(ja jag citerar igen)
Synd att journalisterna (majoriteten) är på hatsidan, annars hade det varit lite roligt om någon journalist bett polisen kommentera ovanstående hjärnsläpp.
 
DN: "Vilka cyklister är värst?"
me.I.am sa:
42Hz sa:
me.I.am sa:
Lulle sa:
Här är en till artikel som får en att dö lite inombords: http://mobil.dn.se/insidan/det-finns-ingen-cykelkultur-i-stockholm/

Han ber Krister berätta om en hastighetskontroll de gjorde i Götgatsbacken på andra sidan Slussen. Det är ett så kallat gångfartsområde, vilket innebär att ingen får köra fortare än vad en fortgängare kan gå – eller sju kilometer i timmen.

– Hur fort körde han som vi stoppade, var det 28 kilometer i timmen? undrar Fredrik.

– Nej, svarar Krister. Han klockades för 34 kilometer i timmen. Det är som om en bilist kört i 200 kilometer i timmen på en 50-väg. Jag behöver inte säga mer.

Nej, det motsvarar att en bilist kört i 34km/h i ett gångfartsområde.

Hur menar du nu? 34km/h är väldigt långsamt för en bil.

Och cykel! :)

Nejnej, 34km/h är jättesnabbt för en cykel!


Speciellt om den är dyr!
 
DN: "Vilka cyklister är värst?"
Man borde hastighetsbegränsa baserat på rörelseenergi istället.
7 km/h med en bil på 1500 kg motsvarar då ungefär 27 km/h för en cyklist+cykel på 100 kg.
 
DN: "Vilka cyklister är värst?"
Lulle sa:
Här är en till artikel som får en att dö lite inombords: http://mobil.dn.se/insidan/det-finns-ingen-cykelkultur-i-stockholm/

Han ber Krister berätta om en hastighetskontroll de gjorde i Götgatsbacken på andra sidan Slussen. Det är ett så kallat gångfartsområde, vilket innebär att ingen får köra fortare än vad en fortgängare kan gå – eller sju kilometer i timmen.

– Hur fort körde han som vi stoppade, var det 28 kilometer i timmen? undrar Fredrik.

– Nej, svarar Krister. Han klockades för 34 kilometer i timmen. Det är som om en bilist kört i 200 kilometer i timmen på en 50-väg. Jag behöver inte säga mer.

Nej, det motsvarar att en bilist kört i 34km/h i ett gångfartsområde.

Det är betydligt vanligare att bilister håller 34km/h i gångfartsområde än att cyklister gör det, så vad vill de komma fram till?
Tror t ex aldrig jag sett en bil hålla 7km/h här. https://www.google.se/maps/@59.2241...VM_jzVZgMMfw!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1?hl=sv De flesta håller ca 30 och många klart över det.

Lulle sa:
Det är också intressant att poliserna hakar upp sig på hur mycket cyklarna kostar, spelar det någon roll? Sossestaten deluxe.

Varför nämner de aldrig vad bilarna kostar som folk far fram i på körbanan sidan om?
 
DN: "Vilka cyklister är värst?"
me.I.am sa:
Lulle sa:
Här är en till artikel som får en att dö lite inombords: http://mobil.dn.se/insidan/det-finns-ingen-cykelkultur-i-stockholm/

Han ber Krister berätta om en hastighetskontroll de gjorde i Götgatsbacken på andra sidan Slussen. Det är ett så kallat gångfartsområde, vilket innebär att ingen får köra fortare än vad en fortgängare kan gå – eller sju kilometer i timmen.

– Hur fort körde han som vi stoppade, var det 28 kilometer i timmen? undrar Fredrik.

– Nej, svarar Krister. Han klockades för 34 kilometer i timmen. Det är som om en bilist kört i 200 kilometer i timmen på en 50-väg. Jag behöver inte säga mer.

Nej, det motsvarar att en bilist kört i 34km/h i ett gångfartsområde.

Hur menar du nu? 34km/h är väldigt långsamt för en bil.

Det beror väl på vad man anser vara problemet med hastigheten. Rörelseenergin öka i kvadrat mot hastigheten, så "skadeskillnaden" blir högre om du ökar från 50 till 200 än från 7 till 34 (km/h).

På körskolan blir man (med all rätt) drillad i att chansen att överleva en kollision minskar snabbt när hastigheten ökar.
 
DN: "Vilka cyklister är värst?"
Kan man inte konstatera att det är skapligt olämpligt att cykla 34 i ett gångfartområde också? Bara för att jag cyklar betyder inte det att alla som cyklar gör rätt på ungefär samma sätt som att eftersom jag åker motorcykel så gör inte alla på motorcykel rätt eller för den sakens skull alla i bil. Nu var det rätt länge sedan jag körde lastbil och stridsvagn (och det var faktiskt rätt få av de som körde stridsvagn som körde felaktigt) men samma sak gäller antagligen där.

Jag tror vidare att det är obehagligare att bli påkörd av någon på cykel som håller 34km/h än en bil som håller 7, men jag tänker nog inte prova någon av dem.
 
DN: "Vilka cyklister är värst?"
PiPPiW sa:
Hehe, klockrent, från http://www.dn.se/insidan/for-sma-ytor-i-trafiken-skapar-brak-och-irritation/ " Cykling aktiverar inte den del av hjärnan som tänker"

Håller du med om professorns övriga slutledning också? :)

Sören Nordlund, expert på trafikpsykologi, brukar säga att medelålders män inte börjar cykla i raketfart om de sätter sig på en stilig damcykel.

– Med det vill jag säga att det är cykelns utformning och vad den symboliserar som utlöser ett visst beteende. Enkelt uttryckt vrålkör ingen på en damcykel och ingen fis-kör på en racerhoj, säger han.
 
DN: "Vilka cyklister är värst?"
Slutade läsa DN för några månader sedan, till förmån för SVD. Det här hjälper knappast. Clickbait och billig journalistik. Riktig skräp. Bästa av allt är att sluta länka sånt här skit.. sprids det inte länkar, läses det inte lika mycket, = inte lika tacksamt att skriva om.
 
DN: "Vilka cyklister är värst?"
Oj då. Skall man lita på den gode professorn så är den logiska slutsatsen att jag är ett fantasiväsen. Kul att lite fakta från den riktiga världen där professorn bor tränger igenom till min fantasivärld.
 
DN: "Vilka cyklister är värst?"
DN är nya norrskensflamman

bara du har partibok får du skriva vad faan som helst.
 
Senast redigerad av en moderator:
DN: "Vilka cyklister är värst?"
Jag tycker att det är kul att de tar upp Amsterdam som en förebild. Var där för en månad sedan och rödljus, hjälm, var man dumpade sin cykel mm var fullkomligt egalt. Fullständigt kaos rådde inne i staden.

Däremot kan jag hålla med om att det är mycket idioter där ute av alla sorter, själv är jag nästan mest arg på vesporna, piaggiorna och mopederna på cykelbanan, där snackar vi inga 34 km/h inte och tuta/signalera att de vill passera skiter de högaktningsfullt i.
 
DN: "Vilka cyklister är värst?"
AxelSthlm sa:
Jag tycker att det är kul att de tar upp Amsterdam som en förebild. Var där för en månad sedan och rödljus, hjälm, var man dumpade sin cykel mm var fullkomligt egalt. Fullständigt kaos rådde inne i staden.
Fattar inte heller varför man tar upp Amsterdam som ett bra exempel. Den stora skillnaden mot Stockholm är mängden cyklister men folk beter sig fortfarande som idioter. I Köpenhamn däremot funkar det klart bättre.
 
DN: "Vilka cyklister är värst?"
Nu är dom ju inte cyklister, men fotgängarna är inte alltid att leka med. Ibland helt omedvetna om världen utanför, och ibland skiter de i den. Har mer än en gång varit med om att fotgängare bara blänger på mig när jag plingar och vill förbi på cykelbanan.
 
DN: "Vilka cyklister är värst?"
AxelSthlm sa:
Jag tycker att det är kul att de tar upp Amsterdam som en förebild. Var där för en månad sedan och rödljus, hjälm, var man dumpade sin cykel mm var fullkomligt egalt. Fullständigt kaos rådde inne i staden.

Däremot kan jag hålla med om att det är mycket idioter där ute av alla sorter, själv är jag nästan mest arg på vesporna, piaggiorna och mopederna på cykelbanan, där snackar vi inga 34 km/h inte och tuta/signalera att de vill passera skiter de högaktningsfullt i.

Om man håller till höger så behöver det oftast inte plingas/tutas vid omkörning. Att plinga/tuta bara för att man kör om är ju samma ofog som att göra det om man sitter i en bil. Det ska inte behövas vid en ordinär omkörning. Just att det inte hålls till kanten är problemet på GC-vägar. Hastigheten har inte så mycket med saken att göra. Sen är naturligtvis infrastrukturen ett problem när det inte finns plats både för mötande gående och mötande cyklister samtidigt på de gemensamma GC-vägarna.
 
DN: "Vilka cyklister är värst?"
Om man håller till höger så behöver det oftast inte plingas/tutas vid omkörning. Att plinga/tuta bara för att man kör om är ju samma ofog som att göra det om man sitter i en bil. Det ska inte behövas vid en ordinär omkörning. Just att det inte hålls till kanten är problemet på GC-vägar. Hastigheten har inte så mycket med saken att göra. Sen är naturligtvis infrastrukturen ett problem när det inte finns plats både för mötande gående och mötande cyklister samtidigt på de gemensamma GC-vägarna.[/quote]

Imorse på väg upp för tranebergsbron där jag passerar ett band av kvinnor + ANNAT och i exakt samma sekund som jag slår åt höger drar en vespa förbi på mm-ers avstånd. Jag hör inte att den kommer och blir rädd av farten vid passagen. Det är ett ofog. På väg ner för västerbron, också idag, ligger jag ensam till höger invid linjen och blir passerad av en man/gubbe på en trimmad puch och där var 50-60 km/h som han susar förbi, samma känsla av rädsla infinner sig. Får de ens köra på cykelbanan? Därtill körde han mot rött nere vid Hornstull. Känns som de kunde placera ett par snutar där med någon gång.
 
DN: "Vilka cyklister är värst?"
RN sa:
Kan man inte konstatera att det är skapligt olämpligt att cykla 34 i ett gångfartområde också? Bara för att jag cyklar betyder inte det att alla som cyklar gör rätt...
+1
Ena sidan av debatten påminner mig om den vresiga farbrorn som inte fick ta med sig cykeln in på Ica. Och jag tror för övrigt att för många (fler än vad som vågar erkänna det, garanterat), antingen medvetet eller omedvetet jagar KOM's på sin väg till och från jobbet. Antingen är de tävlingsstinna och dumma i huvudet, eller helt enkelt bara dumma i huvudet. Oavsett så finns ju dessa människor överallt, precis som tidigare nämnts, bl.a.både bakom ratten och som fotgängare.
 
DN: "Vilka cyklister är värst?"
Jag tycker dom flesta cyklisterna är värst. Oavsätt kön, cykel eller utstyrsel. Vi kör för jäkla sopigt många av oss.
 
DN: "Vilka cyklister är värst?"
AxelSthlm sa:
Imorse på väg upp för tranebergsbron där jag passerar ett band av kvinnor + ANNAT och i exakt samma sekund som jag slår åt höger drar en vespa förbi på mm-ers avstånd. Jag hör inte att den kommer och blir rädd av farten vid passagen. Det är ett ofog. På väg ner för västerbron, också idag, ligger jag ensam till höger invid linjen och blir passerad av en man/gubbe på en trimmad puch och där var 50-60 km/h som han susar förbi, samma känsla av rädsla infinner sig. Får de ens köra på cykelbanan?
Nej en sådan moped låter som en solklar klass I och kanske därtill trimmad utanför tillåten maxhastighet 45 km/h, de får inte framföras på cykelbanan. Moped klass II som får framföras på cykelbana får inte ha högre maxhastighet än 25 km/h.
 
Senast ändrad:
DN: "Vilka cyklister är värst?"
Jag blir uppriktigt ledsen över det illvilliga försöket att polarisera cyklister mot varandra. Det är väl både bra och skitkul att fler börjar cykla. Rätt var det är blir det en galen försäljningsökning av skoöverdrag och dubbdäck på hösten.

Cyklar varje dag från närkommun och i stort sett genom stan. Nästan aldrig hamnar jag i konflikter med andra cyklister. Däremot blir det ibland en vänlig nick när man har lämnat väg eller litet rödljussnack. Visst finns det iphone-vinglande damer och stressade gubbar men det är för mig ett i sammanhanget väldigt litet problem. Två gånger har jag kraschat, på ca 2 000 pendelmil på två år. Båda gångerna berodde det på kombinationen av bilar, dålig infrastruktur och att jag höll för hög fart för att kunna förhindra olyckan.

Gör inte Götgatans extrema situation till ett exempel på hur cyklingen ska hanteras. Den är ett särfall i Stockholm. De frågor som borde diskuteras är:
- Hur kan cykling öka ännu mera, hur ska vi ersätta biltransporter med cykelpendling
- Vilken infrastruktur behövs för att stödja utvecklingen, för pendling till staden och transporter i den?
- Hur kan vi tillgodose olika cykeltrafikanters behov av möjligheter?
- Hur ska vi främja en god ordning, stort hänsynstagande och positiv attityd mellan olika trafikanter?

Att i detta sammanhang börja med att hetsa mot uppretade långpendlare är skitdumt på alla plan. Det för inte de viktiga frågorna framåt utan bidrar bara till sämre trafikklimat.
 
DN: "Vilka cyklister är värst?"
Fjärdebrunn sa:
Jag blir uppriktigt ledsen över det illvilliga försöket att polarisera cyklister mot varandra. Det är väl både bra och skitkul att fler börjar cykla. Rätt var det är blir det en galen försäljningsökning av skoöverdrag och dubbdäck på hösten.

Cyklar varje dag från närkommun och i stort sett genom stan. Nästan aldrig hamnar jag i konflikter med andra cyklister. Däremot blir det ibland en vänlig nick när man har lämnat väg eller litet rödljussnack. Visst finns det iphone-vinglande damer och stressade gubbar men det är för mig ett i sammanhanget väldigt litet problem. Två gånger har jag kraschat, på ca 2 000 pendelmil på två år. Båda gångerna berodde det på kombinationen av bilar, dålig infrastruktur och att jag höll för hög fart för att kunna förhindra olyckan.

Gör inte Götgatans extrema situation till ett exempel på hur cyklingen ska hanteras. Den är ett särfall i Stockholm. De frågor som borde diskuteras är:
- Hur kan cykling öka ännu mera, hur ska vi ersätta biltransporter med cykelpendling
- Vilken infrastruktur behövs för att stödja utvecklingen, för pendling till staden och transporter i den?
- Hur kan vi tillgodose olika cykeltrafikanters behov av möjligheter?
- Hur ska vi främja en god ordning, stort hänsynstagande och positiv attityd mellan olika trafikanter?

Att i detta sammanhang börja med att hetsa mot uppretade långpendlare är skitdumt på alla plan. Det för inte de viktiga frågorna framåt utan bidrar bara till sämre trafikklimat.

+1

Precis så.
 
DN: "Vilka cyklister är värst?"
Brukar inte orka bry mig men det var en av de jävligaste jämförelserna jag nånsin läst....


Lulle sa:
Han ber Krister berätta om en hastighetskontroll de gjorde i Götgatsbacken på andra sidan Slussen. Det är ett så kallat gångfartsområde, vilket innebär att ingen får köra fortare än vad en fortgängare kan gå – eller sju kilometer i timmen.

– Hur fort körde han som vi stoppade, var det 28 kilometer i timmen? undrar Fredrik.

– Nej, svarar Krister. Han klockades för 34 kilometer i timmen. Det är som om en bilist kört i 200 kilometer i timmen på en 50-väg. Jag behöver inte säga mer.
 
DN: "Vilka cyklister är värst?"
AxelSthlm sa:
eketjall sa:
Om man håller till höger så behöver det oftast inte plingas/tutas vid omkörning. Att plinga/tuta bara för att man kör om är ju samma ofog som att göra det om man sitter i en bil. Det ska inte behövas vid en ordinär omkörning. Just att det inte hålls till kanten är problemet på GC-vägar. Hastigheten har inte så mycket med saken att göra. Sen är naturligtvis infrastrukturen ett problem när det inte finns plats både för mötande gående och mötande cyklister samtidigt på de gemensamma GC-vägarna.

Imorse på väg upp för tranebergsbron där jag passerar ett band av kvinnor + ANNAT och i exakt samma sekund som jag slår åt höger drar en vespa förbi på mm-ers avstånd. Jag hör inte att den kommer och blir rädd av farten vid passagen. Det är ett ofog. På väg ner för västerbron, också idag, ligger jag ensam till höger invid linjen och blir passerad av en man/gubbe på en trimmad puch och där var 50-60 km/h som han susar förbi, samma känsla av rädsla infinner sig. Får de ens köra på cykelbanan? Därtill körde han mot rött nere vid Hornstull. Känns som de kunde placera ett par snutar där med någon gång.
Du måste göra skillnad på omkörningar och olämpliga omkörningar. Man måste också precis som när man gör en omkörning med bil ha uppsikt bakåt innan man påbörjar sin omkörning. Ang mopederna så är det ju olagligt att trimma dom och endast klass II (25km/h) är tillåtna på cykelbanan. Klass II av äldre modell är dock klassade för 30km/h men "på min tid" så fanns det sådana som gjorde upp mot 40-45km/h från fabrik och ändå var lagliga.
 
Tillbaka
Topp