Dubbdäck till Gravel bike

Dubbdäck till Gravel bike
Monterade Schwalbe 240 35mm på fruns pendlare häromdagen, mätte inte då. Ska bli intressant att se skillnaden. Ersatte gamla slitna nokian på båda cyklar.
 
Dubbdäck till Gravel bike
Om du orkar så kan det vara intressant som jämförelse.
Jag beställde ett par bredare Routa nu, så förhoppningsvis är jag färdighandlad för i år. =)
De är ca 32-33 mm breda på de smala IRD-fälgarna (15 mm innermått). Continental Contact Spike 622-37 240 dubbar. Har tyvärr inte skjutmåttet hemma för närvarande så det är en höftning med tumstocken.
 
Dubbdäck till Gravel bike
Helt ärligt, behövs verkligen dubbdäck på vintern när man kör grus? Fattar om det är isbelagd asfalt men hur stor är verkligen skillnaden på grus och singletrack?
 
Dubbdäck till Gravel bike
Är det is så är det is, oavsett om det är asfalt, grus eller singletrack under.
Är det is eller kramsnö vill iaf jag ha dubb.
Better safe than sorry, och allt det där...
Ja jo, men det jag menar är väl att behovet är betydligt högre på hårdgjorda ytor än vad det är när man kör på mjukgjorda som har högre infiltration.
 
Dubbdäck till Gravel bike
Dubbplaceringen är dessutom bättre på dessa. Förstår inte hur utvecklaren på 45nrth tänkt när de lämnade såna gap på den centrala delen av mönstret.
Efter att ha gått omkull hårt med SMW 240 vid körning rakt fram på hård kramsnö när jag råkade låsa framhjulet så tror jag inte på 4-radigt längre utan föredrar 2-radigt, där dubbelt så mkt dubb ligger i när man kör rakt fram. De där yttre raderna har man marginell eller ingen nytta av vid normal pendling imo. Därför tror jag mer på Conti spike 240 än på de 4-radiga varianterna, åtminstone i de förhållanden som jag har.
 
Dubbdäck till Gravel bike
Efter att ha gått omkull hårt med SMW 240 vid körning rakt fram på hård kramsnö när jag råkade låsa framhjulet så tror jag inte på 4-radigt längre utan föredrar 2-radigt, där dubbelt så mkt dubb ligger i när man kör rakt fram. De där yttre raderna har man marginell eller ingen nytta av vid normal pendling imo. Därför tror jag mer på Conti spike 240 än på de 4-radiga varianterna, åtminstone i de förhållanden som jag har.

Har du samma tanke kring 2 eller 4 rader dubbar om snön/ isen blir lite "spårig"?

Funderar själv på vilken variant jag ska välja.
 
Dubbdäck till Gravel bike
Upplever det som ganska "spännande" med gruscykling/snäll stigcykling på vintern eftersom man oftast väljer klart snabbare vägar jämfört med mtb. Dvs vurpar man kan man vurpa rejält. ? Lite tveksam till mitt val av 32 mm 120 dubb, möjligen skulle även 35 fungerat under de sks skärmarna jag har. Vet inte om det skiljer mycket på olika tillverkare hur höga dubbdäcken är? 32 mm dubb tar åtminstone avsevärt mera plats på höjden vs icke dubbade 32or.

Tuffare dagar blir det min hybrid med 42mm 240 dubb.
 
Senast ändrad:
Dubbdäck till Gravel bike
Precis det jag behövde höra. Beslutet att köpa ett par något bredare dubbdäck rycker närmare

Jag gjorde en sorts kompromisslösning eftersom jag pendlar med min också på sopsaltade vägar, tänkte att 32 mm var ok, skulle jag tänkt mera strikt på mina grusturer samt vetat jag fått plats under skärmarna skulle jag garanterat valt bredare och sannolikt mera dubb också även om ju greppet också går att justera till viss del med däcktrycket. Men det handlar en del om kompromisser, ska man tex ut på någon längre tur på asfalt lär man få jobba hårdare med däck som både är tyngre, bredare + har mer dubbar. Vilken som är det bästa kompromissdäcket vet jag inte riktigt. ;-) (som passar både för kortare samt längre turer på asfalt, isiga vägar samt grus)
 
Senast ändrad:
Dubbdäck till Gravel bike
Har du samma tanke kring 2 eller 4 rader dubbar om snön/ isen blir lite "spårig"?

Funderar själv på vilken variant jag ska välja.
Tycker inte de 4 radiga pendeldäcken fungerar nåt vidare i spårigt heller, blir för glest och oföljsamt. MTB däcket Nokian 296 är nog det enda dubbdäck jag aldrig ramlat med, som har en uppbyggnad snarlik Schwalbe isp, men det är ju knappast nåt man vill pendla med.
 
Dubbdäck till Gravel bike
Ja det är ju kompromisser, som säger MrSthlm. Tack för det utförlig a svaret! Funderar på 40 fram och 35 bak. Blir lite kanske tungt men värt det om jag håller mig på hjulen, resonerar jag

Mindre stig i vinter och mer grusväg/ asfalt. Blir mer tränings/nöjescykling i år än pendling. Det är de snabba passagens i trafik som fästet känns viktigast. Vid riktigt isig pendling åker nog icespiker på MTB:n.

Synd att de är lite oföljsamma vid spårigt. Tack jonja för erfarenheten!
 
Dubbdäck till Gravel bike
Det är just fästet, eller bristen på det, som jag inte gillar. Önskar att jag hade haft dubbar längre ut på kanten av däcket när det är lite isvallar och i kurvtagning.
Det blev en runda på frysen slask idag och jag är positivt överraskad jämfört med ditt omdöme. Känns ungefär som mitt gamla Nokian med ungefär lika många dubbar men större spridning. Om något så bättre bromsgrepp. Det är iaf tillräckligt bra för den typ av före jag stöter på här i Mälardalen.
 
Dubbdäck till Gravel bike
Det blev ett par Soumi Tires Routa 622X 38 248 dubb/ med stålwire. Testade att kränga på dem på fälg, gick relativt lätt använde ett däckjärn men med lite tålamod så går det nog med handkraft. Tog och strök däck sidorna med monteringspasta. Pumpade upp med fotpumpen, ploppade på plats vid 45psi. Sitter rakt på fälgen och uppmätt bred är 38mm
Testkörning och inkörning återstår.
+Tätningsvättska
Hej!
Är du nöjd med däcket? Skall precis beställa likadana till min gravel och vinterns träningar
 
Dubbdäck till Gravel bike
Bra däck men de funkar inte att köra slanglöst. De är inte vikbara, sitter ett stålband i sidan. Som alla däck var konstruerade förr. Tror att det är därför de inte går att köra slanglöst. Prövade utan slang det gick bra att pumpa upp dem och de höll lufttrycket. Men efter några kilometer cyklande försvann luften hastigt. Ett föråldrat sätt att göra cykeldäck på men TR står det på däcksidan. Gummit och dubbarna är väldigt bra
 
Dubbdäck till Gravel bike
Lika bra att vara ute i god tid. Här i Stockholm har vi just nu högsommar, men vintertid har det varit populärt med Schwalbe Winter 30mm hos många av de som kör landsväg på vintern. De rullar oväntat bra. Men inte optimalt när det är mycket snö. Jag har löst det så att jag använder gruscykeln med Schwalbe Winter 30mm däcken när det är mindre snö och den över 30 år gamla 26-tums MTBn med 47mm Soumi Tire, när det är mer snö. Samma cykel som jag tidigare använde som pendlarcykel året-runt. Sensmoralen är: Ändra aldrig på ett vinnande vinter-koncept!
 
Dubbdäck till Gravel bike
Hej!
Är du nöjd med däcket? Skall precis beställa likadana till min gravel och vinterns träningar
Jag sålde dem i fjol. De funkade inte att köra utan slang. Luften gick ur framdäcket efter 20km cykling. Tror att stålviren gör däckets sidor mindre följsamt så vid kompression så följer däcket inte med och det uppstår en liten glipa och luften pysser ut. Har aldrig hört om ett däck med stålvire som är TLR.
 
Dubbdäck till Gravel bike
Är det någon som har erfarenhet av Conti Top Contact Winter?
 
Dubbdäck till Gravel bike
Lika bra att vara ute i god tid. Här i Stockholm har vi just nu högsommar, men vintertid har det varit populärt med Schwalbe Winter 30mm hos många av de som kör landsväg på vintern. De rullar oväntat bra. Men inte optimalt när det är mycket snö. Jag har löst det så att jag använder gruscykeln med Schwalbe Winter 30mm däcken när det är mindre snö och den över 30 år gamla 26-tums MTBn med 47mm Soumi Tire, när det är mer snö. Samma cykel som jag tidigare använde som pendlarcykel året-runt. Sensmoralen är: Ändra aldrig på ett vinnande vinter-koncept!
Här vill jag även i år protestera. Schwalbe rullar inte bra! Det kan väl ingen som testat andra däck än gamla Nokian tycka? Visst, de rullar. Och de greppar på is.
Contis dubbade rullar bättre och är inte lika okomfortabelt hårda. Ungefär lika bra/dåliga på is. Kanske lite sämre i snö med sitt tätare mönster.
 
Dubbdäck till Gravel bike
Är det någon som har erfarenhet av Conti Top Contact Winter?
Har för mig att @HåkanC kör det som bakdäck.
 
Dubbdäck till Gravel bike
Är det någon som har erfarenhet av Conti Top Contact Winter?
Jag har kört många vintrar på det och är helnöjd. Haft det som bakdäck. Förutsägbart grepp. Bättre än dubbdäck på snö och i blöta. Rullar hyggligt.
 
Dubbdäck till Gravel bike
Jag kör vidare på Conti Spike, fram och bak, och har testat en del annat men dessa har bästa kombon av rull, grepp och komfort.
När det gäller vinterdäck med dubb så får man tyvärr acceptera att det helt enkelt inte rullar speciellt bra och att komforten blir lidande. Men jag värderar att stå på benen ännu högre.
 
Dubbdäck till Gravel bike
Har nu också testat kombon med dubbat fram och top contact baktill, de gånger de nu varit is på vägarna har däcket åkt ut rejält o liksom börjat oscillera i svängarna så har väl inte känt mig super trygg med det, å andra sidan känns det som om jag halverade rullmotståndet men tvingar mig också att bli extra feg.
 
Dubbdäck till Gravel bike
Tråkigt som det är rekommenderar jag Schwalbes Marathon Winter Plus med 240 dubb. Inne på andra säsongen för mina och kör alla väder. Fick en ögonöppnare igår kväll när jag körde isgravel i Nackareservatet och Erstavik. Sänkte trycket i däcken lite och sen var det bara att köra på. Vid acceleration kändes hur bakdäcket slirade men inga läskiga situationer vid kurvtagning etc, trots att jag inte körde överdrivet försiktigt. Mina däck är 35 mm så jag sjunker igenom snön men oftast får man driv ändå (försökte cykla en oplogad väg med 20 cm snö på förra vintern och då gick det inte att komma upp för backar men annars gick det även då).
 
Tillbaka
Topp