E-bike däck?

F

fhansson925

Aktiv medlem
E-bike däck?
Kan någon förklara på ett vettigt sätt vad det innebär att ett däck är E-bike godkänt egentligen? Enda jag kan läsa är att det ska klara 40 km/h men betyder det att andra däck inte klarar den hastigheten då? Verkar konstigt om ett däck inte testas för typ 100 km/h för att vara på den säkra sidan..
 
E-bike däck?
Vild gissning:
Däcktillverkarna vill dela upp sina däck i flera segment för att konsumenterna ska köpa fler däck, och inte återanvända däck som egentligen skulle ha fungerat utmärkt.
 
E-bike däck?
fhansson925 sa:
Kan någon förklara på ett vettigt sätt vad det innebär att ett däck är E-bike godkänt egentligen? Enda jag kan läsa är att det ska klara 40 km/h men betyder det att andra däck inte klarar den hastigheten då? Verkar konstigt om ett däck inte testas för typ 100 km/h för att vara på den säkra sidan..
Klicka för att se resterande...

Motorfordon har lite andra regler så troligen är det godkänt enligt andra normer.
 
E-bike däck?
fhansson925 sa:
xyz-saft sa:
Klarar högre vikt kanske? Blir ju några extra kilo med elcykel.
Klicka för att se resterande...

Jo, men måste däcket vara starkare för att klara en extra vikt på 5-6 kg? Det låter igen som en väldigt liten marginal på vanliga däck isåfall.
Klicka för att se resterande...


För att inte tala om hur orimlig den slutsatsen är om man beaktar att cyklisternas vikt skiljer mycket mer än ett 5-6 kg intervall. Det är kanslr mer än bara statisk vikt som skiljer en e-MTB från de människomuskeldrivna.
 
E-bike däck?
NLC sa:
För att inte tala om hur orimlig den slutsatsen är om man beaktar att cyklisternas vikt skiljer mycket mer än ett 5-6 kg intervall. Det är kanslr mer än bara statisk vikt som skiljer en e-MTB från de människomuskeldrivna.
Klicka för att se resterande...

Förvisso så skiljer det lite i användandet men att vanliga cykeldäck inte skulle klara det låter ändå konstigt. Men de får säkert sälja fler däck om de sätter på en sådan märkning så en viss baktanke finns nog..
 
E-bike däck?
Men helt seriöst, en elcykel 40-ish km/h är ju ett motorfordon. Det är inte frågan om däcken klarar det eller ej, det är väl att de är godkända enligt nån ECE-norm. Det skall ju sitta annat på också som nummerplåtar med mera.
 
E-bike däck?
Kristoffer R sa:
Men helt seriöst, en elcykel 40-ish km/h är ju ett motorfordon. Det är inte frågan om däcken klarar det eller ej, det är väl att de är godkända enligt nån ECE-norm. Det skall ju sitta annat på också som nummerplåtar med mera.
Klicka för att se resterande...

Du vet, herr Hansson har lite svårt för det där med lagar och regler.
 
E-bike däck?
Schwalbe har svaren. https://www.schwalbe.com/en/newsreader/schwalbe-offers-entire-range-of-tyres-for-e-MTBs.html

"Normal MTB tyres can only deal with this extra energy to a certain extent"

The stronger forces take their toll on the material. The bikes have a massive amount of torque and are far heavier. In order to be able to make any use of the bikes' potential, it requires a lot more grip. An improved durability is also required in order to be able to withstand the increased stresses.

ON THE SAFE SIDE WITH THE ECE MARK OF CONFORMITY
Tyres that are mounted on fast e-bikes (up to 45 km/h) must have been certified with the ECE-R75 mark of conformity. At Schwalbe this applies for all MTB tyres in the Performance DD design version, as well as certain other models recognisable thanks to the e-bike Ready 50 label. These tyres that are approved for faster e-bikes are naturally also a good choice for riders of normal E-MTBs up to 25 km/h. Markus Hachmeyer: "They should also pay attention to ensure that the tyres can hold up to the increased stresses. Therefore with ECE-R75, all E-MTB riders are on the safe side!"
 
E-bike däck?
Jag tolkar Schwalbes text som att deras däck tar upp alla ökande krafter från elcyklarna så att krafterna slipper hamna i marken vilket då hade gett ett ökat slitage.

/Lars som tolkar text så som e-MTB förespråkarna tolkar texter ;)
 
E-bike däck?
Lars.E sa:
The stronger forces take their toll on the material. The bikes have a massive amount of torque and are far heavier. In order to be able to make any use of the bikes' potential, it requires a lot more grip. An improved durability is also required in order to be able to withstand the increased stresses.
Klicka för att se resterande...

Någon på naturvådsverket måste ha läst denna text och blivit vettskrämd av denna säljarpropaganda.
 
E-bike däck?
marr sa:
Kristoffer R sa:
Men helt seriöst, en elcykel 40-ish km/h är ju ett motorfordon. Det är inte frågan om däcken klarar det eller ej, det är väl att de är godkända enligt nån ECE-norm. Det skall ju sitta annat på också som nummerplåtar med mera.
Klicka för att se resterande...

Du vet, herr Hansson har lite svårt för det där med lagar och regler.
Klicka för att se resterande...

Ja just det, det handlar ju om att ha kul. Glömde det. :D
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp