Nu har det snart gått sex månader sedan jag började ett nytt extrajobb på Foodora, där jag kör hem mat till folk på min cykel. Min tanke med detta inlägg är att övergripande beskriva min upplevelse hittills, för att förhoppningsvis ge lite vägledning till andra som kanske har funderat på olika sätt att ha cykeln som en extra inkomstkälla. Svarar gärna på frågor.
Att cykla är kul, det kan nog alla på detta forum skriva under på. Jag har inget intresse av att tävla, utan jag cyklar just för att det är kul och för att jag mår bra av det. Ofta kan det dock vara svårt att veta vart man ska en tur och vilken väg man ska cykla. Att bara sticka ut och se vart man hamnar är kul, men ofta har jag känt att jag skulle vilja ha någon form av struktur eller mål. Jag började spela ett GPS-spel som heter Turf, där man ska ta sig till olika zoner ute i världen för att samla poäng och medaljer. Kul spel, värt att testa för er som inte gjort det.
Eftersom jag nu redan cyklade runt mellan olika platser runt om i staden så slogs jag av tanken att jag kan göra nästan exakt samma sak och få betalt för det, genom att hämta och köra hem mat till folk. Att få betalt för att cykla och få in lite extra motion, hur bra låter inte det? Nyfikenheten var för stark, och jag var tvungen att testa. Några veckor senare stod jag där med min rosa rygga och skulle köra mitt första pass.
Känslorna var blandade när jag stod där och skulle köra i gång. Det finns ett stigma kring app-matbuden, dessa stakars satar som får slita i ur och skur för slavlöner. Jag undrade vad fan jag håller på med egentligen. Ska jag som vanlig Svensson med tryggt och bra heltidsjobb frivilligt ge mig in i en bransch med ett ökänt dåligt rykte, som gång på gång anklagas för att utnyttja människor som inte har några andra alternativ. Ingen tid att fundera över det nu, det vara bara att köra i gång med passet.
Man kan säga att jag började på easy-mode, en fin sommarkväll i augusti. Passet var tre timmar långt. Det plingade till i telefonen, jag fick en restaurang att åka till för upphämtning, sedan en adress där beställningen skulle lämnas av. Det tar inte lång tid att komma in det. Jag lärde mig snabbt att granska väganvisningarna i Google maps innan jag började cykla, då man ibland kan bli skickad på riktiga villovägar. Efter passet kände jag mig ändå rätt nöjd, det var ungefär så som jag trodde att det skulle vara. Det kanske inte var en så dum idé ändå!
Självklart bjuder inte alla pass på härligt väder. En fin sommarkväll kan det vara hur trevligt som helst, till skillnad mot en novemberkväll med två plusgrader och hällregn som kan vara ren misär. Man lär sig däremot att hantera vädret, mycket handlar om att hitta rätt utrustning som man trivs med. I det stora hela är jag ändå rätt nöjd, jag ur ute och cyklar några timmar tre kvällar i veckan i alla väder. Nästan alla jag träffar är trevliga, restaurangpersonal som kunder. Många är förvånade över att se en svensk som kör Foodora.
Över lag vill jag säga att jag är rätt nöjd, och jag tänker fortsätta ett tag till. Om du gillar tanken på att få betalt för att cykla och få lite extra motion och har minst 10 timmar över per vecka så kanske detta är något för dig. Jag avråder absolut från detta jobb om du behöver pengarna för att få din ekonomi att gå ihop, då finns det bättre jobb än Foodora. För min del går pengarna till extra sparande samt lite nöjen, inte att köpa mat och betala räkningar. Kör inte Foodora på heltid eller ens halvtid, det kommer suga själen ur dig.
Som sagt, har ni mer specifika frågor om lön, arbetstider, schemaläggning osv så kan jag gärna gå in på det i mer detalj. Om du vill se mer av hur ett pass kan se ut så kolla in @ridewithniko (inte jag) på YouTube som kör Foodora i Stockholm. Tack för mig!
www.adlibris.com
