Fallvänlig asfalt i Lund.

[IM]

Här testas fallvänlig asfalt - Ekot

I Lund pågår ett test med fallvänlig asfalt. Beläggningen innehåller förutom råolja och stenkross även gummi. Målet är att minska skadorna på ...

sverigesradio.se

Det låter som en sympatisk idé tycker jag.

 

[Pfaff]

Mycket.
Återkom gärna med en recension när du har testklotat. :-)

(såg ett inslag på Sydnytt. En hjälm släpptes på en meters höd. Och föll till marken...)

 

[jonte987]

Börja med vägen ner från Delphi till Värmlands

 

[jesperC]

Här testas fallvänlig asfalt - Ekot

I Lund pågår ett test med fallvänlig asfalt. Beläggningen innehåller förutom råolja och stenkross även gummi. Målet är att minska skadorna på ...

sverigesradio.se

Det låter som en sympatisk idé tycker jag.

Samtidigt tror jag att det är både enklare och billigare att angripa problemet från annat håll.
Vad är det som orsakar fallolyckorna som denna asfaltblandning ska minska konsekvenserna av? Vad kan man göra för att minska/eliminera dessa orsaker?
Har man identifierat en plats där det sker olyckor och som kan komma ifråga för omasfaltering med en mjukare asfalt så kanske man ska fundera på om det inte är bättre att sopa upp gruset, fixa till den tvära/feldoserade kurvan, ta bort hindret eller vad det nu kan röra sig om.

//j

 

[OlofSx]

Jag är bara lite cynisk: ”Vad ska vi göra med alla dessa miljöfarliga gamla bildäck som vi inte bara kan dumpa i naturen?”

 

[MrSpock]

Jag flög över styret häromdan i just Lund, men det var på en grusväg där regnet hade spolat bort gruset och det blivit en decimeterdjup håla. Kanske man ska testa den nya asfalten, var i Lund är detta?

 

[IM]

Samtidigt tror jag att det är både enklare och billigare att angripa problemet från annat håll.
Vad är det som orsakar fallolyckorna som denna asfaltblandning ska minska konsekvenserna av? Vad kan man göra för att minska/eliminera dessa orsaker?
Har man identifierat en plats där det sker olyckor och som kan komma ifråga för omasfaltering med en mjukare asfalt så kanske man ska fundera på om det inte är bättre att sopa upp gruset, fixa till den tvära/feldoserade kurvan, ta bort hindret eller vad det nu kan röra sig om.

//j

Det går ju rimligtvis att göra både ock. Två bra insatser kan ju åtminstone teoretiskt vara dubbelt så bra som en.

 

[jesperC]

Det går ju rimligtvis att göra både ock. Två bra insatser kan ju åtminstone teoretiskt vara dubbelt så bra som en.

Självklart.
Historiskt har man dock varit väldigt dålig på att jobba med den mer effektiva insatsen så vill man minska skadorna så bör man börja där.

Jag är nog mer inne på OlofSx:s linje.
Försöket med tyst asfalt, som det satsades på för 10 år sedan, blev det väl inte så mycket av så man behöver fortfarande hitta någonstans att gömma högarna med gamla däck.
I sig inget fel om det nu gör cykelstråken säkrare. Jag har dock svårt att tro att det inte kommer leda till ett ökat rullmotstånd.

//j

 

[IM]

Självklart.
Historiskt har man dock varit väldigt dålig på att jobba med den mer effektiva insatsen så vill man minska skadorna så bör man börja där.

Jag är nog mer inne på OlofSx:s linje.
Försöket med tyst asfalt, som det satsades på för 10 år sedan, blev det väl inte så mycket av så man behöver fortfarande hitta någonstans att gömma högarna med gamla däck.
I sig inget fel om det nu gör cykelstråken säkrare. Jag har dock svårt att tro att det inte kommer leda till ett ökat rullmotstånd.

//j

Med lite flyt kan det kanske gå hand i hand: om vi nu ändå skall lägga nytt asfalt kan vi läsa på att se över hur kurvorna är doserade på sträckan. Och ett verktyg till i lådan är väl bra tänker jag.

Ja, ett högre rullmotstånd jämfört med nylagd vanlig asfalt låter rimligt. Ehuru många nog kan tänkas så ut med det, i viss utsträckning i alla fall, om det samtidigt innebär potentiellt mindre skador vid fallolyckor.

Infrastrukturen för cykel i Sverige kan onekligen bli väldigt mycket bättre. Kanske är det här en del i det arbetet.

 

[thomaslundstrom]

Samtidigt tror jag att det är både enklare och billigare att angripa problemet från annat håll.
Vad är det som orsakar fallolyckorna som denna asfaltblandning ska minska konsekvenserna av? Vad kan man göra för att minska/eliminera dessa orsaker?
Har man identifierat en plats där det sker olyckor och som kan komma ifråga för omasfaltering med en mjukare asfalt så kanske man ska fundera på om det inte är bättre att sopa upp gruset, fixa till den tvära/feldoserade kurvan, ta bort hindret eller vad det nu kan röra sig om.

//j

Så ... du ska förbjuda studentajävlarna att supa?

 

[jesperC]

Så ... du ska förbjuda studentajävlarna att supa?

Tänkte inte på att det var Lund det gällde.
Är nog, trots allt, en bra idé att genomgående ersätta med fallvänlig lekplatsasfalt.
(Hur har det gått med Folksams kampanj för krav på studenthjälm?)

//j

 

[Miss Lycka 2.0]

Den lösningen kommer ge fina brännsår när man klotar.

 

[InlineOla]

Börja med vägen ner från Delphi till Värmlands

Bra idé! Av mina två cykelvurpor under studenttiden skedde 100% under race mot mina kursare på nämnda sträcka, på väg ner till Värmlands onsdagsklubb.

 

[MrSpock]

Bra idé! Av mina två cykelvurpor under studenttiden skedde 100% under race mot mina kursare på nämnda sträcka, på väg ner till Värmlands onsdagsklubb.

Från Sydsvenskan:

"Sträckan längs Dalbyvägen mellan Arkivgatan och Brunnsgatan är inte särskilt olycksdrabbad men bedöms passa bra som teststräcka bland annat på grund av närheten till Mårtenslundområdet med flera äldreboenden. "

 

[Miss Lycka 2.0]

Som gjort för brännskador.