Får inte bort kassetten!

J

Jocke W

Ny medlem
Får inte bort kassetten!
Ja har iofs aldrig gjort det förut, men jag kollade på lite tips man fick på internet samt bilder, men på alla bilder jag hittat har dom en lås bricka eller nåt liknande som man ska ta bort innan man lyfter bort kassetten, men jag hittar ingen sådan på min. Kan det vara gängat?
 
Får inte bort kassetten!
Det kan det kanske vara...

Märke/modell på cykel och/eller typ/ålder på kassett och bild hade nog hjälpt dig att få ett bra svar...
 
Får inte bort kassetten!
Det är en Cresent Imagine 4 år gammal, shimano grejer, både fälg och kassett. Kan tyvärr inte fixa bild =/ Men nu har jag sett att det är små kugg i kasseten, alltså där en kassettavdragare antagligen ska sitta. Då kanske det är gängat?

Har en till fråga angående fram dreven. Jag har försökt kollat om det är nåt märke på vevpartiet men det verkar vara noname. Men jag tittade på cyclecomponents sida och på 104mm som det ska vara fram. Men konstruktionen verkar ganska annorlunda emot dom dreven man köper där. Det största och mellersta drevet är inga problem, men det minsta (64mm?) sitter fast skruvat på det mellersta, ser verkligen inte ut som att det gör det på nåt av dreven som cyclecomponents säljer, vad har jag för av art igentligen?
 
Får inte bort kassetten!
Länge sen jag använt kassett. Men har väl för att man tryckte på "Eject" och så hoppade luckan ut och så tog man upp den.

...eller hurudan kassett menade du?
















Nä. Seriöst. Kolla parktool.com. Helt suveränt bra tips för all mekning.
 
Får inte bort kassetten!
det är nästan helt omöjligt att säga utan en bild eller bättre beskrivning. en 4 år gammal crescent är ett gränsfall för om det är kassett eller gängad frikrans.

om det är gängad frikrans sätter man fast kasettavdragaren med en snabbkoppling i hjulet och sedan så spänner man fast verktyget i ett skruvstäd och vrider till (åt rätt håll).

Gör man samma sak med en kassett så snurrar bara hjulet.
 
Får inte bort kassetten!
Nu kanske det blir lättare, den första bilden ser man kassetten, där antar jag att det e avdragare som behövs?
DSC00518.JPG ht=544


Och här e fram dreven, där det mellersta sitter fast skruvat med det minsta...
DSC00519.JPG ht=544
DSC00520.JPG ht=544
DSC00521.JPG ht=544
 
Får inte bort kassetten!
Bak behöver du en avdragare, den finns på biltema, classe eller cykelaffärer och kostar några tior. Bak skulle jag rekomendera att du tar bort vevarmen så kan du ta ett nytt kort så att det går lättare att se vad du behöver. Till detta behövs en insexnyckel i rätt storlek och en annan avdragare, dessbättre är även den billig och lättillgänglig.
 
Får inte bort kassetten!
Var har du gjort av axeln och diverse bös inne i bodyn? Kan bli spännande att få ihop det där igen om du inte vet vad du gör...
 
Får inte bort kassetten!
Varför ska du ta av klingorna fram? Ska du byta? I så fall tycker jag att du ska byta ut hela skiten (vevparti och vevlager), köp en sån här http://www.bike-discount.de/shop/k413/a3685/fc-m-442-kurbel-oktalink.html tillsammans med (troligtvis) ett sånt här http://www.bike-discount.de/shop/k409/a3675/bb-es-25-alivio-acera-innenlager-68-118-mm.html totalt 28€...
Vill du lyxa till det lite så pyntar du upp 60€ för det här http://www.bike-discount.de/shop/k413/a5254/lx-crankset-fc-m-582.html (lager å allt ingår)
 
Får inte bort kassetten!
tack för svaren..

herregud ja skulle ju bara byta drev =P ah eftersom det e nån abrovink på fram dreven är det kanske bättre att köpa ett nytt vevparti, Fan ja vill ju cykla nu!

nu ska skruvas :)
 
Får inte bort kassetten!
Vad är skillnaden på ett vevparti med integrerat vevlager och ett utan? Är det så enkelt som att det integrerade är komplett med vevlager bara att sätta ihop och det utan måste man köpa till vevlager?
 
Får inte bort kassetten!
Jocke W skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad är skillnaden på ett vevparti med integrerat
> vevlager och ett utan? Är det så enkelt som att
> det integrerade är komplett med vevlager bara att
> sätta ihop och det utan måste man köpa till
> vevlager?


Ja, integrerat menas att vevaxeln sitter ihop med vevpartiet och vevlagret är ihåligt (istället för en axel)
Men då behöver du ett speciellt verktyg för att dra fast vevlagret.
http://www.cyclecomponents.se/cgi-b...Ref=&artgrp=615&visa=1-32&Sort=Beskr&Visn=Std
 
Senast ändrad:
Får inte bort kassetten!
Stewe skrev:
-------------------------------------------------------
> Men då behöver du ett speciellt verktyg för att
> dra fast vevlagret.

Vilket du behöver med andra vevlager med, fast andra specialverktyg/hylsor :oD
 
Får inte bort kassetten!
Jocke W skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad är skillnaden på ett vevparti med integrerat
> vevlager och ett utan? Är det så enkelt som att
> det integrerade är komplett med vevlager bara att
> sätta ihop och det utan måste man köpa till
> vevlager?


Ungefär, Stewe gav dig en hyffsat vettig förklaring på vad integrerat (hollowtech II på shimanospråk) är, och det ser ut så här:

hollowtech.jpg ht=379


Detta är i stort sett bara att köpa och skruva dit, bland det billigaste är väl det här, http://www.bike-discount.de/shop/k413/a5174/deore-kurbel-fc-m-532-l-silber.html, 50€ komplett.


"Utan integrerat" så får du skruva i lager (med axel) separat från vevarmarna och det finns i lite olika varianter. Bredden på lagerhuset (bredden på ramen där lagret sitter) är antingen 73mm eller 68mm, sen har du olika axellängder 113, 118, 121 eller 126mm och sen finns det olika varianter på själva axeltappen där du sätter vevarmarna, antingen fyrkantig eller med splines (Octalink eller ISIS).

Bild på fyrkantslager.

fyrkant.jpg ht=196


Bild på lager med splines (i detta fallet Octalink från Shimano)

octalink.jpg ht=284


Det är garanterat "utan integrerat" som du har idag och bli inte avskräckt av de olika varianterna, ska du ha nytt så köper du så att axeln passar tillsammans med lagret (fyrkant eller splines) och bredden på lagerhuset mäter du lätt på cykeln. Även axellängden kan du få en idé om när du har plockat bort ditt befintliga, men kan även bero lite på hur vevpartiet ser ut. Jag skulle tro att det jag rekommenderade tidigare borde funka: Vevparti, http://www.bike-discount.de/shop/k413/a3685/fc-m-442-kurbel-oktalink.html för 20€ och vevlager (68mm, 118mm), http://www.bike-discount.de/shop/k409/a3675/bb-es-25-alivio-acera-innenlager-68-118-mm.html för 8€, billigare än så kommer du nog inte undan.
Sen kan du passa på att även köpa billig kedja och kassett (tror det var 8-delat va?), http://www.bike-discount.de/shop/k511/a54/hg-70-105-lx-8-fach-kette.html och http://www.bike-discount.de/shop/k412/a163/lx-kassette-cs-hg-70-11-30.html.

Här är förresten Parktools mekhjälp för:
Integrerat, http://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=122
Splines, http://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=120 och http://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=94
Fyrkant, http://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=103 och http://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=94

Här får du även tips om vilka verktyg du behöver (behöver inte vara Parktools... ;-). Är du osäker så får du fråga här på Happy igen.

/CJ
 
Får inte bort kassetten!
Tack så mycket för tipsen..Men jag kan alltså använda integrerat lager? Tänkte om det var något som bara satt på nya hojjar som ja inte kan använda?

Beställde allt från cyclecomponets iallafall..Shimano Deore vevparti integrerat och kedja och kassett för 990 spänn, och diverse special verktyg =P
 
Får inte bort kassetten!
Jocke W skrev:
-------------------------------------------------------
> Har en till fråga angående fram dreven...det minsta (64mm?) sitter fast skruvat på det mellersta

Shimano STX-RC för 8-delat har liknade lösning med lillklingan skruvad i mellanklingan.
Kanske går att hitta mellanklingor från den gruppen?
Annars blir det till att byta vevparti som andra skriver - jag gjorde det iaf...
 
Får inte bort kassetten!
MickeS skrev:
-------------------------------------------------------
> Jocke W skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Har en till fråga angående fram dreven...det
> minsta (64mm?) sitter fast skruvat på det
> mellersta
>
> Shimano STX-RC för 8-delat har liknade lösning
> med lillklingan skruvad i mellanklingan.
> Kanske går att hitta mellanklingor från den
> gruppen?
> Annars blir det till att byta vevparti som andra
> skriver - jag gjorde det iaf...


Ah tack för informationen, ja byter det iallafall, kul med nyare bättre saker :)
 
Får inte bort kassetten!
Ja fick tillbaka axeln som nån sa här kunde va knepigt, fick samla ihop alla lager kulor och fetta in allt igen som trycka tillbaka alla kulor, det gick bra. Nu snurrar hjulet kalas bra =D så det kanske bara va tur i oturen att jag tog bort den så jag kunde serva navet!
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp