DeermarK skrev:
-------------------------------------------------------
> Så kom tidningen idag. Kort om från testet:
>
> Borealis Echo
> 5899eur,
> SUPER 125,75 poäng
> + Lätt ram, liten totalvikt, top handling
> - För stor framklinga (32T), dyr
> Q 205mm
>
> Bulls Monster S
> 1599eur
> BRA 97,25 poäng
> + Lågt pris, lätt rullande däck
> - Hög ram och totalvikt, för hög front
> Q 218mm
>
> Canyon Dude CF
> 2599eur
> SUPER 126,75 poäng (bäst i test)
> + Låg vikt, lätta hjul, lättfotat beteende
> - Bara 160mm bromskivor
> Q 198mm
>
> Dynamics Pure
> 1199eur
> BRA 99,25 poäng
> + Väl avvägd geometri, "pigg", neutral
> - Stel gaffel, inga solida axlar (12/15mm), hög
> vikt hjul
> Q 215mm
>
> Mi-Tech Tyke Fat Pinion
> 4849eur
> BRA 102 poäng
> + Bekymmersdfritt med Pinion
> - Hög vikt, hög front, långa kedjestag
> Q 215mm
>
> Rocky Mountain Blizzard
> 2800eur
> BRA 104 poäng
> + Solid utrustning, greppiga däck
> - Hög vikt, stor Q faktor
> Q 225mm
>
> Salsa Mukluk
> 2999eur
> BRA 99,5 poäng
> + Smal/liten Q faktor, mycket bra utför
> - Hög vikt, böjd sadelstolpe, ingen
> snabbkoppling för sadelstolpen
> Q 196mm
>
> Scott Big Ed
> 2399eur
> BRA 105 poäng
> + Avvägt uppförande, lätt rullande däck
> - Hög vikt, tunga däck, inte så styv bakända
> Q 200mm
>
> Trek Farley
> 2699eur
> MYCKET BRA 118 poäng
> + Lätt ram, låg totalvikt, bra geometri
> - Små bromsskivor, stor framklinga
> Q 205mm
>
> Har inte läst testet från först till sista
> bokstaven ännu men som vanligt ett mycket bra och
> informativt test från dem. Tog med Q faktorn
> också då det fanns en tabell och för att det
> diskuterats här tidigare. För referens till Q
> så har en normal XT 174mm.
>
> Intressant att se är att även om prislappen är
> stor så behöver inte poängen bli höga...
Trevligt, tackar för sammanställningen!