Luftkammaren är antagligen luftfjädern, så var det på min Mars. Mars Elite (-01) hade en liten fjäder i botten och sen var det luftfjädern ovanpå. Båda är fjädrar. Golvet som syns är alltså en slags luftkolv. Hårdheten justeras med lufttryck. Kompressionsdämpningen justerades med en liten ratt på högerbenet, som satt fast i TPC:n, och returdämpningen justerades med en ratt i botten på högerbenet. På Mars var alltså all fjädring i vänsterbenet och all dämpning i högerbenet. Jag tror att konstruktionen på Skareb är ganska lik.
För övrigt orsakade luftkolven på Mars en hel del nervositet, då den hade en tendens att läcka luft om det inte blev tillräckligt smörjd.
Mina fettips:
om jag förstått det rätt är en av det viktigaste egenskaperna hos hjullagerfett jämfört med annat fett att hjullagerfettet är utformat för de höga temperaturer som det blir i fordonsnav. Vi har ingen nämnvärd värmeutveckling i våra nav och behöver därför inte hjullagerfett. Vad vi ska ha i stället är en jättebra fråga. Förmodligen går det exakt lika bra med vanligt chassifett. En 400 grams rulle för fettsprutor kostar 29 kronor på Clas Ohlson. Jag använder både SKF hjullagerfett och billigt chassifett. Ärligt talat kan jag inte avgöra om det är någon skillnad på att använda det eller andra. Det känns som att jag visar cykeln min kärlek bättre om man använder SKF, det är nog mitt tyngsta argument.
Mitt fettsprutetips:
vanliga sprutor som man får av någon sjuksköterska man känner är mycket bra. Finns många storlekar att välja på.
Angående att ersätta loc-tite med nagellack:
funkar det inte lika bra om man använder sitt eget?
