Fixie Inc får svensk distributör!?

[Rippa]

http://www.sportfack.se/nyheter/article608526.ece

Ser ut som Simona, som brukade hänga här förr i tiden, ska ta försöka kränga dessa till svenska butiker. Vore ju inte helt fel att få klämma lite på t.ex en Pure Blood i verkligheten. Något för Norvelo månne?

 

[mzi]

Pedalogerna ska ta in dem 2011 verkar det som. Cykelnetto som hade dem tidigare har förlorat distributionen om jag förstod det rätt.

 

[nypan]

Oj vad den är fin.
En Pure blood skulle lätt kunna bli min nästa cykel :-)

 

[Rippa]

nypan skrev:
-------------------------------------------------------
> Oj vad den är fin.
> En Pure blood skulle lätt kunna bli min nästa
> cykel :-)

Då skulle du sett generationen innan. Innan dom sabbade grafiken :) Det var ren cykelporr!

 

[Albion]

Fixie Inc. (Simona) är med på vår mässa också, så finns några att titta på på lördag kväll.
Dock ingen Pure Blood, tror den nya 2011 (gul-svarta) inte finns förrens i vinter.

 

[bigmollo]

Rippa skrev:
-------------------------------------------------------
> Då skulle du sett generationen innan. Innan dom
> sabbade grafiken :) Det var ren cykelporr!


var det då de hade texten som spelkort?
/J

 

[Vic]

Tyckte jag hörde Janne nämna Fixie Inc i strömmen av ord han fick ur sig när jag var förbi Norvelo igår.

 

[Rippa]

bigmollo skrev:
-------------------------------------------------------
> Rippa skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Då skulle du sett generationen innan. Innan
> dom
> > sabbade grafiken :) Det var ren cykelporr!
>
>
> var det då de hade texten som spelkort?
> /J

Annan grafik och, såg det ut som, lite smäckrare rör.

här:
http://si6.mtb-news.de/fotos/data/500/IMG_02012.JPG
http://www.velostatt.ch/shop_img/1000101b1.jpg

 

[bigmollo]

Den var snyggare. Inte samma böj på stagen bak.

 

[Tille]

Albion skrev:
-------------------------------------------------------
> Dock ingen Pure Blood, tror den nya 2011
> (gul-svarta) inte finns förrens i vinter.

Tyckte att årets är snyggare.

 

[bigmollo]

2012:an blir mycket snyggare.

 

[Rippa]

Ja, jag skulle inte säga nej till någon av dom iofs. Lite för snygg/dyr att ha som allt-i-allo cykel dock. Blir väl snodd bara man vänder ryggen till.

 

[.......]

Ser ju ut som precis vad jag behöver.

 

[Tille]

Rippa skrev:
-------------------------------------------------------
> Ja, jag skulle inte säga nej till någon av dom
> iofs. Lite för snygg/dyr att ha som allt-i-allo
> cykel dock. Blir väl snodd bara man vänder
> ryggen till.

Köp en, så kan jag sno den. Det blir perfekt.

Tack på förhand.

 

[Rippa]

Fikasvettot skrev:
-------------------------------------------------------
> Ser ju ut som precis vad jag behöver.

Det är är exakt vad du behöver: http://salsacycles.com/files/reviews/VayaCyclingPlus.jpg

 

[cyklariskogen]

Rippa skrev:
-------------------------------------------------------
> Fikasvettot skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Ser ju ut som precis vad jag behöver.
>
> Det är är exakt vad du behöver:
> http://salsacycles.com/files/reviews/VayaCyclingPl
> us.jpg

sluta med porren nu.

 

[cyklariskogen]

Rippa skrev:
-------------------------------------------------------
> Fikasvettot skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Ser ju ut som precis vad jag behöver.
>
> Det är är exakt vad du behöver:
> http://salsacycles.com/files/reviews/VayaCyclingPl
> us.jpg


Den där finns ju dessutom på cyclecomponents för det facila priset av 14100 spänn.

 

[Jilster]

Hejja Simona och lycka till. Kul märke att importera.

Minns när vi hämta din första kona från Norge ;-)

 

[fredrikw]

och ramen väger ju bara 1800g i de mindre storlekarna!

eller vänta lite, det var väl inte så bra..? :)

(alltså Salsan, inte den som tråden handlar om...)

 

[.......]

fredrikw skrev:
-------------------------------------------------------
> och ramen väger ju bara 1800g i de mindre
> storlekarna!
>
> eller vänta lite, det var väl inte så bra..?
> :)
>
> (alltså Salsan, inte den som tråden handlar
> om...)


Det tycker jag är rätt OK för att vara stål. Jämför med t.ex en Cross Check som väger 2,2 kg (iofs 56 cm).

 

[fredrikw]

Fikasvettot skrev:
-------------------------------------------------------
> Det tycker jag är rätt OK för att vara stål.

Jo, så kan man ju se det. Själv finner jag inga förmildrande omständigheter att den är byggd i ett ålderdomligt material. En tung ram är en tung ram :)

 

[Jilster]

dubbel bubbel

 

[mamme1]

fredrikw skrev:
-------------------------------------------------------
> ett ålderdomligt material. En tung ram är en
> tung ram :)

Jo så kan man ju se det.
En lätt stålram är lättare än en tung stålram, en ram i något annat material är något annat.

Snygg hoj förövrigt.

 

[fredrikw]

mamme1 skrev:
-------------------------------------------------------
> En lätt stålram är lättare än en tung
> stålram, en ram i något annat material är
> något annat.

Jo, det finns ju många mytbildningar kring olika rammaterial: kolfiber går sönder när som helst, stål ger ramen en själ och aluminium gör ramen stötig och obekväm. Men om vi bortser från alla myter och fantasier så är ju frågan om ramen måste vara tung för att den ska ha en viss egenskap. Att vara i stål kan ju vara denna egenskap, även om jag har svårt att förstå varför den egenskapen skulle vara önskvärd. Speciellt då Fikasvettot har halkat in på viktspåret på sistone :)


> Snygg hoj förövrigt.

Japp.

 

[jesperC]

fredrikw skrev:
-------------------------------------------------------
> ... Men om vi bortser från alla
> myter och fantasier så är ju frågan om ramen
> måste vara tung för att den ska ha en viss
> egenskap. Att vara i stål kan ju vara denna
> egenskap, även om jag har svårt att förstå
> varför den egenskapen skulle vara önskvärd.
> ...


Bra för oss som är lite starkare ;-)

En tung ram gör ju att man får lite träning när man är ute och cyklar. Av samma anledning kör jag alltid med anliggande bromsar.

Som sagt, snygg hoj även om jag nog fördrar Singulars Peregrine (minst lika tung).

//j

 

[evo]

Fast jag tycker det är något visst med en lätt stålram. Kalla det placebo men en smärt, lätt stålram gör mig glad.

 

[båtbensbudet]

Hur många har faktiskt kört en modern stålracer med moderna hjul och växlar? Tycker ni att era kolracers känns tunga o segcyklade när ena vattenflaskan e full kontra när den är tom? Har svårt att tro det.

 

[erik h]

Det är en viss charm med material som tål att tappas mot en stenmur. Och en gång till. Och sen åker kedjestaget i en sten också. Sånt uppskattas av muttrande singlespeedskägg.

(Och jag har sett Niner-reklamen där de hamrar på en kolfibergaffel men jag saknar avsnittet där samma kille droppar lastkajer och kör downhill med gaffeln efteråt?)


Kul med Simonas import hursomhelst, grattis!

 

[Rippa]

En lätt ram väger runt kilot och en "tung" ram här alltså 1800g. Med i övrigt lätta (allt annat lika) komponenter pratar vi alltså om en cykel som väger t.ex 7, respektive 7,8 kilo. Försumbart mao.

 

[bjorre]

Rippa skrev:
-------------------------------------------------------
> Försumbart mao.

Det där tror du ju inte ens själv på ;)

 

[fredrikw]

Rippa skrev:
-------------------------------------------------------
> En lätt ram väger runt kilot och en "tung" ram
> här alltså 1800g. Med i övrigt lätta (allt
> annat lika) komponenter pratar vi alltså om en
> cykel som väger t.ex 7, respektive 7,8 kilo.
> Försumbart mao.

Har man väl börja jaga vikt på cykeln så är 800g enormt mycket, om inte spelar det kanske inte så stor roll.

 

[cyklariskogen]

fredrikw skrev:
-------------------------------------------------------
> Rippa skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > En lätt ram väger runt kilot och en "tung"
> ram
> > här alltså 1800g. Med i övrigt lätta (allt
> > annat lika) komponenter pratar vi alltså om en
> > cykel som väger t.ex 7, respektive 7,8 kilo.
> > Försumbart mao.
>
> Har man väl börja jaga vikt på cykeln så är
> 800g enormt mycket, om inte spelar det kanske inte
> så stor roll.

Eller så köper man en cykel som har rätt geometri för dig. Eller byter 8 kg fett mot 8 kg muskler. Sen ska jag också jaga gram:) Till dess köper jag antingen snygga eller prisvärda cyklar...

 

[fredrikw]

Som sagt var, bryr man sig inte om vikt spelar det ju mindre roll, men om man gör det är det ju en ganska tung ram (Salsan). Jag hade inte skrivit något om det nu inte hade varit så att Fikasvettot i några andra trådar ägnat lite funderingar och slantar på att göra sina cyklar lättare. Men jag inser också att man knappast ifrågasätter en amerikansk stålcykel utan att få mothugg. Att geometrin skulle vara bättre(?) är dock ett nytt argument, det har jag inte sett förut :)

 

[bruce]

26700 kr flygstål alltså
http://www.haggs.nu/catalog/product_info.php?cPath=384&products_id=2114

 

[.......]

Vad väger en Pure Blood-ram då? ;)

Jag får nog stryka Van Nicholas Amazon (titan) från min lista. 1,73 kg!

 

[cyklariskogen]

Fikasvettot skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad väger en Pure Blood-ram då? ;)
>
> Jag får nog stryka Van Nicholas Amazon (titan)
> från min lista. 1,73 kg!


Inga ramar över 1 kg är tillåtet.

 

[Stampe]

jesperC skrev:
> Som sagt, snygg hoj även om jag nog fördrar
> Singulars Peregrine (minst lika tung).
>
> //j

Det vete fan om det ens räcker, min Peregrine väger bly. Sedan blir det inte bättre av att köra med Marathon Supreme som höstdäck, men det är ju möjligt att ändra på.

 

[fredrikw]

cyklariskogen skrev:
-------------------------------------------------------
> Inga ramar över 1 kg är tillåtet.

Precis, någon måtta får det vara!

Nej, men ska man hitta skivbromsade cross-ramar är det en utmaning. Jag har hittills inte hittat någon som är lättare än runt 1,4kg (Lynskey ProCross, Lynskey Cooper CX eller Kocmo Cross Disc). Nu när UCI har tillåtit skivbromsar på tävling kommer urvalet säkert att öka, men tillverkarna har inte riktigt hunnit med. Stevens visade en kolfiber-cross med skivbromsar på Interbike, men det var en prototyp byggd för Hanka Kupfernagel... Så till 2012 tror jag nog det kommer hända saker på den fronten.

 

[42Hz]

Stampe, jag kan ta hand om din tunga Peregrine och göra av mig med den på ett miljövänligt sätt!

Du kan få ett kompispris! ;)

 

[cyklariskogen]

fredrikw skrev:
-------------------------------------------------------
> cyklariskogen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Inga ramar över 1 kg är tillåtet.
>
> Precis, någon måtta får det vara!
>
> Nej, men ska man hitta skivbromsade cross-ramar
> är det en utmaning. Jag har hittills inte hittat
> någon som är lättare än runt 1,4kg (Lynskey
> ProCross, Lynskey Cooper CX eller Kocmo Cross
> Disc). Nu när UCI har tillåtit skivbromsar på
> tävling kommer urvalet säkert att öka, men
> tillverkarna har inte riktigt hunnit med. Stevens
> visade en kolfiber-cross med skivbromsar på
> Interbike, men det var en prototyp byggd för
> Hanka Kupfernagel... Så till 2012 tror jag nog
> det kommer hända saker på den fronten.

Det är var jag hoppas också. Till dess blir det canti-lever, eller en tung stålhäst:)

 

[cyklariskogen]

fredrikw skrev:
-------------------------------------------------------
> Att geometrin skulle vara bättre(?)
> är dock ett nytt argument, det har jag inte sett
> förut :)

Inte riktigt det jag försökte säga. Jag menade att om man har en cykel med en geometri som passar just dig, tror jag att det gör betydligt mer för cykelkänslan än 800g.

 

[JLarsson]

fredrikw skrev:
-------------------------------------------------------
> Stevens
> visade en kolfiber-cross med skivbromsar på
> Interbike, men det var en prototyp byggd för
> Hanka Kupfernagel...

Ja hon beöver ju det lättaste som går att få med tanke på hennes ben.

 

[fredrikw]

cyklariskogen skrev:
-------------------------------------------------------
> fredrikw skrev:
> --------------------------------------------------
> > Att geometrin skulle vara bättre(?)
> > är dock ett nytt argument, det har jag inte sett
> > förut :)
>
> Inte riktigt det jag försökte säga. Jag menade
> att om man har en cykel med en geometri som passar
> just dig, tror jag att det gör betydligt mer för
> cykelkänslan än 800g.

Visst är det så, men det kan ju lika gärna vara ett argument för en lättare ram som för en tyngre.

 

[fredrikw]

JLarsson skrev:
-------------------------------------------------------
> Ja hon beöver ju det lättaste som går att få
> med tanke på hennes ben.

precis, inga tempoben direkt... =)

 

[MoeJoe]

Ja -09an var ju snyggare med finare grafik å silver-delar: