Fotbromsen vibrerar (7-vxl)

dyknicke

Ny medlem
Fotbromsen vibrerar (7-vxl)
Hej! På min gamla trotjänare sitter ett Shimano 7-växlat Nexus nav. När jag bromsar med fotbromsen (dock inte med full kraft) så känns det som bromsen pulserar. Trycker jag ordentligt försvinner denna känslan. Jag bytte kedja och drev för ett tag sedan då armen som håller pedalen gick av i en uppförsbacke! Jag klarade mig med blotta förskräckelsen och en värkande axel.

Tips på vad som är fel mottages tacksamt!

/Nicke
 
Fotbromsen vibrerar (7-vxl)
Jag hade börjat med att kolla om allt sitter fast ordentligt och om hjullagren glappar. Är detta ok hade jag lämnat in hjulet. Naven håller länge och är dyra nya, så en slant kan det vara värt att kosta på.
 
Fotbromsen vibrerar (7-vxl)
Även underhållsfria växelnav behöver smörjning och underhåll. Bromstrumman kan vara sliten eller i behov av smörjning. Kolla Sheldon Brown för en bra DIY.
 
Fotbromsen vibrerar (7-vxl)
Sitter broms armen fast och inte har något glapp? Samt att kedjan är rätt sträckt, max att du kan röra den 0.5 cm upp/ner i spel? Så är det troligen något i bromstrumman som är slitet eller behöver fettas in igen.

Spontant av vad vilken känsla du beskriver så kan det vara att kedjan är för lång
/lös om problemet inte fanns innan du bytte kedja/drev så börja där. Antar att du bytte samma antal tänder på drev och samma antal länkar på kedja som original?

Dock ifall du skulle få för dig/vilja att smörja/inspektera bromstrumman/hylsan tänk på att det skall vara rätt fett där som klarar högt tryck/hög temp. Så att inte du lägger i fel och i en nerförsbacke helt plötsligt märker att du inte har en bakbroms.

Det borde finnas techmanualer på nätet för att ta isär navet och det är inte svårt, då du bara är intresserad av bromssidan. Dock har du inte tillgång till fett, så ta isär inspektera kolla mot hur det skall vara, men torka inte rent eller bort något fett/olja och är du minsta osäker lämna i så fall in bara bakhjulet till en betrodd cykelmekaniker för smörjning och genomgång.

Sen om du tar isär navet och ser att något är sönder så finns reservdelar att få tag på, som vanligt halva priset från Tyskland/England mot Sverige(cykelhandlaren), är det dock en del så med frakt så kostar det som cykelhandlaren i Sverige, så vill du stödja din handlare eller passa på att byta mer tex kullager när man ändå håller på så kör från utomlands, beror på vad man känner för :)
 
Senast ändrad:
Fotbromsen vibrerar (7-vxl)
Det låter som om du behöver nya bromsbackar. Om det inte hjälper så behöver du ett nytt nav, vilket brukar vara fallet om problemet inte har funnits från början.
 
Fotbromsen vibrerar (7-vxl)
Rock skrev:
-------------------------------------------------------
> Det låter som om du behöver nya bromsbackar. Om
> det inte hjälper så behöver du ett nytt nav,
> vilket brukar vara fallet om problemet inte har
> funnits från början.

En fråga (antar att du är en cykelmekaniker) så varför nytt nav?
Är det för att ojämt slitage på navet från felaktiga bromsbackar eller?

Eller är det så att det bara är enklare att byta navet om det ät ett problem, istället för att fixa det som är fel. Billigare för kunden eller mer förtjänst för handlaren?
Ärligt bara undrar?

Då jag haft cyklar som varit över 40 år gamla/framåt och som haft problem som man kunnat lösa utan behöva byta nav. Dock visst, på en del har man i princip varit tvungen att byta allt i dem men ändå?
 
Fotbromsen vibrerar (7-vxl)
gothia skrev:
-------------------------------------------------------
> Rock skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Det låter som om du behöver nya bromsbackar.
> Om
> > det inte hjälper så behöver du ett nytt nav,
> > vilket brukar vara fallet om problemet inte har
> > funnits från början.
>
> En fråga (antar att du är en cykelmekaniker) så
> varför nytt nav?
> Är det för att ojämt slitage på navet från
> felaktiga bromsbackar eller?
>
> Eller är det så att det bara är enklare att
> byta navet om det ät ett problem, istället för
> att fixa det som är fel. Billigare för kunden
> eller mer förtjänst för handlaren?
> Ärligt bara undrar?
>
> Då jag haft cyklar som varit över 40 år
> gamla/framåt och som haft problem som man kunnat
> lösa utan behöva byta nav. Dock visst, på en
> del har man i princip varit tvungen att byta allt
> i dem men ändå?

Tjena!

Pga av slitage i navkroppen så byter man hela navet. Annars är det bara dyrt och jobbigt. Inget man gör i onödan..
 
Tillbaka
Topp