Fråga

Fråga
Nu är jag TS och jag surar inte :-)
Men jag har förstått hur många tänker som cyklist och det gynnar ju ingen i trafiken.
Och dom som blir lidande är vi cyklister inga andra.
 
Fråga
Den senast uppblossade debatten på stadsdelstidningarnas insändarsidor är huruvida man ska hålla till höger eller vänster när man promenerar på trottoaren. Tonläget överträffar nästan det från debatterna om hundägare och trikåcyklister.
 
Fråga
Ponera scenariot där trafikant A kör om en annan trafikant, B, men inte med större tidsvinst än att båda hamnar tillsammans vid nästa trafikljus, vem är det som har trängt sig då ?

Om nu B dessutom passerar A på ett tillåtet och lagligt sätt varpå situationen ändå upprepas vid nästa trafikljus, vem är det sim har trängt sig då?
 
Fråga
Ja, alla ställen har sin egen lilla grej att gråta om; varg, hundskit, arga lappar, turister, trottoarhyfs.. Det roligaste var nog de åren då det var bra med snö i Ståkkålm och debatten stod het hur man skulle bete sig i ett skidspår. Alla hade rätt!

DT skrev:
-------------------------------------------------------
> Den senast uppblossade debatten på
> stadsdelstidningarnas insändarsidor är huruvida
> man ska hålla till höger eller vänster när man
> promenerar på trottoaren. Tonläget överträffar
> nästan det från debatterna om hundägare och
> trikåcyklister.
 
Fråga
NLC skrev:
-------------------------------------------------------
> Ponera scenariot där trafikant A kör om en annan
> trafikant, B, men inte med större tidsvinst än
> att båda hamnar tillsammans vid nästa
> trafikljus, vem är det som har trängt sig då ?
>
>
> Om nu B dessutom passerar A på ett tillåtet och
> lagligt sätt varpå situationen ändå upprepas
> vid nästa trafikljus, vem är det sim har trängt
> sig då?

Det går ju att göra en massa olika scenarier där någon orsakar eller inte orsakar förseningar för andra, alldeles beroende på trafiksituationen.

Jag nöjer mig med att konstatera att de flesta rödljusträngare som jag ser verkar vara relativt långsamt cyklande kvinnor (men det får man väl inte säga i det här landet!) som inte hinner ikapp till nästa rödljus. :-)
 
Fråga
DT skrev:
-------------------------------------------------------
> NLC skrev:
> -----------------------------------------------------
> > Ponera scenariot där trafikant A kör om en annan
> > trafikant, B, men inte med större tidsvinst än
> > att båda hamnar tillsammans vid nästa
> > trafikljus, vem är det som har trängt sig då ?
> >
> >
> > Om nu B dessutom passerar A på ett tillåtet och
> > lagligt sätt varpå situationen ändå upprepas
> > vid nästa trafikljus, vem är det sim har trängt
> > sig då?
>
> Det går ju att göra en massa olika scenarier
> där någon orsakar eller inte orsakar
> förseningar för andra, alldeles beroende på
> trafiksituationen.
>
> Jag nöjer mig med att konstatera att de flesta
> rödljusträngare som jag ser verkar vara relativt
> långsamt cyklande kvinnor (men det får man väl
> inte säga i det här landet!) som inte hinner
> ikapp till nästa rödljus. :-)

Håller med dig om det observationen, men ställer samtidigt frågan: Hur kom den "rödljusträngande" cyklisten (B) ifatt bilisten (A) från början? Allt som oftast börjar det ju nämligen med att A kör om B fastän A inte vinner någon tid på det, utan på sin höjd endast förbättrar sin placering...

Och för att tillägga i observationen så tycker jag mig ofta se just långsamcyklande, lite äldre, kvinnor som kör förbi trafikljuset, ställer sig med framhjulet mitt i i korsningen och sen missar när det blir grönt. Men det verkar vara oavsett om det från början stod andra trafikanter och väntade vid trafikljuset eller inte...
 
Fråga
NLC skrev:
-------------------------------------------------------
> Håller med dig om det observationen, men ställer
> samtidigt frågan: Hur kom den
> "rödljusträngande" cyklisten (B) ifatt bilisten
> (A) från början? Allt som oftast börjar det ju
> nämligen med att A kör om B fastän A inte
> vinner någon tid på det, utan på sin höjd
> endast förbättrar sin placering...

B kommer ut från en sidogata, glatt vinglandes fram medan hon Facebookar och SMSar. Då ser hon en rödljuskö där mördarbilisten A har suttit och väntat på grönt i två minuter. Precis innan det slår om så vinglar B fram och ställer sig framför A. Efter rödljuset är det en jättelång raksträcka utan rödljus, men där de håller på med ett vägarbete så att körbanan begränsas av orangea koner. Det är omöjligt för A att köra om, och han får då ligga bakom B och puttra i 15 km/h under 5 minuters tid och blir sen till ett viktigt möte. Om B inte hade vinglat fram och ställt sig framför A så hade A sparat 3-4 minuter och B hade endast förlorat någon sekund på det. :-)
 
Fråga
Nu börjar det arta sig. Med det scenariot hade ju mördarbilisten (TM) ändå kommit försent till sitt möte eftersom hastighetsbegränsingen ändå är nedsatt till 30 km/h förbi vägarbetet ;-)

EDIT: oj oj oj vad det var svårt att skriva...
 
Senast ändrad:
Fråga
DT skrev:
-------------------------------------------------------
> B kommer ut från en sidogata, glatt vinglandes
> fram medan hon Facebookar och SMSar. Då ser hon
> en rödljuskö där mördarbilisten A har suttit
> och väntat på grönt i två minuter. Precis
> innan det slår om så vinglar B fram och ställer
> sig framför A. Efter rödljuset är det en
> jättelång raksträcka utan rödljus, men där de
> håller på med ett vägarbete så att körbanan
> begränsas av orangea koner. Det är omöjligt
> för A att köra om, och han får då ligga bakom
> B och puttra i 15 km/h under 5 minuters tid och
> blir sen till ett viktigt möte. Om B inte hade
> vinglat fram och ställt sig framför A så hade A
> sparat 3-4 minuter och B hade endast förlorat
> någon sekund på det. :-)

Och tänk om B har sånt där banan-styre, hjälm & trikåer. Vilket frispel får inte mördarbilisten då? Va va va?
 
Fråga
Nej nej, han kom alltså 3 minuter sent nu men hade kommit i tid (ev. med en minuts marginal) om inte B hade trängt sig före.

Han blev av med jobbet pga det. True story. :-(
 
Fråga
DT skrev:
-------------------------------------------------------
> Nej nej, han kom alltså 3 minuter sent nu men
> hade kommit i tid (ev. med en minuts marginal) om
> inte B hade trängt sig före.
>
> Han blev av med jobbet pga det. True story. :-(

Och sen riskerar han att dö i förtid av hjärt/kärklsjukdomar pga ett för stressigt liv och lite motion? Men den SMS/FB:ande vingelcyklisten utan hjälm klarar sig fint. Vem är mördare nu va? :-P
 
Fråga
DT skrev:
-------------------------------------------------------
> janolle skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > DT skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > >
> > >
> > > Sedan finns det en massa breda fina gator med
> > > cykelfält och cykelboxar där både bilar
> och
> > > cyklister kan samsas om gatuutrymmet, men det
> > är
> > > en annan sak. Då är det ju inget problem.
> >
> >
> > Ok!Förstår frågeställningen ! DT lycka till
> > på STOCKHOLM-MARATON....
>
> Tack.
>
> Där kommer jag däremot att vara obarmhärtig mot
> sölare som inte kan HÅLLA HÖGER FÖR FAN!
> Armbågarna är vässade... ;-)


Men Tänk den hemska tanke att det är Rött-ljus utmed banan ( IRONI.. När går starten för
eliten ?
 
Fråga
Road_Runner skrev:
-------------------------------------------------------
> Varför cyklar vissa cyklister längst fram vid
> rödljus ?
>
> Det enda dom åstadkommer då är irritation av
> bilisterna som har kört om cyklisten redan
> tidigare, och måste köra om cyklisten igen 20m
> efter rödljuset.
>
> Varför gör inte cyklister som alla andra och
> stannar i kön ?
> Vi är inga MC vi är inte lika snabba och det
> slutar med att bilisterna måste köra om igen ?
>
> Jag förstår inte poängen
> (förutom inne i storstäder då det är rödljus
> var 30m då kanske man kan trycka på så att
> bilarna inte behöver köra om igen)

Ja du har ju svarat på din egen fråga,Cyklisten kör ju oftast fortare änn bilisten
i stan så ????????????
 
Fråga
Road_Runner skrev:
-------------------------------------------------------
> mzi skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Fastnade du bakom en cyklist när du körde
> till
> > jobbet i morse? :-)
>
>
> Stämmer bra det :-) dom 2 första gångerna jag
> körde om så blinkade jag och bytte fil, tredje
> gången så började det bli tröttsamt.

Menar du att du inte blinkade och bytte fil den tredje gången?
 
Fråga
DT skrev:
-------------------------------------------------------
> Den senast uppblossade debatten på
> stadsdelstidningarnas insändarsidor är huruvida
> man ska hålla till höger eller vänster när man
> promenerar på trottoaren. Tonläget överträffar
> nästan det från debatterna om hundägare och
> trikåcyklister.

Enligt någon jurist som var expert på trafikfrågor har man inte sett någon anledning att reglera detta från lagstiftarens sida med motivet att detta borde gångtrafikanter kunna hantera själva. De kanske borde tänka om...
 
Fråga
Jag håller med TS. Har sett det själv flera gånger, som cyklist, och funderat likadant.
Det tragiska är att det är i just såna situationer som lastblar riskerar att missa att det har rullat upp en cyklist brevid när de ska köra sin högersväng. Men det är inget cyklisten behöver bry sig om. Hen hade ju rätt, även om hen blev platt.
 
Fråga
bigmollo skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag håller med TS. Har sett det själv flera
> gånger, som cyklist, och funderat likadant.
> Det tragiska är att det är i just såna
> situationer som lastblar riskerar att missa att
> det har rullat upp en cyklist brevid när de ska
> köra sin högersväng. Men det är inget
> cyklisten behöver bry sig om. Hen hade ju rätt,
> även om hen blev platt.

Meeh???

Är det du eller jag som missat grejen? Skall cyklister ståe bredvid svängande bilar eller framför. Eller är jag för gammal för ironi?
 
Fråga
Misärpendlaren skrev:
-------------------------------------------------------

> Meeh???
>
> Är det du eller jag som missat grejen? Skall
> cyklister ståe bredvid svängande bilar eller
> framför. Eller är jag för gammal för ironi?


Om det finns en cykelbox så ska man stå framför. Men om det är en vanlig korsning så bör man inte tränga sig och ställa sig brevid eller framför eftersom man antingen kan bli platt eller bara irritera övriga i trafiken. Men så klart, man gör som man vill. Cyklister har ALLTID rätt.
 
Fråga
Men diskussionen handlade väl inte om huruvida det var farligt? Utan snarare om att glida fram och ställa sig _framför_ bilarna skulle framkalla road rage hos bilister (eller hos en bilist i alla fall) bara för att de skulle vara tvungna att köra om samma cyklist flera gånger. Du måste hålla isär diskussionerna.
 
Fråga
Vill man inte att andra ska "äga" gatan/vägen får man ju själv se till att inte "äga" gatan/vägen...visa hänsyn, oavsett om du är bilist eller cyklist!

För övrigt...vad TS har för rubrik är väl upp till hen. Om ni inte gillar rubriken, skit då att skriva i tråden...jag har förstått att det är viktigt att påvisa andras "brister", ganska vanligt förekommande på internet. Dock är det relativt ocharmigt. Om det där emot handlar om okunskap och man kan göra en insats på ett konstruktivt sätt...gört!
 
Fråga
Ja så klart. Men då undrar jag, av vilken anledning skulle det vara ok att tränga sig bara för att man cyklar? Speciellt om det är så att man efter varje rödlyse stoppar trafiken så folk måste köra om, och sen gör om samma sak i varje rödlyse?


Edit: Det var ett svar på Fredriks inlägg, som jag iofs tror var ironiskt.
 
Senast ändrad:
Fråga
Uppenbarligen var man inte intresserad av det skrev:
-------------------------------------------------------
> DT skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Den senast uppblossade debatten på
> > stadsdelstidningarnas insändarsidor är
> huruvida
> > man ska hålla till höger eller vänster när
> man
> > promenerar på trottoaren. Tonläget
> överträffar
> > nästan det från debatterna om hundägare och
> > trikåcyklister.
>
> Enligt någon jurist som var expert på
> trafikfrågor har man inte sett någon anledning
> att reglera detta från lagstiftarens sida med
> motivet att detta borde gångtrafikanter kunna
> hantera själva. De kanske borde tänka om...

Det vore på tiden att det reglerades. Ibland är vissa osäkra på om de går på en ren gångbana, en GC-bana, eller t o m väg. Då kan det bli fel. Genom att reglera att fotgängare alltid håller vänster och övriga trafikanter till höger, så är det löst. Nu när det inte finns några regler, så kan man inte med rätten på sin sida skälla ut någon som går fel.
 
Fråga
Jag cyklar ibland om kön, om boxen i gatan är tom. Fast oftast gör jag det inte.

Jag cyklar snabbare än medelcyklisten, och det är min motivering till att köra om kön.
 
Fråga
bigmollo skrev:
-------------------------------------------------------
> Ja så klart. Men då undrar jag, av vilken
> anledning skulle det vara ok att tränga sig bara
> för att man cyklar? Speciellt om det är så att
> man efter varje rödlyse stoppar trafiken så folk
> måste köra om, och sen gör om samma sak i varje
> rödlyse?

Ja, det är en utmärkt fråga. Jag rullar ibland förbi och ställer mig längst fram i röriga trafiksituationer där det känns säkrast att synas ordentligt, men oftast behåller jag min plats i kön. Jag misstänker Strava-påtända pendlare som ska slå rekord på vägen mellan jobbet och dagis.


> Edit: Det var ett svar på Fredriks inlägg, som
> jag iofs tror var ironiskt.

mitt eller ditt svar? mystiken tätnar, vem tycker egentligen vad?
 
Fråga
DT skrev:
-------------------------------------------------------
> NLC skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Håller med dig om det observationen, men
> ställer
> > samtidigt frågan: Hur kom den
> > "rödljusträngande" cyklisten (B) ifatt
> bilisten
> > (A) från början? Allt som oftast börjar det
> ju
> > nämligen med att A kör om B fastän A inte
> > vinner någon tid på det, utan på sin höjd
> > endast förbättrar sin placering...
>
> B kommer ut från en sidogata, glatt vinglandes
> fram medan hon Facebookar och SMSar. Då ser hon
> en rödljuskö där mördarbilisten A har suttit
> och väntat på grönt i två minuter. Precis
> innan det slår om så vinglar B fram och ställer
> sig framför A. Efter rödljuset är det en
> jättelång raksträcka utan rödljus, men där de
> håller på med ett vägarbete så att körbanan
> begränsas av orangea koner. Det är omöjligt
> för A att köra om, och han får då ligga bakom
> B och puttra i 15 km/h under 5 minuters tid och
> blir sen till ett viktigt möte. Om B inte hade
> vinglat fram och ställt sig framför A så hade A
> sparat 3-4 minuter och B hade endast förlorat
> någon sekund på det. :-)

Är detta på riktigt, ironi eller dubbel ironi. Det är svårt ibland?
 
Fråga
fredrikw skrev:
-------------------------------------------------------
> bigmollo skrev:
> --------------------------------------------------

> > Edit: Det var ett svar på Fredriks inlägg,
> som
> > jag iofs tror var ironiskt.
>
> mitt eller ditt svar? mystiken tätnar, vem tycker
> egentligen vad?


Det får du starta en ny tråd om. Jag föreslår "Fråga 2".
 
Fråga
bigmollo skrev:
-------------------------------------------------------
> fredrikw skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > bigmollo skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
>
> > > Edit: Det var ett svar på Fredriks inlägg,
> > som
> > > jag iofs tror var ironiskt.
> >
> > mitt eller ditt svar? mystiken tätnar, vem
> tycker
> > egentligen vad?
>
>
> Det får du starta en ny tråd om. Jag föreslår
> "Fråga 2".

Jag vet inte om jag vågar, det blev ju sånt liv förra gången. Min nästa tråd ska jag nog döpa till "cykel" för säkerhets skull.
 
Fråga
fredrikw skrev:
-------------------------------------------------------

> Jag vet inte om jag vågar, det blev ju sånt liv
> förra gången. Min nästa tråd ska jag nog döpa
> till "cykel" för säkerhets skull.


Då får jag föreslå "cykel fråga".
 
Fråga
Ställa sig först beteendet på cykel är väldigt intressant. Cyklister som åker Ekeröfärjan skall alltid av först (även jag). I vissa riktningar och situationer är det helt ovidkommande för man hinner undan. Men skall man från färjan mot Träkvista och är någorlunda snabb flyttar man omkörningspunkten från stillastående på färjans däck till den vindlande uppförsbacken med skuggor och skymd sikt innan Skärvik. Jag har när jag kör bil överseende med cyklisterna eftersom jag gör så själv på cykel, men de som är rena bilister måste ju tycka att beteendet är helidiotiskt. Antar att TS har ungefär samma tankar i sin fråga. Gillar rubriken också, man måste ju bara klicka och kolla vad det är frågan om.
 
Fråga
Hasse#7 skrev:
-------------------------------------------------------
> Ställa sig först beteendet på cykel är
> väldigt intressant. Cyklister som åker
> Ekeröfärjan skall alltid av först (även jag).

Så är det på alla vägfärjor tycker jag. Vaxholm-Rindö, Rindö-Värmdö, Mörkö-Södertörn. Cyklisterna ska prompt av först och sedan blockerar de den bakomvarande trafiken i ett par minuter eftersom det är en lång och brant backe efter färjan (och en smal väg där det är svårt att köra om eftersom det är färjekö i motsatta körfältet).

Obegripligt beteende. Men cyklisterna har ju alltid rätt, så det så.
 
Fråga
DT skrev:
-------------------------------------------------------
> Hasse#7 skrev:
> -----------------------------------------------------
> > Ställa sig först beteendet på cykel är
> > väldigt intressant. Cyklister som åker
> > Ekeröfärjan skall alltid av först (även jag).
>
> Så är det på alla vägfärjor tycker jag.
> Vaxholm-Rindö, Rindö-Värmdö,
> Mörkö-Södertörn. Cyklisterna ska prompt av
> först och sedan blockerar de den bakomvarande
> trafiken i ett par minuter eftersom det är en
> lång och brant backe efter färjan (och en smal
> väg där det är svårt att köra om eftersom det
> är färjekö i motsatta körfältet).
>
> Obegripligt beteende. Men cyklisterna har ju
> alltid rätt, så det så.

Om man cyklar av före bilarna så är det god kutym att gå åt sidan och låta bilarna passera. Såvida det inte är ett trafikljus i närheten förstås ;-)
 
Fråga
NLC skrev:
-------------------------------------------------------
> DT skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Hasse#7 skrev:
> >
> --------------------------------------------------
> ---
> > > Ställa sig först beteendet på cykel är
> > > väldigt intressant. Cyklister som åker
> > > Ekeröfärjan skall alltid av först (även
> jag).
> >
> > Så är det på alla vägfärjor tycker jag.
> > Vaxholm-Rindö, Rindö-Värmdö,
> > Mörkö-Södertörn. Cyklisterna ska prompt av
> > först och sedan blockerar de den bakomvarande
> > trafiken i ett par minuter eftersom det är en
> > lång och brant backe efter färjan (och en
> smal
> > väg där det är svårt att köra om eftersom
> det
> > är färjekö i motsatta körfältet).
> >
> > Obegripligt beteende. Men cyklisterna har ju
> > alltid rätt, så det så.
>
> Om man cyklar av före bilarna så är det god
> kutym att gå åt sidan och låta bilarna passera.
> Såvida det inte är ett trafikljus i närheten
> förstås ;-)

Kanske skall tillägga att de gånger jag cyklar uppför nämnda backe är jag ute på jobbpendling 75km eller 100km per dag beroende på var jag startade så det blir ju inte så ofta. Men det finns ett antal cyklister som inte skall långt och som alltid gör så här varje dag. De blir alltså omkörda av samma bilar på ungefär samma ställe hela tiden, och omkörda blir de, för ingen cyklist hinner dra hela backen och alla kurvorna innan bilarna kommer.
 
Senast ändrad:
Fråga
DT skrev:
-------------------------------------------------------
> Hasse#7 skrev:
> --------------------------------------------------
> -----

>
> Så är det på alla vägfärjor tycker jag.
> Vaxholm-Rindö, Rindö-Värmdö,
> Mörkö-Södertörn. Cyklisterna ska prompt av
> först och sedan blockerar de den bakomvarande
> trafiken i ett par minuter eftersom det är en
> lång och brant backe efter färjan (och en smal
> väg där det är svårt att köra om eftersom det
> är färjekö i motsatta körfältet).
>
> Obegripligt beteende. Men cyklisterna har ju
> alltid rätt, så det så.

Meh, vadå obegripligt, färjeturerna på Rindö är ju så att det krävs ett gatlopp av guds nåde för att hinna från färja A till färja B om man inte vill bli fast en onödig halv eller hel timme på denna
ödsliga ö.
Och det har man
Ju inte tid med?
 
Fråga
staine skrev:
-------------------------------------------------------
> DT skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Hasse#7 skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
>
> >
> > Så är det på alla vägfärjor tycker jag.
> > Vaxholm-Rindö, Rindö-Värmdö,
> > Mörkö-Södertörn. Cyklisterna ska prompt av
> > först och sedan blockerar de den bakomvarande
> > trafiken i ett par minuter eftersom det är en
> > lång och brant backe efter färjan (och en
> smal
> > väg där det är svårt att köra om eftersom
> det
> > är färjekö i motsatta körfältet).
> >
> > Obegripligt beteende. Men cyklisterna har ju
> > alltid rätt, så det så.
>
> Meh, vadå obegripligt, färjeturerna på Rindö
> är ju så att det krävs ett gatlopp av guds
> nåde för att hinna från färja A till färja B
> om man inte vill bli fast en onödig halv eller
> hel timme på denna
> ödsliga ö.
> Och det har man
> Ju inte tid med?

Om man kommer från Vaxholm så finns det cykelbana man kan ta precis till höger om vägen om man måste starta med en gång, men som inte alla tar. I normalfallet har man dessutom gott om tid på sig. Åt andra hållet är det stressigare, men till Vaxholm går färjan var 15e minut så det är ingen katastrof.

Jag är dock beredd att ge dispens för det sistnämnda fallet om man har en rimlig chans att hinna. En gång krävdes det ett snitt på 38 över ön för att precis komma på färjan. :-)
 
Fråga
Totteman skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag cyklar ibland om kön, om boxen i gatan är
> tom. Fast oftast gör jag det inte.
>
> Jag cyklar snabbare än medelcyklisten, och det
> är min motivering till att köra om kön.


Försöker du göra den här tråden också till en könsfråga?

;-)
 
Fråga
Det finns vissa trådar som gör mig lätt förvirrad - se det så här - det här är ett cykelforum, här håller vi på cyklisterna och cyklisters rätt. "smiley :-) "

Att då fråga varför;
"varför cyklar man om i köer - cyklister är söliga" / "varför cyklar alla inte på cykelbana" / "varför får jag skäll av min fru för att cyklister inte tar ansvar" /etc...
; är lite kontraproduktivt.

Å andra sidan cyklar jag oftast DT-style; hänsyn, samarbete, släppa fram bilar när det behövs...

För att hålla mig till sakfråga - "vi" vill att cykeln betraktas som ett fordon, och då bör man (undantag finns) framföra cykeln som ett fordon dvs. i normalfall inte tränga sig och ta mer plats än andra fordon -tycker jag.

red: ber om ursäkt för tankestreck- situationsstreck och annat...
 
Senast ändrad:
Fråga
Jag lever hellre i ett samhälle med pragmatiska trafikanter än ett med militanta. Jag tycker nog att det alltid har varit så att de synpunkter som kommer från det egna lägret biter bättre än de som kommer från andra grupper. Självinsikt är en starkt drivande källa till kunskap.
 
Fråga
Stod igår som 2a man vid ett rödljus (med cykel) vid ett vägbygge endast 1 fil öppen åt båda riktningar reglerat med stoppljus.
Bakom mig står en buss jag vinkar till bussen att köra före mig när vi fick grönt.
Man ska vara snäll och omtänksam i trafiken
 
Fråga
Road_Runner skrev:
-------------------------------------------------------
> Stod igår som 2a man vid ett rödljus (med cykel)
> vid ett vägbygge endast 1 fil öppen åt båda
> riktningar reglerat med stoppljus.
> Bakom mig står en buss jag vinkar till bussen att
> köra före mig när vi fick grönt.
> Man ska vara snäll och omtänksam i trafiken

Blir väldigt nyfiken. Vad gjorde förste man? La sig framför bussen så att din insats blev onödig , eller följde ditt exempel?
 
Fråga
Road_Runner skrev:
-------------------------------------------------------
> Personen före mig satt i en flådig BMW

Ok! Jag trodde det var en cyklist. :-)
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp