Funderingar kring ramgeometri

O

Onyx

Aktiv medlem
Funderingar kring ramgeometri
Var inne på Cykelcity och köpte en Columbus Pinta. Eftersom jag förlitade mig på den butiksanställdes kompetens. Tittade jag inte på dem olika siffrorna för ramen. Cykelcity har förresten inga ritningar med mått på deras ramar.

När väl försäljaren började använda tumstocken märkte jag styrhuvudets längd var över 210 mm för 58 cm ram. Han pratade om att man kan gå ner en storlek för att få den mer "race". Däremot kommer överrörets längd inte passa min kropp. Misstänker att man kommer att försöka kompensera det genom att använda en längre styrstam.

Helst vill jag ha en hyfsad neutral ram. Den får gärna vara lite slopad, liknande Canyon AL 9.0. Mina tidigare cyklar köpte jag på Internet. Tänkte testa på att köpa från butik och få hjälp med att anpassa cykeln efter min kropp.

Nu är jag tveksam om jag gjorde rätt att förlita mig på en butiksanställd. Vad tycker ni?

Tacksam för svar!
 
Funderingar kring ramgeometri
PG skrev:
-------------------------------------------------------
> Vilken stad?
>
> PG


Vad spelar det för roll vilken stad det handlar om?
 
Funderingar kring ramgeometri
Hhhhmmmm................

Det finns 3 butiker i 3 olika städer, butikspersonalen jobbar inte i samtliga
3 butiker utan är "knutna" till resp. butik i Stockholm, Göteborg och Lund.

Din fråga gällde ju dels ramgeometrin på aktuell cykel och dels om du kunde lita
på butikförsäljarens råd och eftersom det inte är samma personal i de olika butikerna
så har det väl en viss betydelse vilken stad butiken ligger i, inte sant?

Jag har erfarenhet av personalen i en av ovanstående 3 butiker, därav min "konstiga" fråga.

Lycka till med ditt cykelköp, hoppas att du får bättre svar än mina i din tråd.

PG.
 
Funderingar kring ramgeometri
PG skrev:
-------------------------------------------------------
> Hhhhmmmm................
>
> Det finns 3 butiker i 3 olika städer,
> butikspersonalen jobbar inte i samtliga
> 3 butiker utan är "knutna" till resp. butik i
> Stockholm, Göteborg och Lund.
>
> Din fråga gällde ju dels ramgeometrin på
> aktuell cykel och dels om du kunde lita
> på butikförsäljarens råd och eftersom det inte
> är samma personal i de olika butikerna
> så har det väl en viss betydelse vilken stad
> butiken ligger i, inte sant?
>
> Jag har erfarenhet av personalen i en av
> ovanstående 3 butiker, därav min "konstiga"
> fråga.
>
> Lycka till med ditt cykelköp, hoppas att du får
> bättre svar än mina i din tråd.
>
> PG.


Jag är tveksam till Pintans geometrin. Det är väldigt få tillverkare som har så lång styrhuvud på sina ramar med liknande storlek. Vill inte ha en racercykel med samma sittposition som en mtb. Notera att jag inte är ute efter aggressiv sittställning.

En av Battaglins tidigare modeller hade en liknande ramgeometri. Den fick ganska mycket kritik för just sittpositionen.
 
Funderingar kring ramgeometri
Onyx skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag är tveksam till Pintans geometrin.

Då borde du ha köpt ngn annan cykel. En vars geometri hade pasat dig bättre.
Målgruppen för Pintan är ffa nyblivna cyklister som skall cykla VR (eller andra likn motionelopp).
Många av dem föredrar en mer upprätt sittställning utan en uppåtpekande styrtapp.

> Det är
> väldigt få tillverkare som har så lång
> styrhuvud på sina ramar med liknande storlek.

Det finns många tillverkare som har sk komfortracers på programmet, flera av dem har långa styrhuvuden.


/Håkan
 
Funderingar kring ramgeometri
> Jag är tveksam till Pintans geometrin. Det är
> väldigt få tillverkare som har så lång
> styrhuvud på sina ramar med liknande storlek.
> Vill inte ha en racercykel med samma sittposition
> som en mtb. Notera att jag inte är ute efter
> aggressiv sittställning.
>
> En av Battaglins tidigare modeller hade en
> liknande ramgeometri. Den fick ganska mycket
> kritik för just sittpositionen.

Det iofs snyggare med långt styrhuvud och väldigt lite spacers än tvärt om.

Min Columbus Vola i strl 52 hade 17cm styrhuvud och det är riktigt trevligt. Lite svårt att hitta hojar med högt styrhuvud. Min nuvarande Canyon är inte så låg i fronten den heller.
 
Funderingar kring ramgeometri
Onyx skrev:
-------------------------------------------------------
> Var inne på Cykelcity och köpte en Columbus
> Pinta. Eftersom jag förlitade mig på den
> butiksanställdes kompetens. Tittade jag inte på
> dem olika siffrorna för ramen. Cykelcity har
> förresten inga ritningar med mått på deras
> ramar.
>
> När väl försäljaren började använda
> tumstocken märkte jag styrhuvudets längd var
> över 210 mm för 58 cm ram. Han pratade om att
> man kan gå ner en storlek för att få den mer
> "race". Däremot kommer överrörets längd inte
> passa min kropp. Misstänker att man kommer att
> försöka kompensera det genom att använda en
> längre styrstam.
>
> Helst vill jag ha en hyfsad neutral ram. Den får
> gärna vara lite slopad, liknande Canyon AL 9.0.
> Mina tidigare cyklar köpte jag på Internet.
> Tänkte testa på att köpa från butik och få
> hjälp med att anpassa cykeln efter min kropp.
>
> Nu är jag tveksam om jag gjorde rätt att
> förlita mig på en butiksanställd. Vad tycker
> ni?
>
> Tacksam för svar!
-------------------------------------------------------------
Pintan är ju Ccs ingångsmodell, att den har längre styrrör och mer neutral sittposition är helt naturligt om du jämnför dess geometri med en mer utpräglad tävlingscykel... Eller var det inte det du önskade ? :-) T
 
Funderingar kring ramgeometri
Som Håkan skriver.

"Det finns många tillverkare som har sk komfortracers på programmet, flera av dem har långa styrhuvuden."

Det är väl inget nytt att det finns lite olika uppbyggnad av ramarna och dom är mer eller mindre "komfortanpassade" t.ex. Merida Race Lite 904 eller COLUMBUS PINTA RS.

"Inför förra säsongen gjordes en del mindre förändringar med bl.a. en lite lättare ram och en aning ändrad geometri från tidigare år. Detta gjorde att ramen fick mer komfort, bättre styrrespons, ökad vridstyvhet och överlag bättre åkegenskaper. Med det lyckade resultatet finns ingen anledning att ändra något på ramen till 2011 säsongen."

http://cykelcity.jetshop.se/columbus-pinta-rs-p-3991.aspx
 
Funderingar kring ramgeometri
Pebben skrev:
-------------------------------------------------------
> Som Håkan skriver.
>
> "Det finns många tillverkare som har sk
> komfortracers på programmet, flera av dem har
> långa styrhuvuden."
>
> Det är väl inget nytt att det finns lite olika
> uppbyggnad av ramarna och dom är mer eller mindre
> "komfortanpassade" t.ex. Merida Race Lite 904
> eller COLUMBUS PINTA RS.

Enligt Merida är styrhuvudet på Race Lite 904, 180 mm, för den storleken som passar mig. Den ser precis ut som en vanlig racer. Däremot tycker jag att Pintan ser konstig ut.

> "Inför förra säsongen gjordes en del mindre
> förändringar med bl.a. en lite lättare ram och
> en aning ändrad geometri från tidigare år.
> Detta gjorde att ramen fick mer komfort, bättre
> styrrespons, ökad vridstyvhet och överlag
> bättre åkegenskaper. Med det lyckade resultatet
> finns ingen anledning att ändra något på ramen
> till 2011 säsongen."

Den texten kan användas på andra modeller. Säger inte mycket. Tittade på förra årets ram och noterade att utseende skiljer sig från årets, alltså geometrin. Det kan bero på att det är två olika storlekar på bilderna. Se själva och bedöm:

Årets: http://cykelcity.jetshop.se/pub_images/original/pinta2011_3328.jpg
2010: http://www.cykelcity.se/columbus/
 
Funderingar kring ramgeometri
Pebben skrev:
-------------------------------------------------------
> Det är väl inget nytt att det finns lite olika
> uppbyggnad av ramarna och dom är mer eller mindre
> "komfortanpassade" t.ex. Merida Race Lite 904
> eller COLUMBUS PINTA RS.

Jag tänkte bara rätta dig lite så ingen blir lurad. Det är Merida Road Ride som har ett högre styrhuvud, Road Race har ett lägre.
 
Funderingar kring ramgeometri
Gissar att ramen ifråga har integrerat styrlager och om man då jämför med många ramar i storlek 58ish med vanligt styrlager tror jag inte 210mm e särskilt extremt om man drar av för minskad stack height. Troligen lägre styrrör än många andra carbonramar med samma styrlager iofs men då måste många cyklister montera ett gäng spacers istället för att sitta bekvämt.

Kanske 1cm lr så mer än snittet gissar jag. De flesta har ju ändå 1cm spacer lr mer färdig monterat så rent possitionsmässigt tror jag inte du kommer få problem. Utseendemässigt tycker jag det är snyggare med kortare styrrör och vanligt lager plus spacer än integrerat högre utan spacer men finns nog minst lika många som tycker tvärtom om inte fler.

specialized tarmac 58 styrrör=205mm
specialized roubaix 58 stryrör=225mm
 
Senast redigerad av en moderator:
Funderingar kring ramgeometri
Obed skrev:
-------------------------------------------------------
> Min Columbus Vola i strl 52 hade 17cm styrhuvud
> och det är riktigt trevligt. Lite svårt att
> hitta hojar med högt styrhuvud. Min nuvarande
> Canyon är inte så låg i fronten den heller.

Till din storlek är det säkert bra med en längre styrhuvud. Canyons Al och Roadlite är styrhuvuden 20 mm kortare än Columbus Aluminium cyklar.


da PEF skrev:
-------------------------------------------------------
> Är problemet att du sitter illa, eller är det
> rent estetiskt? Är det ens något som är ett
> problem?


Jag tror problemet blir båda, men mest åt estetiska hållet. Jag nämnde i början av tråden om att försäljaren pratade om att gå ner en storlek för att få den mer "race". Är inte direkt överförtjust att kompensera den kortare överröret med en längre styrstam.

Är det bara jag som tycker att årets Columbus Pinta har konstig geometri?. Jag får helt enkelt gå tillbaks till butiken, och kolla cykeln och dess mått. Om min storlek ser ut som den på bilden. Beställer jag en Canyon AL 9.0 istället.
 
Funderingar kring ramgeometri
Onyx skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag får helt enkelt
> gå tillbaks till butiken, och kolla cykeln och
> dess mått.
> Om min storlek ser ut som den på
> bilden. Beställer jag en Canyon AL 9.0 istället

Har du inte redan köpte en Columbus Pinta?
Du skrev ju i http://happymtb.org/forum/read.php/1/1620894
> Var inne på Cykelcity och köpte en Columbus Pinta.

Oavsett så om du skall jämföra geometrier bör du försöka få fram Stcka och reach för de ramar du är intresserad av.
Stack och reach är det bästa sättet att jämföra geometrier
Stack = höjden på ramen från vevlagerhylsans centrum till toppen av styrlagret.
Reach = Det horisontella framsticket från en lodlinje genom vevlagerhylsan till centrum av styrröret.
geoSLC.png

(Bild från Cervelo)
http://www.slowtwitch.com/Bike_Fit/..._Reach/Stack_Reach_Primer_Chapter_One_95.html
http://www.incidentalcyclist.com/2008/02/06/another-word-on-bike-fit/

Förutom Cervelo anger även Canyon (och många andra tillverkare) numer Stack och Reach i geometritabellerna för sina ramar.
http://www.canyon.com/_se/roadbikes/bike.html?b=2139



/Håkan
 
Funderingar kring ramgeometri
HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------

> Har du inte redan köpte en Columbus Pinta?
> Du skrev ju i
> http://happymtb.org/forum/read.php/1/1620894
> > Var inne på Cykelcity och köpte en Columbus
> Pinta.
>

Jag har förbokat, men val av ram och anpassning har inte genomförts.

Tack för tipsen om Stack och Reach. Att jag överhuvudtaget valde cykel från CykelCity. Var på grund att jag vill ha hjälp med att måttanpassa cykel efter min kropp. Blev lite fundersam när butiksanställde nämnde det långa styrhuvudet. Förra året var jag intresserade av en Battaglin S12, men den fick väldigt dålig kritik på grund av geometrin. Särskilt dom större storlekarna. Geometrin liknar väldigt mycket årets Pinta och Vola ramar. Förmodligen samma Kina-fabrik. Cyklisterna tyckte inte om sittställningen och att det var svårt att inta en racerposition.

Jag får gå in i butiken titta på den återigen. Denna gång med måttband.
 
Funderingar kring ramgeometri
Rock skrev:
-------------------------------------------------------
> Pebben skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Det är väl inget nytt att det finns lite olika
> > uppbyggnad av ramarna och dom är mer eller mindre
> > "komfortanpassade" t.ex. Merida Race Lite 904
> > eller COLUMBUS PINTA RS.
>
> Jag tänkte bara rätta dig lite så ingen blir
> lurad. Det är Merida Road Ride som har ett högre
> styrhuvud, Road Race har ett lägre.


Du kan säkerligen ha rätt i detta. Jag kanske är lite mossig och insnöad på en "Merida Race Lite 904" från 2007. Och det har säkerligen hänt en del från 2007 och 2011;7)

Men bra att du förtydligar så att inte någon köper något som dom tror är och det inte är så.

"13 Apr, 2007 Så var det dags för cykel nummer två i vår största racertest genom tiderna; en Merida Race Lite 904, med en väldigt trevlig ram med ”hagelbösserör” och full Shimano 105. Kort sagt, en komfortracer för de långa motionsloppen."

http://www.velo.se/view.php?id=1619
 
Funderingar kring ramgeometri
Onyx skrev:
-------------------------------------------------------
> Han pratade om att man kan gå ner en storlek för
> att få den mer "race". Däremot kommer överrörets
> längd inte passa min kropp. Misstänker att man
> kommer att försöka kompensera det genom att använda en
> längre styrstam.

Det här uttalandet låter helt galet i mina öron. Jag skulle vilja påstå att det är helt omöjligt att genom att bara mäta lite kan avgöra exakt hur långt överrör man "ska" ha. Det är så många fler faktorer som spelar in, rörlighet och flexibiltet i din kropp t ex, eller hur man vill att cykeln ska bete sig.

Om man vill avgöra vad som är "rätt" så måste man göra en bikefit och det antar jag att du inte gjort eftersom du bara nämner tumstock som verktyg för att avgöra ramstorlek.
 
Funderingar kring ramgeometri
@Pebben; 2007 är två generationers ramar sedan tror jag. 2009 kom uppdelningen med Rode Race och Rode Ride, samma utrustning med den skilnaden att styrhuvudet är högre på Ride cyklarna och dessa har dessutom trippel-parti.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp