GRX bakväxel hänger upp sig på stora dreven

erik h

Aktiv medlem
GRX bakväxel hänger upp sig på stora dreven
Nu får jag erkänna hur jag inte hänger med på moderna drivlinor riktigt. Har byggt ihop den egna monstercrossen med gamla 10-delade 105-handtag och en 10-delad 11-36-kassett (SLX). Köpte en GRX RX400 bakväxel och tyckte det funkade fint i mekstället. Den ska ju klara upp till 36 bak. Tog av ett länkpar från kedjan för att tajts upp det lite. Kanske var det misstaget.

För nu när jag kör så går över trissan så tajt mot de tre största dreven att växeln vägrar klättra ner från dem. Skakar man om växeln lite grann så går den ner men nästa gång är det samma sak igen.

Jag har provat med en extra lång B-tensionskruv och det ökar ju avståndet mot kassetten aningen, så den inte rasslar emot längre, men den vill ändå inte klättra ner.

Är det helt enkelt så att kedjan måste vara längre eller har jag missat på något annat i min kombination?

Har också kedjelinje åt det yttre hållet med singelklinga på GRX FC-RX600, som ska vara 50 mm kedjelinje. 68 mm BB och en distans på drivsidans vevlager.

På bilderna har jag nog inte maxat spännskruven och den ligger ju inte på stora dreven. Men den går ju väldigt högt upp, det blev lite lägre av maxad skruv förstås. Syns det något annat galet där?

E00A6C68-C61B-43DF-A36D-FA85FA309C09.jpeg
F76B9E53-8E79-4B6C-B243-C1CC1805C758.jpeg
 
Senast ändrad:
GRX bakväxel hänger upp sig på stora dreven
Oh… tack. B-länken är moderniteter för mig, GRX har dubbla stopp mot växelörat att välja mellan, medan Zee som jag hade på tidigare bygge (!) bara hade en och då kunde man inte välja fel läge såhär. Nu verkar det funka bättre!
 
GRX bakväxel hänger upp sig på stora dreven
RTFM helt enkelt, märktes det att jag mest kört singlespeed senaste 17 åren eller...
Vad är det övre stoppet till för på den här växeln, det som jag råkade använda istället för det undre?

1661413817017.png
 
GRX bakväxel hänger upp sig på stora dreven
Ok, B-link-revolutionen kom alltså egentligen redan 2012 med Shadow, jag hade bara inte hängt med på vad som egentligen hände där, det funkade utan att jag förstod när jag byggde från scratch förra gången, 2015. https://wheelsmfg.com/blog/standard-mount-vs-direct-mount-derailleur-hangers.html
Den där länken är väl bara något shimano hållt på och tramsat med istället för att anpassa växeln för ett normalt växelöra. Direct mount standarden verkar lyckligtvis ha dött ut så de där länkarna är väl snart ett minne blott.
 
GRX bakväxel hänger upp sig på stora dreven

Bilagor

  • 60AFA80C-2218-44B8-A212-513C56C3CF60.jpeg
    60AFA80C-2218-44B8-A212-513C56C3CF60.jpeg
    748.9 KB · Besök: 95
Tillbaka
Topp