Hallå cyklist! Hur var dagens pendling? - Del 5.
Hoppas jag aldrig behöver lära mig det där med SL access.
Idag var jag på tjänsteresa med firmabil. Tog den sedan hem, cykeln kvar på jobbet. 90 minuter stop and go tills jag var hemma. Och vissheten att jag måste göra om det hela imorgon bitti (fast åt andra hållet) gör mig inte direkt glad. Jag har noterat ENORMA morgonköer på E4N den här veckan medan jag glatt cyklat förbi. Tydligen gör låg sol att folk inte hittar sin gaspedal längre.
En intressant reflektion jag har gjort som före detta bilpendlare är att trafiken ökar under de varma månaderna för att sedan minska rätt väsentligt på vintern (iaf den sträcka jag kört). Samtidigt minskar ju även antalet cyklister på vintern rätt så väsentligt. Så vart tar alla vägen? Bilen är ju varm och go och avsevärt bekvämare än cykeln i -20 och misärblåst. Och definitivt trevligare än att stå på perrongen och frysa. Skulle förstå mer om biltrafiken minskade när det var varmt ute och ökade när det var kallt.
Idag var jag på tjänsteresa med firmabil. Tog den sedan hem, cykeln kvar på jobbet. 90 minuter stop and go tills jag var hemma. Och vissheten att jag måste göra om det hela imorgon bitti (fast åt andra hållet) gör mig inte direkt glad. Jag har noterat ENORMA morgonköer på E4N den här veckan medan jag glatt cyklat förbi. Tydligen gör låg sol att folk inte hittar sin gaspedal längre.
En intressant reflektion jag har gjort som före detta bilpendlare är att trafiken ökar under de varma månaderna för att sedan minska rätt väsentligt på vintern (iaf den sträcka jag kört). Samtidigt minskar ju även antalet cyklister på vintern rätt så väsentligt. Så vart tar alla vägen? Bilen är ju varm och go och avsevärt bekvämare än cykeln i -20 och misärblåst. Och definitivt trevligare än att stå på perrongen och frysa. Skulle förstå mer om biltrafiken minskade när det var varmt ute och ökade när det var kallt.

