stefan skrev:
-------------------------------------------------------
> Det vore kul att se forskning som visar att man
> vinner liv på att blanda bussar, lastbilar,
> bilar med cyklar. Sen är ju definitionen av
> blandning intressant. Ser ni blandning som att man
> cyklar i trafiken? Eller kan man kalla sthlms
> målade cykelbanor i vägkanten utanför parkerade
> bilar som en blandning? All blandning ser jag bara
> som en ekonomisk och praktisk kompromiss. Så
> länge som bilar och tyngre trafik är i närheten
> av oskyddade trafikanter så kommer folk att
> skadas och dödas då någon brister i
> uppmärksamhet eller uppförande. En säker
> trafikmiljö måste vara mer förlåtande vid
> misstag.
Målade cykelbanor är misslyckad separation. Riktig blandning är när du som cyklist ska ta samma plats i trafiken som alla andra. Alltså mitt i körfälten där du syns. Rakt framåt har inga fordon problem med sikten hur du än vrider och vänder på det. Cykeln behöver ses som ett fordon som har samma rättigheter och skyldigheter som nämnda bussar och lastbilar. Först då kan vi börja komma någonvart i ett riktigt trafiksäkerhetsarbete och inte bara minska antalet skador genom att utesluta alla sårbara trafikanter ur systemet (2+1 väg, bra idé möjligtvis men genomförandet är en käftsmäll mot alla som inte kör bil).
Lite äkta blandtrafik (delar av klippet):
