Happykorrekt lådcykel i Göteborg

[Audioholic]

Någon som har testat Winther Cargoo?
(Gamla Enskede lådcyklar?)

 

[Deleted member 77490]

Ja, köp inte en Cargobike. Jag har en: Värdelös på så många olika sätt.

 

[NAnders]

Jag köpte just * en begagnad Cargobike Kindergarten från kommunen. Den har också lucka. Kräver dessutom mod och mannakraft att framföra i trafik. Jag tycker synd om den barnstugepersonal som tilldelas en sådan.
Men den funkar för korta sträckor när det skall storhandlas.
För lite mer seriös cykling krävs dels framhjulsstyrning och dels mittmotor.

*Edit, har skrivit om det förut, ser jag. Har nu cyklat såpass på skrället att jag kan ha en uppfattning om cykelns egenskaper. Inge’ vidare alltså men funkar för mina behov. Nätt o jämnt.

Det är en sån där som blir direkt obehaglig att köra snabbare än typ 12 km/h, va?

 

[MagerValp]

Det är en sån där som blir direkt obehaglig att köra snabbare än typ 12 km/h, va?

Tycker jag gäller alla modeller som har en stor jäkla låda och inget riktigt cykelstyre.

 

[NAnders]

Tycker jag gäller alla modeller som har en stor jäkla låda och inget riktigt cykelstyre.

Förskolemodellerna är i en klass för sig.

 

[Brakastruten]

Jag läser förvisso lådcykel, men tänker ändå cykelkärra?
För ett flexiblare cykelurval, lättare förvaring.

 

[Pfaff]

Det är en sån där som blir direkt obehaglig att köra snabbare än typ 12 km/h, va?

Nja,är vägen rak går det bra i 20 kmh. Men inte när det svängar ?
20 kmh är fö plattan i mattan.

 

[Audioholic]

Egentligen tror jag att Urban Arrow är grejen, men den är premiumdyr..

 

[NAnders]

Egentligen tror jag att Urban Arrow är grejen, men den är premiumdyr..

Jag var på ett evenemang för några år sedan där jag fick provcykla ett antal varianter. Förskoletrehjulingen med plats för åtta ungar var... obehaglig. Tvåhjulingen Urban Arrow Family däremot... vad säger man, kärlek vid första ögonkastet? Och snordyr.

 

[Arth]

Egentligen tror jag att Urban Arrow är grejen, men den är premiumdyr..

Jag var inte speciellt imponerad över UA. Provade den (tvåhjuling) när vi skulle köpa ny lådcykel men det känns lite som att styra ett skepp. Extremt slö och dessutom sitter man, efter min mening, allt för tillbakalutad. Dessutom såg jag ett par dom hade inne till service - såg inte imponerande hållbara ut men däremot ganska slitna efter omkring ett år. Vi var ganska övertygade om att vi skulle ha en UA men slutade med en Bullitt.

 

[Pfaff]

Egentligen tror jag att Urban Arrow är grejen, men den är premiumdyr..

De ser tvåhjuliga ut. TS efterfrågar trehjuliga.

 

[Jonatan F]

Jag köpte just * en begagnad Cargobike Kindergarten från kommunen. Den har också lucka. Kräver dessutom mod och mannakraft att framföra i trafik. Jag tycker synd om den barnstugepersonal som tilldelas en sådan.
Men den funkar för korta sträckor när det skall storhandlas.
För lite mer seriös cykling krävs dels framhjulsstyrning och dels mittmotor.

*Edit, har skrivit om det förut, ser jag. Har nu cyklat såpass på skrället att jag kan ha en uppfattning om cykelns egenskaper. Inge’ vidare alltså men funkar för mina behov. Nätt o jämnt.

Max 2,5 km enkel väg och aldrig svänga över 10kmh. Var min erfarenhet. Dock beter den sig bättre med last i lådan än tom. Vi hade cargo dog eller något sådant. Cyklade hem den från Hisingen till Billdal. Det var tungt när elen gav upp halvvägs.

 

[RDFG]

Har en cargobike delight. Är väldigt nöjd.. mittmonterad motor, bra batteritid. Kör två barn (3 & 5 år) i den.

Är en viss invänjningsperiod med hur cykeltypen beter sig men sedan är det bara att tuta & köra.

Dyr dock

 

[Storklas]

Besök veloform kanske? Han har ju sålt en hel del lastcyklar och om det inte finns hemma kan han nog ordna test av kunders ex om det finns behov.

 

[Boromir]

Risken är att Lyfco är av generell ”Kina-kvalitet” men den här ser bra ut, med dörr och svängning på framhjulen. https://www.bygghemma.se/fritid-och...rgobike-med-oppningsbar-lada-175-ah/p-1621618

 

[Boromir]

Evobike ser ut att ha en från samma mall men med sämre batteri och högre pris.

Evobike Cargo Duo Box - Eldriven Lådcykel för Familjen

Evobike Duo Cargo Box är den perfekta eldrivna lådcykeln för familjen. Med en kraftfull 250W borstlös hjälpmotor från välkända Bafang blir packning och...

www.evobike.se

 

[MagerValp]

Intressant!

 

[Pfaff]

Risken är att Lyfco är av generell ”Kina-kvalitet” men den här ser bra ut, med dörr och svängning på framhjulen. https://www.bygghemma.se/fritid-och...rgobike-med-oppningsbar-lada-175-ah/p-1621618

Den väger sina modiga kilon den!

 

[aben]

Den väger sina modiga kilon den!

Oversized vattenledningsrör

 

[ptrk]

Det är en sån där som blir direkt obehaglig att köra snabbare än typ 12 km/h, va?

Precis börjat cykla på en kindergarten från cargobike. Första intrycket är ändå övervägande positivt!

Man ska inte ha förhoppningen att köra fort. Men det är inte heller syftet enligt mig iaf. Att köra runt i kommunen med barnen osv är den fenomenal.

Tycker att kapellet ger lite rackigt intryck, men det funkar. I övrigt mycket nöjd

 

[n3wton]

Hur går det med cykelköpet @MagerValp ?

Jag har en bror som behöver en trehjulig cykel med plats för tre barn. Ska vara eldriven.

Jag tycker spontant det känns som att det är till trehjulig elcykel som cykelglädjen kommer för att dö. På så många vis. Eldrift, svårcyklat, tungt, svårförvarat, fult, långsamt osv osv. När jag cyklar om "hurtiga pappor" på trehjulig elcykel med min Omnium med två barn på flaket så vet jag vem som valt rätt cykeltyp. Men har man tre barn, litet eller inget cykelintresse samt en fru som inte orkar cykla så kanske valet hade varit annorlunda.

Så, vilken trehjuliga cykel är minst dålig?

 

[jomper]

Trehjulig där man svänger med hela lådan är otroligt obehagligt att cykla på i början, väldigt långt från känslan att cykla vanlig cykel. Tänk det som en trampdriven barnvagn istället så blir förväntningarna mera rätt, en som gärna vill välta utåt i kurvorna om man inte är med och burkar inåt eller sänker farten rejält.

Men för ren transport några kilometer hit och dit fungerar det.

Köp en som du kan få service av lokalt om du inte är inställd på att meka själv. Många verkstäder tar inte in lådcyklar alls och en del bara de märken de säljer själva. Speciellt udda elcyklar är svårt att få hjälp med när det strular.

 

[MagerValp]

Projektet föll på priserna. Allt inom budget som finns att köpa nytt är instabila åbäken. Bra transportcyklar med hjul som svänger är prissatta som alternativ till bil, inte komplement. Begagnat föll på att inget finns inom cykelavstånd och utan dragkrok och släp blir det svårt att åka och hämta något.

Kompromissen fick bli en cykelvagn att dra med vanliga cykeln istället.

 

[kais01]

det är ju uppenbart en attraktiv tanke med trehjulig lådcykel, ffa frånvaro av vältrisk i låg fart. men i praktiken skyms konceptet av ett antal problem, inte minst prisnivåerna.

-var skall den parkeras? regn och rusk är ogynnsamt, stöld likaså.

-felvänd burkning vid stora storutslag. kan vara riktigt otäckt. några undantag finns dock.

-ett fantastiskt resonansbuller. skall det vara så svårt förstå att paralella plana odämpade sidor helt enkelt inte fungerar?

-last som skumpar runt då (egentligen självklar) fjädring fram är bortprioriterad.

-och sen denna tyngd..

 

[jomper]

Jag tycker inte man kan totaldissa konceptet, men förväntningarna måste vara rätt. Det är inte en cykel som vi är vana vid, helt enkelt. Det betyder inte att det är värdelöst med en sådan cykel, men väldigt annorlunda att färdas på.

Stora fördelen är ju lastutrymmet, på Cargobiken vi hade så körde jag flera gånger fyra ungar i lådan. De tyckte det var jättekul.

 

[Jonatan F]

Alltså, de är jättebra att transportera väldigt mycket tunga prylar Max 3 km :) vi hämtade ofta vänner vid bussen (2,5 km). Ibland två vuxna personer (25-30-åringar). Handla mat, slänga återvinning etc var perfekt.

Härligt också med en enkel elmotor så kan man veva långsamt med benen och ”åka moped” på eldriften :)

 

[velovin]

Jag har ju lyxen (?) att köra trehjuling lådcykel parallellt med Omnium. När jag hade byggt ihop Omniumen i våras var jag inställd på att göra mig av med lådhojen, men den kommer faktiskt få vara kvar några år till.

Barnen föredrar lådan: De sitter bekvämare och kan snacka med varandra under färd. Att kunna plocka upp kompisar i lådan är en stor del av dragkraften - för någon vecka sedan cyklade vi drygt fyra mil med tre barn i lådan. Det var fest hela vägen.

Lådcykeln är en Ecoride Loader. Den ligger relativt högt i prissegmentet, men har ändå en del iögonfallande kvalitetsbrister. Jag håller med om tipsen att köpa lokalt, på en butik som mekar lådhojar. Jag gillar verkligen att meka med vanliga cyklar, men lådan ger ingen som helst mekglädje.

 

[Jonatan F]

Jag har ju lyxen (?) att köra trehjuling lådcykel parallellt med Omnium. När jag hade byggt ihop Omniumen i våras var jag inställd på att göra mig av med lådhojen, men den kommer faktiskt få vara kvar några år till.

Barnen föredrar lådan: De sitter bekvämare och kan snacka med varandra under färd. Att kunna plocka upp kompisar i lådan är en stor del av dragkraften - för någon vecka sedan cyklade vi drygt fyra mil med tre barn i lådan. Det var fest hela vägen.

Lådcykeln är en Ecoride Loader. Den ligger relativt högt i prissegmentet, men har ändå en del iögonfallande kvalitetsbrister. Jag håller med om tipsen att köpa lokalt, på en butik som mekar lådhojar. Jag gillar verkligen att meka med vanliga cyklar, men lådan ger ingen som helst mekglädje.

Du kom inte fyra mil på batteriet va? Vi bodde förvisso backigt men kom aldrig mer än en mil. Möjligen 1,5 om det var platt.

 

[velovin]

Du kom inte fyra mil på batteriet va? Vi bodde förvisso backigt men kom aldrig mer än en mil. Möjligen 1,5 om det var platt.

Jo, faktiskt. Gick från 5/5 till 3/5 på batteristapeln. Östergötland har sina fördelar :)

 

[Deleted member 77490]

Trehjulig lådcykel är mycket, mycket bättre att transportera saker i (saker som till exempel avkomlingar och matkassar) än en tvåhjulig dito. Den är också mycket, mycket sämre att cykla. Jag har en CargoBike, byggd för eldrift men utan el. Kvaliteten är usel och jag har redan totalrenoverat hojen. Snart är det dags igen. Köp inte en sådan.

 

[AND.ers]

Bland alla de cyklar jag disponerar är det faktiskt den här som ser mest användning. Och ja, jag har en tvåhjulig lådcykel också men det är svårt att få med sig 3 barn, hund, cyklar och packning i den. För oss är det en direkt ersättare till bil och även om den kanske dödar min cykelglädje just i stunden så främjar den verkligen barnens. Det är verkligen ett helt fantastiskt fordon för de som har behov av det.

 

[n3wton]

Bland alla de cyklar jag disponerar är det faktiskt den här som ser mest användning. Och ja, jag har en tvåhjulig lådcykel också men det är svårt att få med sig 3 barn, hund, cyklar och packning i den. För oss är det en direkt ersättare till bil och även om den kanske dödar min cykelglädje just i stunden så främjar den verkligen barnens. Det är verkligen ett helt fantastiskt fordon för de som har behov av det.
Visa bilaga 633089

Brorsan har varit inne på Babboe så för min del skulle jag kunna dra ett streck över min del av cykelletarassistansen genom att bara säga "Babboe duger" så kommer han nog köpa en sådan.? Någon emot?

 

[AND.ers]

Brorsan har varit inne på Babboe så för min del skulle jag kunna dra ett streck över min del av cykelletarassistansen genom att bara säga "Babboe duger" så kommer han nog köpa en sådan.? Någon emot?

Nu har jag bytt all el + motor på min men köpte den begagnad med trasig el där tidigare ägare säkert kört en hel del mil och är faktiskt förvånad över att den endå håller ihop bra efter 70 mil på grusväg/elljusspår och allt möjligt. Men jag ser också till att gå över hjulen och kolla ekerspänning minst 1 gång om året. Har ett vevlager och ett par pedaler på samvetet men dom var också sen cykeln var ny. Skulle jag köpt idag skulle jag satsat på en med mittmotor och skivbromsar bara för bekvämlighet och för att inte behöva trampa så sjukt mycket i backarna. Men får nog också konstatera att Babboe duger rätt bra.

 

[Jonatan F]

Nu har jag bytt all el + motor på min men köpte den begagnad med trasig el där tidigare ägare säkert kört en hel del mil och är faktiskt förvånad över att den endå håller ihop bra efter 70 mil på grusväg/elljusspår och allt möjligt. Men jag ser också till att gå över hjulen och kolla ekerspänning minst 1 gång om året. Har ett vevlager och ett par pedaler på samvetet men dom var också sen cykeln var ny. Skulle jag köpt idag skulle jag satsat på en med mittmotor och skivbromsar bara för bekvämlighet och för att inte behöva trampa så sjukt mycket i backarna. Men får nog också konstatera att Babboe duger rätt bra.

Ja en intressant utmaning med trehjulingar är ju att om den ena sidans bromsbelägg slits in eller slits ut fortare än den andra (eller blir blötare/kontaminerad) så kastar cykeln åt det håll bromsen tar. Det ger intressant cykling i nedförsbacke. Man får helt enkelt släpa på bakbromsen så man håller farten nere (kanske en icke-fråga mer barn i men när man kör tom kan man ju ibland vilja nyttja i varje fall 20 av de 25 kmh som står till buds :) )

 

[kais01]

nog inte svar på ts fråga men äger en kiffy trike, en lite nättare trehjulig cykel. grundvikt 16 kg. har en delbar variant, så lätt att förvara. finns även med el om man så önskar.

faktiskt rätt underhållande att cykla på, och väcker stora leenden.
.

 

[kaj a]

nog inte svar på ts fråga men äger en kiffy trike, en lite nättare trehjulig cykel. grundvikt 16 kg. har en delbar variant, så lätt att förvara. finns även med el om man så önskar.

faktiskt rätt underhållande att cykla på, och väcker stora leenden.
.Visa bilaga 633168Visa bilaga 633169Visa bilaga 633170

Det är väl precis en sån som @MagerValp mamma vill ha. Lite nättare men får plats med hunden, och ser ut att svänga bra. Går kanske inte köpa i Sverige, eller?

 

[jomper]

Den vill jag se irl-bilder av!

Min lösning på att lastytan minskade med Bulliten är att köra kärra när det behövs. Lasten behöver jag inte se och kunna prata med :)

Har sålt barn-charioten men har kvar den lastmoddade Coaster XT-kärran, den kommer vi nog ha kvar väldigt länge. Används både för att lasta verktyg i när jag ska meka med båten som står ute, gå med prylar till bryggan och när jag behöver transportera lite större saker med cykel samtidigt om barnen ska med. Typiskt återvinning och liknande.

Annars är Bulliten inte så tokig för sånt om man kör utan sidor på flaket, då kan man lasta brett!

 

[mzi]

Går kanske inte köpa i Sverige

länk till scamsite borttagen

 

[kais01]

köpte min kiffy direkt av chefen för fabriken i frankrike. låg då brutto kring 2000 euro om jag minns rätt, men valde två demos med ett bättre pris, med 18 tums hjul istället för nuvarande 20. nr 2 var till en kompis, men den har funnits kvar:) båda är än så länge original, har använts för lite show-utflykter när vänner hälsar på. de är rent ut sagt roliga i det sammanhanget, man valsar gärna runt i cirklar. barnsligt kul.

min plan har varit att bygga en fällbar lätt, stor frampakethållare och sätta skärmar och mycket växlar på den ena, låta den andra vara som den är. bromsarna är mycket effektiva hydrauliska skivbromsar fram med gemensamt handtag, hittills har ingen snedfördelning uppstått.

man spärrar cykeln i sidled med en spak på styret när man lastar och parkerar, mycket stabil i det läget, men är då inte vidare cyklingsbar på grund av att den burkar åt fel håll. så lasta den spärrad, lossa spärren och iväg, är sedan som en vanlig cykel i känslan. stanna, spärra, parkera.

 

[NGR]

@kais01 pics or it never happened!

 

[kais01]

lite bilder följer. ska bara först som sist säga att den nog inte lirar rikigt med en mogen dam, inte så lätt sköta hopfällningen utan ett mått av mekanisk händighet och styrka, och den är inte så stadig i helt låg fart så som en trehjulig lådcykel är.

men rolig är den:)
.

 

[kais01]

cockpit. till höger spärren för sidovickning, parkeringsläge. alltså inte lämpligt cykla med låst läge ens i låg fart, det burkar då åt fel håll.
.

 

[kais01]

hopfällt läge med använd tillbehörsoption att kunna häkta på bakdelen på framdelen. går nu att rulla runt ekipaget.

finns även att köpa utan påhäktningsattiraljerna, och det finns även en icke delbar version av cykeln.
.

 

[kais01]

och slutligen shoppingläge. man låser fast bakdelen ute och går in i affären med framdelen, ponerat man har lämlig korg eller väska.

oranga pakethållaren på bilden är standardutförande, men det finns två större modeller, och en barnvagn.. de är inte hopfällbara, vilket jag önskade, så nöjde mig med den lilla så länge.
.

 

[NGR]

Men 47000kr med eldrift.

Tyvärr, https://ie.trustpilot.com/review/bikelix.com