Hard tail free ride cykel

S

sunk3n

Medlem
Hard tail free ride cykel
Är lite sugen på en freeride cykel utan bakdämpning. Kör en scott nitrous 20 (pepparkakscykeln) och den är lite tung att klättra med. Det går ju förstås och det är ju sjukt kul utför men jag skulle som sagt var vilja ha lite info om det är någon som har ett bra tips på bra en hard tail. Inte för dyr heller, finns det nåt för under 15.000? Jag väger 75 kg och kör som en tant på speed, typ...
 
Senast redigerad av en moderator:
Hard tail free ride cykel
Specialized P-bike tycker jag verkar helt suverän men jag vet inte vad den kostar. Vet att nån på happy har en.
 

Bilagor

  • specialized-p-all.jpg
    specialized-p-all.jpg
    50.1 KB · Besök: 34
Hard tail free ride cykel
Ser ut som roliga cyklar allihopa. Min Rockhopper är ju trevlig och känns rätt allsidig, men jag tänkte nog inte ens på att FR-hardtail är ett eget segment cyklar. Puh, det är ju alltid något mer man vill ha, eller någonting bättre.
 
Hard tail free ride cykel
Jag borde inte.. jo.. nej..

Okej, jag rekommenderar också min egen hoj då, SC Chameleon. Blir störtskön med 150-gaffel, lätt, styv, klättrar bra, rullar utför ännu bättre:

1069.jpg


P.Allmountain ovan verkar fin annars, 800£ på Bikescene.co.uk.
 
Hard tail free ride cykel
Min Kona Hoss Dee-lux med en 130mm Z1:a tycker jag funkar bra!

Fast PontusL:s Chameleon ser onekligen grymt kul ut!

b2912564572874e2f49948617b231fed_large.jpg
 
Senast redigerad av en moderator:
Hard tail free ride cykel
Ett grej med en del av den här typen av ramar är att de kan vara aningen stumma i bakändan i skogen, kan vara bra att ha i åtanke. Själv hade jag tidigare en DMR trailstar som jag bytte ut mot en switchback av samma märke, funkade mycket bättre för stigcykling. Den hårdare ramen klättrade iofs som en bergsget, men nerfarterna var lite väl hoppiga.
 
Hard tail free ride cykel
Lotta B skrev:
-------------------------------------------------------
> Ett grej med en del av den här typen av ramar är
> att de kan vara aningen stumma i bakändan i
> skogen, kan vara bra att ha i åtanke. Själv hade
> jag tidigare en DMR trailstar som jag bytte ut mot
> en switchback av samma märke, funkade mycket
> bättre för stigcykling. Den hårdare ramen
> klättrade iofs som en bergsget, men nerfarterna
> var lite väl hoppiga.

He he ... Menar du att Switchbacken som ram sviktar i bakgaffeln så pass mycket mer än Trailstaren att det känns? Kan inte skillnad i hoppighet och klättringsegenskaper istället bero på däck, hjul, vikt, ramstorlek och andra saker?
 
Hard tail free ride cykel
Ja absolut känner man skillnaden! Fast egentligen sviktar hela ramen. Det är stor skillnad på de ramarna hårdhetsmässigt. Jag bytte ram, har alltså haft exakt samma utrustning på båda. Vinklarna har jag för mig är samma, lik längd på överröret, det är bara sadelstolpsröret som är kortare på trailstaren. Vikten skiljer, ca 6 hekto, och när man tittar på ramarna så ser man orsaken, slimmat mot kraftigt. Switchbacken är mycket snällare mot kroppen, helt klart, med trailstaren kändes det som om kontaktlinserna skulle skaka ur ögonen när som helst ;)
 
Hard tail free ride cykel
Orv skrev:
-------------------------------------------------------
>
> He he ... Menar du att Switchbacken som ram
> sviktar i bakgaffeln så pass mycket mer än
> Trailstaren att det känns? Kan inte skillnad i
> hoppighet och klättringsegenskaper istället bero
> på däck, hjul, vikt, ramstorlek och andra saker?


Det är självklart att man känner stor skillnad på två hardtailramar om den ena har en riktigt styv bakända och den andra är en mer vanlig xc-cykel.
 
Hard tail free ride cykel
stepanov skrev:
-------------------------------------------------------
> Orv skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> >
> > He he ... Menar du att Switchbacken som ram
> > sviktar i bakgaffeln så pass mycket mer än
> > Trailstaren att det känns? Kan inte skillnad i
> > hoppighet och klättringsegenskaper istället
> bero
> > på däck, hjul, vikt, ramstorlek och andra
> saker?
>
>
> Det är självklart att man känner stor skillnad
> på två hardtailramar om den ena har en riktigt
> styv bakända och den andra är en mer vanlig
> xc-cykel.

Borde inte den faktorn vara så försvinnande liten att varitionen av däckstrycket mellan två cyklar/cykeltillfällen borde göra avsevärt mer skillnad?
 
Hard tail free ride cykel
Dillen skrev:
-------------------------------------------------------
> Borde inte den faktorn vara så försvinnande
> liten att varitionen av däckstrycket mellan två
> cyklar/cykeltillfällen borde göra avsevärt mer
> skillnad?

Jovisst - i tidningen Singletrack gjordes nyligen en blindtest av två Charge HT. Båda svartmålade och likadant specade men den ena i titan och den andra i stål. Vad jag förstod på testet var vikten det enda testförarna kunde känna skillnad på.
 
Hard tail free ride cykel
> Dillen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Borde inte den faktorn vara så försvinnande
> > liten att varitionen av däckstrycket mellan
> två
> > cyklar/cykeltillfällen borde göra avsevärt
> mer
> > skillnad?

Nej, inte i praktiken. Teoricykling i all ära....
 
Hard tail free ride cykel
Lotta B skrev:
-------------------------------------------------------
> > Dillen skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Borde inte den faktorn vara så försvinnande
> > > liten att varitionen av däckstrycket mellan
> > två
> > > cyklar/cykeltillfällen borde göra avsevärt
> > mer
> > > skillnad?
>
> Nej, inte i praktiken. Teoricykling i all ära....

Hur vet du då att det var ramen du kände skillnad på och inte 0.1 bar i bakhjulet?
 
Hard tail free ride cykel
Orv/Dillen: Menar ni alltså att baktriangelns material/konstruktion inte påverkar komforten eller känslan hos en HT? Jag har iofs inte kört någon stål-HT men på t ex en Cotic Soul (som jag brukar ligga bakom ibland..) så ser man ju t o m hur bakändan sviktar, till skillnad från Kameleonten som garanterat inte böjer sig nåt. Men ok, studsighet och okomfort i en vrålstyv HT kan alltid kompenseras med lite lägre däckstryck och kanske en titansadelstolpe som vissa förespråkar.
 
Hard tail free ride cykel
Dillen skrev:
-------------------------------------------------------
> Lotta B skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > > Dillen skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > Borde inte den faktorn vara så
> försvinnande
> > > > liten att varitionen av däckstrycket
> mellan
> > > två
> > > > cyklar/cykeltillfällen borde göra
> avsevärt
> > > mer
> > > > skillnad?
> >
> > Nej, inte i praktiken. Teoricykling i all
> ära....
>
> Hur vet du då att det var ramen du kände
> skillnad på och inte 0.1 bar i bakhjulet?



Jag hoppas du gnäller på alla som tycker sig känna skillnad på styrvinkel oxå....
 
Hard tail free ride cykel
> > > Dillen skrev:

> Hur vet du då att det var ramen du kände
> skillnad på och inte 0.1 bar i bakhjulet?

Ha ha, min samlade erfarenhet av rätt många ramar/cyklar/motorcyklar antagligen...

Sen så tänkte jag på stumhet när man står upp, inte sittande kass komfort, den här typen av ram inbjuder gärna till stående cykling. Det är ju lite svårare att jobba sig runt att tänderna skallrar även när man inte sitter, om man nu tycker att det är ett problem. sunk3n, hoppas att det fortsätter att droppa in förslag på kul ramar...
 
Hard tail free ride cykel
Pontus

Jag hoppas inte du menar att du skulle känna skillnad på om du satt på en titan eller aluminiumstolpe! dvs om du inte kör med en halveter stolpe :)

Jag menar inte att det inte är skillnad på hur ramar beter sig, vissa svikat mer än andra. Vad jag dock tror är att det är så små skillnader att de kanske kan mätas men knapp kännas på en brötig stig då andra saker bidrar mer till hur stötig gången känns. Ramens svikt druknar lixom i framgaffelns gung och däckens svikt. För att bli lite vetenskaplig så kan man säga att du inte kan påstå dig uppleva egenskaper i en komponent som är mindre än de övrigas felmarginal (tex trycket i däcken)

Ville:

Japp! Både på dem och de som lägger två tusen extra för att sänka vikten på ramen med 200g och sen så fyller de flaskan mer än vad de behövde eller kanske kör genom ett lerhål och plockar upp 100g lera med däcken och 100g som fastnar runt vevlagret. Borde ju vara billigare att lära sig vilken mängd vätska man behöver och undvika lerhålen i skogen :)

Nu handlar cykelköp om så mycket mer än dessa "hårda" värden och jag är lika såld som alla andra på lätta, snygga och dyra cykelprylar.
 
Hard tail free ride cykel
Är inte någon av Konas dirt-modeller ett alternativ också (t.ex. Stuff)?
Eller är jag ute och cyklar? x)
Annars är väl Kona Hoss (deluxe) som nämdes här tidagre bra till ändamålet? - är ju en lite kraftigare skogshoj.
Är lite sugen på att köpa en Kona själv, och har då kollat på dessa modeller. Har alltså ingen erfarenhet av dessa cyklar genom att ha ägt någon.
 
Hard tail free ride cykel
Dillen skrev:
-------------------------------------------------------
> Pontus
>
> Jag hoppas inte du menar att du skulle känna
> skillnad på om du satt på en titan eller
> aluminiumstolpe! dvs om du inte kör med en
> halveter stolpe :)

Förmodligen inte, det är ju dessutom betydligt billigare att släppa ur lite luft ur däcken.. :)

> Jag menar inte att det inte är skillnad på hur
> ramar beter sig, vissa svikat mer än andra. Vad
> jag dock tror är att det är så små skillnader
> att de kanske kan mätas men knapp kännas på en
> brötig stig då andra saker bidrar mer till hur
> stötig gången känns. Ramens svikt druknar lixom
> i framgaffelns gung och däckens svikt. För att
> bli lite vetenskaplig så kan man säga att du
> inte kan påstå dig uppleva egenskaper i en
> komponent som är mindre än de övrigas
> felmarginal (tex trycket i däcken)

Jag förstår precis vad du menar, men jag tror att ramsvikten i vissa konstruktioner kan vara storleksmässigt jämförbar med svikten i däcken. Och då borde man ju kunna känna ramsvikten? Jag har inte några tyska mätdata på detta, men som sagt så ser man verkligen hur vissa ramar flexar.

/Pontus
 
Hard tail free ride cykel
Dillen skrev:

>
> Jag hoppas inte du menar att du skulle känna
> skillnad på om du satt på en titan eller
> aluminiumstolpe! dvs om du inte kör med en
> halveter stolpe :)

Dillen, har du någonsin sett eller provat en titanstolpe?

Min Am. Classic-stolpe med 24 cm utstick fjädrar lätt 10-15 mm bakåt och en kompis som kör med ännu mera utstick fjädrar så mycket att den slår tillbaka om du inte kör med ett fint rundtramp.
Tvivlar du så får du gärna låna min . (27,2 mm)

/Staffan
 
Hard tail free ride cykel
Köpte en Banshee Morphine nyligen efter att min Kona Hoss Deluxe blev snodd. Jag är hur nöjd som helst. Körde tom DH med den förra helgen :-)

www.bansheebikes.com
 

Bilagor

  • Morphine custom build 1.jpg
    Morphine custom build 1.jpg
    115 KB · Besök: 27
Hard tail free ride cykel
Miche: Gissa om man blir sugen på en sådan nicolai... grymmt snygg och tilltalande hoj!
vad får man punga ut med för en sådan??
 
Hard tail free ride cykel
c-dale:

Jag trodde faktiskt inte att det var så mycket svikt, då får jag ta tillbaka det jag skrev. Hur mycket sviktar en alustolpe i samma längd? Och vill man ha så mycket svikt?
 
Hard tail free ride cykel
PontusL skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag borde inte.. jo.. nej..
>
> Okej, jag rekommenderar också min egen hoj då,
> SC Chameleon. Blir störtskön med 150-gaffel,
> lätt, styv, klättrar bra, rullar utför ännu
> bättre:
>
> http://www.bikescene.co.uk/bike_img/1069.jpg
>
> P.Allmountain ovan verkar fin annars, 800£ på
> Bikescene.co.uk.


waaah :P Najs bajk man :P E det vara ramen eller e det hela cykeln? För den kostar la runt typ 24 000 kronor eller ngt :P
 
Hard tail free ride cykel
Eller den nya ram från TiArrow (?) Anpassade för 140mm gaffel - 69.5 grader styrvinkel med Fox - 410mm kedjestag, och plats för 2.5" däck. 1.4kg, 5års garanti och bara 9995:-

Bygga en för test idag - återkommer efter helg, med bilder.
 
Hard tail free ride cykel
Dr.Spoke-Home skrev:
-------------------------------------------------------
> Eller den nya ram från TiArrow (?) Anpassade för
> 140mm gaffel - 69.5 grader styrvinkel med Fox -
> 410mm kedjestag, och plats för 2.5" däck. 1.4kg,
> 5års garanti och bara 9995:-
>
> Bygga en för test idag - återkommer efter helg,
> med bilder.


Trevligt!
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp